Rekeningrijden, een verkapte vorm van belasting op belasting - Pagina 12

Libro · 7 april 2019, 08:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Ja, en we zien dat hier met de N-VA spreekbuizen. Die kunnen ook niet veel argumenten naar voren brengen die ingaan tegen de evidente problemen ermee, waarvan de voornaamste natuurlijk de zware inbreuk op privacy is.

Eens men aanvaardt dat men verplicht is om zijn locatie in de openbare ruimte door te geven, en men op dat "gedrag" dan "belast" kan worden om U "een beter gedrag" aan te leren, maar dan is het hek helemaal van de dam.

Het is niet enkel een "toegangsticket" tot een tolweg. Het is de analyse van uw verplaatsing die "goeie of slechte punten" krijgt. We zijn hier op 2 centimeter van dat Chinese totalitaire "sociale punten" systeem, waar ge overal gefilmd wordt, en volgens uw wandel goeie of slechte sociale punten krijgt, om die dan te gebruiken als ge ergens een job wilt, promotie wilt, een treinticket wilt kopen, een openbare dienst solliciteert, en zo voort.

Want straks gaat men nog zoiets bekijken als: meneer, gij hebt een grote omweg gemaakt om van punt A naar punt B te gaan --> slechte punten ! (dat gij die omweg maakte omdat gij wilde zien of de auto van uw minnares voor de deur stond, gaat niemand aan he).

Met geen enkel nut. "de files oplossen door de filegangers uit de file te pesten" is zo een soort van endloesung logica he. In welke mate zijn de filegangers die uit de file gepest werden, nu geholpen ? In welke mate heeft men hun toestand verbeterd ? Nee, men heeft hun toestand verslechterd, opdat anderen, die ook filegangers waren, plots niet meer die last van een file zouden hebben. Eigenaardige redenering.

"de files oplossen" door de filerijders eruit te pesten, om het probleem voor de filerijders op te lossen.... nogal een grappig idee !

Ik hoor binnen de partij toch mensen die het idee van rekeningrijden absoluut niet genegen zijn.

patrickve · 7 april 2019, 08:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Ik hoor binnen de partij toch mensen die het idee van rekeningrijden absoluut niet genegen zijn.

Het probleem met politieke standpunten is dat eens ge ze ingenomen hebt, het moeilijk is om erop terug te komen, ook al beseft ge achteraf dat ge verkeerd bezig zijt he.

Het is zo een typisch vals-goed-idee.

Vrijheideerst · 7 april 2019, 09:10

Gelukkig zal 80 op de Antwerpse ring de files doen smelten als sneeuw voor de zon.

Van Grieken heeft hier een electorale goudmijn mee gecreëerd.

Het palmares van Weyts:

1) Autorijden nog duurder willen maken
2) Van 90-70 op bijna alle gewestwegen
3) Een record aan trajectcontroles
4) Een groot project dat 20 jaar werd tegengehouden nu eindelijk laten beginnen door alles aan de "actiegroepen" toe te geven.

Eduard Khil · 7 april 2019, 10:34

gewoon vrachtwagens, gepensioneerden, vrouwen, Fransen en Johnnies verbieden van in auto te rijden. Gedaan met de files en ik kan aan 150 naar mijn werk rijden.

patrickve · 7 april 2019, 11:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

gewoon vrachtwagens, gepensioneerden, vrouwen, Fransen en Johnnies verbieden van in auto te rijden. Gedaan met de files en ik kan aan 150 naar mijn werk rijden.

De schoofzak · 7 april 2019, 11:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Ik hoor binnen de partij toch mensen die het idee van rekeningrijden absoluut niet genegen zijn.

Zou zulke domme praat niet te horen zijn in elke partij die pro intelligent-rekeningrijden is, behalve de groensels.
Dus ook te horen bij de blauwsels, de kaloten en de sossen?

patrickve · 7 april 2019, 11:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Zou zulke domme praat niet te horen zijn in elke partij die pro intelligent-rekeningrijden is, behalve de groensels.
Dus ook te horen bij de blauwsels, de kaloten en de sossen?

Vanuit totalitair standpunt is het uiteraard zonder problemen te verdedigen. Vandaar waarschijnlijk die eensgezindheid. Het staatswezen op zijn best: een probleem verkeerd aanpakken, mensen in de problemen werken, en dat nadien zien als een bron van inkomsten om het "verkeerd gedrag af te leren", en ondertussen weer wat vrijheid af te nemen of te controleren.

Johan Daelemans · 7 april 2019, 12:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Dat lijken me wel veel kilometers te zijn.
Wel, als die "op verkeerde momenten" gereden worden, dan moet gij maar betalen, of uitzien naar een alternatief.

Riemst - Vilvoorde. (dagelijks).

Dus ginder stoppen met werken?
Tegen die mensen zeggen, sorry voor alles wat je voor ons hebt gedaan maar k** n* m*** kl**** ?

Johan Daelemans · 7 april 2019, 12:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

'k Zal eens aan jouw tollenaar vragen hoeveel BTW hij wil innen op de factuur.

Dat is toch gewoon 21%?

brother paul · 7 april 2019, 18:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Iedereen die in shiften werkt, zou - op voorwaarde dat het slimme rekeningrijden echt slim is, wat toch de bedoeling is - zou nooit de volle pot van de kilometerprijs moeten betalen, want niet in de spitsuren.

Ge zit u dus al op te winden voor iets dat helemaal niet zal komen.

Laat u niet vangen aan het woord slim, dat is een gehaaide marketing term om integendeel de belasting of gehaaider te maken dan hij al,is

In principe zou een auto gewoon niet meer dan 2 cent moeten betalen en klaar is kees. Er moet daar niets variabele aaneijn
Sowieso als een snelweg 60.000 auto's per uur slikt, betaalt die snelweg 1200euro per uur per km wegdek, wat uitkomt op 240.000 per km per jaar, en dat is in feite een waanzinnig rendement voor de overheid als eigenaar van die snelweg

Het enige criteria die we telkens opnieuw moeten eisen, is investeer je dat budget 100% in weginfrastructuur ja of neee ?

brother paul · 7 april 2019, 18:40

kan je dat nu geloven dat het gemakkelijker is om kilometerheffing te organiseren dan elektronische verkiezingenmet een app??,

Tavek · 7 april 2019, 21:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Riemst - Vilvoorde. (dagelijks).

Dus ginder stoppen met werken?
Tegen die mensen zeggen, sorry voor alles wat je voor ons hebt gedaan maar k** n* m*** kl**** ?

Gij zijt zot.

Tavek · 7 april 2019, 21:37

Rekeningrijden wordt naar de uitgang geleid.

Komt er dus niet.

Dus de files blijven. Enkel een zware economische recessie kan de wegen terug vrij maken.

De schoofzak · 8 april 2019, 08:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Laat u niet vangen aan het woord slim, dat is een gehaaide marketing term om integendeel de belasting of gehaaider te maken dan hij al,is
...

Laat jij je maar niet vangen door mensen die dat slimme aspect zomaar bagatelliseren tot marketing.
Het zal slim zijn, echt slim, of het zal niet zijn.

En het is dringend nodig, dat er iets gedaan wordt. Op meerdere vlakken. Niet alleen slim rekening rijden.

De schoofzak · 8 april 2019, 08:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Riemst - Vilvoorde. (dagelijks).

Dus ginder stoppen met werken?
Tegen die mensen zeggen, sorry voor alles wat je voor ons hebt gedaan maar k** n* m*** kl**** ?

Dat is, volgens google maps, elke dag 2u 30 minuten in je auto, als er nul komma nul file is.

Ik zou toch eens uitkijken naar zeer deftige alternatieven.

Vrijheideerst · 8 april 2019, 08:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Laat jij je maar niet vangen door mensen die dat slimme aspect zomaar bagatelliseren tot marketing.
Het zal slim zijn, echt slim, of het zal niet zijn.

En het is dringend nodig, dat er iets gedaan wordt. Op meerdere vlakken. Niet alleen slim rekening rijden.

Er is niks slim aan een dergelijke slechte communicatie, want ten eerste het zal uiteindelijk toch meer dan 5 cent worden.

Ten tweede hoor ik nog altijd niets concreets over het afschaffen van alle andere autobelastingen.

Ten derde moet het geld integraal gaan naar wegenonderhoud.

Ten vierde zijn de alternatieven nog altijd niet zoals ze moeten zijn, men moet daarom ook eindelijk eens stoppen met die vergelijkingen met bvb Kopenhagen.

patrickve · 8 april 2019, 13:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Laat jij je maar niet vangen door mensen die dat slimme aspect zomaar bagatelliseren tot marketing.
Het zal slim zijn, echt slim, of het zal niet zijn.

Er kan gewoon niks slims aan zijn. Slim wil gewoon zeggen dat het optimaal de minst kapitaalskrachtigen uit de file pest, om de meer kapitaalskrachtige filerijders van een vrije baan kunnen laten te genieten.

Maar gezien het offer dat mensen al willen brengen (de uren en uren in de file staan) omdat er voor hen geen positievere alternatieven zijn, zal het ontiegelijk duur moeten worden, alvorens men 30% of meer uit de file pest.

Meer nog, STEL DAT HET WERKT, stel dat men op een zeker moment zodanig veel doet betalen dat 30% van de filerijders het gewoon niet meer KAN betalen. 700 - 1000 Euro in de maand zeg maar. Wel, *dan komen de wegen vrij* en is het WEER stukken aantrekkelijker om TOCH maar weer de auto te nemen.

2 uur aanschuiven PLUS 700 Euro per maand extra moeten betalen, gaat misschien 30% van de mensen uit de file halen. Maar 700 Euro in de maand moeten betalen MAAR EEN VRIJE WEG hebben is weer de moeite waard. En hup, uw file is terug !

Als ge veel geld verdient, dan is 700 Euro in de maand "lidgeld" om genoeg gepeupel van de baan te houden, een interessante affaire. Die 700 Euro per maand betaalt ge dan graag, want het houdt de baan vrij van plebs.

DAT is het enige "slimme" dat een kilometer heffing kan doen. Plebs van de weg houden, zodat kapitaalskrachtigen kunnen betalen voor een vrije weg.

Want 700 Euro in de maand, om per dag 2 uur of meer te winnen, dat is 700 Euro voor 40 uur vrije tijd. Een vrij goeie affaire. 5 dagen vakantie voor 700 Euro. Uurtarief 17 Euro netto.

gertc · 8 april 2019, 13:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Het zal slim zijn, echt slim, of het zal niet zijn.

Is dat een officiële bevestiging dat het rekeningrijden wordt afgevoerd door de N-VA?

Vrijheideerst · 8 april 2019, 14:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gertc

Is dat een officiële bevestiging dat het rekeningrijden wordt afgevoerd door de N-VA?

Wat de N-VA ook doet, Schoof vindt het geweldig.

Mambo · 8 april 2019, 14:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Er kan gewoon niks slims aan zijn. Slim wil gewoon zeggen dat het optimaal de minst kapitaalskrachtigen uit de file pest, om de meer kapitaalskrachtige filerijders van een vrije baan kunnen laten te genieten.

Maar gezien het offer dat mensen al willen brengen (de uren en uren in de file staan) omdat er voor hen geen positievere alternatieven zijn, zal het ontiegelijk duur moeten worden, alvorens men 30% of meer uit de file pest.

Meer nog, STEL DAT HET WERKT, stel dat men op een zeker moment zodanig veel doet betalen dat 30% van de filerijders het gewoon niet meer KAN betalen. 700 - 1000 Euro in de maand zeg maar. Wel, *dan komen de wegen vrij* en is het WEER stukken aantrekkelijker om TOCH maar weer de auto te nemen.

2 uur aanschuiven PLUS 700 Euro per maand extra moeten betalen, gaat misschien 30% van de mensen uit de file halen. Maar 700 Euro in de maand moeten betalen MAAR EEN VRIJE WEG hebben is weer de moeite waard. En hup, uw file is terug !

Als ge veel geld verdient, dan is 700 Euro in de maand "lidgeld" om genoeg gepeupel van de baan te houden, een interessante affaire. Die 700 Euro per maand betaalt ge dan graag, want het houdt de baan vrij van plebs.

DAT is het enige "slimme" dat een kilometer heffing kan doen. Plebs van de weg houden, zodat kapitaalskrachtigen kunnen betalen voor een vrije weg.

Want 700 Euro in de maand, om per dag 2 uur of meer te winnen, dat is 700 Euro voor 40 uur vrije tijd. Een vrij goeie affaire. 5 dagen vakantie voor 700 Euro. Uurtarief 17 Euro netto.

En je trekt het nog af van de belasting ook.
Allez ikke toch.

De rest ...tja ga parkeren he. Tegenwoordig ook al duurder dan rijden maar soit.

En het verkeer dat van de baan gehaald is vullen ze wel weer op met bussen.

En achter bussen rijden is gegarandeerd file. Dat ondervinden wij dagelijks in de stad.
Trams van 70 meter lang met eindhalte midden van de straat waar de rest 20 minuten mag achter parkeren en zo.

Maar soit...dat noemen ze de veranderingen.

7 april 2019, 10:34	#224
Eduard Khil Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 5 juni 2012 Locatie: Hemel Berichten: 35.770	gewoon vrachtwagens, gepensioneerden, vrouwen, Fransen en Johnnies verbieden van in auto te rijden. Gedaan met de files en ik kan aan 150 naar mijn werk rijden. __________________ Hitler was een socialist.

7 april 2019, 18:40	#231
brother paul Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 23 mei 2007 Berichten: 35.668	kan je dat nu geloven dat het gemakkelijker is om kilometerheffing te organiseren dan elektronische verkiezingenmet een app??, __________________ whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln

7 april 2019, 21:37	#233
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Rekeningrijden wordt naar de uitgang geleid. Komt er dus niet. Dus de files blijven. Enkel een zware economische recessie kan de wegen terug vrij maken.