De fiets gaat weer op stal

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Als jij op je fietsje zit, kan jij niet in je auto zitten.

Klopt, maar ik ga mijn motorscooter inruilen voor een fiets.
De 2 auto's die ik heb gaan nog steeds exact hetzelfde gebruikt worden al alle jaren voordien.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Als jij op je fietsje zit, kan jij niet in je auto zitten.

Dat klopt, maar ik gebruik 's morgens mijn auto ùet de fiettsen op de fietsendrager om tot op een bepaald punt te geraken.
Daar fietsen wij dan enkele uren door de bossen en kom dan 's avonds met de auto terug naar huis.
Mijn vriendin kan immers geen 200km per dag meer fietsen, maar ergens 3x20 km gaan fietsen is nog perfect mogelijk.

[TheFourHorsemen]

Wat een rotslechte titel. Blijkbaar te lui om de inhoud te lezen van het artikel dat wordt gepost.


Zoals The Donald het zou zeggen: you are fake news.

[dpg]

Bij vier op vijf fiets?*ongevallen is geen auto betrokken

donderdag 11 juni 2020 om 3.25 uur
Bij 83 procent van de fietsongevallen is geen enkel gemotoriseerd voertuig betrokken. Dat blijkt uit een analyse van ziekenhuisopnames door de Vrije Universiteit Brussel (VUB) en de UGent, samen met Universiteit Utrecht en de Nederlandse Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid. Veelal gaat het om ‘eenzijdige’ ongevallen – valpartijen zonder andere betrokkenen of botsingen met een obstakel.

Fietsen is gezond.

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Bij vier op vijf fiets?*ongevallen is geen auto betrokken



Fietsen is gezond.

En bij hoeveel fietsongevallen met ernstige lichamelijke schade is geen auto betrokken?

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

En bij hoeveel fietsongevallen met ernstige lichamelijke schade is geen auto betrokken?

Bij vier op de vijf zware fietsongevallen is geen gemotoriseerd voertuig betrokken. Fietsers zijn zich daar amper van bewust. Zonder auto’s in de buurt leidt dat mogelijk tot roekelozer rijgedrag.

https://www.standaard.be/cnt/dmf20200610_04987766

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Bij vier op vijf fiets?*ongevallen is geen auto betrokken



Fietsen is gezond.

Putjes in de weg, paaltjes, hoge borduren, afval en stenen die op de weg liggen...dat zijn zowat de risicos waarmee ik dagdagelijks te maken heb.

Autos zijn zelden een probleem want ik rij op afscheiden fietspaden. Maar de overheid onderhoudt ze gewoon veel te slecht.

Ik moet regelmatig stoppen om bvb glas van de weg te verwijderen, voor mezelf als ik er de dag erna weer langsrij, en voor mijn medefietser.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Putjes in de weg, paaltjes, hoge borduren, afval en stenen die op de weg liggen...dat zijn zowat de risicos waarmee ik dagdagelijks te maken heb.

Autos zijn zelden een probleem want ik rij op afscheiden fietspaden. Maar de overheid onderhoudt ze gewoon veel te slecht.

Ik moet regelmatig stoppen om bvb glas van de weg te verwijderen, voor mezelf als ik er de dag erna weer langsrij, en voor mijn medefietser.

Daar gaat het inderdaad om, maar dat kwam in de ongevalstatistieken te weinig naar voren, de focus lag veel te veel op de zwakke weggebruiker en de boze auto.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik moet regelmatig stoppen om bvb glas van de weg te verwijderen, voor mezelf als ik er de dag erna weer langsrij, en voor mijn medefietser.

Gij zijt een nobel mens. Ik ken U niet maar ik denk dat jij een goede jongen zijt.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Bij vier op de vijf zware fietsongevallen is geen gemotoriseerd voertuig betrokken. Fietsers zijn zich daar amper van bewust. Zonder auto’s in de buurt leidt dat mogelijk tot roekelozer rijgedrag.

https://www.standaard.be/cnt/dmf20200610_04987766

Er was een tijd dat fietsen nog zware dingen waren. Mijn peter reed denk ik nooit veel harder dan 15 per uur.
Nu zijn dat snelle racers. Niet zelden rijden fietsers 50 en meer en al zeker als het naar beneden gaat. Dat is dan uiteraard een pak gevaarlijker dan een auto.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Klopt, maar ik ga mijn motorscooter inruilen voor een fiets.
De 2 auto's die ik heb gaan nog steeds exact hetzelfde gebruikt worden al alle jaren voordien.

Je doet maar, het is jouw vrijheid.
Maar sedert ik mijn elektrische fiets heb, is er toch wat verschuiving van auto naar fiets. (woonwerkverkeer zou nog meer verschuiving brengen, maar niemand zal mij nog aan het werken krijgen ...)

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Er was een tijd dat fietsen nog zware dingen waren. Mijn peter reed denk ik nooit veel harder dan 15 per uur.
Nu zijn dat snelle racers. Niet zelden rijden fietsers 50 en meer en al zeker als het naar beneden gaat. Dat is dan uiteraard een pak gevaarlijker dan een auto.

Ook nog niet gestorven van je eerste overdrijving?

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Putjes in de weg, paaltjes, hoge borduren, afval en stenen die op de weg liggen...dat zijn zowat de risicos waarmee ik dagdagelijks te maken heb.

Autos zijn zelden een probleem want ik rij op afscheiden fietspaden. Maar de overheid onderhoudt ze gewoon veel te slecht.

Ik moet regelmatig stoppen om bvb glas van de weg te verwijderen, voor mezelf als ik er de dag erna weer langsrij, en voor mijn medefietser.

Ik stop ook geregeld voor een glas. Iets minder in de harde periode van corona natuurlijk, maar dat is nu wel voorbij.

[Voltian]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik had het al voorspeld. De hype van de fiets lijkt stilaan voorbij. Nog enkele dagen en de verkeersdrukte is weer als voorheen.

https://www.hln.be/nieuws/binnenland...iles~acf69c03/

Data telling otherwise

https://telraam.net/nl/blog/langzame-groei

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Bij vier op de vijf zware fietsongevallen is geen gemotoriseerd voertuig betrokken. Fietsers zijn zich daar amper van bewust. Zonder auto’s in de buurt leidt dat mogelijk tot roekelozer rijgedrag.

Nergens in het artikel wordt gesproken over roekeloos fietsgedrag als hoofdoorzaak van de ongevallen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Putjes in de weg, paaltjes, hoge borduren, afval en stenen die op de weg liggen...dat zijn zowat de risicos waarmee ik dagdagelijks te maken heb.

Autos zijn zelden een probleem want ik rij op afscheiden fietspaden. Maar de overheid onderhoudt ze gewoon veel te slecht.

Ik moet regelmatig stoppen om bvb glas van de weg te verwijderen, voor mezelf als ik er de dag erna weer langsrij, en voor mijn medefietser.

Ook de Fietsersbond wijst in die richting. Fietspaden aanleggen is één ding; ze goed onderhouden een andere. Op talrijke fietspaden zie ik bijvoorbeeld grint liggen, iets wat vooral voor oudere fietsers een regelrecht gevaar kan uitmaken.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Nergens in het artikel wordt gesproken over roekeloos fietsgedrag als hoofdoorzaak van de ongevallen.

Waarom komt gij er dan mee af als het niet in het artikel staat en ook niet in de posting.

Is lezen wat er staat soms te moeilijk ?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Waarom komt gij er dan mee af als het niet in het artikel staat en ook niet in de posting.

Is lezen wat er staat soms te moeilijk ?

Ik lees wat u schrijft:

Zonder auto’s in de buurt leidt dat mogelijk tot roekelozer rijgedrag.

U veronderstelt dus maar iets.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik lees wat u schrijft:



U veronderstelt dus maar iets.

Het staat niet in het artikel, het staat niet in de copy & paste posting, of ge begrijpt de betekenis van het woord "mogelijk" dus niet.

Nergens in het artikel wordt gesproken over roekeloos fietsgedrag als hoofdoorzaak van de ongevallen.

Inderdaad, men spreekt over "mogelijk" roekelozer rijgedrag.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Het staat niet in het artikel, het staat niet in de copy & paste posting, of ge begrijpt de betekenis van het woord "mogelijk" dus niet.



Inderdaad, men spreekt over "mogelijk" roekelozer rijgedrag.

Dat kan, maar dat is een pure veronderstelling, iets wat ik van bij het begin al aanstipte.