weer meer doden op de weg, ondanks 1000 flitspalen ???

[Raven]

Die flitspalen is voor niets goed.

Geef het verkeer toch eens de kans zich uit te zuiveren... Bovendien help je de files ermee verkleinden...

[Cdude]

maandag, 20 augustus 2007
De Belgische politie heeft een probleem: ze weet niet wat ze moet doen met het geld dat door verkeersboetes binnenrolt.

Het verkeersreglement is de laatste jaren strenger geworden en de boetes zijn verhoogd. De inning van de boetes verloopt bovendien veel efficiënter dan vroeger. Dat brengt extra geld op: in 2004 werden voor 40 miljoen euro boetes geïnd, dit jaar(2007) zal het boetegeld bijna 100 miljoen euro bedragen.

Al dat geld komt terecht in het boetefonds en wordt dan verdeeld over de lokale politiezones. Die moeten het geld gebruiken voor verkeersmaatregelen. Maar sommige politiezones weten echt niet meer wat ze met het geld moeten aanvangen. Ter illustratie: in sommige zones krijgen chauffeurs die traag rijden een lottobiljet en worden knuffels uitgedeeld aan kinderen.

Op het ministerie van Binnenlandse Zaken gaan stemmen op om het geld aan andere politieprojecten te besteden, die niet rechtstreeks met het verkeer te maken hebben.

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

en wij maar klagen dat de ambtenaren niets doen, en als ze dan eens beginnen werken op onze zenuwen beginnen we weer te klagen..

Hehe,dat is een goede....

Ma bon,de vorige minister van verkeer wou dat iedere belgische automobilist minstens gemiddeld 8 keer per jaar door een mobiele flitspatrouille wordt gecontroleert wat snelheid betreft....

Dat gemiddelde haal ik hier moeiteloos in minder dan twee maand tijd....

Om van de gordelcontroles nog maar te zwijgen,minstens één keer per week staan de wouten op de loer,de verkenner in of naast een bushokje of achter een ander obstakel om de hinderlaag een eindje verder tijdig te brieven dat er wéér een potentionele zelfmoordenaar gordelloos of al druk bellend komt aangetuft...En met de derde categorie die ietwat dynamischer in het verkeer is rekent dan eerst het flitskarretje af voor de onverlaat wat verderop net zo goed wordt gestopt door de gordeldierencontroleurs...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Cdude

...

2007 ?

We hebben allen samen voor 342,4 miljoen boetes opgelopen 28/3/2010

Wij hebben met ons allen in 2009 niet minder dan 342,39 miljoen euro aan boetes betaald aan onze Belgische schatkist. Dat is 6,7 miljoen euro meer dan in 2008 en een absoluut record, waarmee de schatkist blij zal zijn. Het merendeel van de boetes werd uitgeschreven voor snelheidsovertredingen. Volgens een schatting van de Federale Overheidsdienst Binnenlandse Zaken zal de politie daardoor dit jaar ongeveer 115 miljoen euro ontvangen uit het verkeersveiligheidfonds. Dat is een hele boterham, maar waar gaat de opbrengst van deze boetes naartoe?

Het is een ongeschreven wet dat de opbrengst van boetes “nuttig” moeten gebruikt worden of tenminste een duidelijke bestemming krijgen waarmee ‘goed werk’ kan gedaan worden, zonder de schatkist te belasten. De vraag kan gesteld worden of d bestemming van het boetegeld een eerlijke en rechtvaardige bestemming krijgt.

Wij durven het betwijfelen. De opbrengst van de verkeersboetes is tenslotte nog altijd een federale materie waardoor de opbrengst van de boetes verdeeld wordt �* rato van het aantal kilometers autowegen in de verschillende gewesten. Wallonië – die de minsten flitspalen heeft en verkeersboetes laat noteren – ontvangt daardoor wel het grootste deel van de boetes die in het land uitgeschreven worden.

Laten we het een vorm van sponsoring van Vlaanderen ten opzichte van Wallonië noemen. Eerlijk en rechtvaardig is wel anders.

http://www.kmo-insider.biz/index.php...els&key=Boetes

Vooral snelheidsbelastingen onder het mom van verkeersveiligheid.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

2007 ?



Vooral snelheidsbelastingen onder het mom van verkeersveiligheid.

ik zou het nuttig vinden moest het boetefonds gebruikt worden voor veiligheidscamera's te kopen op plaatsen waar inbraakrisico of vandalisme risico is. Zodat de politie permanent een oogje in het zeil kan houden.

[popske]

Als men echt inzit met het aantal verkeersdoden zou men eerst eens moeten zorgen voor een veiligere infrastructuur. Een van de makkelijkste oplossingen zou er kunnen in bestaan om te stoppen met bomen naast wegen te zetten of deze zelfs te kappen. En indien die echt moeten blijven staan dat men er toch ten minste vangrails voor zet.

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Van 922 naar 955 verkeersdoden en dat waar buurlanden minder verkeersdoden hebben.

Duitsland heeft een daling van 7,2 % tov 2008, hoe doen die dat toch ?

Duitsland is echt een geval apart. De Duitse overheid wordt door alle andere landen met de nek aangekeken omdat ze nog altijd geen algemeen geldende beperking heeft ingevoerd op autowegen, en toch slaagt ze erin om iedereen te overklassen als het gaat om het verbeteren van de verkeersveiligheid. Je weet ongetwijfeld dat D in 1972 zelfs nog meer verkeersdoden had dan wij (tov de bevolking), heel slecht dus.
Nu zitten ze de besten ter wereld op de hielen.

[AsGardSGO]

Mensen die klagen en zagen hebben we in overvloed maar meestal vergeten ze waarover het gaat.
Maar jullie hebben gelijk hoor.
Al die flitscamera's weg en gedaan met het pesten van de automobilisten. Snelheidsbeperkingen zijn nergens goed voor, verkeersregels en verantwoordelijkheidszin ook niet achter het stuur van 136 of meer Pk's sterke scheurijzers.
En als er dan zo'n rallypiloot eens een kind of andere weggebruiker van zijn leven ontneemt ja dan is dat zo maar he. Pech gehad he.
Zo de wereld is weer veel beter geworden zie.

[lantjes]

Kom, verlicht ons, vertel ons dan eens wat een minnelijke schikking van 50 euro voor 51km/uur waar 50 mag te maken heeft met verkeersveiligheid. De meeste tellers in de wagens van vandaag zijn zelfs zo nauwkeurig niet dat je ze tot 1km/uur kan aflezen. Is het trouwens niet verkeersveiliger om uw ogen OP DE WEG te houden ipv op uw teller?
Verkapte belasting, niet meer niet minder.

[DriesO]

Oorspronkelijk geplaatst door lantjes

Kom, verlicht ons, vertel ons dan eens wat een minnelijke schikking van 50 euro voor 51km/uur waar 50 mag te maken heeft met verkeersveiligheid. De meeste tellers in de wagens van vandaag zijn zelfs zo nauwkeurig niet dat je ze tot 1km/uur kan aflezen. Is het trouwens niet verkeersveiliger om uw ogen OP DE WEG te houden ipv op uw teller?
Verkapte belasting, niet meer niet minder.

Je moet niet klagen. Er is een zekerheidsmarge ingebouwd, zowel bij je kilometerteller als bij de snelheidscontrole.

Geef gewoon eens toe dat, als je een minnelijke schikking krijgt voor het overtreden van de 50 km/u, dat je kilometerteller duidelijk dichter bij de 60 zat dan bij de 50...

[eno2]

weer meer doden op de weg, ondanks 1000 flitspalen ???

ID

Men moet geen flitspalen zetten, maar spietspalen.

[backfire]

Oorspronkelijk geplaatst door lantjes

Kom, verlicht ons, vertel ons dan eens wat een minnelijke schikking van 50 euro voor 51km/uur waar 50 mag te maken heeft met verkeersveiligheid. De meeste tellers in de wagens van vandaag zijn zelfs zo nauwkeurig niet dat je ze tot 1km/uur kan aflezen. Is het trouwens niet verkeersveiliger om uw ogen OP DE WEG te houden ipv op uw teller?
Verkapte belasting, niet meer niet minder.

Dat lijkt me zeer sterk bij de haren getrokken.

[hurricane]

Flistpalen hebben niets,maar dan ook NIETS met verkeersveiligheid te maken.
Wie dat geloofd, is kinderlijk naiëf.

[Eigenzinnig]

Oorspronkelijk geplaatst door DriesO

Je moet niet klagen. Er is een zekerheidsmarge ingebouwd, zowel bij je kilometerteller als bij de snelheidscontrole.

Geef gewoon eens toe dat, als je een minnelijke schikking krijgt voor het overtreden van de 50 km/u, dat je kilometerteller duidelijk dichter bij de 60 zat dan bij de 50...

Kilometertellers wijken 10% af (hoger dan de werkelijke snelheid)
Snelheidsovertredingen worden pas geregistreerd bij méér dan 10% overtreding..
Je wordt dus geflitst als op je teller +/- 62km staat ..geen 51..

[lantjes]

Oorspronkelijk geplaatst door backfire

Dat lijkt me zeer sterk bij de haren getrokken.

Bij de mijne is de schaalverdeling slechts om de 5km/uur.

[lantjes]

Oorspronkelijk geplaatst door DriesO

Je moet niet klagen. Er is een zekerheidsmarge ingebouwd, zowel bij je kilometerteller als bij de snelheidscontrole.

Geef gewoon eens toe dat, als je een minnelijke schikking krijgt voor het overtreden van de 50 km/u, dat je kilometerteller duidelijk dichter bij de 60 zat dan bij de 50...

Bewijs eens dat de verkeersveiligheid er groter op geworden is.

[backfire]

Oorspronkelijk geplaatst door hurricane

Flistpalen hebben niets,maar dan ook NIETS met verkeersveiligheid te maken.
Wie dat geloofd, is kinderlijk naiëf.

Soit. In het dorpscentrum van Laakdal staan flitscamera's. Iets voor die camera's draait de baan naar links.
Indien je aan ongeveer 50/u die bocht neemt, kan je nog tijdig stoppen voor de mensen die oversteken.
Als die flitspalen er niet zouden staan, zou bijna iedereen daar sneller rijden. Tegen 70/u denk ik niet dat nog tijd zult kunnen remmen als je uit die blinde bocht komt en er steekt iemand over.

Natuurlijk spijzen die flitsboetes de kas en is dat ook deels de bedoeling. Maar als de aanwezigheid van flitspalen de gemiddelde snelheid van de weggebruiker doet dalen, heeft dat ontegensprekelijk een positieve invloed op de verkeersveiligheid.

[backfire]

Oorspronkelijk geplaatst door lantjes

Bij de mijne is de schaalverdeling slechts om de 5km/uur.

Ik heb natuurlijk niet in alle auto's gezeten, dus eensluidend kan ik daar niet over zijn, maar als je de snelheid via mijn gps vergelijkt me de snelheidsindicatie in mijn wagen... mmm

[lantjes]

Oorspronkelijk geplaatst door backfire

Ik heb natuurlijk niet in alle auto's gezeten, dus eensluidend kan ik daar niet over zijn, maar als je de snelheid via mijn gps vergelijkt me de snelheidsindicatie in mijn wagen... mmm

We begrijpen elkaar verkeerd. 'k Wou stellen dat je een teller niet KAN aflezen tot op 1km/uur nauwkeurig aangezien de schaalverdeling dat niet toelaat. Dat is als met een meetlat tot op een tiende mm aflezen.

[Eigenzinnig]

Flitspalen, alleen toelaten als ze duidelijk aangekondigd zijn..de snelheid reduceren moet de bedoeling zijn, niet één of ander boetefonds spijzen..