moegetergde automobilist - Pagina 16

Paulus de Boskabouter · 27 mei 2003, 15:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jw en zijne grasmaaier

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Paulus de Boskabouter

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jw en zijne grasmaaier

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Numarx

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jw en zijne grasmaaier

Waar gij voor pleit is dat ge iemand zijt die klakkeloos de wet achterna loopt hoe belachelijk die ook is, omdat dit gemakkelijker is dan er iets aan doen. (=Untermensch)

Als ge nu zou lezen wat ik schrijf in plaats van na twee woorden al uw bijzonder gevatte antwoorden te beginnen typen zou het al lang duidelijk zijn dat ik de wet "achterna loop" omdat ik die helemaal niet belachelijk vind! En bijgevolg moet er niks aan gedaan worden! Geraakt dat erin? Het enige wat eraan gedaan moet worden is nog meer controle, zodat u de staatskas nog wat kan bijvullen.

(Dankjewel Babeth trouwens.)

(ik zal eerst u doen. Babeth, gij komt hierna)
Moest gij nu eens overlezen wat ge schrijft. Als ge in het begin van uwe post zet dat ge die wet volgt omdat em wet is en op het einde, ik zal citeren: Op de baan houdt ge u aan de regels, hoe belachelijk ook. PUNT.
Nog meer controle! Jippie! Ge lijdt een beetje aan dezelfde ziekte als Agalev. Zie maar da ge ook nie weggestemd wordt. Stukske communist.

zijn de argumenten op ?

Dees is een reply op een reply die niks met de zaak te maken heeft en ze is nie voor u bedoeld. Als ge daar problemen mee hebt lees er dan over.

Gaaaaaaaaaaap
Pm't uw reply dan in't vervolg.

Jw en zijne grasmaaier · 27 mei 2003, 15:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Numarx

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jw en zijne grasmaaier

Als ge in het begin van uwe post zet dat ge die wet volgt omdat em wet is en op het einde, ik zal citeren: Op de baan houdt ge u aan de regels, hoe belachelijk ook. PUNT.
Nog meer controle! Jippie! Ge lijdt een beetje aan dezelfde ziekte als Agalev. Zie maar da ge ook nie weggestemd wordt. Stukske communist.

Natuurlijk is die zin te lezen als hoe belachelijk gij die ook moogt vinden. U interpreteerde hem wél juist toen het u uitkwam. Vreemd he? Ik heb niet eens zoveel problemen met uw egoïsme, maar als ge er andere mensen door in gevaar brengt ben ik minder tolerant.

Wat ik nu al dan niet ben buiten beschouwing gelaten: is communist nu ook al een scheldwoord?

Eenduidiger leren schrijven he

Dus door dat ik de andere mensen veiliger en slimmer laat rijden, en ze nog sneller op hun bestemming breng ben ik een egoïst? En ik breng ze nog in gevaar ook?

En aangezien de communisten in de loop der jaren al meer slachtoffers op hun naam staan hebben dan de fascisten...JA, een communist is zowat het laagste wat er rondloopt.

numarx · 27 mei 2003, 15:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jw en zijne grasmaaier

Ik ben nu eenmaal geen zo'n kuddediertje als Numarx.

Uw zelfstandigheid benadrukken door wetten te overtreden en mensen in gevaar te brengen. Kei mega stoer. Yeah. 8)

Jw en zijne grasmaaier · 27 mei 2003, 16:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jorge

Rustig ket...take a chill pill ma iemand die tegen 180 per uur door 't leven gaat daarvan begrijp ik da wel.

Sommigen maken nu eenmaal meer vooruitgang dan anderen he

Citaat:

Bon dus gij zegt als ge tegen 180 een wagen voorbij zoeft die 120 rijdt dat dat hetzelfde is dan iemand tegen 60 voorbij steken die stilstaat?? Da's u logische redenering. Maar dat neemt toch niet het feit weg dat hoe sneller een voertuig beweegt hoe moeilijker het is dit voertuig uit zijn baan te brengen of tot stilstand te brengen. Is da nu zo'n belachelijke redenering.

Helemaal niet. Maar volgt u als ik zeg dat er

niet veel mensen 120 gaan rijden op een moment dat ge 180 moogt.

al die mensen in dezelfe richting gaan en ge wel vanop afstand kunt voorspellen wanneer de kans er in zit dat iemand van rijvak gaat veranderen

de baan rechtdoor gaat en zicht geeft tot op meer dan 200 meter afstand

er geen voorrangen van rechts, geparkeerde auto's, spelende kinderen zijn?

Citaat:

En ivm het zicht, mijn ogen zijn perfect dank u, u verwijst op de vorige blz naar het boekje van het rij-examen, daar leren we dat hoe sneller je rijdt, hoe meer je in een 'tunnel' terecht komt & dus minder prikkels krijgt die niet voor je gebeuren &

tot hier klopt het redelijk. Wat er wel bij moet gezegd worden is dat op een autostrade alle prikkels die nodig zijn van recht voor je komen. Ge kunt da moeilijk vergelijken met de dorpskom.

Citaat:

je dus inderdaad minder goed defensief kan rijden.

Dit klopt dan weer niet. Inderdaad, aan 180 door een dorp rijden is niet echt defensief. Maar als alles waar ge mee rekening moet houden 3 auto's zijn die over de komende 500 meer voor u rijden, dan kunt ge daar veel acurater over zijn dan over spelende kinderen langs de kant van de weg.

Citaat:

Tenzij deze regel vervalt voor u, maar dan raadt ik u een oogarts aan om dit wonderlijke zicht te laten bestuderen.

Danku voor de raad, maar ik had eigenlijk meer gehoopt dat er eindelijk eens iemand over het EINDE van die post ging reageren. Sommigen schijnen daar op 1 of andere wijze gewoon over te lezen. (misschien ook eens die oogarts doen)

Jw en zijne grasmaaier · 27 mei 2003, 16:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Numarx

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jw en zijne grasmaaier

Ik ben nu eenmaal geen zo'n kuddediertje als Numarx.

Uw zelfstandigheid benadrukken door wetten te overtreden en mensen in gevaar te brengen. Kei mega stoer. Yeah. 8)

ik wil helemaal geen wetten overtreden, ik wil ze redelijker maken.
Ik wil geen mensen in gevaar brengen, ik wil meer veiligheid op de baan.

numarx · 27 mei 2003, 16:12

Zolang ik u voor de computer hou om u te laten antwoorden op mijn zinloze berichtjes zorg IK voor meer veiligheid op de baan! Wat hebben we veel gemeen...

Paulus de Boskabouter · 27 mei 2003, 16:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Numarx

Zolang ik u voor de computer hou om u te laten antwoorden op mijn zinloze berichtjes zorg IK voor meer veiligheid op de baan! Wat hebben we veel gemeen...

Pas maar op daarmee!
Straks rijdt 'em van koleire tegen 200 naar huis.

alpina · 27 mei 2003, 16:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Numarx

Zolang ik u voor de computer hou om u te laten antwoorden op mijn zinloze berichtjes zorg IK voor meer veiligheid op de baan! Wat hebben we veel gemeen...

JW gaat geen 180km/u rijden in de spits, dus u kan hem beter op een ander tijdstip bezighouden!

numarx · 27 mei 2003, 16:31

Oh bah... Dat iemand anders zich maar opoffert daarvoor! Ooooh Paaaaauluuuus?

TomB · 27 mei 2003, 16:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jw en zijne grasmaaier

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Bij mij went 180 heel goed. Of dat nu in een Porsche is of in een andere wagen. Ge kunt zelfs beginnen dagdromen aan 250 als de baan leeg is. Rijdt maar eens een lange afstand op een verlaten stuk autostrade (Stuttgart-Zurich om drie uur 's nachts is een goeie plaats om dat te doen)

Nee dat kunt ge niet. PUNT. Ik zie u al dagdromen om 3u 's nachts.

Beeld u dan eens in dat ge datzelfde stuk autostrade doet aan de helft van de snelheid. Dan zit ge dubbel zo lang te dromen, en door gebrek aan bezigheid droomt ge nog veel erger. Als ik nu het wegzinken beschouw als een lineair proces, en de graad van weggezonkenheid kwadratisch neem in verhouding met de kans op een ongeluk. Dan hebde een geintegreerde kans op ongelukken (gerekend dat een halve snelheid de kans op ongelukken deelt door 4 (toch mooi van mij he)) dan hebt ge precies dubbel zoveel kans op een ongeluk aan 125km/h.

Eh, dat wegdromen is niet lineair in de tijd. Droomt gij misschien verder weg als in slaap vallen? Het is een gewenningsprocess waardoor ge op een plateau komt als ge het per se functiegewijs wilt voortstellen.

Neem nu uwzelfde redenering en u merkt op dat uw kans op een ongeluk verviervoudigd is.

TomB · 27 mei 2003, 16:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Paulus de Boskabouter

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jw en zijne grasmaaier

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Paulus de Boskabouter

Denk je dat een uurtje aan 180 zoeven over een rechte baan veel adrenaline oplevert?
Er is trouwens niets zo vervelend dan een autostrade, of het nu aan 120 of 180 km/u is.
Nu geeft dat een rush, omdat de pakkans er is en je het niet te veel/lang kan doen.

Rijdt u soms 180? Aan 180 zet ge de cruise control nie aan. Dan hebde uw stuur vast met 2 handen en zorgt ge dat ge goed op uw rijvak zit. Ik weet natuurlijk niet met wat voor auto u rijdt, maar behalve in TomB zijne porche zult ge het wel voelen hoor.

Wel, ik rij niet met een Porshe, maar het verschil tussen 90 en 180 km/u rijden voelt ge en hoort ge niet echt. Het went zelfs, want als ik van bv 150 terugval op 120 lijkt het niet meer vooruit te gaan.

Dat gevoel is hetzelfde in elke wagen. Als ge een uur of twee aan 200+ gereden hebt en ge komt dan in een bebouwde kom aan 120 hebt ge het gevoel dat als er een kleine 10 meter voor uwen auto springt ge zult kunnen stoppen en nog 5 meter overhebben ook.

TomB · 27 mei 2003, 16:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jw en zijne grasmaaier

Nee dat kunt ge niet. PUNT. Ik zie u al dagdromen om 3u 's nachts.

Burgerlijk Ingenieur in de talenkennis ook zie ik.

dag·dro·men (onov.ww.)
1 mijmeren, fantaseren => dromen

Ik kan mijmeren en fantaseren om drie uur 's nachts. U niet?

Dies · 27 mei 2003, 17:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jw en zijne grasmaaier

Door op een crossbaan rondjes te rijden geraakt ge nie thuis he. 120 voldoet nie prima en is zelfs ongelooflijk frustrerend voor mensen die 's nachts op de E40 rijden.

En u bent 's nachts gehaast want? (Maakt het uit of u om 4uur of om half5 u bed in kan kruipen?)

C uit W · 27 mei 2003, 18:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dies

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jw en zijne grasmaaier

Door op een crossbaan rondjes te rijden geraakt ge nie thuis he. 120 voldoet nie prima en is zelfs ongelooflijk frustrerend voor mensen die 's nachts op de E40 rijden.

En u bent 's nachts gehaast want? (Maakt het uit of u om 4uur of om half5 u bed in kan kruipen?)

Als je de volgende dag vroeg moet opstaan maakt dat veel uit.

Dies · 27 mei 2003, 19:09

Bwa, ik heb een bed op mijn kantoor staan. Wanneer het echt zo laat wordt (en je dus toch ook wel vermoeid bent na een lange dag werken) kruip ik liever niet meer achter het stuur. Maar dit heeft niet echt veel meer met de hele discussie te maken zeker? Alhoewel, vermoeidheid is een belangrijke factor omdat ze de concentratie van de chauffeur beïnvloeden kan en ik denk dat we algemeen toch mogen stellen dat mensen in het midden van de nacht vermoeider zijn dan in de loop van de dag.

C uit W · 27 mei 2003, 19:10

Dus hoe rapper ze thuis zijn, hoe veiliger?

Paulus de Boskabouter · 27 mei 2003, 20:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door C uit W

Dus hoe rapper ze thuis zijn, hoe veiliger?

ha ja, met al die zotten op de baan !

Jw en zijne grasmaaier · 27 mei 2003, 22:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jw en zijne grasmaaier

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Bij mij went 180 heel goed. Of dat nu in een Porsche is of in een andere wagen. Ge kunt zelfs beginnen dagdromen aan 250 als de baan leeg is. Rijdt maar eens een lange afstand op een verlaten stuk autostrade (Stuttgart-Zurich om drie uur 's nachts is een goeie plaats om dat te doen)

Nee dat kunt ge niet. PUNT. Ik zie u al dagdromen om 3u 's nachts.

Beeld u dan eens in dat ge datzelfde stuk autostrade doet aan de helft van de snelheid. Dan zit ge dubbel zo lang te dromen, en door gebrek aan bezigheid droomt ge nog veel erger. Als ik nu het wegzinken beschouw als een lineair proces, en de graad van weggezonkenheid kwadratisch neem in verhouding met de kans op een ongeluk. Dan hebde een geintegreerde kans op ongelukken (gerekend dat een halve snelheid de kans op ongelukken deelt door 4 (toch mooi van mij he)) dan hebt ge precies dubbel zoveel kans op een ongeluk aan 125km/h.

Eh, dat wegdromen is niet lineair in de tijd. Droomt gij misschien verder weg als in slaap vallen? Het is een gewenningsprocess waardoor ge op een plateau komt als ge het per se functiegewijs wilt voortstellen.

Neem nu uwzelfde redenering en u merkt op dat uw kans op een ongeluk verviervoudigd is.

Euhmn nee sorry. Gezien ge nooit zover komt als in slaap vallen (of toch: ge kunt maar eens in uw leven zo ver komen) moet het wel een stijgende functie zijn. Maar los daarvan, als ik een plateau veronderstel, dat ingaat van de eerste minuut kom ik precies gelijke kansen uit (dit door mijn marge van een ongelukskans kwadratisch met de snelheid wat toch wel in jullie voordeel is)
Als ik dit plateau pas vanaf een bepaalde tijd in rekening breng, los van de manier waarop ge er in komt, krijgt ge altijd dat de kans bij 250 kleiner is dan bij 120. Ik steek wel eens een grafiekske in elkaar.

Jw en zijne grasmaaier · 27 mei 2003, 23:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Numarx

Zolang ik u voor de computer hou om u te laten antwoorden op mijn zinloze berichtjes zorg IK voor meer veiligheid op de baan! Wat hebben we veel gemeen...

Zelfs hier zit een fout in uw redenering. Als gij mij door uw berichtjes koleirig krijgt, ga ik veel aggressiever rijden. Dus eigenlijk, hoe meer gij hier babbelt, hoe slechter voor de mensheid. Ik zou maar rap dimmen.

Jw en zijne grasmaaier · 27 mei 2003, 23:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Dat gevoel is hetzelfde in elke wagen. Als ge een uur of twee aan 200+ gereden hebt en ge komt dan in een bebouwde kom aan 120 hebt ge het gevoel dat als er een kleine 10 meter voor uwen auto springt ge zult kunnen stoppen en nog 5 meter overhebben ook.

Andere mensen nemen dan weer wél hun verantwoorelijkheid en zorgen dat ze aankomen in de bebouwde kom aan 50km/h

(en dan nog. 10 meter aan 50 daar doet ge 0.7 seconden over. Met een reactietijd van 0.3 seconden (Shumacher doet het nie beter) en een luttele 0.4 seconden om uwe voet van de gas naar de rem te brengen zijt ge dus eigenlijk nog nie vertraagd voor ge diene kleine opschept. Wie defensief reed was natuurlijk al lang vertraagd en probeert niet te remmen maar wijkt uit.)

27 mei 2003, 16:12	#306
numarx Minister Geregistreerd: 21 maart 2003 Berichten: 3.389	Zolang ik u voor de computer hou om u te laten antwoorden op mijn zinloze berichtjes zorg IK voor meer veiligheid op de baan! Wat hebben we veel gemeen... __________________ when you're asked to fight a war that's over nothing it's best to join the side that's gonna win http://chezpaulus.devnulled.be

27 mei 2003, 16:31	#309
numarx Minister Geregistreerd: 21 maart 2003 Berichten: 3.389	Oh bah... Dat iemand anders zich maar opoffert daarvoor! Ooooh Paaaaauluuuus? __________________ when you're asked to fight a war that's over nothing it's best to join the side that's gonna win http://chezpaulus.devnulled.be

27 mei 2003, 19:10	#316
C uit W Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 11 januari 2003 Locatie: Vlaanderen Berichten: 12.249	Dus hoe rapper ze thuis zijn, hoe veiliger? __________________ "Denken ist schwer, darum urteilen die meisten."

27 mei 2003, 19:09	#315
Dies Europees Commissaris Geregistreerd: 17 april 2003 Berichten: 6.621	Bwa, ik heb een bed op mijn kantoor staan. Wanneer het echt zo laat wordt (en je dus toch ook wel vermoeid bent na een lange dag werken) kruip ik liever niet meer achter het stuur. Maar dit heeft niet echt veel meer met de hele discussie te maken zeker? Alhoewel, vermoeidheid is een belangrijke factor omdat ze de concentratie van de chauffeur beïnvloeden kan en ik denk dat we algemeen toch mogen stellen dat mensen in het midden van de nacht vermoeider zijn dan in de loop van de dag.