[marie daenen]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Charleroi zal dit jaar een 8 miljoen reizigers hebben en Zaventem een 25 miljoen. Maar Charleroi heeft veel meer expansiemogelijkheden terwijl Zaventem zeer ingesloten is.

Ja, ja, maar ze zullen dan hun plannen moeten uitvoeren zonder de miljarden steun vanuit Vlaanderen...
Zal Parijs ervoor betalen of zullen zij het eerder zien als valse concurentie???

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Charleroi zal dit jaar een 8 miljoen reizigers hebben en Zaventem een 25 miljoen. Maar Charleroi heeft veel meer expansiemogelijkheden terwijl Zaventem zeer ingesloten is.

Waarom gebruik je de officiële naam, "Brussels Sauce," niet?

[Knuppel]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Charleroi zal dit jaar een 8 miljoen reizigers hebben en Zaventem een 25 miljoen. Maar Charleroi heeft veel meer expansiemogelijkheden terwijl Zaventem zeer ingesloten is.

Toch leuk dat je ZAVENTEM schrijft en niet Brussels Airport.

Het zal trouwens nog wat duren voor Charleroi het ingesloten "Zaventem" inhaalt wat betreft het reizigersaantal.

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Toch leuk dat je ZAVENTEM schrijft en niet Brussels Airport.

Het zal trouwens nog wat duren voor Charleroi het ingesloten "Zaventem" inhaalt wat betreft het reizigersaantal.

Ik heb die microbe niet van Vlaams-Waalse perpetuuum tegenstellingen. Praktisch gezien komt Zaventem aan zijn toppunt van bewegingen en oppervlakte waar Charleroi nog voldoende ruimte heeft.

[Bad Attila]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Met een even grote meerderheid als die waarmee al decennia door de traditionele partijen wetten en reglementen doorgedrukt zijn met betrekking tot programma punten die nooit zijn opgenomen geweest in hun programma waarmee ze naar de kiezer zijn getrokken.

Hier staat dan tenminste de onafhankelijkheid nog wel vooraan op het programma. Eenieder die zijn stem geeft aan de NVA of aan het VB, weten overduidelijk waarvoor ze staan.

Zonder dus. Bedankt voor het antwoord.