De EV-concurrentie

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

https://www.spritmonitor.de/de/ueber...ml?powerunit=2

75kwh/18kwh/100km = 416k
aangezien je nooit uw tank uitrijdt zoals met benzine, hou je altijd 20% reserve

Het speciale bij EV is dat je ook nooit uw tank volgooit, maar hé dat moet ookniet want je kan altijd wel een beetje plannen. T'is niet dat uw auto elke dag klaar moet staan om die ene onverwachte 2000km trip te doen... En als je die doet, dan heb je superchargers en bijpassende eet/plaspauzes
Als je dus naar Zuid Tirol wilt rijden, dan plan je dat zelfs nauwkeuriger dan met een benzinewagen, omdat die benzinewagen idd rijdt tot het lichtje brandt, en bij een EV je ergens rekening houdt met bestaande supercharger netwerkern. Als het netwerk eenmaal nog dichter wordt, stel verdubbelt, zie ik echt geen probleem om te gaan reizen zoals met de benzinewagen zonder naar routeplanners te kijken, maar gewoon tot de batterij op 20% is en dan zoeken
En als je eens wilt hypermilen zoals dat heet, dan lukt dat aardig gewoon 70km/u rijden en uw verbruik zakt naar 10kWh/100km en je verdubelt uw range naar 800km als het ware

Met mijn diesel heb ik nog NOOIT gereden tot het lichtje brand ....ik ga voor 99% tanken als er ¾ uit is . ...ik ken er natuurlijk die pas gaan tanken al het lichtje aan is

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Met mijn diesel heb ik nog NOOIT gereden tot het lichtje brand ....ik ga voor 99% tanken als er ¾ uit is . ...ik ken er natuurlijk die pas gaan tanken al het lichtje aan is

ik tank altijd als het lichtje brandt ? hé is geen probleem hoor je kan nog 100km rijden; Een keer heb ik zelfs een negatief rijbereik op het dashboard gezet

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

ik tank altijd als het lichtje brandt ? hé is geen probleem hoor je kan nog 100km rijden; Een keer heb ik zelfs een negatief rijbereik op het dashboard gezet

Ben op dat gebied nog voorzichtig ...vroeger diesel bevat zaksel -> bleef op bodem tank hangen -> teveel leeg rijden en pomp zat dicht ...nu is diesel veel properder en valt dit niet meer voor .

Nu doe ik dit nog wegens de vele files ...sta je in de file met een zo goed als lege bak kan het duwen worden .

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

En wat heb je aan 800 km met een tank te rijden? Je moet dan wel gaan tanken. Een EV hoeft dat nooit.....OPLADEN vergeten ?

De meeste mensen laden ruim voor 90% thuis en-of bij de werkgever, dat is gewoon de laadkabel insteken.

Zoals de stekker insteken van een smartphone, scheerapparaat, grasmachinebatterijlader, electrische fiets batterijlader, en wslk nog meer. (tandenborstel ofzo)

Momenteel heb ik de smartphone, ook de laptop en het scheerapparaat ingeplugd.

Heb ik het opladen vergeten?

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

En zoals ik hier al gelezen heb met een EV zou je precies eindeloos bergop kunnen rijden batterij laad zichzelf of ? ....belast je een motor dan trekt die meer Amp .

In welke versnelling rijdt jouw diesel een Alpenpas omhoog bij pakweg 10-15% hellingsgraad, ook na haarspeldbochten. Vertel eens.

Een EV doet dat altijd in hoogste versnelling.

Dan weet je opnieuw dat je met een (relatieve) zuipbak rijdt, zo is het nu eenmaal.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De meeste mensen (pakweg 90-95%) laden thuis en-of bij de werkgever, dat is gewoon de laadkabel insteken.

Zoals de stekker insteken van een smartphone, scheerapparaat, grasmachinebatterijlader, electrische fiets batterijlader, en wslk nog meer. (tandenborstel ofzo)

Momenteel heb ik de smartphone, ook de laptop en ook de scheermachine in de stekker gestoken.

Heb ik het opladen vergeten?



In welke versnelling rijdt jouw diesel een Alpenpas omhoog bij pakweg 10-15% hellingsgraad, ook na haarspeldbochten. Vertel eens.

Een EV doet dat altijd in hoogste versnelling.

Dan weet je opnieuw dat je met een zuipbak rijdt, zo is het nu eenmaal.

Mijn auto schakelt automatisch ....en zonder schokken .

Uw EV in hoogste versnelling ...droom rustig verder ....pid - achtig zal wat juister zijn en koppelaangepast .

En van mijne zuipbak vergeet het maar .

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Mijn auto schakelt automatisch ....en zonder schokken .

Dat vroeg ik niet. Ik vroeg in welke versnelling je dan staat dat kun je toch aflezen bij 10-15% hellingsgraad. Heeft uw DKG 7 of 8 versnellingen? Waarom?

Uw EV in hoogste versnelling ...droom rustig verder .

Een EV (99% ervan) heeft maar 1 versnelling of 1 totale overbrengverhouding die "staat dus altijd in hoogste versnelling", slaap jij maar verder overdag.

https://www.youtube.com/watch?v=36H9BVeMYMI

Why Do Electric Cars Only Have 1 Gear?

..pid - achtig zal wat juister zijn en koppelaangepast .

Gelul. En een koppeling heeft een EV niet.

En van mijne zuipbak vergeet het maar .

Je hebt een zuipbak want een EV verbruikt maar 1/3.
Ook omdat die altijd in hoogste versnelling rijdt of bolt.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat vroeg ik niet. Ik vroeg in welke versnelling je dan staat dat kun je toch aflezen bij 10-15% hellingsgraad. Heeft uw DKG 7 of 8 versnellingen? Waarom?


Een EV (99% ervan) heeft maar 1 versnelling of 1 totale overbrengverhouding die "staat dus altijd in hoogste versnelling", slaap jij maar verder overdag.




Gelul. En een koppeling heeft een EV niet.


Je hebt een zuipbak want een EV verbruikt maar 1/3.
Ook omdat die altijd in hoogste versnelling rijdt of bolt.

Ik schreef koppel niet koppeling .

En mijn bmw is een 8 traps automaat

En uw EV zal wel frequentiesturing gebruiken om de motor aan te sturen .

[brother paul]

de ford mach é op punt gezet in Lommel...
https://insideevs.com/news/444646/fo...mach-e-europe/

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Ik schreef koppel niet koppeling .

Weet ik, dat over koppel was gelul

Koppeling is een andere zin.

En mijn bmw is een 8 traps automaat

Nog eens: en die rijdt in welke versnelling of "trap" een helling van 10% of 15% omhoog? Jij had het toch over bergen en het verbruik?

En uw EV zal wel frequentiesturing gebruiken om de motor aan te sturen.

uiteraard.
En een EV heeft maar 1 overbrengverhouding (Porsche Taycan heeft er 2, maar ook enkel op de achteras, 2 is 8:1 overbrenging of gelijk aan de 1 op de vooras. 1e op achteras is 16:1:

https://pontoon-e.com/an-extremely-d...take-on-tesla/

Uw slappe ICE bij lage toerentallen heeft er veel meer nodig.

Porsche Taycan heeft er 2 om nog een paar tiendes eraf te pitsen, men ziet het ook aan de prijs...
Ook de basisTaycan 4S heeft dubbeltandwiel achteraan:
https://efahrer.chip.de/tests/porsch...ruedern_101664

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De meeste mensen laden ruim voor 90% thuis en-of bij de werkgever, dat is gewoon de laadkabel insteken.

Zoals de stekker insteken van een smartphone, scheerapparaat, grasmachinebatterijlader, electrische fiets batterijlader, en wslk nog meer. (tandenborstel ofzo)

Momenteel heb ik de smartphone, ook de laptop en het scheerapparaat ingeplugd.

Heb ik het opladen vergeten?



In welke versnelling rijdt jouw diesel een Alpenpas omhoog bij pakweg 10-15% hellingsgraad, ook na haarspeldbochten. Vertel eens.

Een EV doet dat altijd in hoogste versnelling.

Dan weet je opnieuw dat je met een (relatieve) zuipbak rijdt, zo is het nu eenmaal.

toegegeven,, tijdens onze jeugdjaren babbeldenze over die atomic car,die met 1 uraniumpelletje 100.000km kon rijden... Dat lijkt mij dan toch het idealemodel ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

toegegeven,, tijdens onze jeugdjaren babbeldenze over die atomic car,die met 1 uraniumpelletje 100.000km kon rijden... Dat lijkt mij dan toch het idealemodel ?

Nucleaire batterijen?
https://www.deingenieur.nl/artikel/n...x-meer-energie

Wordt in de ruimte gebruikt.

Maar op aarde geraakt die niet door de keuring. lol

Dit is geloofwaardiger voor de toekomst:
https://www.ad.nl/auto/waarom-je-aut...ving~acd87dd9/

Wie weet weten we meer de 22.09.2020. Tesla battery day.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Weet ik, dat over koppel was gelul

Koppeling is een andere zin.


Nog eens: en die rijdt in welke versnelling of "trap" een helling van 10% of 15% omhoog? Jij had het toch over bergen en het verbruik?

uiteraard.
En een EV heeft maar 1 overbrengverhouding (Porsche Taycan heeft er 2, maar ook enkel op de achteras, 2 is 8:1 overbrenging of gelijk aan de 1 op de vooras. 1e op achteras is 16:1:

https://pontoon-e.com/an-extremely-d...take-on-tesla/

Uw slappe ICE bij lage toerentallen heeft er veel meer nodig.

Porsche Taycan heeft er 2 om nog een paar tiendes eraf te pitsen, men ziet het ook aan de prijs...
Ook de basisTaycan 4S heeft dubbeltandwiel achteraan:
https://efahrer.chip.de/tests/porsch...ruedern_101664

Last van stuiptrekkingen ?
-mijn bmw schakelt zelf ( snapt dit nu eens automatisch ) manueel gebruik ik niet bij mijn auto ;

En hoeveel ampere heeft de Tesla nodig als je hellingen van 10 a15 % in haarspeldbochten omhoog gaat en hoeveel is de frequentie en wat is het koppel meer dan op vlakke weg ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Last van stuiptrekkingen ?

Nee jij wel?

-mijn bmw schakelt zelf ( snapt dit nu eens automatisch ) manueel gebruik ik niet bij mijn auto ;

was de vraag te moeilijk?
Nog eens: en die rijdt in welke versnelling of "trap" meestal een helling van 10% of 15% omhoog?

Ik kan dat aflezen voor mijn neus bij de Skoda, meestal D3 zelden D4 van de D7. (DSG7)

Heeft je BMW die optie niet?
Wat duidt het momentaan verbruik van jouw zuipbak dan aan? Of was die optie te duur? lol

Aangezien ik telkens ook op je vragen antwoordde.

En hoeveel ampere heeft de Tesla nodig als je hellingen van 10 a15 % in haarspeldbochten omhoog gaat en hoeveel is de frequentie en wat is het koppel meer dan op vlakke weg ?

Ik heb geen Tesla dus kan ik dat niet aflezen.

Jij kunt dat allemaal simpel aflezen want jij waart aan het stoeven van jouw wagen in Italië.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nee jij wel?
was de vraag te moeilijk?
Nog eens: en die rijdt in welke versnelling of "trap" meestal een helling van 10% of 15% omhoog?

Ik kan dat aflezen voor mijn neus bij de Skoda, meestal D3 zelden D4 van de D7. (DSG7)

Heeft je BMW die optie niet?
Wat duidt jet momentaan verbruik van jouw zuipbak dan aan? Of was die optie te duur? lol

Aangezien ik telkens ook op je vragen antwoordde.

En wat doet die als je 90 bolt flippen tussen 2 versnellingen zoals Audi A6.

Is dit een meerwaarde dat je ziet welke versnelling ? je kan er zelf toch geen lap aan veranderen buiten je gaspedaal lossen op dieper indrukken .

[chris k]

130km/u is 5,9l/100 km en weegt bijna 2 Ton .....en als ik mijn deuren sluit ....klinkt het niet hol en rammelt geen blik.

Mijne is grotendeels aluminium .....en geen plaat van 0,5 mm met wat zink of nikkel op.

Je hebt geen Tesla wees gelukkig wacht op een Skoda EV

[chris k]

Meer positief nieuws https://www.autoexpress.co.uk/electr...rce=newsletter

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

En wat doet die als je 90 bolt flippen tussen 2 versnellingen zoals Audi A6.

Is dit een meerwaarde dat je ziet welke versnelling ? je kan er zelf toch geen lap aan veranderen buiten je gaspedaal lossen op dieper indrukken .

Laat maar.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

130km/u is 5,9l/100 km en weegt bijna 2 Ton .....en als ik mijn deuren sluit ....klinkt het niet hol en rammelt geen blik.

Mijne is grotendeels aluminium .....en geen plaat van 0,5 mm met wat zink of nikkel op.

Je hebt geen Tesla wees gelukkig wacht op een Skoda EV

Het stinkt van de stoef zoals enkel diesel kan rieken. Je riekt ze van ver aan de pomp. Foute koop. In enkele jaren gewoon bijzaak.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Meer positief nieuws https://www.autoexpress.co.uk/electr...rce=newsletter

Wslk UK-clickbait en typische FUD van de Britse olielobby, want die betalen voor advertenties in de kranten.

Wslk omdat een EV de best verkochte wagen in UK is, 2 maanden achtereen zelfs.
https://electrek.co/2020/06/05/tesla...elling-car-uk/

Lees eens wat beters:
https://www.leaseplan.com/nl-be/blog...trisch-rijden/

https://www.engie.be/nl/blog/groener...ktrische-auto/

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

130km/u is 5,9l/100 km en weegt bijna 2 Ton .....en als ik mijn deuren sluit ....klinkt het niet hol en rammelt geen blik.

Nog ene die zich laat vangen door "nepgeluid".

https://www.ad.nl/auto/het-solide-ge...-nep~ab0472c5/
‘Het solide geluid van je autodeur is nep’
...

En dus zou menig autofabrikant bij goedkopere auto’s het geluid van deuren van dure auto's hebben nagebootst. Autobedrijven weten immers dat perceptie van belang is als het gaat om de verkoop van hun wagens. Lexus heeft zelfs een video gemaakt over de zoektocht naar het perfecte ‘sluitgeluid’. En Tobias Beitz, manager geluidskwaliteit bij Mercedes-Benz, vertelde eerder al aan persbureau Bloomberg dat het geluid van een deur niet wordt bepaald door het gewicht, maar door het ‘akoestische ontwerp van de deur, van het slot en van de rubbers’.

Kortom: fabrikanten steken veel moeite in het vinden van de juiste combinatie van schuim, rubber en vergrendelingsmechanisme - zodat je dénkt dat je het portier van een BMW 7 Serie uit 1980 in handen hebt, ook bij een goedkoop Koreaans instapmodel.

https://www.youtube.com/watch?v=qGqG...ture=emb_title

Proficiat met je bijna 2 ton voor een viercilinderdiesel.