Rekeningrijden flopt, had iemand wat anders verwacht ?

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Tot het wat regent of wat koud of wat glad is, dan neemt ie ook de wagen, maar dat zal ie hier niet komen vertellen.

Niet echt, met aangepaste uitrusting is dat perfect te doen. In winterse omstandigheden rijden ( sneeuw ) is zelfs leuk en je moet tenminste niet aanschuiven zoals je dat overal moet doen met de wagen als een sneeuwvlokje valt in Vlaanderen.

Klinkt misschien baanbrekend in België, maar zo bijzonder is dat niet.

80% of Copenhageners continue to ride through the winter.

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Ik ,stel voor om het rekeningrijden in te voeren voor buitenlanders.

Of, bij nader inzien zou een eenvoudig vignet gemakkelijker te arrangeren zijn.

Dit ter compensatie van die landen hun tolsystemen waar wij het slachtoffer van zijn.

Ik denk ook dat een wegenvignet - naar het voorbeeld van Zwitserland - het eenvoudigst in te voeren is, het minst kost en het meest kan opbrengen. Voor Belgische automobilisten vervangt het de verkeersbelasting. Voor buitenlanders komt het erbij. Dus, gezien wij een transitland bij uitstek zijn (minstens het rechter rijvak van onze autosnelwegen wordt quasi geneutraliseerd door de ononderbroken rij buitenlandse vrachtwagens erop), en er weinig goedkopere omwegen te vinden zijn, is het kassa!
Ik vermoed ook dat geen enkele Nederlander met zijn caravan via Duitsland gaat tuffen en xxx EUR meer benzine gaat opstoken om dat vignet te vermijden. Idem voor de vrachtwagens uit het Noorden & Oosten die naar Calais moeten.
Er zou ook een zekere rechtvaardigheid in de maatregel steken, want die vrachtwagens beschadigen het meest onze wegeninfrastructuur.

[Otherwise]

Waarom het zo moeilijk maken: verhoog gewoon de accijns op brandstof met 500 %.

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door Otherwise

Waarom het zo moeilijk maken: verhoog gewoon de accijns op brandstof met 500 %.

Als 100% elektrisch rijder kan ik het alleen maar volmondig eens zijn met dit voorstel. "Maar is er wel een maatschappelijk draagvlak voor?", zullen velen zich nu laten ontvallen, vrees ik...

[Eurosceptic]

Ik heb zelf geen auto aangezien ik niet woon/werk in België, maar in de toekomst zou dat kunnen veranderen.

Kan er iemand mij een realistisch beeld geven van de kosten van een auto?
De aankoopprijs buiten beschouwing gelaten aangezien 1ste hands of 2de hands aan de koper zelf ligt.

Maar dan.. Verzekeringen. Voor jonge twintigers kost dat meer dan 1000 euro per jaar aangezien het een risicogroep is voor verzekeringskantoren.
Hoe veel winst die kantoren maken op die groep, dat zou ik graag willen weten.
Wat kost verzekering (verplicht) voor pakweg iemand van 35?

Benzine.. Laat ons veronderstellen dat iemand dagelijks 2x 30km naar zijn werk rijdt. Met 50 euro/ week zijn benzinekosten niet betaald. En het is niet vanzelfsprekend dat elke werkgever kilometervergoeding geeft.

Wat vergeet ik nog in de kosten? Wegentaks, onderhoud, parkeerkosten?
Ik denk dat je beter een modale verdiener kunt zijn die op een steenworp van zijn werk woont, dan iemand met een mooi salaris die ver weg woont en voor de kosten moet opdraaien

[Ratatosk]

Oorspronkelijk geplaatst door Eurosceptic

Ik heb zelf geen auto aangezien ik niet woon/werk in België, maar in de toekomst zou dat kunnen veranderen.

Kan er iemand mij een realistisch beeld geven van de kosten van een auto?
De aankoopprijs buiten beschouwing gelaten aangezien 1ste hands of 2de hands aan de koper zelf ligt.

Maar dan.. Verzekeringen. Voor jonge twintigers kost dat meer dan 1000 euro per jaar aangezien het een risicogroep is voor verzekeringskantoren.
Hoe veel winst die kantoren maken op die groep, dat zou ik graag willen weten.
Wat kost verzekering (verplicht) voor pakweg iemand van 35?

Benzine.. Laat ons veronderstellen dat iemand dagelijks 2x 30km naar zijn werk rijdt. Met 50 euro/ week zijn benzinekosten niet betaald. En het is niet vanzelfsprekend dat elke werkgever kilometervergoeding geeft.

Wat vergeet ik nog in de kosten? Wegentaks, onderhoud, parkeerkosten?
Ik denk dat je beter een modale verdiener kunt zijn die op een steenworp van zijn werk woont, dan iemand met een mooi salaris die ver weg woont en voor de kosten moet opdraaien

+- 250 euro per maand

[Otherwise]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Als 100% elektrisch rijder kan ik het alleen maar volmondig eens zijn met dit voorstel. "Maar is er wel een maatschappelijk draagvlak voor?", zullen velen zich nu laten ontvallen, vrees ik...

Voor een belasting is er nooit een maatschappelijk draagvlak....

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door Otherwise

Voor een belasting is er nooit een maatschappelijk draagvlak....

Hij vergeet eenvoudigweg dat het hier enkel gaat om het geld en dat hij met zijn elektrisch geval er vroeger eerder dan laat ook aan zal moeten geloven. Trouwens een kilometerheffing betaal je ook met je elektrisch geval.

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Hij vergeet eenvoudigweg dat het hier enkel gaat om het geld en dat hij met zijn elektrisch geval er vroeger eerder dan laat ook aan zal moeten geloven. Trouwens een kilometerheffing betaal je ook met je elektrisch geval.

En wat is een "elektrisch geval"???

[Dutch_Strawberry]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Het is inderdaad simpel. Probleem is echter dat de mensen de feiten niet kennen. Die zijn als volgt; 70 % van de werknemers woont op minder dan de 20 km van het werk en bijna de helft van de werknemers op minder dan 10 km. Die 10 km is perfect met de fiets te doen en 20 km kan je gemakkelijk overbruggen met een elektrische fiets bijvoorbeeld. Als je het bekijkt in die context, kan je niet anders dan vaststellen hoe belachelijk die schreeuw "er zijn geen alternatieven" wel niet is.

Natuurlijk zullen die 70% werknemers niet allemaal met de fiets kunnen gaan om welke reden dat ook, maar dan kunnen ze misschien de bus nemen, of de trein - het hangt allemaal van de persoonlijke situatie. Kortom zo zie je maar welke potentieel er is als alternatief. Probleem is echter de tunnelvisie van de mensen die door mama en papa met de paplepel zijn ingegeven dat ze zich steeds met de auto moeten verplaatsen.

Ook in Brussel is de gemiddelde afstand tot de randgemeenten 8 tot 16 km.

Kwestie van alles een beetje in zijn perspectief te zien en de waarheid geen geweld aan te doen.

Dus jij fietst met plezier om 6 uur 's morgens op een spiegelglad fietspad? Beetje masochistisch als je 't mij vraagt. Bon, steek me gewoon niet aan met uw daaropvolgende verkoudheid. En hou uw zweetlucht ook ver van mij af. Ik wens je vanuit mijn warme knusse autootje veel succes en plezier toe midden in de winter!

[Dutch_Strawberry]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

En wat is een "elektrisch geval"???

Een elektrische auto. Volgens mij een veelbelovend concept, maar tot nu toe nog verre van praktisch en zeker geen volwaardig alternatief voor 'n traditionele auto.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Dutch_Strawberry

Een elektrische auto. Volgens mij een veelbelovend concept, maar tot nu toe nog verre van praktisch en zeker geen volwaardig alternatief voor 'n traditionele auto.

Bartjeuks Tesla S is wel degelijk een volwaardig alternatief. Een luxe berline met de prestaties van een supersportwager, de vrachtcapaciteit van een kleine oceaanstomer en dat allemaal op gratis electriciteit.

Natuurlijk komt dat wonder met een bijhorend prijskaartje.

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Natuurlijk komt dat wonder met een bijhorend prijskaartje.

Een prijskaartje dat de R&D van Tesla dan wel gaat toelaten om binnen een paar jaar een betaalbaarder middensegment model te ontwikkelen.

Iemand moet zich durven opofferen, nietwaar

[Freddie]

Oorspronkelijk geplaatst door Otherwise

Waarom het zo moeilijk maken: verhoog gewoon de accijns op brandstof met 500 %.

Accijns 500% alleen in België dan? Transitverkeer ga je daar niet mee treffen, die tanken dan in het buitenland.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Een prijskaartje dat de R&D van Tesla dan wel gaat toelaten om binnen een paar jaar een betaalbaarder middensegment model te ontwikkelen.

Iemand moet zich durven opofferen, nietwaar

Ik ben dankbaar voor uw offer. Langs de andere kant, uw gesubsidieerde zonnepanelen..... ik betaal verrek mee voor uw speelgoed.

Nu moet ik toegeven, 'k zou het liever gedaan hebben via een kickstarter.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Dutch_Strawberry

Dus jij fietst met plezier om 6 uur 's morgens op een spiegelglad fietspad? Beetje masochistisch als je 't mij vraagt. Bon, steek me gewoon niet aan met uw daaropvolgende verkoudheid. En hou uw zweetlucht ook ver van mij af. Ik wens je vanuit mijn warme knusse autootje veel succes en plezier toe midden in de winter!

Ten eerste is zoiets al heel uitzonderlijk, zeker met afgelopen winter in gedachten. We hebben het hier dan feitelijk over een paar dagen per jaar dat het “spekglad” kan zijn (ijzel – maar daar kan je ook niet op rijden met een auto ). In de sneeuw rijden is erg leuk mits aangepaste uitrusting; een mountainbike met speciale banden. Omwille van die reden halen veel mountainbikers hun fiets van stal om een toer te gaan doen. Heerlijk rijden doorheen de besneeuwde landschappen!

Maar je moet dat natuurlijk zelf weten, die paar dagen dat je het echt niet veilig acht, kan je nog steeds de auto of het OV nemen.

Door te fietsen verbeter je overigens je weerstand en algehele gezondheid waardoor je minder vaak afwezig bent door ziekte op het werk. Zweten is hoegenaamd geen probleem mits het dragen van aangepaste, ademende kledij.

U bevestigd hier een beetje het cliché van de bekrompen Belg die oordeelt op basis voor vooroordelen zonder enige kennis van zaken. Maar goed, u bent nog jong en onervaren, het is u dan ook vergeven.

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Langs de andere kant, uw gesubsidieerde zonnepanelen..... ik betaal verrek mee voor uw speelgoed.

Gelieve u met dergelijke kritiek te willen wenden tot het genie dat die financiële constructie bedacht heeft. Haar vader werkt bij Optima...

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Otherwise

Waarom het zo moeilijk maken: verhoog gewoon de accijns op brandstof met 500 %.

Hebt u nog andere geniale invallen ?

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik tip op een 15 á 20 cent duurdere diesel, eindelijk komt de dieselaccijns dan op hetzelfde niveau van de benzine (zoals andere landen in Europa).
(...)

De huidige dieselprijs in België is volledig in lijn met die van andere landen in Europa ( http://www.brandstofprijzen.info/bra...zen-europa.php ).
Alleen Noorwegen, Denemarken, de UK en Italië zitten er duidelijk boven. (in Noorwegen en Italië zijn alle brandstoffen duur maar diesel is ook daar beterkoop dan benzine)

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

(...)
Of het systeem een flop is, dat is een ander paar mouwen. Het verkeer nam blijkbaar wel af, de vraag is enkel of de verwachting gehaald werden.
(...)

Ik lees hier: http://www.standaard.be/cnt/dmf20140730_01198465 dat het verkeer in de spits met nauwelijks 2% zou dalen, met andere woorden: verwaarloosbaar. Dat kan je moeilijk geslaagd noemen.