Nog maar eens spoorstakingen

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door vrijzinnige

Rookie verwees daar wel degelijk naar, want hij wilde aantonen dat ACOD maffia praktijken hanteerden.

Nee. Hij gebruikte die link om de beweringen te staven die jij vroeg van te staven.

Uit post 161: de beweringen die jij vroeg om te staven:

-Dat ACOD en ACV alleen in de paritaire commissie zitten en daar vetorecht hebben op het toelaten van andere vakbonden, en de NMBS enkel met de paritaire commissie wil praten?
-Dat enkel OVS de namen van zijn leden diende bekend te maken en daardoor gedwongen werd om een wetsovertreding te begaan zodat men hen buitenspel kon zetten?

Het eerste punt staafde hij door links aan te geven die aangeven dat ACOD en ACV in de NPC zitten enerzijds, en dat OVS daar niet in zit anderzijds.

Het was op die link van het ACOD waarin zij zelf zeggen dat ze in het NPC zitten, dat jij begon te stellen dat die link niet toegankelijk was zonder paswoord (wat dus niet het geval is). Nergens stelde rookie dat men daarvoor "interne rapporten" diende te bekijken.

[Sukkelaar]

Oorspronkelijk geplaatst door vrijzinnige

Bezorg mij dan de verslagen van de NPC subcommissie, waar Rookie naar verwees !

Kan Rookie dat zelf niet bezorgen?

[Wapper]

Oorspronkelijk geplaatst door vrijzinnige

Maar NU moet ik je verlaten beste rechtse vrienden, want ik ga voor enkele dagen ECHTE vrienden opzoeken, die NIET liegen.

Zeer wijs besluit.
"If in a hole, the first thing to do is stop digging"

[Scherven A. Mok]

Even ter informatie er zijn wel drie eo's nu. VSOA is sinds enige tijd ook een EO en heeft ook een zitje in het NPC


http://www.vsoa-rail.be/nl/news/alge...-commissie-npc

[De schoofzak]

Zou dit de waarheid zijn ?
Zouden er machinisten of andere nmbs-ers zijn die hun zekere job zo gemakkelijk opgeven, omdat het er zo ambetant werken zou zijn ?

Waarom zoeken journalisten dat niet uit, met de nodige gedrevenheid ?

Zal de directie nu wel toegeven?

‘Ook dat is onduidelijk. Het kan niet blijven duren. Treinbestuurders zijn slecht betaald, hebben stress en onregelmatige uren. Om de haverklap geven er bestuurders hun ontslag en stappen ze over naar de privésector.’

http://www.standaard.be/plus/20150718/ochtend/14

[rookie]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Zou dit de waarheid zijn ?
Zouden er machinisten of andere nmbs-ers zijn die hun zekere job zo gemakkelijk opgeven, omdat het er zo ambetant werken zou zijn ?

Waarom zoeken journalisten dat niet uit, met de nodige gedrevenheid ?



http://www.standaard.be/plus/20150718/ochtend/14

waarom denk je hebben ze constant een acuut tekort aan treinbestuurders en treinbegeleiders? ze zijn zo radeloos dat ze zelfs gepensioneerden terug vragen( waarop niemand reageert)