Afgeven Op De Auto

[eno2]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

According to research from the World Bank and World Health Organisation,
an estimated 1,2 million fatalities and up to 50 million injuries each year are attributable to traffic accidents.


Afijn, een atoombom van tien keer Hiroshima elk jaar.
Of elke maand een Fat Boy op een grote stad...

[Bill]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Onnoezlaar.
je bent nog niet eens in staat behoorlijke antwoorden te fantaseren, behalve terugvallen op persoonlijke aanvallen.
Je hebt ongetwijfeld een grote auto en een grote bek, maar je intellectuele capaciteiten als forummer blijken peanuts.
Stink maar verder alleen uit je bek.

We worden wat kribbig, houden zo!!! FANTASEREN van antwoorden?
Loser !

[Bill]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

According to research from the World Bank and World Health Organisation,
an estimated 1,2 million fatalities and up to 50 million injuries each year are attributable to traffic accidents.


Afijn, een atoombom van tien keer Hiroshima elk jaar.

Geeuw.

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Vertel dat tegen de inwoners van door de auto vervuilde miljoenensteden die nu al in een nauwelijks inadembare olienevel leven...

En, rijden ze minder?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

En, rijden ze minder?

Mexico city is nochtans dik kak.....

Londen en Manhattan, ben je daar wel iets met een auto ?

[Groentje-18]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Maar da zien de vrouwen niet hé

als ge zo een blonde babe wilt, moet ge toch dringend de plaatselijk porsche dealer eens een bezoekje brengen...

Pas op voor mij persoonlijk, moet het vooral een machien zijn da veilig, is groot, (voor veel te kunnen vervoeren) en nen diesel zijn voor veel kilometers te vreten.

Nen break, monovolume of (mini)-SUV dus , en voor de rest kan mij da nie veel geven, ne stevige zetel, waar ik een paar uur achtereen in kan zitten goe audio entertainment systeem, en voilla, karren maar,

Ja verbrand wa meer mazout dan de doorsnee mazoutstoof, maar ik ga er de trein nie voor pakken, ... wa op een perron staan wachten om dan in een overvolle blikkedoos te kruipen waar nauwelijks airco, is, ge door mekaar geschud wordt, etc...

Ik weet niet wanneer jij voor het laatst de binnenkant van een trein gezien hebt, maar je zit er meestal bijlange niet op mekaar gepakt (vandaar dat het overtollige auto-probleem wordt aangeklaagd), er is airco en je wordt niet door mekaar geschud.

[Vorenus]

Ik weet niet wanneer jij voor het laatst de binnenkant van een trein gezien hebt, maar je zit er meestal bijlange niet op mekaar gepakt (vandaar dat het overtollige auto-probleem wordt aangeklaagd), er is airco en je wordt niet door mekaar geschud.

Toch niet op L-treinen, veel te veel lawaai, geen airco, vuile wc's, slechte zitbanken, schudden valt nog mee.

LIEVER AUTO, veel sneller en comfortabeler

[Groentje-18]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Mensen moeten er wel rekening mee houden dat wanneer we de auto eens gans wegdenken, we terug begin jaren 1900 staan.
Tenzij we zoals ik zeg, alle stopplaatsen laten invulllen door openbaar vervoer en dan zitten we met een gigantisch vrachtwagen probleem (want dat is een bus namelijk).
En vroeger, toen waren de mensen gehuisvest nabij hun werk en nu niet meer. Ook toen waren er mensen die bv van Gent naar brussel gingen werken, maar destijds waren die mensen wel al op de baan van 5 uur s'morgens en pas rond 8 �* 9 s'avonds weer thuis.
Zou men vandaag die opoffering willen maken?
Zou u het kunnen maken?

Ik doe er reeds opofferingen voor, ik wil dat blijven doen.
Met de trein ben je tegenwoordig op één uur van Brussel tot Gent en omgekeerd.

De auto heeft zijn intrede bij het grote publiek anno 1950 gemaakt en sindsdien is alles veranderd. Net zoals internet alles veranderd heeft.
Ik denk niet dat men die sprong terug kan maken.

En trouwens de evolutie in motoren gaat die weg op dat ze binnen relatieve korte termijn bijna of 100% wel millieu vriendelijk zullen zijn. In principe kan het al maar de actieradius is nog te klein en het is nog steeds te duur. Maar komen doet het zeker.

Ik begrijp wat je wilt zeggen, de auto wordt tegenwoordig vooral gezien als een essentiêel middel om de zo geprezen vrijheid die bij de autonomie hoort uit te voeren. Dat we hiermee ondertussen de vrijheid van anderen beknotten (ik kan niet kiezen of ik roet inadem of niet), zal de meerderheid van ons worst wezen.

Het zou al een hele stap vooruit zijn moest men verplicht worden roetfilters op zijn uitlaat zetten bijvoorbeeld.
En moesten er een soort roet- en koolstoffilterende machines bestaan die de lucht konden zuiveren, net als het water, en liefst nog met zuurstof als enige uitstoot, maar dat zal voorlopig wel bij een illusie blijven zeker?

Ik hoorde onlangs ook van een garagist dat je je auto zodanig kan afstellen zodat hij minder CO2 verbruikt (ik hoop dat hij het niet had over meer O2 aanzuigen). Waarom doen we dat dan niet allemaal bv?

Verder, de meerderheid overtuigd krijgen om niet de wagen te nemen voor eventjes naar de bakker of slager van om de hoek te gaan, dat zou ook al veel uitmaken.

Het vreemde is, wanneer mensen een niet-gedwongen keuze maken wegen ze altijd enkele dingen met mekaar af waarop ze zich dan baseren, hetgeen dat het meest positieve outcome geeft krijgt de voorkeur. Het lijkt erop dat een deel mensen in zijn overwegingsproces ook rekening houdt met zijn omgeving (de natuur) en een deel van de mensen niet. Hoe komt dat vraag ik me af en hoeveel irrationeel verbruik zouden we kunnen vermijden indien iedereen bij het afwegen van een keuze ook het milieu-element in rekening brengt?
Een extreem vb: ik ken zo mensen die voor de leukheid eens samen naar de zee gaan op een avondje en dan weer terugkomen, ik woon in het oosten van Limburg, dat is dus 600 km heen en terug ... is zoveel uitstoot dat plezier van eventjes naar de zee gaan dan waard vraag ik me af? Zoiets lijkt men absoluut niet te overwegen, het zou mooi zijn als dat zou veranderen.

[Groentje-18]

Oorspronkelijk geplaatst door Hellfigger

Toch niet op L-treinen, veel te veel lawaai, geen airco, vuile wc's, slechte zitbanken, schudden valt nog mee.

LIEVER AUTO, veel sneller en comfortabeler

Wat zijn L-treinen?

Dat klopt trouwens niet, indien u met de auto naar pakweg Italië gaat doe je er langer met de auto over dan met de trein. Indien je met de trein bv. vanuit een stad in Limburg naar Leuven of Brussel gaat of van Brusssel naar gent doe je er exact even lang over met de auto dan met de trein. Als je tussen twee steden die niet te ver uit mekaar liggen een rechtstreekse treinverbinding hebt ben je zowat altijd sneller met de trein, (indien je je met de fiets naar het station verplaatst wel niet, maar met de auto wel.)

[Vorenus]

Wat zijn L-treinen?

Als je de trein neemt weet je dat dit Lokale treinen zijn.
Ik ga me terug een auto aanschaffen.
Waarom?

Leuven-Lier trein 45 min
auto 35 min

Meestal moet ik in de buurt van Lier zijn en is de auto gewoon sneller en gemakkelijker.
En het grootste voordeel is dat ik kan vertrekken wanneer ik wil, aangezien de treinen niet rijden na 24 uur.

[Groentje-18]

Oorspronkelijk geplaatst door Hellfigger

Als je de trein neemt weet je dat dit Lokale treinen zijn.
Ik ga me terug een auto aanschaffen.
Waarom?

Leuven-Lier trein 45 min
auto 35 min

Meestal moet ik in de buurt van Lier zijn en is de auto gewoon sneller en gemakkelijker.
En het grootste voordeel is dat ik kan vertrekken wanneer ik wil, aangezien de treinen niet rijden na 24 uur.

Ik neem nauwelijks iets anders dan de trein, fiets of voet.
Ze noemen dat tegenwoordig IC-treinen (van intercity) en niet lokale, bij mijn weten.
Tien minuten is toch niet zo'n groot verschil, je kan ondertussen nog iets anders doen ook, en kost het je met de auto niet meer?
Dat het openbaar vervoer tegen elven zowat zijn laatste adem uitblaast beklaag ik ook vaak (enfin, vooral in de weekends).

[Vorenus]

Ze noemen dat tegenwoordig IC-treinen (van intercity) en niet lokale, bij mijn weten.

IC-Inter City
IR-Inter Regio
L-Lokaal
P-bestaat, wat het is

Van Leuven naar Lier is er geen IC maar L, stopt langs elke halte.

[Groentje-18]

Ah oké sorry, ik had er nog nooit van gehoord (had zelfs nog even op de nmbs gecheckt maar niet gevonden).

Bij die L-treinen (ik dacht dat die 'stoptreinen heetten) duur het idd langer dan.

[Tavek]

Het nachtnet zoals er in de randstadt is, is een gouden uitvinding.

Lekker feesje bouwen in Leiden of Amsterdam en dan terug naar huis treinen.

[eno2]

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

En, rijden ze minder?

Hoever kan je rijden op minder dan één dollar per dag?
De rijken vervuilen...
We zullen die gastjes moeten transporteren naar één van de vijf aardes die ze en surplus nodig hebben om hun excessieve levensstijl bot te vieren.
Dat ze de rest van de melkweg gaan automobiliseren en de armen met rust laten met hun giftige dampen.

[Bill]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Hoever kan je rijden op minder dan één dollar per dag?

Met het openbaar vervoer of met de auto?

[eno2]

Oorspronkelijk geplaatst door Hellfigger

Als je de trein neemt weet je dat dit Lokale treinen zijn.
Ik ga me terug een auto aanschaffen.
Waarom?

Leuven-Lier trein 45 min
auto 35 min

Meestal moet ik in de buurt van Lier zijn en is de auto gewoon sneller en gemakkelijker.
En het grootste voordeel is dat ik kan vertrekken wanneer ik wil, aangezien de treinen niet rijden na 24 uur.

Het gebrek aan tenminste één laatavondtrein en/of bus is gewoon totaal achterlijk in een zogezegd beschaafd land.

Ik herhaal uittentreuren:

achterlijkachterlijkachterlijkachterlijkachterlijk achterlijkachterlijkachterlijkachterlijk chterlijkachterlijkachterlijkachterlijkachterlijka chterlijkachterlijkachterlijkachterlijkachterlijka chterlijkachterlijkach
terlijkachterlijkachterlijkachterlijkachterlijkach terlijkachterlijkachterlijkachterlijk
achterlijkachterlijkachterachterlijkachterlijkacht erlijkachterlijkachterlijkachterlijkachterlijkacht erlijkachterlijkachterlijkachterlijkachterlijkacht erlijkachterlijkachterlijkachterlijkachterlijkacht erlijkachterlijk

[eno2]

Eno2;
...één van de vijf aardes die ze en surplus nodig hebben om hun excessieve levensstijl bot te vieren

En in het geval van de Amerikanen: TIEN...

[Thomas-]

Oorspronkelijk geplaatst door Groentje-18

Ik weet niet wanneer jij voor het laatst de binnenkant van een trein gezien hebt, maar je zit er meestal bijlange niet op mekaar gepakt (vandaar dat het overtollige auto-probleem wordt aangeklaagd), er is airco en je wordt niet door mekaar geschud.

Als je op een weekdag om 10u of om 14u de trein pakt dan zal je in sommige gevallen mss een halve wagon voor jezelf hebben.

Als je echter tijdens de piekuren, bijvoorbeeld om 7-8u 's morgens naar Gent moet dan mag je soms al blij zijn dat je een erg krap zitplaatsje kunt bemachtigen.

[eno2]

Oorspronkelijk geplaatst door Thomas-

Als je op een weekdag om 10u of om 14u de trein pakt dan zal je in sommige gevallen mss een halve wagon voor jezelf hebben.

Als je echter tijdens de piekuren, bijvoorbeeld om 7-8u 's morgens naar Gent moet dan mag je soms al blij zijn dat je een erg krap zitplaatsje kunt bemachtigen.

Zo vroeg 's morgens lig ik in de bagagerekken.