Trein 50% trager dan auto...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Hasselt is dan ook echt wel een stad... Je kan te voet op enkele minuten van de ene kant van de stad naar de andere kant. Laten we eens een echte stad nemen, he. Antwerpen, Gent, Brussel.

Scheelt er iets met de voorziene parkeerplaatsen in die grotere steden? Of waarom wil je het over die steden hebben?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Scheelt er iets met de voorziene parkeerplaatsen in die grotere steden? Of waarom wil je het over die steden hebben?

Om eerder aangegeven redenen. Altijd goed lezen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Om eerder aangegeven redenen. Altijd goed lezen.

Leg toch nog eens beter uit, ik weet niet precies wat je bedoelt.

(je moogt ook meer als 2 zinnen gebruiken)

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Hoe ziet u dat, die combinatie van auto en trein? Met je auto bij het station aankomen en onmiddellijk op de trein stappen? En hoe vlot gaat het meestal om uit de stadskern weg te rijden?

Antwoord dan eens -uitvoerig- zelf op je vragen, dan weet ik meer.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Antwoord dan eens -uitvoerig- zelf op je vragen, dan weet ik meer.

De vragen waren aan u gericht, daar u er blijkbaar van uitgaat dat OV sowieso trager is dan de eigen wagen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

De vragen waren aan u gericht, daar u er blijkbaar van uitgaat dat OV sowieso trager is dan de eigen wagen.

Ik gaf specifieke voorbeelden -en 2 links- waar het OV-trein zeer onefficiënt is. Wat jij daar weer uit besluit, veralgemend dan nog, is jouw probleem.

Meestal, en voor de meeste inwoners van BE is het OV veel trager dan de eigen wagen, in veel gevallen zelfs niet doenbaar, dat weet men zonder de statistieken van OV-gebruik te raadplegen.

Dat van (groot) stadcentrum tot stadscentrum reizen met het OV sneller kan zijn met de eigen wagen betwist ik niet. Maar hoeveel inwoners van BE wonen nu in de (grote) stadscentra met goede treinverbindingen? En hoeveel inwoners van die steden verplaatsen zich van stad tot stad? Moeten stadsbewoners dan nooit eens mensen gaan bezoeken waar amper OV (alleszins geen tram of trein) bestaat?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik gaf specifieke voorbeelden -en 2 links- waar het OV-trein zeer onefficiënt is.

Dat kan best, maar als u hiermee geen algemeen gegeven wilt aantonen, lijken me die twee voorbeelden vrij zinloos. Niemand beweert immers dat het OV altijd en overal de oplossing is.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Meestal, en voor de meeste inwoners van BE is het OV veel trager dan de eigen wagen, in veel gevallen zelfs niet doenbaar, dat weet men zonder de statistieken van OV-gebruik te raadplegen.

Uit de filecijfers blijkt dat niet onmiddellijk. Er zijn blijkbaar nog andere redenen om met de wagen te gaan al houdt dat ongelooflijk veel tijdverlies in als men de zoveelste file moet meemaken.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat van (groot) stadcentrum tot stadscentrum reizen met het OV sneller kan zijn met de eigen wagen betwist ik niet. Maar hoeveel inwoners van BE wonen nu in de (grote) stadscentra met goede treinverbindingen? En hoeveel inwoners van die steden verplaatsen zich van stad tot stad? Moeten stadsbewoners dan nooit eens mensen gaan bezoeken waar amper OV (alleszins geen tram of trein) bestaat?

Als je ziet hoeveel mensen er dagelijks in het station Sint-Pieters Gent opstappen naar bestemmingen als Brussel en Antwerpen, wordt toch wel duidelijk dat er flink wat mensen dagelijks tussen grote steden pendelen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dat kan best, maar als u hiermee geen algemeen gegeven wilt aantonen, lijken me die twee voorbeelden vrij zinloos. Niemand beweert immers dat het OV altijd en overal de oplossing is.

Dat mag je altijd denken.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als je ziet hoeveel mensen er dagelijks in het station Sint-Pieters Gent opstappen naar bestemmingen als Brussel en Antwerpen, wordt toch wel duidelijk dat er flink wat mensen dagelijks tussen grote steden pendelen.

Flink. Wow interessant getal.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Uit de filecijfers blijkt dat niet onmiddellijk. Er zijn blijkbaar nog andere redenen om met de wagen te gaan al houdt dat ongelooflijk veel tijdverlies in als men de zoveelste file moet meemaken.

Files zijn heel gemakkelijk te ontwijken door zich buiten de spits te verplaatsen, en ook de gemiddelde file doet er helemaal niets aan dat het OV meestal nog veel trager is.

[Patrick M.]

Trein is trager dan de auto maar vervoerd wel meer volk per dag in België.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Files zijn heel gemakkelijk te ontwijken door zich buiten de spits te verplaatsen, en ook de gemiddelde file doet er helemaal niets aan dat het OV meestal nog veel trager is.

Daar bent u weer met uw veralgemeningen die uiteindelijk helemaal niet opgaan voor de mate waarin u het stelt.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Trein is trager dan de auto maar vervoerd wel meer volk per dag in België.

Soms wel, maar op andere trajecten zal het OV sneller en ook goedkoper zijn. Wat sommige mensen vergeten, is dat je voor bepaalde bestemmingen ook parking zal moeten zoeken én vinden (en er vaak nog eens flink moet voor betalen).

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Daar bent u weer met uw veralgemeningen die uiteindelijk helemaal niet opgaan voor de mate waarin u het stelt.

Natuurlijk gaan die op.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Uit de filecijfers blijkt dat niet onmiddellijk. Er zijn blijkbaar nog andere redenen om met de wagen te gaan al houdt dat ongelooflijk veel tijdverlies in als men de zoveelste file moet meemaken.

Alweer de zoveelste veralgemening.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Trein is trager dan de auto maar vervoerd wel meer volk per dag in België.

Zo´n kwatch heb ik nog nooit gehoord.

Personenwagens halen meer dan 109 miljard reizigerskilometers.

http://statbel.fgov.be/nl/statistiek...rkeer/afstand/ Kilometers afgelegd op het Belgische wegennet (a) (1970-2013)

Afgelegde reizigers-km per type voertuig (in mrd reizigers-km)
2010 - personenwagens(b) 109,39

Treinen halen slechts 10,6 miljard reizigerskilometers

http://statbel.fgov.be/nl/statistiek...vervoer/spoor/
Openbaar vervoer via het spoor (1997-2010)
Reizigers-kilometer (mln km)
Totaal: 2010 : 10.609

De trein komt nog niet eens aan 10 % wat de personenwagen aan personenkilometers haalt, overheidscijfers 2010.
(als je een betere bron hebt mag je die geven)

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Alweer de zoveelste veralgemening.

Comical Micele: "Er komen geen files voor. En als ze al voorkomen, is dat voor niemand tijdverlies."

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De trein komt nog niet eens aan 10 % wat de personenwagen aan personenkilometers haalt, overheidscijfers 2010.

Iedereen ziet dagelijks de gevolgen op de Brusselse en Antwerpse ring...