Chinese elektrische bussen beïnvloeden wereldwijde olieconsumptie - Pagina 2

araneus · 8 mei 2018, 22:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

bekijk het in miljarden, china is uiteraard een land met kritishe massa, maar EU-VS is nu precies niet verwaarloosbaar;

Het is eerder at Azie China+ Indie + JP die op een driehoek van elkaar zitten een in feite een massa halen van zeg maar 3 miljard of 50% wereldbevolking

Dat is wel een pak meer. Laat ons gewoon China, India, Japan en ZO-Azië nemen:

- China: 1 400 M
- India: 1300 M
- Japan: 127 M
- Bangladesh: 163 M
- Thailand: 69 M
- Vietnam: 95 M
- Indonesië: 261 M
- Fillipijnen: 101 M
- ...

Ik ben er nog een aantal vergeten en kom al op meer dan 3,5 miljard mensen uit. Als je de kleinere landen erbij neemt kom je vlot aan 4 miljard in die regio wat meer dan de helft van de wereldbevolking is!

Jay-P. · 9 mei 2018, 09:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

bekijk het in miljarden, china is uiteraard een land met kritishe massa, maar EU-VS is nu precies niet verwaarloosbaar;
Het is eerder at Azie China+ Indie + JP die op een driehoek van elkaar zitten een in feite een massa halen van zeg maar 3 miljard of 50% wereldbevolking

Amaai!

Tavek · 9 mei 2018, 09:13

Europa en VS zijn vervangingsmarkten.

China en India groeimarkten. Je kan daar veel, veel meer verkopen.

pajoske · 9 mei 2018, 09:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door araneus

De vloot aan elektrische bussen en de elektrische auto's in China veroorzaken een daling in het olieverbruik van 280 000 vaten/dag. Dit is ongeveer het volledige verbruik van een land als Griekenland!

https://www.autogids.be/autonieuws/i...onsumptie.html

Ik verneem dat je in China zeker de hoeveelheid elektrisch aangedreven brommers en moto's niet mag vergeten. Ze hebben wel één nadeel: je hoort ze niet rijden. Hetgeen voor westerlingen op bezoek die dat niet gewoon, zijn erg gevaarlijk is.

araneus · 9 mei 2018, 09:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Ik verneem dat je in China zeker de hoeveelheid elektrisch aangedreven brommers en moto's niet mag vergeten. Ze hebben wel één nadeel: je hoort ze niet rijden. Hetgeen voor westerlingen op bezoek die dat niet gewoon, zijn erg gevaarlijk is.

Klopt, in een aantal steden zijn de bromfietsen met benzinemotor al meer dan 10 jaar verboden.

Ik kom regelmatig in een stad (Baoji) waar ze nog niet verboden zijn, de laatste jaren zie je ook daar steeds meer elektrische scooters. Voor de leefbaarheid van de stad maakt het wel een groot verschil.

Anna List · 9 mei 2018, 09:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

Amaai!

och jongen, keer naar uw dorp!

Jay-P. · 9 mei 2018, 10:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

och jongen, keer naar uw dorp!

Met een 'trikke buske'!

Anna List · 9 mei 2018, 10:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

Met een 'trikke buske'!

hahaha

busje komt zo!

https://www.youtube.com/watch?v=vhgfF2YY_zY

dpg · 9 mei 2018, 10:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Ik verneem dat je in China zeker de hoeveelheid elektrisch aangedreven brommers en moto's niet mag vergeten. Ze hebben wel één nadeel: je hoort ze niet rijden. Hetgeen voor westerlingen op bezoek die dat niet gewoon, zijn erg gevaarlijk is.

Spotgoedkope dingen die hier door geen enkele keuring komen.

9 mei 2018, 09:13	#23
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Europa en VS zijn vervangingsmarkten. China en India groeimarkten. Je kan daar veel, veel meer verkopen.