Spontane staking NMBS

[morte-vivante]

Oorspronkelijk geplaatst door Nyquist

Zoals ik het begrepen had kreeg men die 26 dagen als compensatie voor 52 weken 40 uur te werken ipv 36 (52*4/8 = 26).

Echter, niemand werkt effectief 52 weken, daar zit verlof tussen. Tot nu toe kreeg men dus compensatie om 40 uur op vakantie te zijn in plaats van 36 uur op vakantie.

Het lijkt me dus niet onredelijk om uit te gaan van de werkelijke prestaties, toch?

daarenboven kan en moet een bedrijf met zulke structurele verliescijfers een inspanning vragen van zijn werknemers.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Nyquist

Zoals ik het begrepen had kreeg men die 26 dagen als compensatie voor 52 weken 40 uur te werken ipv 36 (52*4/8 = 26).

Echter, niemand werkt effectief 52 weken, daar zit verlof tussen. Tot nu toe kreeg men dus compensatie om 40 uur op vakantie te zijn in plaats van 36 uur op vakantie.

Het lijkt me dus niet onredelijk om uit te gaan van de werkelijke prestaties, toch?

Dat klopt, daarom dat men in de privé altijd veelvouden van 6 heeft als ADV dagen. Bij de spoorwegen kan dat niet zijn en moet het in plaats van de reeds waanzinnige 24 dagen, 26 zijn.

[Klein Licht]

Oorspronkelijk geplaatst door morte-vivante

daarenboven kan en moet een bedrijf met zulke structurele verliescijfers een inspanning vragen van zijn werknemers.

Tja, Descheemaeker gaf natuurlijk het goede voorbeeld, die verhoogde zijn eigen loon elk jaar gemiddeld met €25.000. en toen hij de deur achter zich dichttrok heeft hij nog een bonus van €1.300.000 in zijn zakken gestoken.

Ondertussen gingen de klanttevredenheid en de stiptheid wel elk jaar achteruit. Toen hij de deur achter zich dichttrok heeft hij dan wel nog de inspanning gedaan een koffer met €1.300.000 mee naar huis te dragen.

http://www.dewereldmorgen.be/artikel...handenvol-geld

[morte-vivante]

Oorspronkelijk geplaatst door Klein Licht

Tja, Descheemaeker gaf natuurlijk het goede voorbeeld, die verhoogde zijn eigen loon elk jaar gemiddeld met €25.000. en toen hij de deur achter zich dichttrok heeft hij nog een bonus van €1.300.000 in zijn zakken gestoken.

Ondertussen gingen de klanttevredenheid en de stiptheid wel elk jaar achteruit. Toen hij de deur achter zich dichttrok heeft hij dan wel nog de inspanning gedaan een koffer met €1.300.000 mee naar huis te dragen.

http://www.dewereldmorgen.be/artikel...handenvol-geld

iets gelijkaardigs hoor ik over de post, waar er meer managers dingen "managen" dan er in se nodig zijn. Grove borstel derdoor, en dan zien hoeveel er nog bijkomend moet bespaard worden. Neemt niet weg dat een 36-urenweek erover is, zeker in een bedrijf in moeilijkheden, laat staan dankzij dit nog eens 26 extra vakantiedagen

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door morte-vivante

iets gelijkaardigs hoor ik over de post, waar er meer managers dingen "managen" dan er in se nodig zijn. Grove borstel derdoor, en dan zien hoeveel er nog bijkomend moet bespaard worden. Neemt niet weg dat een 36-urenweek erover is, zeker in een bedrijf in moeilijkheden, laat staan dankzij dit nog eens 26 extra vakantiedagen

Ze werken 40 uur waardoor ze er 26 krijgen. In een normaal bedrijf krijg je er in een 38 uren week dan 12, in een 36 uren week 24. Bij de NMBS zijn dat er 26. Zoiets krijg je niet verkocht aan elk weldenkend mens, maar daar trekt het krapuul van de NMBS naar goeie gewoonte niks van aan en gijzelen ze met plezier nog wat mensen.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Na de cipiers gooien nu ook de mannen van de NMBS spontaan het werk plat.

http://www.standaard.be/cnt/dmf20160525_02306689



Citaat :
De sociale acties van woensdag bij spoorwegmaatschappij NMBS breiden uit. Werknemers legden spontaan het werk neer in werkplaatsen van Brussel, Wallonië en later ook in Vlaanderen. Er is ontevredenheid omdat het personeel verlofdagen moet inleveren.

Er is sprake van werkonderbreking in de werkplaatsen van Schaarbeek, Vorst, Kinkempois, Salzinnes, Cuesmes, Charleroi. Ook in Mechelen en later in Oostende en Kortrijk werd het werk neergelegd. De werknemers protesteren tegen een maatregel van HR-Rail, de juridische werkgever van het spoorpersoneel, waardoor ze volgens de vakbonden een tot twee kredietdagen zouden verliezen.


Is dit nu een uiting dat de ontevredenheid ten aanzien van deze rechtse werkman-rippers-regering vorm krijgt ?
Gaan we een zware periode van stakingen en sociale onrust tegemoet ?

Kans op hinder door spontane stakingen in enkele werkplaatsen v.d. NMBS...
Beetje relativeren.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ze werken 40 uur waardoor ze er 26 krijgen. In een normaal bedrijf krijg je er in een 38 uren week dan 12, in een 36 uren week 24. Bij de NMBS zijn dat er 26. Zoiets krijg je niet verkocht aan elk weldenkend mens, maar daar trekt het krapuul van de NMBS naar goeie gewoonte niks van aan en gijzelen ze met plezier nog wat mensen.

Ik neem regelmatig de trein
Ik ben nog maar 1 (!) keer "gegijzeld" geweest.
Bij het personeel zit er wel eens een krapuultje aan het loket.
Méér niet.

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door Crockett S. J.

Waarom denk je dat?
N.M.B.S. (niet Infrabel) kan een mooie investering zijn voor iemand die weet wat hij moet doen.

15.000 man ontslaan om te beginnen, zoiets bedoel je?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Newsflash: Niemand wil de NMBS kopen

Zelfs als het geschonken wordt is deze money-to-debt-converter een besparing.

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door Crockett S. J.

Eens grote kuis houden, zou zeker geen kwaad kunnen.
Me dunkt dat N.M.B.S. heel goed te runnen valt.

In een Vlaamse staat misschien, in Belgie, nee.

Niet zolang de vakbonden de dienst uitmaken in de regering.

[Sukkelaar]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Na de cipiers gooien nu ook de mannen van de NMBS spontaan het werk plat.

http://www.standaard.be/cnt/dmf20160525_02306689



Citaat :
De sociale acties van woensdag bij spoorwegmaatschappij NMBS breiden uit. Werknemers legden spontaan het werk neer in werkplaatsen van Brussel, Wallonië en later ook in Vlaanderen. Er is ontevredenheid omdat het personeel verlofdagen moet inleveren.

Er is sprake van werkonderbreking in de werkplaatsen van Schaarbeek, Vorst, Kinkempois, Salzinnes, Cuesmes, Charleroi. Ook in Mechelen en later in Oostende en Kortrijk werd het werk neergelegd. De werknemers protesteren tegen een maatregel van HR-Rail, de juridische werkgever van het spoorpersoneel, waardoor ze volgens de vakbonden een tot twee kredietdagen zouden verliezen.


Is dit nu een uiting dat de ontevredenheid ten aanzien van deze rechtse werkman-rippers-regering vorm krijgt ?
Gaan we een zware periode van stakingen en sociale onrust tegemoet ?

Ze hadden beter gisteren gestaakt.

[Sukkelaar]

Oorspronkelijk geplaatst door het prottertje

Klopt, definitief die zieke boel stilleggen en de regering bespaart al minstens 3 miljard euro per jaar gewoon aan subsidies.

En de sporen gewoon aan de meest biedenden verhuren.

De tweede zin maakt je tussenkomst zinvol. Maar wie is hierin geïnteresseerd?

[Sukkelaar]

Oorspronkelijk geplaatst door morte-vivante

iets gelijkaardigs hoor ik over de post, waar er meer managers dingen "managen" dan er in se nodig zijn. Grove borstel derdoor, en dan zien hoeveel er nog bijkomend moet bespaard worden. Neemt niet weg dat een 36-urenweek erover is, zeker in een bedrijf in moeilijkheden, laat staan dankzij dit nog eens 26 extra vakantiedagen

Maar is de Post niet geprivatiseerd?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Nyquist

Privatiseren. Vervoer is geen taak van de overheid.

Volledig akkoord.

[DewareJakob]

Oorspronkelijk geplaatst door Crockett S. J.

Rudy De Leeuw verbaasd er zich over dat de mensen het respect voor de vakbonden aan het verliezen zijn.

Vakbonden zijn de stormtroepen van links.

[Eduard Khil]

toevallig weer ambtenaren en toevallig weer de walen...

[Zipper]

Hoogst waarschijnlijk weer aangestuurd door Di Rupo, die zijn oppositie-kuur slecht verteert.

[Eduard Khil]

waar is reagan als je hem nodig hebt? Gooi ze gewoon buiten!

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door Crockett S. J.

Als dat wordt verkocht, zit het niet langer in handen van de regering e .

Ja, dat is juist.

Roep maar als het verkocht is.

[Cheminot]

Franstaligen willen vanaf deze avond 22u al het treinverkeer platleggen.