Duitse airbus crasht in Franse Alpen - Pagina 2

DewareJakob · 25 maart 2015, 14:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gelukkoos

Kan je uberhaupt verbaal communiceren met de verkeersleiding met zuurstofmasker op ???

ja.

zonbron · 25 maart 2015, 14:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

zolang we echt nog niks weten, zijn zelfs ruimtewezens nog in de running.

zonbron · 25 maart 2015, 14:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

instructeurs mss ?

Nee. Er heeft zich iets technisch voorgedaan.

Anna List · 25 maart 2015, 14:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door zonbron

Nee. Er heeft zich iets technisch voorgedaan.

er heeft zich iets voorgedaan.

al de rest is voorlopig speculatie.

(ps die instructeurs was een flauwe verwijzing naar onderwijzend personeel

)

zonbron · 25 maart 2015, 14:47

De voicerecorder werd gevonden: http://www.nytimes.com/2015/03/25/wo...rash.html?_r=0

Nu nog even wachten.

zonbron · 25 maart 2015, 14:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

er heeft zich iets voorgedaan.

al de rest is voorlopig speculatie.

(ps die instructeurs was een flauwe verwijzing naar onderwijzend personeel

)

Ja, dat had ik wel gedacht.

Even wachten op nieuwe info. Dit was een incident, dus kunnen ze het wel vrijmaken voor jan en alleman.

Indomitable · 25 maart 2015, 14:50

Dit was het laatste wat de passagiers gehoord hebben.

Hypochonder · 25 maart 2015, 14:53

Ik denk dat er iets serieus mis was met dat vliegtuig. Het was 30 jaar of ouder, het had blijkbaar juist in panne gestaan en het Germanwings is een prijsvechter dus besparen die gasten zoveel mogelijk op alles. De controles zouden streng zijn maar commerciële belangen zijn enorm bij de luchtvaartmaatschappijen. Het feit dat veel van het personeel na de crash weigerde te vliegen zegt ook veel, er is iets fundamenteels mis bij Germanwings.

zonbron · 25 maart 2015, 14:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Indomitable

Dit was het laatste wat de passagiers gehoord hebben.

Bent U daarvan overtuigd?

Sound of Music?

edit: vreed ziek man

zonbron · 25 maart 2015, 15:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Ik denk dat er iets serieus mis was met dat vliegtuig. Het was 30 jaar of ouder, het had blijkbaar juist in panne gestaan en het Germanwings is een prijsvechter dus besparen die gasten zoveel mogelijk op alles. De controles zouden streng zijn maar commerciële belangen zijn enorm bij de luchtvaartmaatschappijen. Het feit dat veel van het personeel na de crash weigerde te vliegen zegt ook veel, er is iets fundamenteels mis bij Germanwings.

Laat ons de voicerecorder afwachten, dit & dat inzake het vliegtuig zijn bekend. Een kutvliegtuig met slecht onderhoud kan trouwens niet 'zomaar' over ons mooie Europa vliegen. Sinds lang verboden btw.

subocaj · 25 maart 2015, 15:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door zonbron

Mogelijk. Maar uiterst onwaarschijnlijk. Gedurende 8 minuten heeft men alle tijd om nog iets te laten weten, indien alle noodsystemen in actie treden.

De zwarte zal het zeggen.

Schoolreizen schijnen op de weg, op het water en in de lucht gevaarlijk te zijn.
Misschien teveel tokkeltoestelletjes waar tegenwoordig niemand nog een seconde zonder kan.

zonbron · 25 maart 2015, 15:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Schoolreizen schijnen op de weg, op het water en in de lucht gevaarlijk te zijn.
Misschien teveel tokkeltoestelletjes waar tegenwoordig niemand nog een seconde zonder kan.

Jammer, maar een vliegtuig komt vanwege zulke tokkeltoestellletjes niet naar beneden hoor.

edit: Er is ongetwijfeld iets 'ernstig' technisch gebeurd. Uit de voicerecorder zal blijken. We moeten die data afwachten.

Scorpio · 25 maart 2015, 15:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Ik denk dat er iets serieus mis was met dat vliegtuig. Het was 30 jaar of ouder, het had blijkbaar juist in panne gestaan en het Germanwings is een prijsvechter dus besparen die gasten zoveel mogelijk op alles. De controles zouden streng zijn maar commerciële belangen zijn enorm bij de luchtvaartmaatschappijen. Het feit dat veel van het personeel na de crash weigerde te vliegen zegt ook veel, er is iets fundamenteels mis bij Germanwings.

Extreem prematuur, en op weinig gebaseerd. Het vliegtuig was geen 30 jaar oud, maar 24. Wanneer het goed onderhouden wordt is dat geen enkel probleem. Germanwings is bovendien eigendom van Lufthansa (waar het toestel in kwestie tot voor kort ook vloog) en Lufthansa doet ook voor Germanwings het onderhoud. En als er nu één maatschappij is die op het gebied van onderhoud een ijzersterke reputatie is dan is het Lufthansa wel.

Dat veel piloten gisteren niet meer wilden vliegen was vooral omdat ze van zichzelf vonden dat ze na pas collega's en / of vrienden in een tragisch ongeluk verloren te zijn niet in staat waren op een verantwoorde manier terug onmiddellijk hun taak op te nemen.

zonbron · 25 maart 2015, 15:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xander XI

Tuurlijk is dit een ongeluk.
Kwaad opzet is uitgesloten. Toch, mag laksheid niet worden uitgesloten. Afwachten dus...

Europese piloten weten verdomd goed in wat ze vliegen, als dat voor U iets betekenen mag.

zonbron · 25 maart 2015, 15:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xander XI

Insinueert u nu, dat niet Europese piloten, dat niet weten? Ter uwe info, de betere vluchten die ik al heb gehad, waren non-Europees.

Ik insunueer niets.

Ik heb deze info first hand (eerste hand).

Europa is veilig qua luchtvaart, de piloten hebben nauw contact met hun vliegtuig. Beter vrouwtjes/stewards =/= gezonde vlucht.

U moest maar eens weten hoe ik ze op andere vlakken soms aanval (draad/topic aanwezig op dit forum).

zonbron · 25 maart 2015, 15:43

Europese luchtvaart is velig voor alle soorten passagiers.

Intercontinentale vluchten welke boven Europa vliegen moeten tevens aan bepaalde normen voldoen.

Uiteindelijk: Het staat U vrij NIET te vliegen.

Maar het beste in de luchtvaart bevindt zich ook in Europa, dat is wat U afdokt indien U wilt vliegen. Zeer zeker wanneer het binneneuropese vluchten betreft.

zonbron · 25 maart 2015, 15:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door mjers

Hoe weet je zeker dat kwaad opzet uitgesloten is?

Ik vind het net verbazend dat zo weinigen de link met IS leggen...?

IS = BS

Waarom die apen niet platdrukken?

Bovenbuur · 25 maart 2015, 15:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gelukkoos

Kan het bij een decompressie ook niet zijn dat de bemanning lichamelijk nog al wat hinder ondervond waardoor er in 8 minuten tijd niet meer gecommuniceerd kon worden met met de verkeersleiding?? Ook omdat men waarschijnlijk de handen vol had met andere zaken ??

Het zou, maar dat zou wel stom wezen, een variant kunnen zijn op die crash van Turkish Airlines bij Schiphol een paar jaar terug. Die probeerden te landen op hoogte 0, zonder te compenseren voor het verschil in hoogte tussen vertrek- en eindpunt. Deze piloten zouden snel maar gecontroleerd kunnen hebben proberen te dalen om inderdaad een drukuitval of iets dergelijks tegen te gaan. Vervolgens vlogen ze tegen een berg aan omdat ze de hoogte van de grond op dat punt in hun route niet gecheckt hadden.

zonbron · 25 maart 2015, 15:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xander XI

In hoeverre kan 'de' media dat tegenhouden? Als IS daar al voor iets zou tussenzitten, dan zijn daar zeker filmpjes van (zo zijn die mannen nu eenmaal). En in dat geval zijn die te vinden, het zij indirect via de media, het zij rechstreeks geplaatst door lieden/sympathisanten van dat zootje ongeregeld.

Onze eigen media propageert sinds lang IS, AQ & co.

zonbron · 25 maart 2015, 16:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xander XI

Ons media brengt verslag uit van wat er 'beweegt' in deze wereld. De ene groep krijgt al wat meer aandacht dan de andere.

As you will.

25 maart 2015, 14:50	#27
Indomitable Minister-President Geregistreerd: 26 september 2014 Berichten: 4.364	Dit was het laatste wat de passagiers gehoord hebben. __________________ Life is a game of Chess, changing with each move. Abrahamic religions are the cults of death

25 maart 2015, 14:53	#28
Hypochonder Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 3 december 2008 Berichten: 21.895	Ik denk dat er iets serieus mis was met dat vliegtuig. Het was 30 jaar of ouder, het had blijkbaar juist in panne gestaan en het Germanwings is een prijsvechter dus besparen die gasten zoveel mogelijk op alles. De controles zouden streng zijn maar commerciële belangen zijn enorm bij de luchtvaartmaatschappijen. Het feit dat veel van het personeel na de crash weigerde te vliegen zegt ook veel, er is iets fundamenteels mis bij Germanwings.