Vaststellen snelheidsovertredingen privatiseren.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

@ Jan, waar zijn de campagnes om zwakke weggebruikers constant een gevoel van schuld aan te praten?

Als u natuurlijk altijd in de kooi van uw wagen zit, kunt u maar moeilijk zien wat er allemaal daar buiten gebeurt. In de voorbije maanden werden er meerdere campagnes gelanceerd om de fietsers duidelijk te maken dat goede verlichting absoluut noodzakelijk is. In scholen (waaronder de onze) ging in november de sensibiliseringscampagne "Helm op, fluo top" door. Met bezoek van de politie.

Enzovoort.

[Aenigma]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

als ze dat doen, begin ik direct zo'n bedrijf. Ik ken talloze plaatsen die perfect zijn om te staan flitsen. Hier in de buurt is een zone 30 waar vroeger drempels lagen. Voor de aankomst van de E3 wielerwedstrijd hebben ze die weggehaald, dus nu is dat een rechte, brede straat zonder enige remming voor snelheid. Als je daar staat met de flitsauto heb je zeker drie keer prijs per minuut

wel best als zelfstandig dan anders gaat alles naar de firma

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Bij de N-VA gaan er stemmen op om het vaststellen van de snelheidsovertredingen te privatiseren.

Is dat een goed plan?


Er zijn waarschijnlijk voordelen, voordelen zoals minder politie agenten nodig, maar er zijn natuurlijk ook nadelen.

Zo'n firma wil natuurlijk zoveel mogelijk overtredingen vaststellen, hierdoor gaat er op de minder drukke wegen minder gecontroleerd worden.

Mogen Waalse bedrijven die controles ook doen in Vlaanderen en Brussel ?

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

als ze dat doen, begin ik direct zo'n bedrijf. Ik ken talloze plaatsen die perfect zijn om te staan flitsen. Hier in de buurt is een zone 30 waar vroeger drempels lagen. Voor de aankomst van de E3 wielerwedstrijd hebben ze die weggehaald, dus nu is dat een rechte, brede straat zonder enige remming voor snelheid. Als je daar staat met de flitsauto heb je zeker drie keer prijs per minuut

Ga je beginnen werken dan?

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als u natuurlijk altijd in de kooi van uw wagen zit, kunt u maar moeilijk zien wat er allemaal daar buiten gebeurt. In de voorbije maanden werden er meerdere campagnes gelanceerd om de fietsers duidelijk te maken dat goede verlichting absoluut noodzakelijk is. In scholen (waaronder de onze) ging in november de sensibiliseringscampagne "Helm op, fluo top" door. Met bezoek van de politie.

Enzovoort.

Zozo, wat een harde campagnes zeg.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Veel onjuistheden in de openingspost.

1) Ik dacht niet dat het specifiek de nva was die dat idee lanceerde, maar wel vias (vroeger via secura) (met als motivering: meer alcoholcontrole mogelijk)
2) In het krantenartikel daarover was men duidelijk: als het er komt, wordt de firma verloond per uur of per lengte van traject, en niet per vastgestelde inbreuk
3) de private firma "stelt niet vast" maar filmt met goedgekeurde apparatuur. Nadien leest een agent die filmfragmenten die een sterretje kregen, en op basis daarvan besluit hij dat er een inbreuk was.

Ik denk dat de winst er in zit dat men geen all round opgeleide flik moet inzetten, maar gewoon iemand met een rijbewijs en een auto.
Maar of dat nu zoveel winst geeft, daar heb ik toch even twijfel bij.

Ik heb daar ook mijn twijfels over: een privéfirma moet ook nog eens winst maken.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Een politie agent is duur, heel duur.
Zware opleiding
Psychotesten.
...

Een privé persoon is veel goedkoper omdat die al die opleidingen niet nodig heeft.

CALOG inzetten.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Tegen.

Men moet dringend de subsidies van het VIAS afnemen.

Ik pleit voor:

- logische snelheidsbeperkingen
- afschaffen van de quota's voor politiecontroles: gerichter en dus niet "controleren om toch maar te controleren" zoals bvb om 16u op een zomerse zondag
- Meer controle op andere zaken dan snelheid
- Zwakke weggebruikers ook wijzen op hun plichten, gedaan met de vrije baan voor fietsterroristen

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Zozo, wat een harde campagnes zeg.

In Leuven wordt ieder jaar keihard opgetreden tegen fietsers die zich niet de regels houden. In het bijzonder boetes voor het gsm'en tegen het fietsen of het niet opvolgen van de rode lichten.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dat wordt nog steeds geleerd.

Kan zijn.
Net een noodrem moeten maken.

Er liep iemand over het voetpad, ter hoogte van het zebrapad draaide ze naar links en stak over. De blik gekluisterd aan de smartphone. Ze had nog niet gezien dat ik alles moest dichtgooien.


Maar als je als automobilist zo iemand ondersteboven rijdt ...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als u natuurlijk altijd in de kooi van uw wagen zit, kunt u maar moeilijk zien wat er allemaal daar buiten gebeurt. In de voorbije maanden werden er meerdere campagnes gelanceerd om de fietsers duidelijk te maken dat goede verlichting absoluut noodzakelijk is. In scholen (waaronder de onze) ging in november de sensibiliseringscampagne "Helm op, fluo top" door. Met bezoek van de politie.

Enzovoort.

Fietsverlichting is nog zoiets. Meestal ziet een fietser voldoende en vindt ie het niet nodig om de verlichting in te schakelen. Zelfs niet nu je er geen extra inspanning voor moet doen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Mogen Waalse bedrijven die controles ook doen in Vlaanderen en Brussel ?

Natuurlijk, dat is meer dan waarschijnlijk een openbare aanbesteding.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Ik heb daar ook mijn twijfels over: een privéfirma moet ook nog eens winst maken.

Per uur betaald, dat is een winst met zekerheid.
Maar dat bedoelde Schoof niet.

Schoof twijfelde aan de winst voor de overheid (lees goedkoper)

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Men moet gewoon stoppen met de overdreven controles op snelheid en meer de nadruk beginnen leggen op het gebruik van de smartphone achter het stuur, iets wat tegenwoordig de oorzaak is van enorm veel ongevallen.

Klopt. Maar de tijden van gezond verstand zijn echt wel voorbij. Met de huidige generatie digitale idioten zal je het moeten doen.

[dpg]

Zoals het vb-uitschot elders voorstelt, autobestuurders moeten allemaal op groen stemmen, de autominnende partij bij uitstek om de overtredingen van enkelen aan te pakken

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Zoals het vb-uitschot elders voorstelt, autobestuurders moeten allemaal op groen stemmen, de autominnende partij bij uitstek om de overtredingen van enkelen aan te pakken

Verklaar je nader.

[Aenigma]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Per uur betaald, dat is een winst met zekerheid.
Maar dat bedoelde Schoof niet.

Schoof twijfelde aan de winst voor de overheid (lees goedkoper)

moet je niet zeker van zijn
vaak nemen die bedrijven de job aan met verlies als er in ruil andere jobs bijkomen die beter betaald worden

ik weet uit ervaring dat G4S in de tijd de bewakingsjobs in Gent had overgenomen.
De parkeerwachters daar was een serieuze verliespost maar omdat ze een hele boel ander jobs kregen in het Gentse hebben ze het toch gedaan.

en die gasten hadden geen officiële quota maar je werd er toch voor gewaarschuwd dat je er niet te weinig opschrijft in vergelijking met je collega's die de route ook doen. dus hier zal dat ook wel het geval worden.

en boetes annuleren werd er ook bijgehouden via het systeem, ze werden gevolgd via gps en zo verder. niet bepaald een leuke plek om te werken

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Mogen Waalse bedrijven die controles ook doen in Vlaanderen en Brussel ?

In theorie: ja.

De taalvoorwaarden zullen weliswaar wederom een probleem blijken te zijn.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Per uur betaald, dat is een winst met zekerheid.
Maar dat bedoelde Schoof niet.

Schoof twijfelde aan de winst voor de overheid (lees goedkoper)

Ge moet begod leren lezen wat er staat.
Ik ben er heilig van overtuigd dat het goedkoper zal zijn met een privé firma, maar of het zoveel zal zijn, dat is nog de vraag.
Hoeveel winst gaat er afgesnoept worden aan de noodzakelijke administratie van openbare aanbesteding, controle daarop, informatica van overzending van gegevens en bla bla ...

[De schoofzak]

Ik heb zo eens een geuniformeerde flik gezien in Gent (lang geleden) die de parkeertiketten controleerde. Die ging van de ene auto naar de andere zo traag, dat ik twijfelde of hij achteruit ging ipv vooruit.
Het probleem van de vaste en politiek benoemde onder een sossenburgemeester.