Boete voor het niet dragen van de gordel veel te hoog. - Pagina 16

DewareJakob · 26 maart 2014, 16:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Klein Licht

Als uw hoofd- en knie-airbags ook zijn afgegaan kan ik me voorstellen dat dat niet altijd even evident is

Maar als je ergens een paar tiental meter van je wagen op de grond ligt omdat je er uit bent geslingerd, dan kan je niks meer.

Klein Licht · 26 maart 2014, 18:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Daar heb ik ook aan gedacht maar ik neem aan dat men met de rechtervoet nog aan het rempedaal kan.

Het zou misschien geen slecht idee zijn dat de wagen automagisch in de remmen gaat als de airbags afgaan?

En niet boven de 20 rijdt als de gordel van de bestuurder niet insteekt

Libro · 27 maart 2014, 13:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Wie 'echt' kan rijden, kan de weg 'lezen'.
Dat gebeurt onder andere door de bebouwing, maar ook door veel andere zaken.

Waar je wel kan verrast worden, is als het beeld van de weg niet overeenkomt met de geldende snelheidsbeperking. Dat is dan een fout van de wegbeheerder.
Voorbeeld als er een verraderlijk en voor een buitenstaander niet herkenbaar gevaar is. Men moet dan iets extra doen aan het wegbeeld.

.

Voil�*: op de praktisch onbebouwde weg is de maximum snelheid teruggebracht tot 50 km/u terwijl je op de dichtbebouwde weg nog rustig 70 km/u mag rijden.

Jan van den Berghe · 27 maart 2014, 14:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Voil�*: op de praktisch onbebouwde weg is de maximum snelheid teruggebracht tot 50 km/u terwijl je op de dichtbebouwde weg nog rustig 70 km/u mag rijden.

Waar heeft u het over?

Libro · 27 maart 2014, 14:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Waar heeft u het over?

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Brede weg met weinig bebouwing vs. weg waar het ene huis naast het andere staat. Hoe snel rijd je op elke weg? Beide wegen liggen buiten de bebouwde kom.

Ik heb even een situatie uit het dorp hier als voorbeeld aangehaald.

Jan van den Berghe · 27 maart 2014, 14:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Ik heb even een situatie uit het dorp hier als voorbeeld aangehaald.

Waar is dat dan wel?

Micele · 27 maart 2014, 15:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Waar is dat dan wel?

Eigenlijk bijna overal in Vlaanderen. Gebruik googleview maar eens.

Ik heb zefs een vaste C43-50 kmh op de autosnelweg gevonden, ruim voor de snelweg teneinde loopt (Oostende).

Vbn zijn legio: 70 kmh max dag en nacht 7/7d

Zoek dé verschillen in het wegbeeld.

ook: http://goo.gl/maps/qiz1Q (nu met 2 grijze #extra flitspalen op de middenberm, de foto is van 2009)
# http://www.internetgazet.be/bijkomen...elchteren.aspx 2010

50 kmh op 2+2 met beveiligde middenberm: (geen idee waar)

Jan van den Berghe · 27 maart 2014, 20:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Vbn zijn legio: 70 kmh max dag en nacht 7/7d

U "vergeet" natuurlijk het artikel erbij te vermelden:

Citaat:

Op smal rolstoelpad mag je zeventig rijden
4 juli 2013

Langs de smalle weg achter het Kesselse rusthuis in Nijlen staat aan het einde van de bebouwde kom een bord van zone zeventig. "De weg langs het Kesselse rusthuis die overgaat in een onverharde wandelweg werd op 5 juli 2009 ingehuldigd als wandelpad geschikt voor mensen in een rolstoel. Net op die plaats is een zonebord van zeventig kilometer per uur gezet. Echt lachwekkend."

Schepen van Openbare Werken Paul Laurijssen (CD&V) vindt dit ook verwarrend. "Het is visueel inderdaad raar. Maar eigenlijk was de situatie vroeger nog vreemder. Toen stond er enkel een bord van einde bebouwde kom. Dat wil eigenlijk zeggen dat de maximumsnelheid negentig per uur was volgens de officiële verkeersregels, hoewel de weg zich helemaal niet tot die snelheid leent. Door het zonebord van zeventig extra te plaatsen valt het nu meer op, nochtans is de snelheid lager dan vroeger. We zullen bekijken of hier vijftig of dertig kilometer per uur van gemaakt kan worden, of dat auto's er zelfs geweerd moeten worden. We maken er werk van."

De schepen wil gelijkaardige situaties aanpakken in heel Nijlen.

http://www.vandaag.be/bizar/129649_o...ig-rijden.html

Micele · 27 maart 2014, 20:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

U "vergeet" natuurlijk het artikel erbij te vermelden:

En dan ? De snelheidsbeperking is daar 70 kmh mij eender al is het een konijnepijp.

Jan van den Berghe · 27 maart 2014, 20:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En dan ? De snelheidsbeperking is daar 70 kmh mij eender al is het een konijnepijp.

Dat was in juli. De bevoegde schepen heeft aangegeven dat het inderdaad allesbehalve logisch is en dat het aangepast zal worden.

Micele · 27 maart 2014, 20:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dat was in juli. De bevoegde schepen heeft aangegeven dat het inderdaad allesbehalve logisch is en dat het aangepast zal worden.

Mooi.

11-4-13
Londerzeelse Watermolenstraat : statuut bosweg?
http://klokzeel.typepad.com/mijn_web...ut-bosweg.html

Laat het duidelijk zijn: dit is geen pleidooi om de snelheidslimieten aan de laars te lappen. In deze bijdrage wens ik even te wijzen op een van de onlogische maatregelen die het allicht voor sommigen onder ons moeilijk maken om blindelings de verkeersborden te gehoorzamen.

Je moet maar een wandelaar zijn, of fietser, wanneer je aan de rand van Lippelobos - op Londerzeels grondgebied- een frisse neus haalt en jou een "oen" voorbijzoeft aan 65 km per uur. Je kan, alleen al van het schrikken, in de bramen terecht komen... niets kan de snelheidsduivel ten laste gelegd worden want... 7O per uur toegelaten !!!

Diezelfde 70 per uur geldt ook (bv.) in de Watermolenstraat, een smalle, kronkelende weg waar de zijspiegels elkaar geregeld raken en waar de ene klapband na de andere gereden wordt: om de snel arriverende tegenligger te ontwijken, kruipen velen tegen de (hoge) boordsteen... met als gevolg: bandenpech...

Er zijn in Londerzeel bredere straten, mét parkeerstroken links en rechts, erg overzichtelijk, mét fiets en voetpad (neem de Polderstraat) waar hoogstens 50 km per uur gepermitteerd is. Wie geflitst wordt aan 56 "heeft het vlaggen". Zeg nu zelf: wie toont het grootste verfoeilijk rijgedrag? Iemand die zijn zware voet etaleert op de hobbelige bosweg langs Lippelobos, of wie lichtjes geflitst wordt in de Polderstraat? Over het biljartlaken naar Merchtem, Heirbaan, zwijgen we...

Er is rechtspraak die stelt dat de overheid best de rijomgeving dermate inricht, dat het voor elk logisch rijdende huisvader aanneemlijk is dat er een zone 50 of 30 is ingericht. A contrario durf ik stellen dat men in de Watermolenstraat van hogerhand toch wel wat overdrijft om - seizoen na seizoen- bakken grind te kappen tussen gracht en asfaltboord, om de indruk te wekken dat de straat aangepast is aan snelheden van 70 km per uur ! En zeggen dat diezelfde straat zelfs geen hoofdas is in het verkeersplan. De Molenstraat en een deel van de Linde zijn dat wel, met een maximum van 50.

Iemand zei het onlangs nog: om in Londerzeel de snelheid af te remmen, moet je als buurtbewoner gewoon je wagen van je oprit halen (�*ls je d'er een hebt...) en hem op straat dumpen. Zelfs vrachtwagens (zie bocht Linde-Drietorenstraat) worden getolereerd als "obstakel"...

H i L a R i s c h