Verdwijnen van Brussels Airlines gendaslag voor Belgische invloed in Congo - Pagina 15

Henri1 · 13 mei 2020, 18:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Het voortbestaan van Brussels Airlines hangt aan een zijden draadje.

Deze maatschappij had vooral belang wegens haar zeer belangrijke aanwezigheid in en goede regelmatige verbindingen met onze oud-kolonies Congo, Ruanda en Burundi.

Het wegvallen hiervan zal een zware slag zijn voor de financiële belangen van de vooral Franstalige Brusselse kringen,waaronder het Hof plus hun omgeving, in deze landen.

Zonder Brussels Airlines verdwijnt de navelstreng tussen de Brusselse Franstalige" haute-finance" en hun Afrikaanse machtsbasis.

Een ferme aderlating voor de macht van Francofonie ,die de Vlaamse onafhankelijkheid nog probeert tegen te houden.

Zoals Cruyff reeds zei,;"Elk nadeel heeft ook zijn voordeel"

Het sociale drama van het verlies van Brussels Airlines,

zal dan toch ook nog een voordeel hebben

voor het tot stand komen van de Vlaamse onafhankelijkheid.

Zeg Kaproen, wat is een gendaslag eigenlijk?

Tavek · 13 mei 2020, 18:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door djimi

De kans dat 'ze' zo dom gaan (willen) zijn, is inderdaad nogal groot.

Het zijn nu eenmaal niet bepaald grote lichten, daar in 'onze' regering.

En zolang het geld toch van de véél te brave belastingbetaler komt, ...

jij betaalt liever honderden miljoenen aan dop

genoteerd

Svennies · 13 mei 2020, 18:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Maar de overheid zal mijn denkwijze wel volgen, of toch hoogst waarschijnlijk

En dat na jaren liggen te kappen op de babyboomers als schuldigen voor het hoge staatstekort en hun pensioenen kan het wat geld betreft blijkbaar niet meer op bij u...

Alle ramen én deuren openen ,en gooien maar,op een miljardje meer of minder mag er niet meer gezien worden...

De vliegerkes moeten gered worden...

Karel Martel B · 13 mei 2020, 18:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik zie ze BA niet falliet laten gaan.

Ik zie een mogelijk probleem.

Stel dat je geld in BA pompt. Dan kan je je niet veroorloven dat BA failliet gaat voor de verkiezingen. BA weet dat, en zit dan in een positie om je continu af te persen.

Karel Martel B · 13 mei 2020, 18:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

jij betaalt liever honderden miljoenen aan dop

genoteerd

Ik noteer dan weer dat al wie bij BA werkt geen andere job kan vinden bij een mogelijk failliet.

Als dat waar is, is het geen wonder dat het bedrijf verlieslatend is.

Dadeemelee · 13 mei 2020, 18:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Karel Martel B

Ik zie een mogelijk probleem.

Stel dat je geld in BA pompt. Dan kan je je niet veroorloven dat BA failliet gaat voor de verkiezingen. BA weet dat, en zit dan in een positie om je continu af te persen.

De ganse toerisme en daarmee verbonden luchtvaartindustrie zit nu in het slop. Vraag is simpel: laten we die failliet gaan?
290 miljoen is echt niet veel, deze crisis gaat ons tientallen miljarden kosten.
Uiteraard moet die 25% + 1 er wel bij zijn.

Karel Martel B · 13 mei 2020, 18:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

De ganse toerisme en daarmee verbonden luchtvaartindustrie zit nu in het slop. Vraag is simpel: laten we die failliet gaan?
290 miljoen is echt niet veel, deze crisis gaat ons tientallen miljarden kosten.
Uiteraard moet die 25% + 1 er wel bij zijn.

Laat ons eerst de lockdown stopzetten, dan kunnen we praten.

Tavek · 13 mei 2020, 19:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Karel Martel B

Ik noteer dan weer dat al wie bij BA werkt geen andere job kan vinden bij een mogelijk failliet.

Als dat waar is, is het geen wonder dat het bedrijf verlieslatend is.

Piloten, Cabinepersoneel, Bagagaafhandelaars, Vliegtuigtechniekers.....zijn niet echt in hot demand op dit moment hé. Die gaan werkloos zijn, en relatief lang, tot er terug vraag is naar vliegtuigreizen. En IATA geeft aan dat dat nog wel een paar jaar kan duren.

Tavek · 13 mei 2020, 19:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

En dat na jaren liggen te kappen op de babyboomers als schuldigen voor het hoge staatstekort en hun pensioenen kan het wat geld betreft blijkbaar niet meer op bij u...

Alle ramen én deuren openen ,en gooien maar,op een miljardje meer of minder mag er niet meer gezien worden...

De vliegerkes moeten gered worden...

Jup.

Witte Kaproen · 13 mei 2020, 19:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Zeg Kaproen, wat is een gendaslag eigenlijk?

Een zeer zware genadeslag,Rik

stuyckp · 13 mei 2020, 19:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Maar de overheid zal mijn denkwijze wel volgen, of toch hoogst waarschijnlijk

Bij Sabena hebben ze het uiteindelijk niet gedaan.
Het probleem in deze is: het is een regelrechte moneypit.
Je steekt er veel meer in dan je er ooit gaat uithalen.

Vliegen is trouwens te goedkoop.
Ttz als ryanair het goedkoper kan, dan moet jejezelf afvragen waarom BA het niet kan.

Dadeemelee · 13 mei 2020, 19:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door stuyckp

Bij Sabena hebben ze het uiteindelijk niet gedaan.
Het probleem in deze is: het is een regelrechte moneypit.
Je steekt er veel meer in dan je er ooit gaat uithalen.

Vliegen is trouwens te goedkoop.
Ttz als ryanair het goedkoper kan, dan moet jejezelf afvragen waarom BA het niet kan.

Dat eerste is een feit, maar dan de uitzuigers en profiteurs van Ryanair als gids aanhalen haalt gans je betoog onderuit.

fred vanhove · 13 mei 2020, 19:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door stuyckp

Vliegen is trouwens te goedkoop.
Ttz als ryanair het goedkoper kan, dan moet jejezelf afvragen waarom BA het niet kan.

Kan even niet volgen. Is het nu te goedkoop of kan het nog goedkoper ?

Blijkbaar zijn het maatschappijen zoals Ryanair waar je met wat geluk omzeggens gratis mee kan vliegen die winst boeken. Ik begrijp dat niet goed.

Als dan zoals ik al eens hoor al het geld gaat naar die service in het vliegtuig zelf (catering) dan zou ik als maatschappij toch vlug opteren voor broodje kaas en hesp eventueel met flesje water;

Als ik goedkoop kan vliegen wil ik best wat inbinden aan comfort en al zeker inzake eten aan boord.

Jan van den Berghe · 13 mei 2020, 19:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Dat eerste is een feit, maar dan de uitzuigers en profiteurs van Ryanair als gids aanhalen haalt gans je betoog onderuit.

Niet op Ryanair schieten. Wel op al honderdduizenden klanten die allemaal spotgoedkoop willen vliegen.

Jan van den Berghe · 13 mei 2020, 19:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Kan even niet volgen. Is het nu te goedkoop of kan het nog goedkoper ?

Blijkbaar zijn het maatschappijen zoals Ryanair waar je met wat geluk omzeggens gratis mee kan vliegen die winst boeken. Ik begrijp dat niet goed.

Als dan zoals ik al eens hoor al het geld gaat naar die service in het vliegtuig zelf (catering) dan zou ik als maatschappij toch vlug opteren voor broodje kaas en hesp eventueel met flesje water;

Als ik goedkoop kan vliegen wil ik best wat inbinden aan comfort en al zeker inzake eten aan boord.

Onrendabele vliegtuigmaatschappijen sponsoren is als de Orient Express weer wekelijks te laten sporen, ook als er zo goed als niemand een dergelijke trein wil nemen.

Dadeemelee · 13 mei 2020, 20:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Niet op Ryanair schieten. Wel op al honderdduizenden klanten die allemaal spotgoedkoop willen vliegen.

Ik schiet op beiden. Het is de kip en het ei. En het zijn al die onnozelaars die tegen beter weten in moesten gaan skiën in Italië die ons die miserie gebracht hebben.

Hersenloos consumeren.

Edit: natuurlijk ook geholpen door die Italianen en Tirolers die zeiden dat alles ok was.

Eyjafjallajökull · 13 mei 2020, 20:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ik schiet op beiden. Het is de kip en het ei. En het zijn al die onnozelaars die tegen beter weten in moesten gaan skiën in Italië die ons die miserie gebracht hebben.

Hersenloos consumeren.

Edit: natuurlijk ook geholpen door die Italianen en Tirolers die zeiden dat alles ok was.

MVR zag er ook geen graten in...

Tavek · 13 mei 2020, 20:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door stuyckp

Bij Sabena hebben ze het uiteindelijk niet gedaan.
Het probleem in deze is: het is een regelrechte moneypit.
Je steekt er veel meer in dan je er ooit gaat uithalen.

Vliegen is trouwens te goedkoop.
Ttz als ryanair het goedkoper kan, dan moet jejezelf afvragen waarom BA het niet kan.

Ryan Air troggelt luchthavens en lokale overheden af tot belastingkortingen, verstopt zich in het fiscaal paradijs Ierland, betaalt haar personeel slecht, treedt sociale wetgeving regelmatig met de voeten en maakt van haar vliegtuigen "pay for use" toestellen waar consumeren het hoofddoel is.

Dadeemelee · 13 mei 2020, 20:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eyjafjallajökull

MVR zag er ook geen graten in...

Hij zei na minutenlang de vraag ontwijken: ‘ik zou geen schrik hebben’ of zoiets. De goede verstaander wist hoe laat het was.

Eyjafjallajökull · 13 mei 2020, 20:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Hij zei na minutenlang de vraag ontwijken: ‘ik zou geen schrik hebben’ of zoiets. De goede verstaander wist hoe laat het was.

Was het zo moeilijk om te zeggen : "ik zou er wegblijven" ?