Spontane staking NMBS

[demonen]

Hebt u veel abonnementen die u 300 euro per jaar kosten voor ieder lid van uw gezin? Niet veel, vermoed ik, maar het is het bedrag dat ieder van u bijlegt voor de spoorwegen, bovenop de kost om het eventueel zelf te gebruiken. Ons spoor is het duurste in West-Europa per passagier per vervoerde kilometer. De trein rijdt echter vandaag trager van Antwerpen naar Brussel dan in 1935. Als hij al rijdt.

Maar er waait ook een nieuwe wind door de NMBS. Neem de trein en je voelt dat een groot deel van het personeel er iets van wil maken. Treinbegeleiders hebben een moeilijke job en ze proberen dat meer en meer met de glimlach te doen. Ook aan het loket word ik correct bediend, soms zelfs met humor. Dit gedeelte van het personeel, maar vooral de klanten en de belastingbetaler verdienen een betere spoormaatschappij. Een 'Torfs Railway' is te hoog gegrepen, maar een omvorming zoals van Sabena naar Brussels Airlines zou een mooie inspiratie kunnen zijn.

De NMBS heeft inderdaad veel gelijkenissen met Sabena voor het faillissement: dysfunctioneel, duur, verlieslatend en gerund door de vakbonden, als je al van bestuur kon spreken. Sabena ging failliet en na enkele tussenstappen werd het Brussels Airlines.




Onze huidige luchtvaartmaatschappij is modern, vriendelijk en rendabel, alhoewel de aanslagen dit fragiele succes kunnen breken. Het personeel vecht voor zijn maatschappij, dat continu onder druk staat door de concurrentie. De Brussels Airlines medewerkers verdienen alle respect: ze vormen een team, gaan de extra mijl voor hun klanten en vechten voor hun maatschappij als het moeilijk is.

Als de NMBS haar 'Sabena' kan afwerpen en top worden door een faillissement, zoals Brussels Airlines, zou dat dus een goed scenario zijn. Want naast een te zware financiële last, kreunt de NMBS ook onder een foute attitude. De maatschappij staat niet ten dienste van de klanten, eerder omgekeerd. De monopoliepositie stelt haar in staat de klanten als wapen te gebruiken voor haar eigenbelang.


Treinen zonder bestuurder



Share  

'Voor alle positieve medewerkers van de NMBS die ik ken, hoop ik op een kentering'



De nieuwe spoorwegen mogen natuurlijk niet binnen de kortste keren hervallen in de oude ziektes. Daarom zullen drie zaken moeten gerespecteerd worden: beter bestuur, constructievere vakbonden en meer concurrentie. Ook daar kan Brussels Airlines als voorbeeld dienen voor de eerste elementen.

Het laatste, meer concurrentie, komt eraan: mobiliteit is aan het wijzigen. Zelfrijdende auto's, Uber en andere moderne mobiliteitsdiensten en -technologieën komen eraan. Als auto's zonder bestuurder kunnen rijden, kunnen treinen dat ook. Het gebeurt al in andere landen. De maatschappelijke kost van de huidige spoorwegen staat volledig los van de economische realiteit. Ofwel veranderen de spoorwegen mee, ofwel worden ze voorbijgestreefd door technologie die een nieuwe mobiliteit zal creëren.

Voor alle positieve medewerkers van de NMBS die ik ken, hoop ik dus op een kentering. Als dit door een faillissement kan gebeuren, is dat inderdaad een positief scenario.
De Morgen

[Coldwave]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Maar goed, de vakbonden zijn het niet eens met de uitslag van de laatste verkiezingen en wensen dus de regering te doen vallen. Een democratisch deficit waar jij blijkbaar geen graten in ziet.

Met andere woorden komt het er dus feitelijk op neer dat je om de 5 jaar naar de stembus gaat, en dan je bakkes houdt als de partijen er niet-aangekondigde maatregelen door duwen zoals een verhoging van de pensioensleeftijd, een turteltaks of een afbraak van de arbeidswetgeving?

Tjonge.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Coldwave

Met andere woorden komt het er dus feitelijk op neer dat je om de 5 jaar naar de stembus gaat, en dan je bakkes houdt als de partijen er niet-aangekondigde maatregelen door duwen zoals een verhoging van de pensioensleeftijd, een turteltaks of een afbraak van de arbeidswetgeving?

Tjonge.

Er is een verschil tussen het plan koesteren om van bij het begin een regering te doen vallen enerzijds en ageren tegen maatregelen die men als onrechtvaardig beschouwt anderzijds.

[vrijzinnige]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

ik hoop dat dat gebeurt.

Maw, Vlaamse stakers die eisen om minder personeel en minder premies en loon 😂
Ik dacht nochtans dat jou geloof in sinterklaas voorbij was !

[brother paul]

Sowieso zou er eens duidelijk moeten gecommuniceerd worden

Wie eist er iets die
- niets kost in de begroting
- niets kost aan de gemeenschap
- niets kost voor de medemens
- de service aan zijn medemens verbetert
- en zijn kwaliteit van leven verbetert
- en zijn werkkwaliteit verbetert

uiteindelijk lijkt alles te draaien rond geld krijgen van de minister, een begroting uw voet op zetten, en zoveel mogelijk spenderen. En zo veel mogelijk schrapen in uw voordeel

De vraag die toch luidop mag gesteld worden

als je al meer verdient dan gemiddeld, en minder moet werken dan gemiddeld, en in feite altijd bezuinigt in uw werkingsmiddelen maar weigert om efficienter te werken en dus nooit investeert in middelen om efficienter te werken

dan beland je toch als groep in verouderde infrastructuur, en een demotiverende tewerkstellingssfeer ??

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Coldwave

Met andere woorden komt het er dus feitelijk op neer dat je om de 5 jaar naar de stembus gaat, en dan je bakkes houdt als de partijen er niet-aangekondigde maatregelen door duwen zoals een verhoging van de pensioensleeftijd, een turteltaks of een afbraak van de arbeidswetgeving?

Tjonge.

Dus voortaan een regeerakkoord vóór de verkiezingen?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Sowieso zou er eens duidelijk moeten gecommuniceerd worden

Wie eist er iets die
- niets kost in de begroting
- niets kost aan de gemeenschap
- niets kost voor de medemens
- de service aan zijn medemens verbetert
- en zijn kwaliteit van leven verbetert
- en zijn werkkwaliteit verbetert

uiteindelijk lijkt alles te draaien rond geld krijgen van de minister, een begroting uw voet op zetten, en zoveel mogelijk spenderen. En zo veel mogelijk schrapen in uw voordeel

De vraag die toch luidop mag gesteld worden

als je al meer verdient dan gemiddeld, en minder moet werken dan gemiddeld, en in feite altijd bezuinigt in uw werkingsmiddelen maar weigert om efficienter te werken en dus nooit investeert in middelen om efficienter te werken

dan beland je toch als groep in verouderde infrastructuur, en een demotiverende tewerkstellingssfeer ??

Klopt helemaal.
In de privé begrepen ze dit twintig jaar geleden al.

[Zipper]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

De burger is het inderdaad moe.
Ze zijn de voortdurende stakingen kotsbeu.

en vooral de wilde stakingen. Iemand die s'morgens thuis met de trein vertrekt, weet niet meer of zij/hij s'avonds gaat thuis geraken.

Alle stakingen dienen op voorhand aangezegd worden (minstens 24h op voorhand), zoniet zijn zij onwettig.

[Scherven A. Mok]

Ook in de privé tellen normale vakantiedagen mee voor de berekening van inhaalrusten.
http://www.werk.belgie.be/defaultTab...448#inhaalrust

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door vrijzinnige

Maw, Vlaamse stakers die eisen om minder personeel en minder premies en loon 😂
Ik dacht nochtans dat jou geloof in sinterklaas voorbij was !

neen, dat eisen ze niet. Ze vragen een flexibel systeem dat voor iedereen goed is. Ze vragen een modern statuut aangepast aan de moderne noden. Geens heeft hun dat gegeven en de Vlamingen waren daarmee tevreden. Ze zagen zelf in dat daardoor ze het met minder mensen kunnen doen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Zipper

en vooral de wilde stakingen. Iemand die s'morgens thuis met de trein vertrekt, weet niet meer of zij/hij s'avonds gaat thuis geraken.

Alle stakingen dienen op voorhand aangezegd worden (minstens 24h op voorhand), zoniet zijn zij onwettig.

Normaal is de termijn 10 dagen.

[vrijzinnige]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

neen, dat eisen ze niet. Ze vragen een flexibel systeem dat voor iedereen goed is. Ze vragen een modern statuut aangepast aan de moderne noden. Geens heeft hun dat gegeven en de Vlamingen waren daarmee tevreden. Ze zagen zelf in dat daardoor ze het met minder mensen kunnen doen.

Waar haal jij deze info, dat de Vlaamse cipiers vragende partij zijn voor een flexibel systeem met minder personeel ?
Liefst een media bron, en niet van horen zeggen aan een Vlaamse dorpstoog 😊

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door vrijzinnige

Waar haal jij deze info, dat de Vlaamse cipiers vragende partij zijn voor een flexibel systeem met minder personeel ?
Liefst een media bron, en niet van horen zeggen aan een Vlaamse dorpstoog 😊

http://www.demorgen.be/binnenland/vl...oord-b4ba5d27/

Aan Nederlandstalige kant, waar het nieuwe systeem al eerder is ingevoerd, kunnen de bonden leven met het voorstel van Geens.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door vrijzinnige

Waar haal jij deze info, dat de Vlaamse cipiers vragende partij zijn voor een flexibel systeem met minder personeel ?
Liefst een media bron, en niet van horen zeggen aan een Vlaamse dorpstoog 😊

Gewoon het nieuws volgen kan wonderen doen.

[vrijzinnige]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

http://www.demorgen.be/binnenland/vl...oord-b4ba5d27/

Er staat lezen dat de Vlaamse cipiersbonden kunnen leven met de nieuwe voorstellen van Geens, maar NIET dat zij vragende partij zijn voor een flexibel systeem.
Want nu verdraai jij zelfs de werkelijkheid ipv iemand anders en mijn reacties 😊

[Johan Bollen]

Oorspronkelijk geplaatst door vrijzinnige

Maar de federale regering wil WEL kopen.....

25-5-2016
De NAVO bekritiseert België in een nieuw rapport. Ons land komt de belofte om 2 procent van het bruto binnenlands product (bbp) te investeren in het leger absoluut niet na. Premier Michel (MR) hoopt een afgang te vermijden op de top in Warschau door snel de miljardenaankoop van gevechtsvliegtuigen te starten.

http://www.demorgen.be/binnenland/na...aler-b8151d98/

Het cynisme daarvan inderdaad.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Zie je wel, u weet gewoonweg niet waarover u spreekt. Ik kan zelfs niet afkomen met één voorbeeldje.

Inderdaad, geniale reactie.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

De burger is het inderdaad moe.
Ze zijn de voortdurende stakingen kotsbeu.

Bron ?

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Normaal is de termijn 10 dagen.

En uw uitleg dan van spontane individuele stakingen?
Eerst verwijt u mij dat ik niet individueel en spontaan staak en nu zegt u dat de termijn 10 dagen op voorhand is.
U draait ook mee met de wind.

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Bron ?

Inderdaad Henri, laat u niet vangen, de gemiddelde Vlaming juicht de stakingen toe.

Het moet nu maar eens gedaan zijn met de besparingen.