Snelheidslimiet van 20 of 25 kmh op het fietspad ?

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Dat is poepsimpel: snelheidsmeter en stroom onderbreken.

Daarmee belet je niet om harder dan 25 kph te rijden.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Daarmee belet je niet om harder dan 25 kph te rijden.

Je zal het dan wel op eigen kracht moeten doen.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Van zodra een hardloper op een elektrische fiets rijdt zal de snelheidsbegrenzer wel zijn werk doen

Sommige hardlopers lopen sneller dan e- bikers.

En dan heb ik het nog niet gehad over die flitsende skaters....die gaan makkelijk 50

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Sommige hardlopers lopen sneller dan e- bikers.

En dan heb ik het nog niet gehad over die flitsende skaters....die gaan makkelijk 50

Ik heb het enkel over gemotoriseerde voertuigen die op het fietspad rijden.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Je zal het dan wel op eigen kracht moeten doen.

En Dan?

Je hebt dus eigenlijk niks verandert....

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ik heb het enkel over gemotoriseerde voertuigen die op het fietspad rijden.

Snelheid is snelheid.Of dat nu met behulp van een motortje is of met behulp van een windzeil maakt niet uit.
Een rolschaatser die aan 4O km per uur tegen een kind vlamt is in weze een groter gevaar dan een bromfietser die aan 25 rijdt.Zeker als je nog eens bedenkt dat die bromfiester sneller zal kunnen afremmen dan een skater.

Trouwens is een e fiets gemotoriseerd ? In mijn ogen en volgens de wet is dat geen motorvoertuig.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Eigenlijk zouden bromfietsen B en elektrische fietsen die sneller kunnen dan 25 kph verboden moeten worden.
Zij horen nergens thuis: niet op het fietspad of niet op de rijbaan wegens allebei te gevaarlijk.

Hoezo? Vandaag fietste ik van Waregem naar Gavere en nam daarbij eerst de spoorwegroute om dan nabij het oprittencomplex van Deinze de N35 op te rijden. Langs de N35 ligt er een mooi, van de weg gescheiden fietspad. Ik fietste op eigen kracht. Sneller dan die vijfentwintig. Welke bezwaren hebt u daar dan wel tegen?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Dus ofwel iets kopen dat max 25 kph gaat ofwel een moto die 70 kph kan halen. Al de rest tussenin eruit gooien.

Enige argumentatie?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door SanderK

Oudjes die tegen 10 kmh rijden op een gewone fiets, en dan voorbijgestoken worden door een wielrenner tegen 35 kmh, schept een gevaarlijke situatie.

Zoiets is inderdaad mogelijk, maar kan zeker niet uitgeroepen worden tot "altijd en overal". Als ik op de Waregemse ringweg ter hoogte van het voetbalstadion een andere fietser inhaal, kan dat in alle veiligheid gebeuren. Het fietspad is er heel breed. Daarnaast verwittig ik een trage fietser altijd wanneer ik die wil inhalen. Op de fiets hebben we een bel... Of vergeet u dat?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door SanderK

Te meer omdat we zeer onbeschermd op onze fiets hebben, richting aanwijzen niet verplicht is, er geen achteruitkijkspiegel verplicht is enzovoort.

Is artikel 13 van de wegcode dan afgeschaft?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Nuntiu

Afhankelijk van het soort fietspad kan ik daar wel inkomen. Er moet wel eerst worden uitgezocht of een kilometerbeperking effectief ook de veiligheid verhoogd. Maar als ik met jonge kinderen naar school fiets (tegen 15km/u is dat dan) is het toch niet aangenaam om voorbij gevlamd te worden door wielertoeristen die bijna 40 per uur gaan. En als deze laatste dan ook nog geen fietsbel hebben want ja, zo een belletje is extra gewicht en verstoort de soepele lijn van de fiets...

Mij lijkt het toch wel duidelijk dat dergelijk gedrag niet allen onbetamelijk en onbehouwen, maar ook nog eens gevaarlijk. Als veelfietser - neen, ik ben geen wielertoerist - minder ik altijd snelheid zodra ik merk dat er kinderen in de buurt zijn.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Daar moeten de fabrikanten maar voor zorgen.

En om welke reden zou een fiets niet sneller dan 25 km/u mogen kunnen rijden? Enig rationeel argument?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Dat is poepsimpel: snelheidsmeter en stroom onderbreken.

Dan slaat de ondersteuning af. Meer niet. Als fietser kan je evenwel nog steeds harder gaan, maar dan wel door en op eigen kracht.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Je zal het dan wel op eigen kracht moeten doen.

Ja, maar dat was toch niet uw uitgangspunt. Of was uw stelling niet de fietssnelheid in alle gevallen tot 25 km/u te beperken?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ik heb het enkel over gemotoriseerde voertuigen die op het fietspad rijden.

Is snelheid dan niet het probleem? Waarom mag een geoefend fietser wel op eigen kracht 28 km/u rijden, maar een fietser met ondersteuning dan weer niet?

Ook hier: enige argumentatie achter de hand?

[Distel]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

En om welke reden zou een fiets niet sneller dan 25 km/u mogen kunnen rijden? Enig rationeel argument?

De veiligheid, Jan, de veiligheid. Snelheid is kaka.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Distel

De veiligheid, Jan, de veiligheid. Snelheid is kaka.

Overdreven snelheid, maar daarmee hebben we nu nog steeds geen argument voor die begrenzing.

[SanderK]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Zoiets is inderdaad mogelijk, maar kan zeker niet uitgeroepen worden tot "altijd en overal". Als ik op de Waregemse ringweg ter hoogte van het voetbalstadion een andere fietser inhaal, kan dat in alle veiligheid gebeuren. Het fietspad is er heel breed. Daarnaast verwittig ik een trage fietser altijd wanneer ik die wil inhalen. Op de fiets hebben we een bel... Of vergeet u dat?

Als op het verlaten stuk snelweg E313 Antwerpen-Oost - Ranst, dat 4 baanvakken breed is, graag iets sneller wil rijden dan 100 kmh, mag dat ook niet, aangezien daar trajectcontrole staat binnenkort. Dit terwijl ik in alle veiligheid op een 5 km lang recht stuk snelweg van 4 baanvakken breed gerust sneller kan rijden dan 100 zonder op andere auto's of brugpijlers te rijden.
Op de auto hebben we richtingaanwijzers, claxon, lichten en lichtclaxon... Of vergeet u dat?

[SanderK]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Is artikel 13 van de wegcode dan afgeschaft?

Gelden Art.19.2.1° en art.19.3.1° dan niet meer?
De hele wegcode lezen, Jan.
Om het even duidelijk te maken, wat is het belang:
1° zijn voornemen tijdig genoeg kenbaar maken door middel van de rechter richtingsaanwijzer wanneer het voertuig daarvan voorzien is of, zoniet en indien mogelijk, door een teken met de arm.

"Meneer de agent, ik kan enkel met twee handen aan het stuur fietsen, sorry"

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Is snelheid dan niet het probleem? Waarom mag een geoefend fietser wel op eigen kracht 28 km/u rijden, maar een fietser met ondersteuning dan weer niet?

Ook hier: enige argumentatie achter de hand?

Snelheid op zich alleen is niet het probleem.
Het probleem is snelheid gecombineerd met aso-gedrag.

En de enige mogelijke oplossing is dan ..... inderdaad, de goeden moeten het bekopen met de slechten.

En die wielerterroristen zijn van het allerslechtste soort. Inbegrepen die oudjes die zo snel elektrisch ondersteund rijden, mogelijks om zo te doen alsof ze nog piepjong zijn.

.