Brussels gewest wil Zaventem echt vernielen.

[BCD]

Oorspronkelijk geplaatst door Pelgrim

Waarom hebben die geen bestaansreden?

Omdat de zaken waar het gewest voor bevoegd zijn evengoed kunnen gerealiseerd worden door de provincies of het federale niveau.

bv. Mobiliteit: de infrastructuur is overgeheveld naar de gewesten en wat blijkt... dat er maar weinig verschil is. Vlaanderen investeerde in een verkeersgeleidingsysteem rond A'pen en Wallonië doet hetzelfde voor Luik.
Wallonië kiest voor kreukelpalen en nu doet Vlaanderen hetzelfde.
Vlaanderen voert de SMOG-maatregel in en wat doet Wallonie nu, hetzelfde.

Werkgelegenheid: de bemiddelingsdiensten (VDAB,Forem, etc.) Worden onder bevoegdheden van de gewesten geplaatst. Wat gebeurt? De bemiddelingsdiensten richten een consortium op omdat het probleem van de werkgelegenheid over de gewestgrenzen heen moet aangepakt worden.

Economie: Bij die overheveling van economie werd de Gewestelijke OntwikkelingsMaatschappij opgericht (GOM) plots stelde men vast dat de voornaamste zaken het best aangepakt worden op provinciaal niveau. Gevolg is dat de GOM omgevormt is tot POM's. Enkel de steun aan startende ondernemers blijven onder toezicht van de gewestminister. Dit onderdeel kan eveneens onder federale voogdij werken.

Geluidsnormen: Worden overgedragen aan de gewesten waarna blijkt dat geluid niet stopt aan de gewestgrenzen.

Ecologie: Mochten de Vlaamse mestoverschotten zonder probleem geëxporteerd mogen worden naar Wallonië, dan was er nooit een mestactieplan nodig geweest.

Openbaar vervoer: de Lijn en TEC moeten nu samenwerken om hun dienstregelingen op elkaar af te stemmen.

Het gewest is niet de oorzaak van de Vlaamse welvaart hé

[BCD]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

als Vlaanderen toegeeft, zwijgt en afdokt, dan is er toch geen probleem hé ...

Laten we dan met z'n allen gelukkig zijn dat Vlaanderen nog niet onafhankelijk is met Brussel als stadsstaat.

[korvo]

Er had hoegenaamd geen probleem geweest indien Zaventem deel uitmaakte van het BHG. En daar zitten ze al jaren likkebaardend op te azen. Waarom begint Vlaanderen niet over het vervuilde water van de Zenne dat al jaren ongezuiverd het BHG uitstroomt? Dwangsom per m³ vervuild water; van hetzelfde laken een broek!

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door BCD

Omdat de zaken waar het gewest voor bevoegd zijn evengoed kunnen gerealiseerd worden door de provincies of het federale niveau.

men kan even goed provicieraden en federale regering opdoeken, gelijkmet de benelux regering

bv. Mobiliteit: de infrastructuur is overgeheveld naar de gewesten en wat blijkt... dat er maar weinig verschil is. Vlaanderen investeerde in een verkeersgeleidingsysteem rond A'pen en Wallonië doet hetzelfde voor Luik.
Wallonië kiest voor kreukelpalen en nu doet Vlaanderen hetzelfde.
Vlaanderen voert de SMOG-maatregel in en wat doet Wallonie nu, hetzelfde.

hoor over heel de EU samen gedaan te worden

Werkgelegenheid: de bemiddelingsdiensten (VDAB,Forem, etc.) Worden onder bevoegdheden van de gewesten geplaatst. Wat gebeurt? De bemiddelingsdiensten richten een consortium op omdat het probleem van de werkgelegenheid over de gewestgrenzen heen moet aangepakt worden.

Hoort bij EU en gewesten in samenwerking te gebeuren

Economie: Bij die overheveling van economie werd de Gewestelijke OntwikkelingsMaatschappij opgericht (GOM) plots stelde men vast dat de voornaamste zaken het best aangepakt worden op provinciaal niveau. Gevolg is dat de GOM omgevormt is tot POM's. Enkel de steun aan startende ondernemers blijven onder toezicht van de gewestminister. Dit onderdeel kan eveneens onder federale voogdij werken.

moet zelfs naar gemeentelijk vlak met basis in EU en tussen richtlijnen binnen gewest

Geluidsnormen: Worden overgedragen aan de gewesten waarna blijkt dat geluid niet stopt aan de gewestgrenzen.

hoor europees te worden bepaald en gedaan.

Ecologie: Mochten de Vlaamse mestoverschotten zonder probleem geëxporteerd mogen worden naar Wallonië, dan was er nooit een mestactieplan nodig geweest.

Is plaatselijke economie, zelfs provincie nog te groot om het aan te pakken.

Openbaar vervoer: de Lijn en TEC moeten nu samenwerken om hun dienstregelingen op elkaar af te stemmen.

Openbaar vervoer moet idd volledige op elkaar afgestemt te worden,
ook met buurlanden, dus naar EU daarmee.

Het gewest is niet de oorzaak van de Vlaamse welvaart hé

Klopt maar Belgie ook niet. Vlaanderen dankt zijn rijkdom aan zijn bevolking en aan zijn plaatselijke gemeentelijke politici.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door BCD

Laten we dan met z'n allen gelukkig zijn dat Vlaanderen nog niet onafhankelijk is met Brussel als stadsstaat.

Jongen de dag dat bxl een stadstaat word die zichzelf moet bedruipen, is het daar leeg. Want bxl kan de kosten voor de EU en de Nato gewoon niet betalen. En dan verdwijnen ook og de inkomsten van de federale instellingen en de Vlaamse instelligen die daar gehuisvestigd zijn.

Maak van BXL dus zo snelmogelijk een stadstaat, dan zijn we van al hun zever verlost, want dan is het binnen de 5 jaar een kleine provincie stad uit de katanga streek.

[Vette Pois(s)on]

Brussel ruikt geld

[BCD]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

men kan even goed provicieraden en federale regering opdoeken, gelijkmet de benelux regering
hoor over heel de EU samen gedaan te worden

Hoort bij EU en gewesten in samenwerking te gebeuren
moet zelfs naar gemeentelijk vlak met basis in EU en tussen richtlijnen binnen gewest

hoor europees te worden bepaald en gedaan.
Is plaatselijke economie, zelfs provincie nog te groot om het aan te pakken.

Openbaar vervoer moet idd volledige op elkaar afgestemt te worden,
ook met buurlanden, dus naar EU daarmee.


Klopt maar Belgie ook niet. Vlaanderen dankt zijn rijkdom aan zijn bevolking en aan zijn plaatselijke gemeentelijke politici.

Misschien even een tweede topic openen over het nut van de gewesten, of wat europa bedoeld met haar subsidiariteitsbeginsel.

Nu als je uitgaat van het N-VA standpunt dus de niveau's gemeente - gewest(regio) - Europa, dan zie ik het probleem niet van Zaventem. Brussel beslist zelf en autonoom of die 500 meter een meerwaarde biedt voor haar gewest.
Niks belet Vlaanderen om Oostende uit te bouwen tot haar belangrijkste luchthaven. Tenslotte exploiteren ze die zelf. Waarom vastpinnen op Zaventem?

[korvo]

Oorspronkelijk geplaatst door BCD

Nu als je uitgaat van het N-VA standpunt dus de niveau's gemeente - gewest(regio) - Europa, dan zie ik het probleem niet van Zaventem. Brussel beslist zelf en autonoom of die 500 meter een meerwaarde biedt voor haar gewest.
Niks belet Vlaanderen om Oostende uit te bouwen tot haar belangrijkste luchthaven. Tenslotte exploiteren ze die zelf. Waarom vastpinnen op Zaventem?

Omdat Zaventem op Vlaams grondgebied ligt en ten goede komt aan Vlaanderen én Brussel - moeilijk hé?

[BCD]

Oorspronkelijk geplaatst door korvo

Omdat Zaventem op Vlaams grondgebied ligt en ten goede komt aan Vlaanderen én Brussel - moeilijk hé?

Daar heb je het nu net fout.

Wat heeft brussel er bij te winnen om alle passagiers, naar de luchthaven, buiten haar gewestgrenzen te houden.
Want dit is nu net de doelstelling van die 500m, nl. er voor zorgen dat de Vlamingen die naar Zaventem willen, niet meer verplicht zijn over te stappen in Brussel.(waarbij je tijdens je wachttijd van 15minuten snel, snel een cola en een twix uit de automaat haalt)

[solidarnosc]

Oorspronkelijk geplaatst door korvo

Er had hoegenaamd geen probleem geweest indien Zaventem deel uitmaakte van het BHG. En daar zitten ze al jaren likkebaardend op te azen. Waarom begint Vlaanderen niet over het vervuilde water van de Zenne dat al jaren ongezuiverd het BHG uitstroomt? Dwangsom per m³ vervuild water; van hetzelfde laken een broek!

Kleine update. Brussel zuivert ondertussen 100% van haar afvalwater. Gelieve deze kaakslag voor Vlaanderen te schrappen.

[BCD]

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Kleine update. Brussel zuivert ondertussen 100% van haar afvalwater. Gelieve deze kaakslag voor Vlaanderen te schrappen.

Trouwens, zolang het water van een hoger punt naar een lager punt stroomt is het moeilijk om Vlaamse afvalwater over de Waalse of Brusselse gewestgrenzen te laten lopen.
Daarnaast blijkt nooit iemand zich gestoord te hebben aan het afvalwater dat vanuit Frankrijk massaal België binnenstroomt via de Leie.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door BCD

Daar heb je het nu net fout.

Wat heeft brussel er bij te winnen om alle passagiers, naar de luchthaven, buiten haar gewestgrenzen te houden.
Want dit is nu net de doelstelling van die 500m, nl. er voor zorgen dat de Vlamingen die naar Zaventem willen, niet meer verplicht zijn over te stappen in Brussel.(waarbij je tijdens je wachttijd van 15minuten snel, snel een cola en een twix uit de automaat haalt)

Bxl heeft heel wat te winnen met die 500meter.

Minder problemen, minder politie nodig, minder afval te verwerken en op te ruimen.

Die cola en die twix komen uit een automaat en brengen het gewest niets op.
Buiten de afval en de overlast aan reizigers, waarvoor het gewest extra kosten moet doen.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Kleine update. Brussel zuivert ondertussen 100% van haar afvalwater. Gelieve deze kaakslag voor Vlaanderen te schrappen.

dat is niet juist. het is slechts 75% dat gezuiverd word.

[forzaflandria]

Zaventem de nek om draaien en dan maar filmkes maken om buitenlandse investeerders aan te trekken.
Dat wordt een komedie.

[korvo]

Oorspronkelijk geplaatst door BCD

Daar heb je het nu net fout.

Wat heeft brussel er bij te winnen om alle passagiers, naar de luchthaven, buiten haar gewestgrenzen te houden.
Want dit is nu net de doelstelling van die 500m, nl. er voor zorgen dat de Vlamingen die naar Zaventem willen, niet meer verplicht zijn over te stappen in Brussel.(waarbij je tijdens je wachttijd van 15minuten snel, snel een cola en een twix uit de automaat haalt)

Dat is dan enorm kleinzielig van het BHG. In Basel maken zowel Zwitsers als Fransen gebruik van de luchthaven - ze delen ze zelfs.
@Soli; van het zuiveringswater; dat wist ik niet. Goed voor het milieu alleszins

[BCD]

Oorspronkelijk geplaatst door korvo

Dat is dan enorm kleinzielig van het BHG. In Basel maken zowel Zwitsers als Fransen gebruik van de luchthaven - ze delen ze zelfs.

Kleinzielig?
Het is wel Vlaanderen die bevoegdheden vraagt omdat de andere hun rijkdom 'vertraagt'. Omwille van een onevenwicht van ocharme 1% op het BBP vragen de Vlamingen wel de volledige splitsing van de sociale zekerheid. Ook al verdubbelen ze daarmee de armoede in de andere gewesten.

Waarom wenst Vlaanderen niet mee te werken aan de ontsluiting van de Brusselse ring? Idd, omdat een deel van de kostprijs door Vlaanderen moet gedragen worden en omdat het voornamelijk de Walen zijn die er gebruik van zullen maken. Eveneens zielig.

[BCD]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Bxl heeft heel wat te winnen met die 500meter.

Minder problemen, minder politie nodig, minder afval te verwerken en op te ruimen.

Die cola en die twix komen uit een automaat en brengen het gewest niets op.
Buiten de afval en de overlast aan reizigers, waarvoor het gewest extra kosten moet doen.

Misschien duurt het daarom zo lang... ze zullen de pro's en contra's afwegen...

[BCD]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

dat is niet juist. het is slechts 75% dat gezuiverd word.

Wordt er rekening gehouden met de vervuiling van het water op Vlaamse bodem voor het de stad Brussel bereikt?

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door BCD

Kleinzielig?
Het is wel Vlaanderen die bevoegdheden vraagt omdat de andere hun rijkdom 'vertraagt'. Omwille van een onevenwicht van ocharme 1% op het BBP vragen de Vlamingen wel de volledige splitsing van de sociale zekerheid. Ook al verdubbelen ze daarmee de armoede in de andere gewesten.

Waarom wenst Vlaanderen niet mee te werken aan de ontsluiting van de Brusselse ring? Idd, omdat een deel van de kostprijs door Vlaanderen moet gedragen worden en omdat het voornamelijk de Walen zijn die er gebruik van zullen maken. Eveneens zielig.

de 5 resoluties spreken niet van de totale splitsing van de sociale zekerheid hoor.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door BCD

Kleinzielig?
Het is wel Vlaanderen die bevoegdheden vraagt omdat de andere hun rijkdom 'vertraagt'. Omwille van een onevenwicht van ocharme 1% op het BBP vragen de Vlamingen wel de volledige splitsing van de sociale zekerheid. Ook al verdubbelen ze daarmee de armoede in de andere gewesten.

Waarom wenst Vlaanderen niet mee te werken aan de ontsluiting van de Brusselse ring? Idd, omdat een deel van de kostprijs door Vlaanderen moet gedragen worden en omdat het voornamelijk de Walen zijn die er gebruik van zullen maken. Eveneens zielig.

De splitsing van de ZS is idd te gek om los te lopen. De ZS moet over een zo'n groot mogelijk gebied gelijk komen, en dus zelfs naar europees niveau gebracht worden.

En de ontsluitig van de BXL ring is niet nodig. Er moet juist een ontlasting van BXL komen en minder verkeer via daar gestuurt worden.

Belgie moet zijn instellingen dus gaan decentraliseren en minder grote instellingen naar BXL halen.