Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
14 mei 2009, 22:17 | #21 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Vermoeing zal wel het probleem zijn denk ik ja
En corrosie. En prijs |
14 mei 2009, 22:18 | #22 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 16 oktober 2006
Locatie: Stiekem toch weer bovenbuur
Berichten: 15.050
|
Citaat:
1) een hoge druk in je installatie hebt. 2) voldoende controle over die druk hebt, je moet snel extra kunnen verwarmen of het verwarmen juist totaal stoppen. En het bereiken van die twee punten zouden weleens enorme energievreters kunnen zijn, en de motor zou voor een kleine installatie best wel eens flink zwaar kunnen zijn. En dat terwijl bijvoorbeeldeen elektrische installatie juist heel snel van 0 naar vol vermogen schakelt en ook flink veel energie door kleine kabeltjes kan laten lopen. Ik sta daarom nog niet direct te springen om een stoommotor in mijn auto. Ik heb wel eens vreemdere dingen gehoord, zoals een computer waarvan de logische cirquits op waterdruk werken, maar het blijft toch een beetje te steampunk voor mij.
__________________
Waarschuwing:
Dit onderschrift is pretentieus en kan (soms) bekend overkomen! |
|
14 mei 2009, 22:58 | #23 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
Citaat:
De vraag is,met welk soort water gaan we die drukketels bevoorraden aangezien drinkbaar water al een probleem dreigt te worden op mondiaal niveau... En zeewater zal wel erg nefast blijken te zijn voor zulke istallaties... En vooral hoe duur wordt een liter water dan .... |
|
14 mei 2009, 22:59 | #24 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
Citaat:
|
|
14 mei 2009, 23:01 | #25 |
Banneling
Geregistreerd: 8 februari 2009
Locatie: Lemuria
Berichten: 15.636
|
Bijvullen? Toch niet?
|
14 mei 2009, 23:03 | #26 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 16 oktober 2006
Locatie: Stiekem toch weer bovenbuur
Berichten: 15.050
|
Natuurlijk, wie heeft er dan beweert dat dat niet nodig is? Wel zou je kunnen bedenken dat een relatief constant brandend vuur efficienter brand dan een serie explosies. Ook zou een stoommachine misschien wel op een bredere range brandstoffen kunnen werken. En een zonnecollector is eigenlijk ook een stoommachine.
__________________
Waarschuwing:
Dit onderschrift is pretentieus en kan (soms) bekend overkomen! |
14 mei 2009, 23:06 | #27 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 16 oktober 2006
Locatie: Stiekem toch weer bovenbuur
Berichten: 15.050
|
Citaat:
__________________
Waarschuwing:
Dit onderschrift is pretentieus en kan (soms) bekend overkomen! |
|
14 mei 2009, 23:08 | #28 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
Citaat:
Of tijdens mistige periodes, en wat s'nachts mijn beste, trappers installeren om thuis te geraken... En je moet eerst iets bijhebben om vuur te kunnen maken,anders géén stoom... En brandstoffen hebben de neiging iets te doen wat hun woord hélemaal zegt,die zorgen dus voor een bepaalde uitstoot... |
|
14 mei 2009, 23:11 | #29 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
Citaat:
Inderdaad,maar je blijft altijd met het probleem van het verwarmen van het water zélf zitten... |
|
14 mei 2009, 23:15 | #30 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
lol ik wil de radiator van zo een ding wel eens zien als ge met een gesloten systeem werkt....
Daar gaat uw efficientievoordeel: verhoogde luchtweerstand |
14 mei 2009, 23:16 | #31 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 16 oktober 2006
Locatie: Stiekem toch weer bovenbuur
Berichten: 15.050
|
Hoe zou jij een stoommachine dan inrichten, jij zou de stoom vrij naar buiten laten spuiten?
__________________
Waarschuwing:
Dit onderschrift is pretentieus en kan (soms) bekend overkomen! |
14 mei 2009, 23:20 | #32 |
Banneling
Geregistreerd: 8 februari 2009
Locatie: Lemuria
Berichten: 15.636
|
|
14 mei 2009, 23:22 | #33 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
Citaat:
tchoo tchoo train trucking down the track.... Dat gaat in elk geval een imposant karretje worden, een hummer gaat daar niets tegen zijn.... Beetje hoog ,een beetje breed, en vooral keizwaar |
|
14 mei 2009, 23:24 | #34 |
Banneling
Geregistreerd: 8 februari 2009
Locatie: Lemuria
Berichten: 15.636
|
|
14 mei 2009, 23:25 | #35 |
Banneling
Geregistreerd: 8 februari 2009
Locatie: Lemuria
Berichten: 15.636
|
|
14 mei 2009, 23:25 | #36 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
Simpel is het in géén geval,je hebt altijd verlies als het water in stoom veranderd,bijvullen moet dus gebeuren...
Tenzij je de temperatuur onder kookpunt houdt,maar dan spreken we niet meer over een stoomwagen,maar over een warmwaterwagen die niet vooruit geraakt wegens té weinig energie... |
14 mei 2009, 23:26 | #37 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
Citaat:
|
|
14 mei 2009, 23:27 | #38 |
Banneling
Geregistreerd: 8 februari 2009
Locatie: Lemuria
Berichten: 15.636
|
|
14 mei 2009, 23:32 | #39 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
|
14 mei 2009, 23:34 | #40 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
|