Het verkeer in Antwerpen staat letterlijk stil... - Pagina 2

F.Lurk · 11 november 2009, 13:32

Antwerpenaren zijn niet bepaalde de meest intelligente Vlamingen. oeps, ok nog waar, ze zijn niet eens Vlamingen...

Dat ze hun provinciestadje nog niet eens mobiel leefbaar en bereikbaar willen houden zegt genoeg over hoe dik hun nek wel moet zijn.

Steve_M · 11 november 2009, 16:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door F.Lurk

Antwerpenaren zijn niet bepaalde de meest intelligente Vlamingen. oeps, ok nog waar, ze zijn niet eens Vlamingen...

Dat ze hun provinciestadje nog niet eens mobiel leefbaar en bereikbaar willen houden zegt genoeg over hoe dik hun nek wel moet zijn.

Maar uiteindelijk doen wij met ons provinciestadje nog altijd wat wij willen. Het voorgelegde project kwam de Antwerpenaar zijn mobiliteit helemaal niet ten goede (om nog te zwijgen over de leefbaarheid van de stad), maar was gericht op doorgaand verkeer dat niets te zoeken heeft in de stad. Als het je niet bevalt, dan rij je maar langs Brussel. Of beter nog, neem de westelijke route.

Pelgrim · 11 november 2009, 19:27

In naam van alle nee-stemmers:

Graag gedaan.

En ga nu op een ander zagen.

Randa · 11 november 2009, 19:49

Zaterdag naar de boekenbeurs, tram 24 aan de Stenenbrug in Borgerhout, tram stopt, rijd niet verder, wat nu, 200 meter verder aan de Roma komt een bus weet er iemand,
lopen tot aan den halt, bus komt doet toer langs oud gemeentehuis van Borgerhout en dan Plantijn-Moretuslei zo naar het Station, waarom ? werken in de Carnotstraat,

plezant zulle, en wanneer gaat die Liefkenshoektunnel eens tolvrij zijn, noem mij eens de wegen in Wallonië waar tol geheven wordt, ik weet nog de tijd dat we in de voetgangers
tunnel tol moesten betalen, ik geloof tot in de vroege jaren 50, en toen vroegen de mensen ook al hoeveel tunnels er inWallonië lagen waar tol moest betaald worden, de vraag stellen is ze beantwoorden, namelijk geen enkele

Jukes · 11 november 2009, 19:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pelgrim

In naam van alle nee-stemmers:

En ga nu op een ander zagen.

De poten van onder uw stoel, bijvoorbeeld?

Dronkoers · 11 november 2009, 20:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Steve_M

Maar uiteindelijk doen wij met ons provinciestadje nog altijd wat wij willen. Het voorgelegde project kwam de Antwerpenaar zijn mobiliteit helemaal niet ten goede (om nog te zwijgen over de leefbaarheid van de stad), maar was gericht op doorgaand verkeer dat niets te zoeken heeft in de stad. Als het je niet bevalt, dan rij je maar langs Brussel. Of beter nog, neem de westelijke route.

Is Antwerpen nog leefbaar?

Boduo · 11 november 2009, 22:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Heftruck

Gratis voor wie? Voor zij die het gebruiken, allesinds, niet voor zij die het mogen bekostigen. Treinen, trams en bussen komen namelijk niet uit de lucht gevallen. Energie ook niet. Arbeid ook niet.

En in afwezigheid van een degelijke kostenberekening, die niet mogelijk is wanneer er geen prijzen worden gevraagd, kan er geen efficiëntieberekening zijn.

We zouden al eens kunnen beginnen met het afschaffen van verkeerslichten die voor onnodige wachttijden zorgen, snelheidsgeboden die het verkeer hopeloos vertragen en vaste rijstroken die de capaciteit van wegen beperken. Het is namelijk al verscheidene keren aangetoond dat die dingen een zware negatieve impact hebben op de verkeersdoorstroming.

En misschien ook eens wat intelligenter omspringen met verkeersknooppunten. Voetgangers en gemotoriseerd verkeer over dezelfde paar vierkante meter laten passeren is echt geen goed idee bij drukke wegen.

Benadrukking van verkeerscompetentie (bestuurscompetentie) in plaats van verkeersprotocollen (verkeersregels) zou ook een ferme stap in de goeie richting zijn.

Het O. Vervoer hoeft niet volledig kosteloos te zijn
Als de tarieven l�*�*g zijn, is het al genoeg.
De suggesties die je naar voor brengt zijn misschien goed maar tussen droom en daad staan praktische bezwaren.

Boduo · 11 november 2009, 22:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Randa

plezant zulle, en wanneer gaat die Liefkenshoektunnel eens tolvrij zijn, noem mij eens de wegen in Wallonië waar tol geheven wordt, ik weet nog de tijd dat we in de voetgangers
tunnel tol moesten betalen, ik geloof tot in de vroege jaren 50, en toen vroegen de mensen ook al hoeveel tunnels er inWallonië lagen waar tol moest betaald worden, de vraag stellen is ze beantwoorden, namelijk geen enkele

Juist ! Het tolgeld v.d. Liefkenshoektunnel moet afgebouwd worden vb in 2 jaar.
Heel wat problemen zouden daarmee verkleinen of zichzelf oplossen.

Heftruck · 12 november 2009, 02:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Het O. Vervoer hoeft niet volledig kosteloos te zijn
Als de tarieven l�*�*g zijn, is het al genoeg.

Ik had het over werkingskosten. Die kunt ge niet reduceren door uw ticketje goedkoper te maken.

Antoon · 13 november 2009, 16:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Steve_M

Want als we 'ja' hadden gestemd, dan had jij die twee dagen niet in de file gestaan, natuurlijk. Niemand van de 'nee'-stemmers (of een zeer kleine, domme minderheid) vindt dat er niets moet gebeuren. Trouwens, op de uren die jij geeft staat het verkeer zowat in heel West-Europa stil. Misschien volgende keer het openbaar vervoer proberen?

Als er 'ja' was gestemd, dan had ik ook in de file gestaan, maar dan wist ik dat er voor de toekomst wat wordt gedaan aan het probleem.

Voor wat betreft het openbaar vervoer : om hetzelfde traject te volgen waar ik was, moet je overstappen. Op zich veel tijdverlies, laat staan dat ze verder ook stilstaan in de file. En dan heb ik het nog niet over de onaangename en oncomfortabele overvolle bussen en trams tijdens de piekuren...

Antoon · 13 november 2009, 16:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pegasus6869

Te voet.......Met de fiets........Maaarrrrrr !!!!met de "fiets"kan men er soms ook niet door!!!!
Niets aan te doen beste mensen,maak er het beste van.
Met de auto.......doe gerust uw krantje mee,en een beetje eten en drinken want.........T'kan lang duren héé!!!

De fiets is een oplossing, maar dus niet als je met een pak en een tas vol staaltjes in de regen naar twee klanten moet. Plus het feit dat fietsen levensgevaarlijk tijdens zo'n piekuren.

Antoon · 13 november 2009, 16:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Verleden week nog eens op ene gewone werkdag door België gereden. Héél opvallend. Provincie Luik tunnel in Luik, en autostrade rond Luik rustig doorrijden. Vanaf dat je enkel km voorbij de taalgrens bent. Snelheidsbeperking tot 70km DIe vrachtwagen die aan 55/60 voor je rijdt kan je onmogelijk veilig voorbijsteken. 4 keren maar 30 mogen rijden (tijdens middag) aan scholen waar geen leerling te zien is. 3 of 4 baanswegen die versmald werden tot 2 rijbanen. Openbaar vervoer? totaal geen alternatief voor de wagen.

Ik krijg toch zo het gevoel dat de Vlaamse regering niet echt goed bezig is. Hoe lang zijn ze al een oplossing aan het zoeken voor Antwerpen? Dat begint erg sterk te lijken op onbekwaamheid.

Een beetje wat ik bedoelde.

Antoon · 13 november 2009, 16:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Steve_M

Een tunnel dus. Geen viaduct door de stad.

Het oosterweel project was een combinatie van brug en tunnel. Het was een goed project.

Maar nu dus niets meer. Klaar. We staan de volgende 20 jaar helemaal stil, met een file die meer en meer uren per dag gaat duren, draaiende motoren, meer en meer pollutie, fijn stof op elke vierkante meter van 't stad, noem maar op....

Citaat:

Antoon had het over een rit van zeven minuten. In die straal rond A'pen kan je overal geraken met het openbaar vervoer. Toegegeven, als je zwaar geladen bent is dat vervelend/onmogelijk. Ik woon in het centrum van de stad en gebruik mijn auto alleen als ik verder weg moet. Anders, te voet of met het OV.

OV is geen geldig alternatief. Zeker niet in Antwerpen.

Antoon · 13 november 2009, 16:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Rode last? Een van de voornaamste redenen voor de fileproblematiek in Vlaanderen is het pendelverkeer. In geen enkel land van Europa zijn mensen zo lang onder weg om naar hun werk te gaan als in België omdat de voorlopers van de CD&V vonden dat mensen op hun parochie moesten blijven wonen in plaats van te verhuizen naar regio waar men werkt.

Onzin. Hetzelfde probleem stelt zich een beetje overal, behalve dat ze daar geen decennia lang zeuren en zeveren wanneer ze een brug en/of tunnel moeten bouwen.

thefishdoesntthink · 13 november 2009, 16:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Antoon

Ben deze week twee keer in Antwerpen moeten zijn, telkens op twee verschillende plaatsen. Het verkeer staat er op bepaalde uren gewoon stil.

Ik dacht dat het wat overdreven was, voor de propaganda, maar nee hoor, je staat echt letterlijk stil, af en toe beweegt er wat, maar wel heel traag.

Een traject welke ik op een zondag heb uitgeprobeerd om zeker goed te zijn wanneer ik dat voor mijn werk moest doen, blijkt zonder file (zondag) 7 minuten te duren, maar dus de twee andere keren ( donderdag 9u en dinsdag 16u ) heb ik er telkens meer dan drie kwartier over gedaan.

Als je eindelijk de files voorbij bent en over de ring rijdt, dan merk je dat op dat moment ook de ring volledig vast zit, in beide richtingen.

... en zeggen dat ze dan fier zijn dat ze tegen de Oosterweelbrug hebben gestemd... goe bezig!

Neem de trein en de fiets en/of de tram
da's veel leuker en goedkoper en beter voor het milieu en tegen de files.

Antoon · 13 november 2009, 16:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door thefishdoesntthink

Neem de trein en de fiets en/of de tram
da's veel leuker en goedkoper en beter voor het milieu en tegen de files.

Is spijtig genoeg geen geldig alternatief. Lees mijn vorige berichten.

Antoon · 13 november 2009, 16:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pelgrim

In naam van alle nee-stemmers:

Graag gedaan.

En ga nu op een ander zagen.

Snuif lekker uw dagelijkse dosis fijn stof wanneer u een uur onderweg bent in 't stad.

Blij voor u dat u daar tevreden mee bent.

Pelgrim · 13 november 2009, 16:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Antoon

Als er 'ja' was gestemd, dan had ik ook in de file gestaan, maar dan wist ik dat er voor de toekomst wat wordt gedaan aan het probleem.

Ja, dan had je in de toekomst in de file gestaan op een viaduct.

Schoon uitzicht, dat dan weer wel. Allee, als ze daar geen geluidsmuren zetten uiteraard.

Pelgrim · 13 november 2009, 16:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Antoon

Het oosterweel project was een combinatie van brug en tunnel. Het was een goed project.

Maar nu dus niets meer. Klaar. We staan de volgende 20 jaar helemaal stil, met een file die meer en meer uren per dag gaat duren, draaiende motoren, meer en meer pollutie, fijn stof op elke vierkante meter van 't stad, noem maar op....

Dat viaduct zou daar geen bal aan gedaan hebben. Het aantal auto's dat langs Antwerpen passeert zou waarschijnlijk zelfs nog toegenomen zijn, zodat de problemen zouden verergeren.

Geef mij dus maar files, misschien schrikt dat vrachtwagens af, die dan ergens anders gaan rijden.

Pelgrim · 13 november 2009, 16:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Antoon

Snuif lekker uw dagelijkse dosis fijn stof wanneer u een uur onderweg bent in 't stad.

Blij voor u dat u daar tevreden mee bent.

Ik ben tevreden dat we met succes een verergering van het probleem al hebben voorkomen. De oplossing komt dan nog wel.

11 november 2009, 13:32	#21
F.Lurk Gouverneur Geregistreerd: 20 mei 2009 Berichten: 1.263	Antwerpenaren zijn niet bepaalde de meest intelligente Vlamingen. oeps, ok nog waar, ze zijn niet eens Vlamingen... Dat ze hun provinciestadje nog niet eens mobiel leefbaar en bereikbaar willen houden zegt genoeg over hoe dik hun nek wel moet zijn. __________________ West-Vlaamse ode aan de Antwerpenaar Oostende op z'n best Running Riot!

11 november 2009, 19:27	#23
Pelgrim Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 30 april 2002 Locatie: Bankrijk Berichten: 49.945	In naam van alle nee-stemmers: Graag gedaan. En ga nu op een ander zagen.

11 november 2009, 19:49	#24
Randa Burgemeester Geregistreerd: 4 juni 2006 Berichten: 565	Zaterdag naar de boekenbeurs, tram 24 aan de Stenenbrug in Borgerhout, tram stopt, rijd niet verder, wat nu, 200 meter verder aan de Roma komt een bus weet er iemand, lopen tot aan den halt, bus komt doet toer langs oud gemeentehuis van Borgerhout en dan Plantijn-Moretuslei zo naar het Station, waarom ? werken in de Carnotstraat, plezant zulle, en wanneer gaat die Liefkenshoektunnel eens tolvrij zijn, noem mij eens de wegen in Wallonië waar tol geheven wordt, ik weet nog de tijd dat we in de voetgangers tunnel tol moesten betalen, ik geloof tot in de vroege jaren 50, en toen vroegen de mensen ook al hoeveel tunnels er inWallonië lagen waar tol moest betaald worden, de vraag stellen is ze beantwoorden, namelijk geen enkele