Vlaamse uitvoer 5 keer groter dan Waalse - Pagina 2

Raf · 8 augustus 2004, 13:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Maar ge zult dan waarschijnlijk ook niemand zijn die drie/vierde van zijn inkomen aan de staat afgeeft.
Als er werkelijk relevante verschillen zijn, vind ik het onderscheid wel belangrijk.

Geef jij drie vierde van je inkomen aan de staat af???

giserke · 8 augustus 2004, 13:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

Geef jij drie vierde van je inkomen aan de staat af???

ik denk als je de berekening zou maken, dus personenbelasting + heffingen (gemeentelijk Vlaams en federaal) + RSZ dat je er niet ver naast zit.

Raf · 8 augustus 2004, 13:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

ik denk als je de berekening zou maken, dus personenbelasting + heffingen (gemeentelijk Vlaams en federaal) + RSZ dat je er niet ver naast zit.

Ik denk dat je je aanslagbiljet nog eens een beetje moet bestuderen...

giserke · 8 augustus 2004, 13:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

Ik denk dat je je aanslagbiljet nog eens een beetje moet bestuderen...

wie heeft het over een aanslagbiljet? niet alles dat je aan de overheid betaald staat daar op.

Phrea|K · 8 augustus 2004, 13:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hans1

Wat is de verdeling van de uitvoer per provincie? Mogen we dat niet meer weten?

Voor de rest is het belachelijk hier een probleem van te maken: Zuid-België is vooral een groot agrarisch en natuurgebied. Wat is daar slecht aan? Willen jullie daar overal fabrieken ofzo? En toerisme exporteert zich niet. Nochtans is er heel wat toerisme in de Ardennen.

Grappig ook als ik dan zie wat er het meest geëxporteerd wordt: auto's. Ik wist niet dat er sinds Minerva nog Belgische auto's gemaakt werden.

Wel, de BUB wil toch ook - in navolging van Vivant - het basisinkomen invoeren, wat ook een einde zou maken aan financiële transfers. Dus ook jullie maken er eigenlijk een probleem van... 8)

Philips Inc. · 8 augustus 2004, 13:50

Export (X) en import (P) is belangrijk voor uw het evenwicht of overschot in de handelsbalans:

meer X dan P = rijker worden
meer P dan X = armer worden

Daar Wallonië maar 1/5 bijdraagt tot het Belgische X maar wel evenveel P heeft als vlaanderen (relatief dan toch), dan zou zij zeker het dubbele moeten exporteren om evenveel bij te dragen als Vlaanderen (= 2/5 of 2 x 1/5)).

Dus vlaanderen houdt de Belgische handelsbalans en dus rijkdom staande ...

Raf · 8 augustus 2004, 13:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

wie heeft het over een aanslagbiljet? niet alles dat je aan de overheid betaald staat daar op.

Vertel me dan maar eens wat jij allemaal aan de overheid betaalt. Vergeet niet te vermelden hoeveel en natuurlijk ook hoeveel je verdient, anders kunnen we niet zien of je aan drie vierde van je inkomen komt...

gm10 · 8 augustus 2004, 14:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

[font=Times New Roman][size=3]Een export economie is enkel van belang voor een klein land. Hoe groter het land is en hoe meer inwoners hoe minder belangrijk dat die export is omdat er een grotere interne markt is. Voor Vlaanderen is die export de basis van onze welvaart. Dit zou het ook moeten zijn voor Wallonië maar ja..... 'Waarom werken als er een ander voor jou werkt' is bij Waalse politici het motto.[/size][/font]

dat lijkt me een ferme simplificatie
wat met toerisme? wat met kantorensteden als brussel?

gm10 · 8 augustus 2004, 14:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Philips Inc.

Export (X) en import (P) is belangrijk voor uw het evenwicht of overschot in de handelsbalans:

meer X dan P = rijker worden
meer P dan X = armer worden

Daar Wallonië maar 1/5 bijdraagt tot het Belgische X maar wel evenveel P heeft als vlaanderen (relatief dan toch), dan zou zij zeker het dubbele moeten exporteren om evenveel bij te dragen als Vlaanderen (= 2/5 of 2 x 1/5)).

Dus vlaanderen houdt de Belgische handelsbalans en dus rijkdom staande ...

en brussel genereert 20% van het belgische BNP
maar in dat geval is brussel vlaanderen zeker

labyrinth · 8 augustus 2004, 14:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

mijn opa heeft nog een Minerva Landaulet Royale staan van 31. hij moet wel gerestaureerd worden. maarja kost veel centjes en we kennen geen plaats waar die onderdelen te krijgen zijn.

Moi je connais un garage..... mais je ne le dis pas. Nah

!

labyrinth · 8 augustus 2004, 14:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Malcolm X

Hallo, webbeheerders

Deze topic hoort thuis bij 'communautaire discussies', dacht ik.

Hier wordt alles helaas herleid tot een communautaire discussie....

Philips Inc. · 8 augustus 2004, 14:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

en brussel genereert 20% van het belgische BNP
maar in dat geval is brussel vlaanderen zeker

20% van het BNP is niet 20% van de export hé ...

En ja, Brussel is Vlaanderen. Vlaanderen zonder Brussel is geen probleem, Brussel zonder Vlaanderen daarentegen ...

Philips Inc. · 8 augustus 2004, 14:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door labyrinth

Hier wordt alles helaas herleid tot een communautaire discussie....

Omdat bijna alles communautair is hé, slimme ...

jehann · 8 augustus 2004, 16:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

[font=Times New Roman][size=3]Dit is nonsens.[/size][/font]

[font=Times New Roman][size=3]Het al of niet hebben van een haven speelt geen rol. Een haven is maar een service voor bedrijven. het zijn bedrijven die verantwoordelijk zijn voor die in of export. of die haven nu gelegen is in Wallonië of Brussel of Vlaanderen speelt geen enkele rol! Waalse bedrijven kunnen evengoed gebruik maken van de Antwerpse of zee-brugse haven.[/size][/font]

Waar slaat dat nu op?
Ooit gehoord van vestigingsfactoren ? Bedrijven die exportgeorienteerd zijn, dus ook multinationals, zullen zich gemakkelijker vestigen in gebieden die een goede ontsluiting hebben. En wat blijkt nu ? Havens spelen daar een enorm grote rol in.
bron: "D. VANNESTE, 1998, Cursustekst: Economische geografie: vestigingsfactoren, Acco, Leuven "

"Bezint voor ge verzint."

zorroaster · 8 augustus 2004, 16:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jehann

Waar slaat dat nu op?
Ooit gehoord van vestigingsfactoren ? Bedrijven die exportgeorienteerd zijn, dus ook multinationals, zullen zich gemakkelijker vestigen in gebieden die een goede ontsluiting hebben. En wat blijkt nu ? Havens spelen daar een enorm grote rol in.
bron: "D. VANNESTE, 1998, Cursustekst: Economische geografie: vestigingsfactoren, Acco, Leuven "

Leg mij dan eens uit hoe Beieren, van elke zee-aansluiting ontstoken, zich toch heeft opgewerkt tot het welvarendste en productiefste van alle Duitse Länder?

Da's een typische BUB-smoes: Wallonië heeft geen havens, dus dat ze zich niet ontwikkelen is maar normaal. Dat de grootste bevaarbare waterwegen van Europa door Wallonië stromen en grote zeehavens vlakbij zijn, zeggen ze er nooit bij.

giserke · 8 augustus 2004, 16:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jehann

Waar slaat dat nu op?
Ooit gehoord van vestigingsfactoren ? Bedrijven die exportgeorienteerd zijn, dus ook multinationals, zullen zich gemakkelijker vestigen in gebieden die een goede ontsluiting hebben. En wat blijkt nu ? Havens spelen daar een enorm grote rol in.
bron: "D. VANNESTE, 1998, Cursustekst: Economische geografie: vestigingsfactoren, Acco, Leuven "

"Bezint voor ge verzint."

[font=Times New Roman][size=3]bullshit!![/size][/font]

[font=Times New Roman][size=3]Kortrijk of Roeselare ligt even ver van Antwerpen als Luik. Er zijn evenveel autostrades en vaarroutes. Evenveel treinverbindingen. Toch gebeurt er in Luik de ballen! De Vlaamse havens zijn voor Waalse bedrijven even bereikbaar als voor Vlaamse![/size][/font]

Raf · 8 augustus 2004, 16:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

[font=Times New Roman][size=3]bullshit!![/size][/font]

[font=Times New Roman][size=3]Kortrijk of Roeselare ligt even ver van Antwerpen als Luik. [/size][/font]

Aardrijkskunde geleerd van de achterkant van een koekskesdoos zeker?

jehann · 8 augustus 2004, 16:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door zorroaster

Leg mij dan eens uit hoe Beieren, van elke zee-aansluiting ontstoken, zich toch heeft opgewerkt tot het welvarendste en productiefste van alle Duitse Länder?

Da's een typische BUB-smoes: Wallonië heeft geen havens, dus dat ze zich niet ontwikkelen is maar normaal. Dat de grootste bevaarbare waterwegen van Europa door Wallonië stromen en grote zeehavens vlakbij zijn, zeggen ze er nooit bij.

Ten eerste gaat het hier over export, laat dat duidelijk zijn. Dus als je me exportgegevens van Beieren kunt aanbrengen wil ik gerust er verder op in gaan. Verder zijn er in Duitsland uiteraard een tiental havens zoals Antwerpen en Zeebrugge, en kan je de Beierse export gemakkelijk vergelijken, met al die andere "Länder" die ook dergelijke mega-haven hebben.
Ten tweede moet u me nu eens uitleggen wat BUB er bij komt doen ... Als dat de definitie van een Bubber is : " alle mensen die niet mee kakken op Wallonië, alle cijferdata slikken zonder kritische blik" ok dan volg ik u.
Dus ter herhaling: het gaat over export; daar de tertiaire sector in belgië het meest vertegenwoordigt is en tot de non-traded goods behoort. En daar de exportgeorienteerde bedrijven zich nabij havens vestigen ( ontsluitingspunten ih algemeen), is het normaal dat er in Vlaanderen meer geexporteerd word als in Wallonie, akkoord ? Ik doe wel geen uitspraak over hoe groot het verschil moet zijn, maar relativering is tenminste wel op zijn plaats.

giserke · 8 augustus 2004, 16:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

Aardrijkskunde geleerd van de achterkant van een koekskesdoos zeker?

[font=Times New Roman][size=3]scheelt 20km dus ik heb gelijk.[/size][/font]

[font=Times New Roman][size=3]En over mijn aardrijkskunde kennis moet jeje zeker geen zorgen maken (licentiaat geografie en topografie)[/size][/font]

jehann · 8 augustus 2004, 16:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

[font=Times New Roman][size=3]bullshit!![/size][/font]

[font=Times New Roman][size=3]Kortrijk of Roeselare ligt even ver van Antwerpen als Luik. Er zijn evenveel autostrades en vaarroutes. Evenveel treinverbindingen. Toch gebeurt er in Luik de ballen! De Vlaamse havens zijn voor Waalse bedrijven even bereikbaar als voor Vlaamse![/size][/font]

Alstublieft hé kijk es op de kaart ?

* Haven van Oostende (ook een vlieghaven geloof ik)
* Haven van Zeebrugge
* En tel het aantal autostrades dat ginder doorkruisen ?

Redenen genoeg denk ik zo, niet ?

8 augustus 2004, 13:50	#26
Philips Inc. Minister-President Geregistreerd: 10 november 2003 Locatie: Op deze doorgedraaide wereldbol Berichten: 4.314	Export (X) en import (P) is belangrijk voor uw het evenwicht of overschot in de handelsbalans: meer X dan P = rijker worden meer P dan X = armer worden Daar Wallonië maar 1/5 bijdraagt tot het Belgische X maar wel evenveel P heeft als vlaanderen (relatief dan toch), dan zou zij zeker het dubbele moeten exporteren om evenveel bij te dragen als Vlaanderen (= 2/5 of 2 x 1/5)). Dus vlaanderen houdt de Belgische handelsbalans en dus rijkdom staande ... __________________ « Ciò che ci divide non è il fatto che noi non troviamo nessun Dio, né nella storia, né nella natura, né dietro la natura, - ma che quello che è stato adorato come Dio noi non lo troviamo affatto "divino", ma al contrario pietoso, assurdo, dannoso, non solo perché è un errore, ma perché è un crimine contro la vita... » (Friedrich Nietzsche) Laatst gewijzigd door Philips Inc. : 8 augustus 2004 om 13:52.