Nuchtere chauffeurs veroorzaken meer ongevallen...

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

Die 90% zal heel voorzichtig zijn het werkelijke percentage ligt naar alle waarschijnlijkheid nog veel hoger.

Natuurlijk !!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Dat is toch de logica zelf.



Dat is dus dagelijks 12 ongevallen in dronken toestand.
Hoeveel honderden zouden er dagelijks nuchter gebeuren?

A. Als niemand alcohol drinkt en dus nuchter rijdt, allemaal, logisch nietwaar? 100%. Het aantal dodelijke ongevallen is? 100% = ....

B. Als iedereen voldoende drinkt en ook rijdt, gebeuren die allemaal dronken, nietwaar? 100%. Het aantal dodelijke ongevallen is? 100% = ....

In welke toestand zouden het meeste aantal verkeersdoden vallen?

En uw punt is?

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

A. Als niemand alcohol drinkt en dus nuchter rijdt, allemaal, logisch nietwaar?

B. Als iedereen voldoende drinkt en ook rijdt worden gebeuren die allemaal dronken.

A. Het aantal dodelijke ongevallen is?
B. Het aantal dodelijke ongevallen is?

En uw punt is?

Anna List had het niet over dodelijke ongevallen maar over verkeersongevallen.

90% van de verkeersongevallen wordt veroorzaakt door nuchtere droogzakken.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Anna List had het niet over dodelijke ongevallen maar over verkeersongevallen.

En?

Enkel statistieken van dodelijke verkeersongevallen worden zeer goed gemonitord. (minstens zwaargewond). Geregistreerd in de statistieken.

Zelfs doden na 30 dagen ziekenhuis worden meegeteld. Toch alle waar een motorvoertuig bij betrokken is.

Met algemene verkeersongevallen, dus ook blikschade, kun je helemaal niets aanvangen, dan moet je ook bij Assuralia zijn. En dan wordt de helft nog niet eens aangegeven bij hun motorvoertuigverzekeringen.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Anna List had het niet over dodelijke ongevallen maar over verkeersongevallen.

²
En als we die naar 0 kunnen brengen door al die nuchtere chauffeurs van de baan te halen, zijn er meteen ook geen verkeersdoden meer.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

²
En als we die naar 0 kunnen brengen door al die nuchtere chauffeurs van de baan te halen, zijn er meteen ook geen verkeersdoden meer.

Dus jij vergelijkt 700.000 verkeersongevallen met pakweg 800 dodelijke verkeersongevallen?

En als we allemaal zatte bestuurders op de baan sturen hebben we 8000 verkeersdoden, maar is evenzo 100% van 8000.

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En?


Met algemene verkeersongevallen, ook blikschade, kun je niets aanvangen, dan moet je bij Assuralia zijn. En dan wordt de helft nog niet eens aangegeven bij hun motorvoertuigverzekeringen.

Het instituut Vias kan het toch.
En waarschijnlijk baseren die zich op cijfers die ze krijgen van verzekeringsmaatschappijen, cijfers van aangegeven verkeersongevallen.

En daaruit blijkt dat er dagelijks 12 in dronken toestand gebeuren en al de rest in nuchtere toestand.
En ja, blikschade is ook een ongeval.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Het instituut Vias kan het toch.

Vias krijgt enkel de geregistreerde aantallen van de politie. (waar de politie opgeroepen wordt) En ongevallen waar minstens geen lichtgewonde valt komt niet in de statistieken van LETSELongevallen.

En waarschijnlijk baseren die zich op cijfers die ze krijgen van verzekeringsmaatschappijen, cijfers van aangegeven verkeersongevallen.

NOPE op die van de politie, enkel waar minstens een lichtgewonde valt en waar überhaupt de politie opgeroepen wordt. Want dikwijls worden die letselomgevallen ook in de minne geregeld (indien ene of beide zat of drugs gaan ze de politie erbij halen, looool)

En daaruit blijkt dat er dagelijks 12 in dronken toestand gebeuren en al de rest in nuchtere toestand.

Bron? Dat zijn enkel aangegeven letselongevallen.

En ja, blikschade is ook een ongeval.

Maar heel zelden geregistreerd zelfs niet bij de verzekering.

BE : 38.197 Letselongevallen via VIAS
https://www.duurzame-mobiliteit.be/n...sbarometer2018



ASSURALIA : 340.618 aangegeven BA-schadegevallen toerisme en zaken in 2018

https://assuralia.be/nl/44-studies-e...-gegevens-2018

In 2018 bedraagt de schadefrequentie BA toerisme en zaken 5,89 %. Dit betekent dat in 2018, gemiddeld gezien, door 1.000 verzekerde wagens 59 schadegevallen veroorzaakt werden. Of nog: gemiddeld gezien werd in 2018 door ongeveer 1 op 17 verzekerde wagens een schadegeval veroorzaakt.

Download:
In 2018 bedraagt de schadefrequentie BA toerisme en zaken 5,89 %. Dit betekent dat in 2018, gemiddeld gezien, door 1.000 verzekerde wagens 59 schadegevallen veroorzaakt worden. Of nog: gemiddeld gezien wordt
in 2018 door ongeveer 1 op 17 verzekerde wagens een schadegeval veroorzaakt.
De schadefrequentie vermenigvuldigen met het totaal aantal wagens geeft een schatting van het totaal aantal schadegevallen (in fout of gedeeltelijk in fout).
Aantal voertuigen toerisme en zaken op 31 december (bron: Febiac)
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
5.160.257 5.279.110 5.359.014 5.392.908 5.439.295 5.511.080 5.587.415 5.669.766 5.735.280 5.782.684
Eind 2018 telt het Belgische wagenpark 5.782.684 voertuigen. Het totaal aantal schadegevallen BA toerisme en zaken wordt in 2018 zodoende geschat op 340.618.
Onderstaande grafiek geeft de evolutie van de schadefrequentie en het aantal schadegevallen BA toerisme en
zaken in de periode 2009-2018.

Dus enkel witte cijfers... (allemaal ? = glazen bol ik neem gewoon het dubbele kan zelfs meer zijn)

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Vias krijgt enkel de geregistreerde aantallen van de politie. (waar de politie opgeroepen wordt) En ongevallen waar minstens geen lichtgewonde valt komt niet in de statistieken van LETSELongevallen.
NOPE op die van de politie, enkel waar minstens een lichtgewonde valt en waar überhaupt de politie opgeroepen wordt. Want dikwijls worden die letselomgevallen ook in de minne geregeld (indien ene of beide zat of drugs gaan ze de politie erbij halen, looool)

Bron? Dat zijn enkel aangegeven letselongevallen.


Maar heel zelden geregistreerd zelfs niet bij de verzekering.

BE : 38.197 Letselongevallen via VIAS
https://www.duurzame-mobiliteit.be/n...sbarometer2018



ASSURALIA : 340.618 aangegeven BA-schadegevallen toerisme en zaken in 2018
https://assuralia.be/nl/44-studies-e...-gegevens-2018

Dus enkel witte cijfers... (allemaal ? = glazen bol)

Waarom blijf jij zeuren over letsel of dodelijke ongevallen? Anna List heeft het over alle ongevallen. Tegen een stilstaande auto zijn bumper rijden, bij het kruisen van 2 auto's een spiegel er af rijden, bij het parkeren een andere auto beschadigen ………. etc.

En de grootste hoop van die ongevallen gebeurt nuchter.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

En de grootste hoop van die ongevallen gebeurt nuchter.

logisch 99% rijdt nuchter.

En zat gebeurt het veel minder omdat niemand meer zat durft te rijden, 1% . Straf hé.

En uw punt is? lol.

12 per dag is toch 4.380 per jaar?

En daaruit blijkt dat er dagelijks 12 in dronken toestand gebeuren

Bij Assuralia zijn geschatte 340.618 schadegevallen in 2018.
Dus 1,3% afgerond zijn in dronken toestand. lol

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

logisch 99% rijdt nuchter.

En zat gebeurt het veel minder omdat niemand meer zat durft te rijden, 1% . Straf hé.

En uw punt is? lol.

Dat de stelling van Anna List klopt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Dat de stelling van Anna List klopt.

Nope. Ik heb jouw cijfers genomen.

En daaruit blijkt dat er dagelijks 12 in dronken toestand gebeuren

Bij Assuralia zijn geschatte 340.618 schadegevallen in 2018.

4.380 per jaar / 340.618 per jaar = 1,3 % van de verkeersongevallen gebeurt dronken

90% is dus verkeerd het is 98,7%.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nope. Ik heb jouw cijfers genomen.




4.380 per jaar / 340.618 per jaar = 1,3 % van de verkeersongevallen gebeurt dronken

Zie je, veel meer dan 90% door nuchtere chauffeurs, 98,7% zelfs! Haal die droogzakken van de baan nu!!!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

Zie je, veel meer dan 90% door nuchtere chauffeurs, 98,7% zelfs! Haal die droogzakken van de baan nu!!!

Neen, maak ze alle dronken. Dan gaan er geen meer gebeuren.

[Zucht]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Neen, maak ze alle dronken. Dan gaan er geen meer gebeuren.

Nee hoor, allemaal verplicht een zelfbesturende Tesla.
Wie dat niet kan betalen verdient niet te leven.

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

Zie je, veel meer dan 90% door nuchtere chauffeurs, 98,7% zelfs! Haal die droogzakken van de baan nu!!!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Nee hoor, allemaal verplicht een zelfbesturende Tesla.
Wie dat niet kan betalen verdient niet te leven.

Ook goed.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

Ik zeg u, we moeten al die nuchtere chauffeurs van de baan zien te krijgen! Het aantal ongevallen gaat spectaculair dalen!

En al die nuchtere piloten dan in het luchtverkeer.
En in heel het openbaar vervoer.
En al die werkongevallen door nuchtere mensen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En?

Enkel statistieken van dodelijke verkeersongevallen worden zeer goed gemonitord. (minstens zwaargewond). Geregistreerd in de statistieken.

Zelfs doden na 30 dagen ziekenhuis worden meegeteld. Toch alle waar een motorvoertuig bij betrokken is.

Met algemene verkeersongevallen, dus ook blikschade, kun je helemaal niets aanvangen, dan moet je ook bij Assuralia zijn. En dan wordt de helft nog niet eens aangegeven bij hun motorvoertuigverzekeringen.

Gaan we dan ook de zelfmoorden monitoren?

Ik ken enkele gevallen waarvan "het slachtoffer" zelfmoord pleegde na een flinke slok.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Gaan we dan ook de zelfmoorden monitoren?

Ik ken enkele gevallen waarvan "het slachtoffer" zelfmoord pleegde na een flinke slok.

Zijn dat ook allemaal "chauffeurs"?