Zijn deze 2 maatregelen nu zo asociaal ?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

als ze op de luchthaven nog veel staken, zal dat probleem zichzelf oplossen. De boel zal immers overkop gaan. Of denk je misschien dat na al die idiote strapatsen van de verschillende vakbonden, de luchtvaartmaatschappijen en reizigers gaan blijven komen?

Droom verder, nmbs-fossiel

Inderdaad.
De vakbonden wrijven zich in de handen, weeral zoveel mensen extra om dopgeld aan uit te delen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Klopt. Toch zouden de werknemers bij Aviapartner moeten weten hoe gevoelig dit nu ligt. Ik had de passagiers toch een paar dagen op voorhand verwittigd. Dan zou de druk op Aviapartner al voldoende groot geworden zijn om de situatie op te lossen.

Inderdaad. Als er geen overleg gepleegd wordt, dan moeten de vakbonden maar persoonlijk aansprakelijk gesteld worden.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

We moeten beseffen dat het niet is dat het klotewerk is, dat die mensen geen fatsoenlijk loon en respect verdienen.

Wat gebeurt er ? Die mannen draaien zich dubbel om na 22 maart zo veel mogelijk vluchten te laten doorgaan op andere luchthavens. Verre verplaatsingen, lange uren....

Een dikke maand later merken ze dat de baas vergeten was om de afgesproken vergoedingen voor deze prestaties te betalen. Tja, daar zou ik ook voor staken.

Ik niet (in eerste instantie toch niet).

[de vuile muilekoek]

Oorspronkelijk geplaatst door pisbloembakske

Als men de vakbonden eindelijk geen rechtspersoonlijkheid gaat geven gaat dit land naar de kl*ten, dat zou de n-va toch ook moeten weten. Deze partij heeft het communautaire laten rusten om het economische voorrang te geven.
Als ze die clowns laten doen, is alles nodeloos geweest.

Gij zit altijd zo te knagen over die vakbonden ... en het land gaat naar de kloten ... t'is al naar de kloten hoor... gene paniek .. t'is hopeloos geworden... geef ons nog 5 jaar ,, en ze doen bankbeslag op alles van iedereen... wedden?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek

Staan de vakbonden boven de wet?

Best wel, ze dragen immers geen enkele verantwoordelijkheid voor hun acties op het terrein.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Athelas

Ik zou eerst eens met HR gaan praten. En dan nog kan je dreigen met een staking indien het niet in orde komt binnen de x dagen. Waarom altijd direct beginnen staken? Wat is het nut daarvan? Kijk naar de cipiers. De regering is ermee bezig. Ga terug aan het werk en staak als het volgende aanbod je niet bevalt. Wat heeft blijven staken als nut/meerwaarde?

Daar zal al wel heel wat geklaagd zijn geweest, en de directie zal waarschijnlijk niks gedaan hebben. Staken doe je niet voor je plezier: je verliest een dag inkomen. Dat vergeten de meesten hier.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Best wel, ze dragen immers geen enkele verantwoordelijkheid voor hun acties op het terrein.

De verantwoordelijkheid voor deze mesthoop ligt bij aviapartner die niet in staat is om haar personeel correct te betalen waardoor ze niet de bagageafhandeling kan voorzien. De maatschappijen hebben een contract met Aviapartner, niet met de werknemers van aviapartner....

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De verantwoordelijkheid voor deze mesthoop ligt bij aviapartner die niet in staat is om haar personeel correct te betalen waardoor ze niet de bagageafhandeling kan voorzien. De maatschappijen hebben een contract met Aviapartner, niet met de werknemers van aviapartner....

Als we u mogen geloven, wordt iedere staking dus de verantwoordelijkheid van de werkgever.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als we u mogen geloven, wordt iedere staking dus de verantwoordelijkheid van de werkgever.

Als de werkgever zijn verplichtingen niet nakomt wel ja.

[Athelas]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Daar zal al wel heel wat geklaagd zijn geweest, en de directie zal waarschijnlijk niks gedaan hebben. Staken doe je niet voor je plezier: je verliest een dag inkomen. Dat vergeten de meesten hier.

Tavek, zal ik je een waarheid vertellen? Mensen die het maken in het leven, zijn de mensen die met alle omstandigheden rekening houden. Je zal wel gelijk hebben ivm dat klagen. Er zal wel al enige wrevel geweest zijn. Een bedrijf waar je nog centen van wil zien, laat je niet failliet draaien. Werk op halve kracht, doe ludieke acties, zorg voor verhoogde druk maar plaats je job of bedrijf niet in het gedrang.

Aan de andere kant heeft Avia Partners gratis reclame. Die hebben flexibele medewerkers die eens één dagje staken indien hun loon niet betaald wordt.

Die is hier de domme verliezer denk je? De werkenemer. Die krijgt niet meer dan waar hij recht op had, Avia Partners bedankt voor de gratis promotie. De luchthaven van Zaventem en Belgische Avia Partners werknemers krijgen enkel de negatieve reclame. Top idee van de vakbond.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Daar zal al wel heel wat geklaagd zijn geweest, en de directie zal waarschijnlijk niks gedaan hebben. Staken doe je niet voor je plezier: je verliest een dag inkomen. Dat vergeten de meesten hier.

Maar als afgevaardigde verliest u niks bij een staking.
Maar ik heb gedaan wat mijn collega's wilden, ik ben hun afgevaardigde geworden.
Is 1 van de voordelen van afgevaardigde te zijn.
En kom nu niet af met eigen pens eerst want ik heb het eerst aan mijn collega's gevraagd, maar mijn collega's hebben voor mij gekozen.

[Tavek]

Mij ziet ge niet op een lijst, ik wil graag nog promotie maken.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Overal is wel wat veel hé.

Bij de NMBS bijvoorbeeld loopt alles correct.

Bij de NMBS komen de grote bazen in Brussel de beloften en de gemaakte afspraken ook niet na.
En dan is het normaal dat de spoorbonden reageren.
En als de spoorbonden dan reageren en de treinen niet rijden dan is het kot hier te klein.
Dan zijn wij uitschot, krapuul, uilen, lui, dom enz...
Maar zoals ik al geschreven heb, de spoorbonden gaan op 24/05/2016 niet doen om de mensen in Brussel te krijgen en op 24/06/2016 ook niet meedoen om de studenten niet te gijzelen.
Nu gaan er weeral reacties komen dat de spoorbonden niet gaan meedoen maar als de spoorbonden wel meedoen dan volgen er ook reacties.
Maar jullie moeten wel weten wat jullie willen.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Mannen, het personeel bij Aviapartner werd niet correct betaald.

Daarvoor staken is de evidentie zelf. Of gaan jullie werken als je te weinig of geen loon krijgt ?

De grote baas van Brussels Airport verklaarde op tv dat de mensen van Aviapartner moeten gewoon betaald worden voor hun (extra) werk.
Hij prees hen voor het enorme werk na de aanslag.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

aviapartner hoort te doen wat ze hun personeel beloofd hebben. Of staken in deze moeilijke luchthaventijden dan onmiddellijk het beste middel was, valt te bezien.

Aviapartner maakt MISBRUIK v.d. situatie.
Dat heet : chantage.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik niet. Er is iets veel leukers: een hele vrachtwagens koffers naar de woning van de baas brengen. Je komt gegarandeerd in het nieuws en je legt de luchthaven niet plat.

prima idee ! ! !

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Mannen, het personeel bij Aviapartner werd niet correct betaald.

Daarvoor staken is de evidentie zelf. Of gaan jullie werken als je te weinig of geen loon krijgt ?

1)Ja,de werkgever is hier,vooral door een slechte communicatie hieromtrent(bvb een A4-blad met enkele beloftes en datums er op zou al geholpen hebben) in de mist gegaan.Maar de reactie staat buiten verhouding.

2)Wie het niet aanstaat bij zijn werkgever trapt het af,en begaat nooit de onprofessionele fout de klanten te pesten.
Staken is in steeds meer sectoren amper meer dan de klootzakkerij van een klein groepje jegens veel grotere groepen niet-schuldigen.Dat noemen ze dan "solidariteit" veronderstel ik.


Ze doen maar,Aviapartner wordt door zijn klanten als geheel bekeken(de interne keuken van het bedrijf interesseert klanten als Ryanair,SN Brussels etc....niet),en misschien wordt het tijd afscheid te nemen van een onbetrouwbare afhandelaar?
.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

1)Ja,de werkgever is hier,vooral door een slechte communicatie hieromtrent(bvb een A4-blad met enkele beloftes en datums er op zou al geholpen hebben) in de mist gegaan.Maar de reactie staat buiten verhouding.

2)Wie het niet aanstaat bij zijn werkgever trapt het af,en begaat nooit de onprofessionele fout de klanten te pesten.
Staken is in steeds meer sectoren amper meer dan de klootzakkerij van een klein groepje jegens veel grotere groepen niet-schuldigen.Dat noemen ze dan "solidariteit" veronderstel ik.


Ze doen maar,Aviapartner wordt door zijn klanten als geheel bekeken(de interne keuken van het bedrijf interesseert klanten als Ryanair,SN Brussels etc....niet),en misschien wordt het tijd afscheid te nemen van een onbetrouwbare afhandelaar?
.

De reactie dat mensen staken omdat ze niet betaald worden wat hun beloofd is, dat vind u buiten verhouding.
Wat vind u dan wel een reden om actie te voeren?

[De schoofzak]

Ik herhaal dat ik wel eens het fijne zou willen weten van die heisa van de laatste staking.

Als het loon niet betaald werd, dan zou aviapartner daar zwaar financieel voor beboet moeten worden.
Als het enkel de supplementaire premies betreft, vb. overuren, dan wordt het verhaal genuanceerder.
Aviapartner heeft zelf gezegd dat ze erg gehinderd geweest zijn in hun administratie, omdat hun kantoren op de luchthaven redelijk lang ontoegankelijk geweest zijn.
Als dat waar is, dan is het enkel de fout van Aviapartner om daarover niet duidelijk te communiceren met hun werknemers.

.

[Gamla]

Weet er iemand wat er van Tijl Gijselinck is geworden?
Ik vond dat indertijd een leuke naam.