Ideeën voor nieuwe taksen - Pagina 13

morte-vivante · 27 mei 2020, 13:22

een cannabistax

Skobelev · 27 mei 2020, 13:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Een yachtbezitter maakt gebruik v.d.ganse infrastructuur v.d. (zee)haven.
Op een Aston Martin betaalt de bezitter jaarlijks autotaks.
Op een Yacht van dezelfde prijs betaal te bezitter 0,0 € "boot" taks.
Liggeld ? Bijna alle yachtbezitters zijn lid v.e. club: daaraan betalen ze 1000 tot 1600 €, naargelang de lengte van hun boot. Ze krijgen er wel de service voor ook.

De ligplaatsen in een yachthaven zijn eigendom en onder het beheer van de plaatselijke club. Die staan ook in voor de plaatselijke infrastructuur dmv liggeld en lidgeld. Waarom zouden die eigenaars nog extra lasten moeten betalen? Hef dan liever een extra belasting op fietsen, daarvoor wordt elk jaar opnieuw, door de gemeenschap, in fietspaden geïnvesteerd.

Beetje nijdig op wie een yacht(-tje) heeft?

Boduo · 27 mei 2020, 13:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

De ligplaatsen in een yachthaven zijn eigendom en onder het beheer van de plaatselijke club. Die staan ook in voor de plaatselijke infrastructuur dmv liggeld en lidgeld. Waarom zouden die eigenaars nog extra lasten moeten betalen? Hef dan liever een extra belasting op fietsen, daarvoor wordt elk jaar opnieuw, door de gemeenschap, in fietspaden geïnvesteerd.

Beetje nijdig op wie een yacht(-tje) heeft?

Nijdig ?
Absoluut niet.
je zou eens moeten weten...
(Nogal wat yachten worden gebruikt als 2 de verblijf.)
Vraag eens aan de mensen die een 2de verblijf hebben aan zee hoeveel taksen, lasten, belastingen,... ze jaarlijks betalen.

kelt · 27 mei 2020, 13:27

Voor wat zijn al die taksen,reeel en imaginair ,ook alweer?

Skobelev · 27 mei 2020, 13:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Nijdig ?
Absoluut niet.
je zou eens moeten weten...
(Nogal wat yachten worden gebruikt als 2 de verblijf.)
Vraag eens aan de mensen die een 2de verblijf hebben aan zee hoeveel taksen, lasten, belastingen,... ze jaarlijks betalen.

Als ik las hoe nijdig je was op die bemiddelde juffrouw met haar kat zou het me absoluut niet verbazen.

Svennies · 27 mei 2020, 13:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Nijdig ?
Absoluut niet.
je zou eens moeten weten...
(Nogal wat yachten worden gebruikt als 2 de verblijf.)
Vraag eens aan de mensen die een 2de verblijf hebben aan zee hoeveel taksen, lasten, belastingen,... ze jaarlijks betalen.

Hieronder wat cijfers,uit 2008,sindsdien zijn die ook enkel maar gestegen...

Citaat:

Een ligplaats voor een standaardboot van 9?* 10meter kost makkelijk 2.500euro per jaar. Daarmee lig je acht maanden in het water en sta je in de winter vier maanden op het droge. Voorts betaal je een verzekeringspremie, afhankelijk van het bouwjaar van de boot, het vaargebied en de gewenste dekking. Reken hier op 350euro per jaar.

Er is ook een stuurbrevet nodig, een immatriculatieplaat, een snelheidsnummer, een vlaggenbrief, een meetbrief en een marifoon. Je moet ook een vaarvignet voor de binnenwateren kopen en een belasting op inverkeerstelling betalen. Die eenmalige taks bedraagt voor iedere booteigenaar 2.500 euro, of je nu met een klein bootje of een superjacht vaart. Naar schatting bedraagt de totale kost voor een doorsnee plezierboot zo'n 4.500 euro per jaar. Een fiks prijskaartje voor de gemiddelde eigenaar, die slechts twintig tot veertig dagen per jaar uitvaart.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/ev20ke1h

lamenielachen · 27 mei 2020, 14:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

De staatsschuld gaat smelten als sneeuw voor de zon.

Ik denk dat het eerder ons spaargeld zal zijn ....?

lamenielachen · 27 mei 2020, 14:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Voor wat zijn al die taksen,reeel en imaginair ,ook alweer?

Voor zo ver ik het zie, enkel om het profitariaat in stand te houden alleen reeds voor de administratie ervan hebben ze een hoop ambetantenaren in dienst..

lamenielachen · 27 mei 2020, 14:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

De ligplaatsen in een yachthaven zijn eigendom en onder het beheer van de plaatselijke club. Die staan ook in voor de plaatselijke infrastructuur dmv liggeld en lidgeld. Waarom zouden die eigenaars nog extra lasten moeten betalen? Hef dan liever een extra belasting op fietsen, daarvoor wordt elk jaar opnieuw, door de gemeenschap, in fietspaden geïnvesteerd.

Beetje nijdig op wie een yacht(-tje) heeft?

Fietsen ook wat laten bijdragen lijkt me een eerlijk voorstel.
Samen met de voetgangers zijn het de enigen die de openbare wag in alle richtingen mogen gebruiken en kruisen met voorrang.

lamenielachen · 27 mei 2020, 14:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Bij de volgende verkiezingen .... breng ze niet op zulke ideeën !!

Kijk, één ding moet je toegeven.
Het profitariaat deugd voor niets maar vindingrijk als het om belastingen en taxen gaat daar zijn ze primus in.

Boduo · 27 mei 2020, 15:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Als ik las hoe nijdig je was op die bemiddelde juffrouw met haar kat zou het me absoluut niet verbazen.

Ik was "nijdig" op dat egoïstisch, verwend rotnest omdat die dacht BOVEN de wet te staan omwille van haar rijke mama.
Van zodra wij eens fout parkeren: lap, d'er op.

Boduo · 27 mei 2020, 15:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Hieronder wat cijfers,uit 2008,sindsdien zijn die ook enkel maar gestegen...

https://www.nieuwsblad.be/cnt/ev20ke1h

In dat citaat staan nogal wat onjuitheden. Het dateert van 2008: OK
Het hangt ervan af of de haven behoort tot de Vlaamse Waterweg of niet.
Ik ken een haven waar je 6,9 € liggeld betaalt per maand !
Wie vóór 2001 reeds eigenaar was van een plezierboot heeft een hoop "verworven rechten"...
Enz...
Als het je zou interesseren: een boot van 9,6 m + reserve-schroef, bouwjaar 2001: 27.500 €

spherelike · 27 mei 2020, 16:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

De ligplaatsen in een yachthaven zijn eigendom en onder het beheer van de plaatselijke club. Die staan ook in voor de plaatselijke infrastructuur dmv liggeld en lidgeld. Waarom zouden die eigenaars nog extra lasten moeten betalen? Hef dan liever een extra belasting op fietsen, daarvoor wordt elk jaar opnieuw, door de gemeenschap, in fietspaden geïnvesteerd.

Beetje nijdig op wie een yacht(-tje) heeft?

waterlopen en sluizen die onderhouden en bedienen zichzelf ?

lamenielachen · 27 mei 2020, 17:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door spherelike

waterlopen en sluizen die onderhouden en bedienen zichzelf ?

Kunstwerken slijten en verbruiken extra stroom door de jachtjes.
Voor het bedienend personeel "aanwezig voor de beroepsvaart" is het geklungel van die "jachtschippers" een attractie.
Zo vallen ze niet in slaap, al zeker niet waar "huurboot kapiteins met kapiteinspet" hun "vaarkunsten" aan het "demonstreren" zijn.

Boduo · 27 mei 2020, 17:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door spherelike

waterlopen en sluizen die onderhouden en bedienen zichzelf ?

meestal is het Vlaamse Waterweg die hiervoor zorgt.
Die staat onder het gezag v.d. Vlaamse Gemeenschap

spherelike · 27 mei 2020, 17:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen

Kunstwerken slijten en verbruiken extra stroom door de jachtjes.
Voor het bedienend personeel "aanwezig voor de beroepsvaart" is het geklungel van die "jachtschippers" een attractie.
Zo vallen ze niet in slaap, al zeker niet waar "huurboot kapiteins met kapiteinspet" hun "vaarkunsten" aan het "demonstreren" zijn.

op vakantie ben ik een paar keer naar de 7 écluses gaan zien op het canal du midi nabij Agde, telkens krom van het lachen.
Zo ne zoetwaterkapitein die in de sluis zijn boot vastlegt met een vaste knoop aan een meerpaal. Het water zakt, en die boot hangt op zijn zij tegen de sluismuur. zijn hele inboedel aan de kant.
Of ene die zijn boot niet van de kant kreeg, zijn vrouw aan het roer zet en zelf gaat duwen. Boot vertrekt, en hij tussen wal en schip. Probeert terug aan boord te kruipen, maar zijn natte trainingsbroek wil niet mee omhoog. Letterlijk met de billen bloot.
Of ene die zijn beurt niet kon afwachten, en uit de rij komt om als eerst voor de sluisdeur te staan, jammer genoeg moesten er eerst nog boten uit de sluis. Dus helemaal in achteruit terug als laatste in de rij, want de anderen waren al opgeschoven.

spherelike · 27 mei 2020, 17:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

meestal is het Vlaamse Waterweg die hiervoor zorgt.
Die staat onder het gezag v.d. Vlaamse Gemeenschap

Weet ik
maar als er geargumenteerd wordt om fietsen extra te belasten wegens kosten aan fietspaden, dan mag dat ook gelden voor (plezier)boten die die infrastructuur gebruiken.

Boduo · 27 mei 2020, 17:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door spherelike

Weet ik
maar als er geargumenteerd wordt om fietsen extra te belasten wegens kosten aan fietspaden, dan mag dat ook gelden voor (plezier)boten die die infrastructuur gebruiken.

2 !

marie daenen · 27 mei 2020, 17:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen

Ik denk dat het eerder ons spaargeld zal zijn ....?

En dat is dan ook het doel; want onze spaarcenten willen ze absoluut hebben...

Skobelev · 27 mei 2020, 19:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door spherelike

waterlopen en sluizen die onderhouden en bedienen zichzelf ?

Diegene die aan de kust liggen komen niet naar het binnenland gevaren. Diegenen die de binnenwateren bevaren kan je op twee handen tellen.

27 mei 2020, 13:22	#241
morte-vivante Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 13 december 2010 Berichten: 10.173	een cannabistax __________________ Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety. - Ben Franklin “Climate change will manifest as a series of disasters viewed through phones with footage that gets closer and closer to where you live until you're the one filming it.”

27 mei 2020, 13:27	#244
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 36.182	Voor wat zijn al die taksen,reeel en imaginair ,ook alweer?