Verdwijnen van Brussels Airlines gendaslag voor Belgische invloed in Congo

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door dalibor

Dit topic doet me wat denken aan vlaamsnationalisten wiens buren destijds werden gedeporteerd. Die gingen snel na of er ze geen slag konden slaan door het huis van hun onfortuinlijke buren voor een zacht prijsje in handen te krijgen. Opportunisme als tweede natuur.

Alweer. Etienne Davignon is geen Vlaams nationalist.

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door dalibor

Dit topic doet me wat denken aan vlaamsnationalisten wiens buren destijds werden gedeporteerd. Die gingen snel na of er ze geen slag konden slaan door het huis van hun onfortuinlijke buren voor een zacht prijsje in handen te krijgen. Opportunisme als tweede natuur.

Er zijn geen tegenargumenten dus wordt WOII er bij gesleurd.

Maar denk dan ook maar eens aan de Boerenkrijg en de Franse tijd van de" sans culotten" toen in beslag genomen Vlaamse goederen door de Franskiljons opgekocht werden voor een appel en een ei.

Maar dat was waarschijnlijk dan weer geen opportunisme volgens Dali.

[marie daenen]

Oorspronkelijk geplaatst door dalibor

Dit topic doet me wat denken aan vlaamsnationalisten wiens buren destijds werden gedeporteerd. Die gingen snel na of er ze geen slag konden slaan door het huis van hun onfortuinlijke buren voor een zacht prijsje in handen te krijgen. Opportunisme als tweede natuur.

Duidelijk dat je geen boek heb gelezen over Parijs bij het begin van de tweede WO en de jodenvervolging... De appartementen van die Joden stonden nog niet leeg en ze werden al openbaar terug verhuurd...
Maar ja, daar gaat het over franstaligen en dan wordt het onder de mat geveegd... Maar als er één Vlaming bij betrokken zou kunnen zijn dan schelden ze honderd jaar later er nog over...
Over de enorme kleinzieligheid van onze belgicisten en zogenaamde globalisten gesproken... Hoe steekt het hen toch dat ze de Vlamingen niet klein krijgen... naar aloude franstalige gewoontens in veroverde gebieden waar ze de oorspronkelijke taal en kultuur willen nihileren om hem te vervangen door hun door zichzelf eeuwig en voortdurend opgehemelde 'hoogstaande' francofone kultuur...

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Alweer. Etienne Davignon is geen Vlaams nationalist.

Dat was de man ,die de veelvuldige verbindingen van Brussels Airlines met Congo moest veilig stellen bij Lufthansa.

De laatste tijd was hij echter nog maar een schaduw van zichzelf en hij heeft deze job dan ook opgezegd.

[marie daenen]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Excuseer ,er werken veel meer Vlamingen bij Brussels Airlines dan Walen.

Dus op dat gebied zijn wij meer getroffen dan de Walen.

Dat is een sociaal drama van jewelste dat nadelig is voor Vlaanderen .

Maar de verminderde macht van de Brusselse Haute Finance,

door het wegvallen van de vluchten van Brussels Airlines naar Congo,



daarentegen is dan weer een voordeel voor de Vlaamse zaak.

Toch vraag ik mij af of die Brusselse Haute Finance niet al lang buitengebonjourd is in Congo en dat Brussels Airline niet meer dan een laatste strohalm was voor hen... China heeft hen al lang buitengespeeld in Congo...

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door marie daenen

Duidelijk dat je geen boek heb gelezen over Parijs bij het begin van de tweede WO en de jodenvervolging... De appartementen van die Joden stonden nog niet leeg en ze werden al openbaar terug verhuurd...
Maar ja, daar gaat het over franstaligen en dan wordt het onder de mat geveegd... Maar als er één Vlaming bij betrokken zou kunnen zijn dan schelden ze honderd jaar later er nog over...
Over de enorme kleinzieligheid van onze belgicisten en zogenaamde globalisten gesproken... Hoe steekt het hen toch dat ze de Vlamingen niet klein krijgen... naar aloude franstalige gewoontens in veroverde gebieden waar ze de oorspronkelijke taal en kultuur willen nihileren om hem te vervangen door hun door zichzelf eeuwig en voortdurend opgehemelde 'hoogstaande' francofone kultuur...

2

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door marie daenen

Toch vraag ik mij af of die Brusselse Haute Finance niet al lang buitengebonjourd is in Congo en dat Brussels Airline niet meer dan een laatste strohalm was voor hen... China heeft hen al lang buitengespeeld in Congo...

Vroeger was die invloed natuurlijk nog veel groter,
maar tot nu toe waren er nog tamelijk veel belangen in Congo.

[Zeus]

Uzelf beter informeren, Witte. De bestemmingen die worden geschrapt zijn voornamelijk Europees (Sicilië, Lanzarote, Bristol,...). Kinshasa is de meest rendabele bestemming.

[Eduard Khil]

laat die barak gewoon failliet gaan. Een hold up van 300 miljoen voor 4000 jobs te behouden zonder zekerheden en inspraak, dat is gewoon van het zotte teveel.

Er gaan wel andere maatschappijen komen die de plaats van BA innemen in Brussel.

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door marie daenen

Duidelijk dat je geen boek heb gelezen over Parijs bij het begin van de tweede WO en de jodenvervolging... De appartementen van die Joden stonden nog niet leeg en ze werden al openbaar terug verhuurd...
Maar ja, daar gaat het over franstaligen en dan wordt het onder de mat geveegd... Maar als er één Vlaming bij betrokken zou kunnen zijn dan schelden ze honderd jaar later er nog over...
Over de enorme kleinzieligheid van onze belgicisten en zogenaamde globalisten gesproken... Hoe steekt het hen toch dat ze de Vlamingen niet klein krijgen... naar aloude franstalige gewoontens in veroverde gebieden waar ze de oorspronkelijke taal en kultuur willen nihileren om hem te vervangen door hun door zichzelf eeuwig en voortdurend opgehemelde 'hoogstaande' francofone kultuur...

Zou het niet kunnen dat dit kwam doordat de Nazi's Parijs bezetten?
Was het ook niet zo dat er tijdens WO II er weinig plekken onder Nazi bezetting waren waar joden het 'goed' hadden?

[Tavek]

Nationaliseren.

Simpel.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Nationaliseren.

Simpel.

Laten failliet gaan. Nog simpeler, en goedkoper ook (dopgeld voor ontslagenen meegerekend)


Een verlieslatende luchtvaartmaatschappij nationaliseren. Daar moet je idd al communist voor zijn. Met de NMBS hebben we al onze handen meer dan vol genoeg qua bodemloos gat.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Nationaliseren.

Simpel.

Ah ja. De Belgische oplossing. Er eerst massa's geld in pompen en van zodra je uit de rode cijfers geraakt het boeltje voor een appel en ei van de hand doen aan wat buitenlanders.

[Zipper]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

Laten failliet gaan. Nog simpeler, en goedkoper ook (dopgeld voor ontslagenen meegerekend)


Een verlieslatende luchtvaartmaatschappij nationaliseren. Daar moet je idd al communist voor zijn. Met de NMBS hebben we al onze handen meer dan vol genoeg qua bodemloos gat.

Twintig jaar geleden ging er al zo ééntje failliet, La Sabena.

[Zipper]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ah ja. De Belgische oplossing. Er eerst massa's geld in pompen en van zodra je uit de rode cijfers geraakt het boeltje voor een appel en ei van de hand doen aan wat buitenlanders.

Ik zie Rik Daems nog altijd champagne drinken met die Zwitsers, enkele maanden later was het over & out.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Zipper

Twintig jaar geleden ging er al zo ééntje failliet, La Sabena.

luchtvaartmaatschappijen zijn slechte beleggingen. Buffet had dat altijd afgeraden maar heeft onlangs zelf zijn vingers eraan verbrand.

Er zijn maar zéééér weinig luchtvaartmaatschappijen die op de lange termijn geld blijven opbrengen.

BA nationaliseren zou een zéér zéér zéér dom idee zijn. De facto is het terug winstgevend maken van het bedrijf enkel te doen door te saneren, zowel in kosten als in hoeveelheid personeel. De boel overpakken met een berg geld om uzelf vervolgens terug in kosten te steken maar dan via den dop? Zeer dom idee. Dan beter direct den dop betalen, en een herplaatsingsprogramma uitrollen om die mensen aan een andere job te helpen.

Bovendien, welke Belgische regering (die de facto een pak linkser gaat zijn dan de laatste) zal er willen beginnen aan de sanering van een luchtvaartmaatschappij en dus duizenden mensen moeten ontslaan of doen inleveren? Aint gonna happen

[dalibor]

Heel de luchtvaartsector gaat een krimp tegemoet van jewelste. Het is dan wat onnozel om naar één maatschappij te wijzen en eens goed te lachen met hun problemen.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door dalibor

Heel de luchtvaartsector gaat een krimp tegemoet van jewelste. Het is dan wat onnozel om naar één maatschappij te wijzen en eens goed te lachen met hun problemen.

Inderdaad. Crisissen zijn goed, dit is zoals snoeien in de tuin. De sterke, goed geleide bedrijven gaan overblijven. De rest gaat overkop of zal gedwongen worden om zich aan te passen en te saneren

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ah ja. De Belgische oplossing. Er eerst massa's geld in pompen en van zodra je uit de rode cijfers geraakt het boeltje voor een appel en ei van de hand doen aan wat buitenlanders.

Wie zegt iets van privatiseren nadien ?
De federale participatiemaatschappij zit al dik in de luchtvaart sector.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

Inderdaad. Crisissen zijn goed, dit is zoals snoeien in de tuin. De sterke, goed geleide bedrijven gaan overblijven. De rest gaat overkop of zal gedwongen worden om zich aan te passen en te saneren

Je kiest er dan voor om de werkgelegenheid rond Brussels Airport af te laten hangen van enkele buitenlandse spelers. Als die hun activiteiten verplaatsen, kan dat zomaar duizenden tot tienduizenden jobs kosten.