Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Maatschappij en samenleving
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst

Maatschappij en samenleving Dit subforum handelt over zaken die leven binnen de maatschappij en in die zin politiek relevant (geworden) zijn.

Antwoord
 
Discussietools
Oud 9 juni 2008, 10:16   #21
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 september 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 69.733
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door uwagan Bekijk bericht
Het grootste probleem was de afstand tussen de schachten en het kolenfront. De kompels waren beneden minstens een uur met een treintje onderweg eer ze pas op hun werk aankwamen. Op het einde van de shift weer een uur terug. Die waren van de 8 uur dus minstens 2 uur onderweg. Betaald om niks te doen. Dan heb ik het nog niet om over de transport om die kolen naar de schacht te krijgen. Wilde men een beetje rendabel blijven moest men nieuwe schachten boren.
Zoals ik al zei, de technologie is er, alleen de wil tot investeren niet.

Citaat:
Er waren nog heel goede lagen dichtbij maar daar mocht men om allerlei redenen niet komen van veel gemeenten. Verzakkingen etc...
Wacht maar, de tijd komt dat men moet kiezen tussen het onteigenen van 15000 mensen of de economie mobiel te houden, zal de keuze niet zo moeilijk zijn.

Citaat:
De kolen in Limburg was vette kool. Enkel bruikbaar voor kolencentrales of in de hoogovens maar die waren allemaal overgeschakeld op olie en gas.
Hoogovens gebruiken nog steeds cokes om het staalerts en schroot te smelten en de ontdoen van verontreinigingen.
Het maken van cokes uit vette kool had enkele leuke bijproducten zoals stadsgas en aardoliedistilaten.
En vette kool is ook perfect bruikbaar voor het Fisher-Tropsch proces, waarmee men van steenkool vloeibare brandstof kan maken.

Citaat:
Met de duurdere prijzen gaat dat misschien veranderen. Alhoewel met het hele Kyoto gedoe zal dat moeilijk liggen. Voor je huiskachel heb je magere kolen nodig tenzij je met een Leuvense stoof gaat beginnen. Die kun je wel elke morgen terug aandoen.
Steenkool in een ouwerwetse stoof ter verwarming van een woning..... Hoe antiek.
Maar ja, vette kool geeft teveel residue en dus teveel kuiswerk, wat voor een stoof een stevige klus is, maar voor een automatisch systeem een dure aangelegenheid. Daarom dat men van vette kool cokes maakt, magerder dan dat is er niet, tenzij je diamant wil gaan verkachelen.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.
maddox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 juni 2008, 19:49   #22
STOOF
Banneling
 
 
Geregistreerd: 2 januari 2005
Berichten: 44
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382 Bekijk bericht
Ik kan het normaal nederlands nog eens goed gebruiken laat staan deze taal,gelieve normale taal te gebruiken !!!!!
Seg man, da des noga ne kier wa geschete mi au.
STOOF is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 juni 2008, 21:34   #23
kamiel spieces
Minister
 
kamiel spieces's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 april 2008
Locatie: Chakamaka
Berichten: 3.061
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382 Bekijk bericht
Ik kan het normaal nederlands nog eens goed gebruiken laat staan deze taal,gelieve normale taal te gebruiken !!!!!
Ma vent toch, wa is da mee ije???

Als't ije ni ounstout gout dan ergens annes bleite hé
kamiel spieces is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord



Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 07:56.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be