taxi -tegenover zwartwerker . - Pagina 2

Pericles · 24 maart 2015, 17:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Iedereen zou dus beter het Uber-voorbeeld volgen.

Tja.
Dat of de "Uber chauffeurs" elke dag een flink pak rammel geven tot ze stoppen en als dat nog niet helpt hun vrouwen verkrachten en hun huizen in brand steken.

vlaams realist · 24 maart 2015, 18:38

Tja , een wafelkraam , in orde met alles , betaalt staangeld , boekhouder , sociaal bureau , BTW , voedselveiligheid , verzekering voor personeel en burgerlijke schade . Als hij er dan in slaagt om winst te maken , dan betaalt hij 50 percent belastingen .
Morgen komt daar een uber kraam naast staan , die betaalt enkel het staangeld en verkoopt zn wafels goedkoper .
Leuk voor de klanten , goedkopere wafels .
Bovendien is de uber wafelman steuntrekker .
Zou de 1ste wafelman daar boos om worden ?

Beetje opletten , voorstanders , want ik kan dit voorbeeldje ook naar uw beroep omzetten .

Xenophon · 24 maart 2015, 18:43

Ernstig blijven he, met zwartwerk is niets verkeerd.

In tegendeel eigenlijk, de staat vraagt er zelf om door aangegeven arbeid zo duur te maken.

Xenophon · 24 maart 2015, 18:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xander VIII

Waardoor ze nog meer taksen zullen mislopen; en dus op andere plaatsen zullen recupereren, wat dan weer nog meer zwartwerk in de hand zal werken.

Dat is goed, want dat doet Belgie pijn waar ze het minst graag hebben, de lege staatskas.

De schoofzak · 24 maart 2015, 20:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door SMI94

Goedkeuren dat taxi-chauffeurs überchauffeurs afkloppen of toelaten dat een dienst alle wetgevingen, regels en procedures aan zijn laars lapt en zo een héle sector ondermijnt en potentieel broodroof pleegt zijn anders wel twee héél verschillende zaken zou ik zo denken...

U klinkt alsof enkele jaren geleden u zou zeggen: bed en breakfasts zijn niet erkende hotels, maar plaatselijke kleine initiatieven.
Zij ondermijnen een hele sector enz. bla bla ....

U houdt de sociale evolutie tegen.

Uber is heel duidelijk in zijn aanbod. De klant weet wat het is. Bijna een soort coöperatieve (schande aan de sossen dat zij daar zelf niet op kwamen en er een afdeling van hun zuil mee begonnen ...)

.

.

De schoofzak · 24 maart 2015, 20:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vlaams realist

Tja , een wafelkraam , in orde met alles , betaalt staangeld , boekhouder , sociaal bureau , BTW , voedselveiligheid , verzekering voor personeel en burgerlijke schade . Als hij er dan in slaagt om winst te maken , dan betaalt hij 50 percent belastingen .
Morgen komt daar een uber kraam naast staan , die betaalt enkel het staangeld en verkoopt zn wafels goedkoper .
Leuk voor de klanten , goedkopere wafels .
Bovendien is de uber wafelman steuntrekker .
Zou de 1ste wafelman daar boos om worden ?

Beetje opletten , voorstanders , want ik kan dit voorbeeldje ook naar uw beroep omzetten .

Uw voorbeeld is scheef getrokken.

Straks mogen we van jouw nog geen house switching voor vakantie meer mogen doen.
Of liften.
Of een studentenuitwisseling al dan niet in de Paasvakantie niet meer mogen organiseren, om de taal te oefenen.

Scouts mogen geen kampen meer houden: concurrentie voor privé initatieven van survival en aanverwanten.

Ruilbeurzen van de bond van grote en jonge gezinnen ....

Maaltijden van sportclubs om de kas te spijzen.

.

.

Klojo eerste klas · 24 maart 2015, 21:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Uw voorbeeld is scheef getrokken.
Straks mogen we van jouw nog geen house switching voor vakantie meer mogen doen.
Of liften.
Of een studentenuitwisseling al dan niet in de Paasvakantie niet meer mogen organiseren, om de taal te oefenen.
Scouts mogen geen kampen meer houden: concurrentie voor privé initatieven van survival en aanverwanten.
Ruilbeurzen van de bond van grote en jonge gezinnen ....
Maaltijden van sportclubs om de kas te spijzen.
.

Ik denk eerder dat jouw voorbeeld scheef getrokken is.....uber vergelijken met zo'n 'kleinschalige initiatieven' ? Heb je al op de site gekeken ?
https://www.uber.com/
Dat is zuivere 'commerce', zondermeer.

Boduo · 24 maart 2015, 23:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Sukkelaar

Zo denk ik er ook over.

De fiscus heeft geen personeel om dat allemaal te controleren.

Boduo · 24 maart 2015, 23:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Iedereen zou dus beter het Uber-voorbeeld volgen.

Waar begint & waar eindigt zoiets ???
(Nu betaal je niet alleen per km maar ook per minuut)

Boduo · 24 maart 2015, 23:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Ernstig blijven he, met zwartwerk is niets verkeerd.

In tegendeel eigenlijk, de staat vraagt er zelf om door aangegeven arbeid zo duur te maken.

Zwartwerk is corrupt.
Zoiets eindigt in Griekenland.

Xenophon · 24 maart 2015, 23:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Zwartwerk is corrupt.
Zoiets eindigt in Griekenland.

Heel de Belgische staat is corrupt, de zuilen, de politici, alles, inclusief de wereldvreemde parvenu's van Laken.

Heel het sociale zekerheidssysteem is gemaakt om Vlaanderen op alle niveau's leeg te zuigen, de ziekenkassen en vakbonden bestaan in de eerste plaats voor zichzelf en om zoveel mogelijk te graaien en te profiteren.

We eindigen sowieso in Griekse toestanden, dat is al wel al langer duidelijk voor iedereen die het wil zien.

De schoofzak · 25 maart 2015, 08:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Klojo eerste klas

Ik denk eerder dat jouw voorbeeld scheef getrokken is.....uber vergelijken met zo'n 'kleinschalige initiatieven' ? Heb je al op de site gekeken ?
https://www.uber.com/
Dat is zuivere 'commerce', zondermeer.

Coöperatieven zijn inderdaad commerciële zaken.
Niks mis mee.

Nieuwe vormen van commerce: moet kunnen.

Dat ze zich liever eens bezig houden met "waaraan zou uber moeten voldoen om de veiligheid van de klanten zoveel als mogelijk te garanderen, vooral gelet op de repuatie van de taxi-sector ...".

.

Boduo · 25 maart 2015, 09:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Coöperatieven zijn inderdaad commerciële zaken.
Niks mis mee.

Nieuwe vormen van commerce: moet kunnen.

Dat ze zich liever eens bezig houden met "waaraan zou uber moeten voldoen om de veiligheid van de klanten zoveel als mogelijk te garanderen, vooral gelet op de repuatie van de taxi-sector ...".

.

Nieuwe vormen van EERLIJKE commerce : OK !

AsGardSGO · 25 maart 2015, 09:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Uber is een organisatie voor zwartwerk: inderdaad.
In heel wat grote steden bestaat er véél zwart "taxi" werk.
Als je bv in een hotel een taxi bestelt om je naar de luchthaven te brengen dan is dat dikwijls zo'n zwartwerker. Hij is een ietsje goedkoper dan de officiële taxichauffeur en nadat hij z'n klant heeft afgezet, verdwijnt hij in het niets.
Eigenlijk corrupt.

Tja maar als men een escort meisje besteld dan knijpt wel graag enkele oogjes dicht he..
Bij het porno kijken of naar de stripclub gaan kijken we ook de andere kant op voor de mensenhandel..
We zijn zogezegd heiliger dan de paus als het op drugs aankomt maar knijpen de oogjes en oortjes dicht als het over onze "sport-helden" gaat..
Over het al dan niet illegaal zijn van onze klusser of kuisvrouw knijpen we ook graag de oogjes dicht; als het maar goedkoop en goed gedaan is...

Als men zelf profijt haalt uit iets dus justifiëren we het wel op de een of andere manier maar publiekelijk zijn we geschokt en verontwaardigd; hypocrisie noemt dat.

Boduo · 25 maart 2015, 10:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AsGardSGO

Tja maar als men een escort meisje besteld dan knijpt wel graag enkele oogjes dicht he..
Bij het porno kijken of naar de stripclub gaan kijken we ook de andere kant op voor de mensenhandel..
We zijn zogezegd heiliger dan de paus als het op drugs aankomt maar knijpen de oogjes en oortjes dicht als het over onze "sport-helden" gaat..
Over het al dan niet illegaal zijn van onze klusser of kuisvrouw knijpen we ook graag de oogjes dicht; als het maar goedkoop en goed gedaan is...

Als men zelf profijt haalt uit iets dus justifiëren we het wel op de een of andere manier maar publiekelijk zijn we geschokt en verontwaardigd; hypocrisie noemt dat.

Dat is jouw persoonlijk standpunt.

De schoofzak · 25 maart 2015, 10:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Nieuwe vormen van EERLIJKE commerce : OK !

De wet moet ten dienste staan van de mens, en niet omgekeerd.

Wij hebben nu zaken zoals smartphones en apps, waardoor nieuwe vormen van coöperatieven mogelijk zijn.

De wet moet dan maar aangepast worden.

Trouwens, wat een zootje dat ik daar lees vandaag in de krant over de taxi's in Gent.
Pure oplichting.
En nu denkt (denkt ...) het stadsbestuur er aan om een controle te installeren.
Wat zei je daar ook weer van eerlijke commerce. Zelfs eerlijke zo luid roepend ?

.

Pericles · 25 maart 2015, 11:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Coöperatieven zijn inderdaad commerciële zaken.
Niks mis mee.

Nieuwe vormen van commerce: moet kunnen.

Dat ze zich liever eens bezig houden met "waaraan zou uber moeten voldoen om de veiligheid van de klanten zoveel als mogelijk te garanderen, vooral gelet op de repuatie van de taxi-sector ...".

.

Je hebt een vergunning nodig en die is individueel en de verzekering BA betaald personenvervoer kost makkelijk 3000 euro op jaarbasis .
Noch het ene noch het andere hebben die Uber chauffeurs en dat allemaal nog los van het feit dat ze naar alle waarschijnlijkheid ook geen BTW, sociale lasten of belastingen betalen.
Dus : op heterdaad betrappen en wagen aanslaan.

Hypochonder · 25 maart 2015, 11:11

In principe is Uber een geniaal idee. Dat dat oneerlijke concurrentie is tegenover taxibedrijven staat echter als een paal boven water. Officiële taxichauffeurs moeten aan een pak vereisten voldoen zoals een medische keuring en een bewijs van goed gedrag en zeden om er maar enkele te noemen.

De reactie die ze in België en andere landen hebben getoond om Uber simpelweg te verbieden is echter niet de juiste. Men moet daar gewoonweg een wettelijk kader voor creëren zodat de staat daar inkomsten uit kan halen. Dat dit niet simpel is spreekt voor zich.

Boduo · 25 maart 2015, 12:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

De wet moet ten dienste staan van de mens, en niet omgekeerd.

Wij hebben nu zaken zoals smartphones en apps, waardoor nieuwe vormen van coöperatieven mogelijk zijn.

De wet moet dan maar aangepast worden.

Trouwens, wat een zootje dat ik daar lees vandaag in de krant over de taxi's in Gent.
Pure oplichting.
En nu denkt (denkt ...) het stadsbestuur er aan om een controle te installeren.
Wat zei je daar ook weer van eerlijke commerce. Zelfs eerlijke zo luid roepend ?

.

Ik zei: NIEUWE vormen van EERLIJKE commerce

De schoofzak · 25 maart 2015, 17:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pericles

Je hebt een vergunning nodig en die is individueel en de verzekering BA betaald personenvervoer kost makkelijk 3000 euro op jaarbasis .
Noch het ene noch het andere hebben die Uber chauffeurs en dat allemaal nog los van het feit dat ze naar alle waarschijnlijkheid ook geen BTW, sociale lasten of belastingen betalen.
Dus : op heterdaad betrappen en wagen aanslaan.

Taxi-stop ?
couch surfen ?
carpoolen ?
autodelen ?

En waarom moet een taxi zo'n bedrag betalen, en een loodgieter niet ?

En als zo'n uber chauffeur maar af en toe een ritje doet, als hobby om mensen te ontmoeten, moet hij dan btw betalen enz. of worden die inkomsten gelijk gesteld gelijk een hondenliefhebber die om de twee jaar een nest honden kweekt en verkoopt ?

.

24 maart 2015, 18:38	#22
vlaams realist Banneling Geregistreerd: 12 augustus 2012 Berichten: 4.871	Tja , een wafelkraam , in orde met alles , betaalt staangeld , boekhouder , sociaal bureau , BTW , voedselveiligheid , verzekering voor personeel en burgerlijke schade . Als hij er dan in slaagt om winst te maken , dan betaalt hij 50 percent belastingen . Morgen komt daar een uber kraam naast staan , die betaalt enkel het staangeld en verkoopt zn wafels goedkoper . Leuk voor de klanten , goedkopere wafels . Bovendien is de uber wafelman steuntrekker . Zou de 1ste wafelman daar boos om worden ? Beetje opletten , voorstanders , want ik kan dit voorbeeldje ook naar uw beroep omzetten .

25 maart 2015, 11:11	#38
Hypochonder Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 3 december 2008 Berichten: 21.895	In principe is Uber een geniaal idee. Dat dat oneerlijke concurrentie is tegenover taxibedrijven staat echter als een paal boven water. Officiële taxichauffeurs moeten aan een pak vereisten voldoen zoals een medische keuring en een bewijs van goed gedrag en zeden om er maar enkele te noemen. De reactie die ze in België en andere landen hebben getoond om Uber simpelweg te verbieden is echter niet de juiste. Men moet daar gewoonweg een wettelijk kader voor creëren zodat de staat daar inkomsten uit kan halen. Dat dit niet simpel is spreekt voor zich.