Mini jumpstarters.

[Dadeemelee]

Die jumpstarters waren vroeger van die kolossale batterijen. Nu heb je die ook in mini (li-ion?) uitvoering.
Iemand enige ervaring mee? Start dat werkelijk een auto?
Je kan ze ook als powerbank gebruiken.

[Eduard Khil]

ik heb daar uit eigen hand ervaring mee:

ooit een roadtrip gedaan in de USA en we wilden persé de grootste jeep huren die er te krijgen was bij de maatschappij. Werd een Ford Expedition. Bij de eerste avond dat we op een camping zonder elektriciteit kampeerden, vroegen we ons af of de batterij van onze grote jeep het zou aankunnen om onze koelbox de nacht door te blijven koelen. We kregen het antwoord in de morgen: neen dus. Batterij zo plat als iets, we kregen zelfs de deuren bijna niet meer open. Na een uurtje rondbedelen op die camping zijn we gered door een Amerikaan met zo'n klein ding. Werkte perfect, zonder enige twijfel de motor in gang getrokken

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

ik heb daar uit eigen hand ervaring mee:

ooit een roadtrip gedaan in de USA en we wilden persé de grootste jeep huren die er te krijgen was bij de maatschappij. Werd een Ford Expedition. Bij de eerste avond dat we op een camping zonder elektriciteit kampeerden, vroegen we ons af of de batterij van onze grote jeep het zou aankunnen om onze koelbox de nacht door te blijven koelen. We kregen het antwoord in de morgen: neen dus. Batterij zo plat als iets, we kregen zelfs de deuren bijna niet meer open. Na een uurtje rondbedelen op die camping zijn we gered door een Amerikaan met zo'n klein ding. Werkte perfect, zonder enige twijfel de motor in gang getrokken

Ah goed, dan koop ik me zo eentje. Ik heb een bijna oldtimer die last heeft van een almaar leeglopende batterij.
Thx.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ah goed, dan koop ik me zo eentje. Ik heb een bijna oldtimer die last heeft van een almaar leeglopende batterij.
Thx.

kan altijd dat uw ouwe bak meer stroom gaat trekken om te kunnen starten hé. In nieuwe, moderne auto's zijn de batterijen steeds kleiner geworden. In mijn Jag is de batterij nog een kwart van de originele accugrootte of zo. Maar van echt hoog valt zo'n ding niet, dus eens testen kan geen kwaad denk ik.

Eens de accu afkoppelen hé en proberen te starten met dat ding

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

kan altijd dat uw ouwe bak meer stroom gaat trekken om te kunnen starten hé. In nieuwe, moderne auto's zijn de batterijen steeds kleiner geworden. In mijn Jag is de batterij nog een kwart van de originele accugrootte of zo. Maar van echt hoog valt zo'n ding niet, dus eens testen kan geen kwaad denk ik.

Eens de accu afkoppelen hé en proberen te starten met dat ding

Bahja, het is niet duur en ik kan het nog altijd als powerbank gebruiken voor mijn ipad en foon.

[kelt]

Die "boostertjes" waarvan sprake zijn in staat om gedurende een 2-3-tal seconden een zeer hoge stroom te geven (ordegrootte 800A)....

Als je dat even uitrekent is dat eigenlijk zeer weinig Ampere-uren vandaar dat zo een boosterdingetje van,pakweg,20Ah of zoiets inderdaad enkele startpogingen aankan.Wel tussendoor een minuutje of zo wat koeltijd geven...

Bij een motor die verder in goede staat is en niet steenkoud bevroren staat zijn die 3 seconden voldoende om de motor een paar keer "rond" te krijgen en het ganse startproces te initieren....

Bij hevige koude en/of een motor met problemen (bvb startmotorproblemen) is het maar te hopen dat de nog aanwezige batterij ook nog een beetje kan meehelpen ....Dat is eigenlijk de originele funktie van zo een ding,je "boost" de beschikbare batterij een beetje....(ja ,je mag dat dus op de reeds aanwezige batterij verbinden als die nog wat spanning geeft....

In garages en op werven waar ze misschien nogal veel autos en zware machines moeten helpen starten is zo een mini-boostertje niet echt geschikt (tenzij je aanvaardt een paar keer per jaar een nieuw te kopen)...Daar hebben ze inderdaad zware jumpstarters die eigenlijk "gewone" startbatterijen (tegenwoordig ook al eens een Li-on) in een stevige grote kast zijn,al dan niet op wieltjes.......Dat is niet "boosten",dat is echt "jumpen"....Dat is niet voor noodgevallen,dat is dagdagelijks gereedschap.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ah goed, dan koop ik me zo eentje. Ik heb een bijna oldtimer die last heeft van een almaar leeglopende batterij.
Thx.

is t uwen alternateur dan nie, die ver naar de boem is ?

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Die "boostertjes" waarvan sprake zijn in staat om gedurende een 2-3-tal seconden een zeer hoge stroom te geven (ordegrootte 800A)....

Als je dat even uitrekent is dat eigenlijk zeer weinig Ampere-uren vandaar dat zo een boosterdingetje van,pakweg,20Ah of zoiets inderdaad enkele startpogingen aankan.Wel tussendoor een minuutje of zo wat koeltijd geven...

Bij een motor die verder in goede staat is en niet steenkoud bevroren staat zijn die 3 seconden voldoende om de motor een paar keer "rond" te krijgen en het ganse startproces te initieren....

Bij hevige koude en/of een motor met problemen (bvb startmotorproblemen) is het maar te hopen dat de nog aanwezige batterij ook nog een beetje kan meehelpen ....Dat is eigenlijk de originele funktie van zo een ding,je "boost" de beschikbare batterij een beetje....(ja ,je mag dat dus op de reeds aanwezige batterij verbinden als die nog wat spanning geeft....

In garages en op werven waar ze misschien nogal veel autos en zware machines moeten helpen starten is zo een mini-boostertje niet echt geschikt (tenzij je aanvaardt een paar keer per jaar een nieuw te kopen)...Daar hebben ze inderdaad zware jumpstarters die eigenlijk "gewone" startbatterijen (tegenwoordig ook al eens een Li-on) in een stevige grote kast zijn,al dan niet op wieltjes.......Dat is niet "boosten",dat is echt "jumpen"....Dat is niet voor noodgevallen,dat is dagdagelijks gereedschap.

Probleem dat ik heb is dat de gewone autobatterij soms volkomen ontladen raakt (er is een onvindbaar lek) en dan is hij naar de vaantjes. Je kan hem opladen, dan start hij maar als je dan onderweg de motor aflegt dan is het over and out.
Anyway is besteld en ik zal het eens proberen zoals Eduard zei: starten zonder normale batterij.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

is t uwen alternateur dan nie, die ver naar de boem is ?

Nopes, het is de batterij die ontladen raakt. Er wordt niet regelmatig mee gereden.

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Nopes, het is de batterij die ontladen raakt. Er wordt niet regelmatig mee gereden.

Daarvoor verkoopt men ook van die "druppelladertjes" (ook wel maintenance ladertjes) genoemd.Die kun je desnoods maanden aan een batterij laten hangen...Die houdt de auto/moto batterij op een "float-spanning" en voorkomt de nemesis van de "lood-zuur" batterij,namelijk "harde" sulfatering.


Maar zoals U al schreef,er is nog een ander probleem in dat voertuig blijkbaar....ik lees iets van "onvindbare lekken"(ik neem aan dat U ontlaadstroom bedoeld)

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Daarvoor verkoopt men ook van die "druppelladertjes" (ook wel maintenance ladertjes) genoemd.Die kun je desnoods maanden aan een batterij laten hangen...Die houdt de auto/moto batterij op een "float-spanning" en voorkomt de nemesis van de "lood-zuur" batterij,namelijk "harde" sulfatering.


Maar zoals U al schreef,er is nog een ander probleem in dat voertuig blijkbaar....ik lees iets van "onvindbare lekken"(ik neem aan dat U ontlaadstroom bedoeld)

Ja dat wou ik ook zeggen, ik vrees ook dat zo een oud beestje constant starten met zo een jumpstarter ook niet echt een goed idee is. Maar dat is louter een gevoel.

Oude electronica kennede, ... laat ne computer 15 jaar aan een stuk door draaien, no problem, maar als ge hem af moet zetten en dan terug moet starten ... cross your fingers.