Laatste Congoboot niet naar Vlaanderen, Antwerpen opnieuw te arm…. - Pagina 2

Paultje · 3 januari 2013, 19:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

En wat heeft de Mercator van de keizer van Oostende gekost in al die jaren en aan wie, is ook een goede vraag?

de mercator heeft een aantal mensen die geld inzamelen voor het onderhoud wat de stad oostende daarbij legt weet ik niet

Klojo eerste klas · 3 januari 2013, 19:44

vergissing....

Dixie · 3 januari 2013, 19:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De Brabander

Zoals schepenen van "Vlaamse" zaken ofzo?

is er een schepen van Vlaamse zaken in Antwerpen? dat is nieuw

Paultje · 3 januari 2013, 20:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Elisabethville-Leopoldville-Charlesville wat een geschiedenis voor de haven van Antwerpen en de CMB.
En toch heeft Vlaanderen de centen niet om dit erfstuk naar haar eigen haven terug te brengen.
Antwerpen zorgt dus binnen het Vlaamse gewest op niet voldoende opbrengsten om dit te kunnen betalen.

De bootville deden vroeger Teneriffe-Lobito-Boma-Matadi aan en ik was erbij.
Fantastische ervaring.

Uitgaven gaan wel naar West-Vlaanderen in alle soorten openbare werken of naar autonome haven en gemeentebedrijven die hun boetes verschenken.
Zaak Huts - DP World & PSA

De boot gaat naar Litouwen om daar gesloopt te worden.

Arm Antwerpen die al de “Mercator” naar keizerland Oostende liet gaan.

Hopelijk kan Bart De Wever hier nog iets aan veranderen en verder ook meer krachtdadicht optreden als het over Antwerpse belangen gaat.

Bart, toon ons de “kracht van de verandering”.

http://www.tijd.be/nieuws/ondernemin...86233-3086.art

Bart De Wever wil de stadsschuld terugdringen wat ik allen kan aanmoedigen en ik niet dat de aankkop van zulk een oude boot daar zal toe bijdragen het is niet alleen de aankoop maar ook de renovatiekosten en onderhoud trouwens wij hebben hier al een paar schepen liggen de Westhinder ( lichtschip ) het oude schip van piraatzender Veronica en dan nog een oude stomer die omgebouwd is tot feestzaal/hotel de laatste 2 zijn misschien een prive projectal vind ik het ook wel spijtig dat de Mercator Antwerpen niet meer als thuishaven heeft

Boduo · 3 januari 2013, 22:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Paultje

Bart De Wever wil de stadsschuld terugdringen wat ik allen kan aanmoedigen en ik niet dat de aankkop van zulk een oude boot daar zal toe bijdragen het is niet alleen de aankoop maar ook de renovatiekosten en onderhoud trouwens wij hebben hier al een paar schepen liggen de Westhinder ( lichtschip ) het oude schip van piraatzender Veronica en dan nog een oude stomer die omgebouwd is tot feestzaal/hotel de laatste 2 zijn misschien een prive projectal vind ik het ook wel spijtig dat de Mercator Antwerpen niet meer als thuishaven heeft

De zon schijnt voor iederéén: A'pen moet niet �*lles hebben: West-Vlaanderen is wel onze KUSTPROVINCIE hé !

Garry · 3 januari 2013, 22:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De Brabander

Een schip van de Congovaart kan ook veel bezoekers aantrekken, maar blijkbaar is dat te Belgisch voor de Vlaams-nationale regering. Misschien is er nog een kans indien het schip in de jaren 30 was gebouwd. Naar het schijnt worden flaminganten geil van die periode.

Als dat schip bergen kon beklimmen had het meer kans om naar België te komen.

RASPOUTINE · 4 januari 2013, 13:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

We gaan waarschijnlijk zien dat een Belgische Monarch onsterfelijk is

Ik denk dat het verder bestaan van België meer te maken zal hebben met de postjes en het leegzuigen van alles wat nog te koop kan gesteld worden.

Postjes en deals tot dat er niets overbljift ook niet voor pensioenen en het uitgestelde loon van de ambtenaren.

Dan pas zal België mogen verdwijnen.
Als je eraan denkt dat bepaalde ambtenaren en top, daar elke dag aan mee helpen, hoe cynisch kan het dan zijn/worden...

De senaat wordt nu een werkloos lokaal voor witte konijnen die men op andere plaatsen niet wil.
Dit terwijl dat het ging verdwijnen net zoals de provincies.

RASPOUTINE · 4 januari 2013, 13:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door schaduw

bron

Deze bron spreekt voor zich, ze konden hem gratis krijgen.
Nogmaals het bewijs van het totaal gebrek aan visie van de politieke li-ei-jders als het niet over "eigen belang" gaat.

RASPOUTINE · 4 januari 2013, 13:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

De Mercator trekt duizenden bezoekers aan in Oostende. Veel kinderen & jongeren bezoeken dit schip dat een historische "waarde" heeft.
Ook de Russische duikboot in Zeebrugge is een attractie voor jong & oud.

Dat begrijp ik, maar waarom heeft Antwerpen hem laten gaan?

RASPOUTINE · 4 januari 2013, 13:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Kaal

Ik was er (als kind) ook bij !

Niet deze boot maar de Albertville denk ik.

Voor mij was het de Leopoldville

RASPOUTINE · 4 januari 2013, 13:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Zo'n oude roestbak ?
D�*�*r nu geld in pompen ?
Er zijn andere zaken die véél belangrijker zijn.

Volgens vragen in de ochtend radio één, zou de Charlesville in zeer goede staat zijn.

RASPOUTINE · 4 januari 2013, 13:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Had het niet leuker geweest in Antwerpen dat men de gedempte zuiderdokken had opengelaten en er een leuke jachthaven van gemaakt had en ook de Mercator en andere schepen een volwaardige plaats gegeven te hebben daar.
De gedempte zuiderdokken omringd met prachtige (lees dure) lofts, zijn er nu al wel, zouden dat deel van Antwerpen nog veel meer opwaarderen of is dat Utopia?

Geen utopie, dit gaat in de goede richting. Als een politici of ambtenaar er zelf aan kan winnen zal het misschien kunnen doorgaan.
Dat is live in politics en niet alleen in België.
Iedereen zijn potje...

Paultje · 4 januari 2013, 18:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Dat begrijp ik, maar waarom heeft Antwerpen hem laten gaan?

vraag het eens aan patrick janssens

RASPOUTINE · 5 januari 2013, 11:18

Terwijl dat wij gisteren op het VRT nieuws mochten vernemen dat Schepen Heylen geen geld heeft om de « Charlesville » naar huis te brengen zie hier meer over de « Mercator ».

Zonder Bart De Wever hierover te horen, stellen wij toch al vast dat Antwerpen enerzijds binnen haar autonoom havenbedrijf 70 miljoen euros aan boetes wil kwijtschelden maar anderzijds geen geld heeft voor de laatste der Congoboten.

http://forum.politics.be/showthread.php?t=180838

Wie bergrijpen kan?

Wat in Antwerpen niet mogelijk is is in West-Vlaanderen wel mogelijk.

Maakt een Johan Vande Lanotte "keizer van Oostende" dan toch het verschil?

Zelf met een waarborg van het Vlaamse gewest lukt het niet nochtans hebben zij er voor voldoende euros uitstaan...

Meer over de West-Vlaamse & Vlaamse gewest van de restauratie van de Mercator met de kosten :

http://www.vlaamsparlement.be/Proteu...tion?id=497880

http://docs.vlaamsparlement.be/docs/...3-10072007.pdf

http://www.demorgen.be/dm/nl/996/Eco...nderhoud.dhtml

http://www.focus-wtv.be/nieuws/algem...4722123132.htm

http://www.clubracer.be/zeilen/2006/...st-een-fortuin

http://www.idp-shipyard.be/en/news/A...21November.pdf

https://inventaris.onroerenderfgoed....e/relict/56814

http://www.hln.be/hln/nl/942/Economi...nderhoud.dhtml

Bob · 5 januari 2013, 11:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De Brabander

Een schip van de Congovaart kan ook veel bezoekers aantrekken, maar blijkbaar is dat te Belgisch voor de Vlaams-nationale regering. Misschien is er nog een kans indien het schip in de jaren 30 was gebouwd. Naar het schijnt worden flaminganten geil van die periode.

Dat de wallinganten hem aankopen, in stukken zagen en ergens in namen of zo terug aaneenlassen. Alleen zullen ze het wel zelf moeten betalen.

Bobke · 5 januari 2013, 12:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Spijtig an sich, maar er is geen enkele reden om dit schip uitgezonderd in digitale vorm bij te houden.
Als combinatie passagiers/vrachtvaarder is het geen uitzonderlijk modelleke uit haar periode.
Het enige wat in haar voordeel spreekt is de robuste bouw zoals we van de Cockerill scheepswerven gewoon waren.

En voor de zeevaartschool, er zijn veel interessantere schepen voor opleiding. Dit schip heeft gedurende decennia niks anders gedaan dan blijven liggen, zonder enige modernisatie van enig nautisch gereedschap. Wat gaan onze paar zeelui in spee nog kunnen leren van dit schip? Restauratie van verouderde technologie?
Dekschrobben en roestbikken is de job voor zeelui die werken voor een kommeke rijst en 2 cent per dag.

Of om werklozen tewerk te stellen.

RASPOUTINE · 15 januari 2013, 16:04

Morgen gaat de discussie in commissie erfgoed misschien wel de laatste kans zijn om deze Congoboot te redden. Zij hadden niet alleen als thuishaven Antwerpen ze werden ook in Hoboken bij Cockerill gebouwd.
De Minerva was ook een Belgische constructie en daar hebben wij zeker nog een paar exemplaren van. Waarom geen boot?
Is de “Charlesville” niet even belangrijk om aan onze kinderen te kunnen tonen dat er bij ons ook (grote) boten werden gebouwd is een vraag voor minister Geert Bourgeois. (N-VA)?
Ik hoop dat hij morgen samen met de Vlaamse regering de juiste beslissing zal nemen.

http://www.simplonpc.co.uk/2CoBelge.html

http://www.congo-1960.be/

http://www.watererfgoed.be/Docs/Knack-7-mei-2010.pdf

Ook de Brugse trams die in Zuid Amerika uit dienst gaan zijn niet te verwaarlozen voor het Vlaamse erfgoed.

Congoboot Charlesville
De laatste Congoboot, de Charlesville, zou binnenkort worden gesloopt. Klopt het dat dit schip ooit zo goed als gratis werd aangeboden aan de stad Antwerpen? Is minister Geert Bourgeois van oordeel dat het schip van de sloop moet worden gered, en zo ja, wat zal hij daartoe ondernemen? Hoe wil hij het varend erfgoed in de toekomst beter beschermen?
Vraagstellers: Bart Caron, Wim Wienen, Philippe De Coene, Patricia De Waele

Kijk live mee

Commissie Erfgoed. Woensdag 16-01-2013 om 10 uur
http://www.vlaamsparlement.be/vp/index.html

Boduo · 15 januari 2013, 16:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Morgen gaat de discussie in commissie erfgoed misschien wel de laatste kans zijn om deze Congoboot te redden. Zij hadden niet alleen als thuishaven Antwerpen ze werden ook in Hoboken bij Cockerill gebouwd.
De Minerva was ook een Belgische constructie en daar hebben wij zeker nog een paar exemplaren van. Waarom geen boot?
Is de “Charlesville” niet even belangrijk om aan onze kinderen te kunnen tonen dat er bij ons ook (grote) boten werden gebouwd is een vraag voor minister Geert Bourgeois. (N-VA)?
Ik hoop dat hij morgen samen met de Vlaamse regering de juiste beslissing zal nemen.

http://www.simplonpc.co.uk/2CoBelge.html

http://www.congo-1960.be/

http://www.watererfgoed.be/Docs/Knack-7-mei-2010.pdf

Ook de Brugse trams die in Zuid Amerika uit dienst gaan zijn niet te verwaarlozen voor het Vlaamse erfgoed.

Congoboot Charlesville
De laatste Congoboot, de Charlesville, zou binnenkort worden gesloopt. Klopt het dat dit schip ooit zo goed als gratis werd aangeboden aan de stad Antwerpen? Is minister Geert Bourgeois van oordeel dat het schip van de sloop moet worden gered, en zo ja, wat zal hij daartoe ondernemen? Hoe wil hij het varend erfgoed in de toekomst beter beschermen?
Vraagstellers: Bart Caron, Wim Wienen, Philippe De Coene, Patricia De Waele

Kijk live mee

Commissie Erfgoed. Woensdag 16-01-2013 om 10 uur
http://www.vlaamsparlement.be/vp/index.html

Inderdaad: het schip werd zo goed als gratis aangeboden aan de stad Antwerpen.
Indien dat schip gratis werd aangeboden aan de stad Oostende dan zou die (waarschijnlijk) toegebeten hebben.
Niet voor niets is de leuze van W.Vlaanderen: "Door mensen gedreven"
A'pen is door GELD gedreven: wat geen geld opbrengt, is voor veel A'penaars niet interessant.

RASPOUTINE · 17 januari 2013, 15:32

Buiten het volgende artikel staat er vandaag meer nieuws in De morgen.

Vlaams Minister in de tijd dat open-vld erbij was spreekt van falend beleid.
Dweilen voor eigen deur doet de vroegere werkgever en nu rechterhand van Gwendolyn opnieuw niet...
Hij die 600 miljoen euro ging schenken aan steden en gemeenten in plaats van een buffer aan te leggen voor de toekomst zijnde de slechte tijden van vandaag.

2000-2010 100.000 ambtenaren meer, dankwel Dirk zonder Guy te vergeten.

Elke ambtenaar brengt in Griekenland een stem op. Was dat de visie van open-vld.

http://www.demorgen.be/dm/nl/2461/Op...edbeleid.dhtml

RASPOUTINE · 19 januari 2013, 13:20

Waar is deze zitting en haar verslag gebleven:

Congoboot Charlesville
De laatste Congoboot, de Charlesville, zou binnenkort worden gesloopt. Klopt het dat dit schip ooit zo goed als gratis werd aangeboden aan de stad Antwerpen? Is minister Geert Bourgeois van oordeel dat het schip van de sloop moet worden gered, en zo ja, wat zal hij daartoe ondernemen? Hoe wil hij het varend erfgoed in de toekomst beter beschermen?
Vraagstellers: Bart Caron, Wim Wienen, Philippe De Coene, Patricia De Waele

Kijk live mee

Commissie Erfgoed. Woensdag 16-01-2013 om 10 uur
http://www.vlaamsparlement.be/vp/index.html

En waar zijn of blijven de "bulletins van vragen en antwoorden van de jaren na 2009-2010?

http://www.vlaamsparlement.be/Proteu...&groupingIds=8

3 januari 2013, 19:44	#22
Klojo eerste klas Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 24 juni 2012 Berichten: 10.091	vergissing.... __________________ Proud to be a koljo, sorry, klojo. Baai de wei : Het enige alternatief voor het beleid in belgië... Steun de P.O.K.. http://forum.politics.be/showthread....=1#post7447175 Laatst gewijzigd door Klojo eerste klas : 3 januari 2013 om 19:45.

5 januari 2013, 11:18	#34
RASPOUTINE Europees Commissaris Geregistreerd: 12 maart 2005 Berichten: 6.450	Oostende 7,5 miljoen euro, Antwerpen geen bal.. Terwijl dat wij gisteren op het VRT nieuws mochten vernemen dat Schepen Heylen geen geld heeft om de « Charlesville » naar huis te brengen zie hier meer over de « Mercator ». Zonder Bart De Wever hierover te horen, stellen wij toch al vast dat Antwerpen enerzijds binnen haar autonoom havenbedrijf 70 miljoen euros aan boetes wil kwijtschelden maar anderzijds geen geld heeft voor de laatste der Congoboten. http://forum.politics.be/showthread.php?t=180838 Wie bergrijpen kan? Wat in Antwerpen niet mogelijk is is in West-Vlaanderen wel mogelijk. Maakt een Johan Vande Lanotte "keizer van Oostende" dan toch het verschil? Zelf met een waarborg van het Vlaamse gewest lukt het niet nochtans hebben zij er voor voldoende euros uitstaan... Meer over de West-Vlaamse & Vlaamse gewest van de restauratie van de Mercator met de kosten : http://www.vlaamsparlement.be/Proteu...tion?id=497880 http://docs.vlaamsparlement.be/docs/...3-10072007.pdf http://www.demorgen.be/dm/nl/996/Eco...nderhoud.dhtml http://www.focus-wtv.be/nieuws/algem...4722123132.htm http://www.clubracer.be/zeilen/2006/...st-een-fortuin http://www.idp-shipyard.be/en/news/A...21November.pdf https://inventaris.onroerenderfgoed....e/relict/56814 http://www.hln.be/hln/nl/942/Economi...nderhoud.dhtml Laatst gewijzigd door RASPOUTINE : 5 januari 2013 om 11:22.

15 januari 2013, 16:04	#37
RASPOUTINE Europees Commissaris Geregistreerd: 12 maart 2005 Berichten: 6.450	Charlesville laatste kans? Morgen gaat de discussie in commissie erfgoed misschien wel de laatste kans zijn om deze Congoboot te redden. Zij hadden niet alleen als thuishaven Antwerpen ze werden ook in Hoboken bij Cockerill gebouwd. De Minerva was ook een Belgische constructie en daar hebben wij zeker nog een paar exemplaren van. Waarom geen boot? Is de “Charlesville” niet even belangrijk om aan onze kinderen te kunnen tonen dat er bij ons ook (grote) boten werden gebouwd is een vraag voor minister Geert Bourgeois. (N-VA)? Ik hoop dat hij morgen samen met de Vlaamse regering de juiste beslissing zal nemen. http://www.simplonpc.co.uk/2CoBelge.html http://www.congo-1960.be/ http://www.watererfgoed.be/Docs/Knack-7-mei-2010.pdf Ook de Brugse trams die in Zuid Amerika uit dienst gaan zijn niet te verwaarlozen voor het Vlaamse erfgoed. Congoboot Charlesville De laatste Congoboot, de Charlesville, zou binnenkort worden gesloopt. Klopt het dat dit schip ooit zo goed als gratis werd aangeboden aan de stad Antwerpen? Is minister Geert Bourgeois van oordeel dat het schip van de sloop moet worden gered, en zo ja, wat zal hij daartoe ondernemen? Hoe wil hij het varend erfgoed in de toekomst beter beschermen? Vraagstellers: Bart Caron, Wim Wienen, Philippe De Coene, Patricia De Waele Kijk live mee Commissie Erfgoed. Woensdag 16-01-2013 om 10 uur http://www.vlaamsparlement.be/vp/index.html Laatst gewijzigd door RASPOUTINE : 15 januari 2013 om 16:05.

17 januari 2013, 15:32	#39
RASPOUTINE Europees Commissaris Geregistreerd: 12 maart 2005 Berichten: 6.450	Nu nog naar Antwerpen halen. Buiten het volgende artikel staat er vandaag meer nieuws in De morgen. Vlaams Minister in de tijd dat open-vld erbij was spreekt van falend beleid. Dweilen voor eigen deur doet de vroegere werkgever en nu rechterhand van Gwendolyn opnieuw niet... Hij die 600 miljoen euro ging schenken aan steden en gemeenten in plaats van een buffer aan te leggen voor de toekomst zijnde de slechte tijden van vandaag. 2000-2010 100.000 ambtenaren meer, dankwel Dirk zonder Guy te vergeten. Elke ambtenaar brengt in Griekenland een stem op. Was dat de visie van open-vld. http://www.demorgen.be/dm/nl/2461/Op...edbeleid.dhtml Laatst gewijzigd door RASPOUTINE : 17 januari 2013 om 15:38.

19 januari 2013, 13:20	#40
RASPOUTINE Europees Commissaris Geregistreerd: 12 maart 2005 Berichten: 6.450	gezocht zitting COM erfgoed van 16.01.13 om 10u? Waar is deze zitting en haar verslag gebleven: Congoboot Charlesville De laatste Congoboot, de Charlesville, zou binnenkort worden gesloopt. Klopt het dat dit schip ooit zo goed als gratis werd aangeboden aan de stad Antwerpen? Is minister Geert Bourgeois van oordeel dat het schip van de sloop moet worden gered, en zo ja, wat zal hij daartoe ondernemen? Hoe wil hij het varend erfgoed in de toekomst beter beschermen? Vraagstellers: Bart Caron, Wim Wienen, Philippe De Coene, Patricia De Waele Kijk live mee Commissie Erfgoed. Woensdag 16-01-2013 om 10 uur http://www.vlaamsparlement.be/vp/index.html En waar zijn of blijven de "bulletins van vragen en antwoorden van de jaren na 2009-2010? http://www.vlaamsparlement.be/Proteu...&groupingIds=8