250 km met een AUDI etron

[Micele]

Ook een e tron en 30.000 € goedkoper dan de oude zware SUV met 86,5 kWh-batterij (niet meer gemaakt), en komt zelfs verder op één lading (voor mensen met een laadziekte)

Een veel zuinigere Audi Q4 e-tron op het MEB platform zoals de VW ID.4 en Skoda Enyaq.
Zelfs met drie versies batterijpacks leverbaar. Dit is eentje met 76,6 kWh netto (bruto 82 kWh)
Vergeleken met de veel zwaardere en grotere oude e tron 50, zelfs de instapversie die € 8500 meer kostte, maar niet meer bestelbaar is, maar toch voldoende om een nieuwe draad op te starten.

https://ev-database.nl/auto/1490/Audi-Q4-e-tron-40

Audi Q4 e-tron 40, Prijs vanaf € 54.160
Accu bruikbaar 76,6 kWh (bruto 82 kWh)

Praktische Actieradius tussen 290 - 595 km

Afmetingen en Gewicht
Lengte 4588 mm
Breedte 1865 mm
Hoogte 1632 mm
Wielbasis 2764 mm
Massa Rijklaar 2125 kg
Toegestane Max. Massa 2640 kg
Laadvermogen Maximaal 615 kg
Bagageruimte 520 L
Bagageruimte Max 1490 L

https://ev-database.nl/auto/1209/Audi-e-tron-50-quattro
Audi e-tron 50 quattro
Laatst bekende vanafprijs € 62 700

Bestelbaar Nee, oud model
Leverbaar van November 2019 Leverbaar tot Maart 2022

Accu bruikbaar 64,7 kWh (bruto 71,2 kWh)

Praktische Actieradius tussen 205 - 405 km

Afmeting en Gewicht
Lengte 4901 mm
Breedte 1935 mm
Breedte met spiegels 2192 mm
Hoogte 1616 mm
Wielbasis 2928 mm
Massa Rijklaar 2445 kg
Toegestane Max. Massa 3040 kg
Laadvermogen Maximaal 695 kg
Bagageruimte 660 L
Bagageruimte Max 1725 L

Autoweek.nl had er een verse post van die ook al bijna 1 jaar is.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...r-actieradius/

AUDI Q4 E-TRON ÉN Q4 SPORTBACK E-TRON: DIK 520 KILOMETER ACTIERADIUS
VANAF JUNI IN NEDERLAND
14 april 2021 om 19:15

Volkswagen heeft de ID4, Skoda de Enyaq iV en Audi voegt nu de technisch vergelijkbare Q4 e-tron aan zijn leveringsgamma toe. Daar blijft het niet bij, de elektrische Q4 e-tron krijgt er direct een broertje bij: de Q4 Sportback e-tron! Ze staan later dit jaar al bij de Nederlandse dealers. De eerste prijzen zijn ook bekend.

Highlights

Audi's eerste MEB-model
Als Q4 én als Q4 Sportback
Drie elektrische aandrijflijnen
Vanaf juni in Nederland, Sportback volgt later
Prijzen bekend
Audi trekt in een vloeiende beweging het doek van niet één, maar van twee nieuwe elektrische SUV's. Dit zijn de Q4 e-tron en Q4 Sportback e-tron die net als de Skoda Enyaq iV, Volkswagen ID4 en ID3 en straks tal van andere elektrische Volkswagen-producten op het modulaire MEB-platform staan.

uiteraard moet men >2 jaar oude heel zware kersen kunnen plukken onderweg naar de Ardennen.

Zelfs met wagens die niet meer verkocht worden, ook de ooit ferme prijs van > €84 k zakte naar € 71,5 k

https://ev-database.nl/auto/1092/Audi-e-tron-55-quattro
Laatst bekende vanafprijs € 84 100
Bestelbaar Nee, oud model
Leverbaar van Maart 2019
Leverbaar tot November 2019

https://ev-database.nl/auto/1253/Audi-e-tron-55-quattro
Laatst bekende vanafprijs
€ 71 500
Bestelbaar Nee, oud model
Leverbaar van December 2019
Leverbaar tot December 2020

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ook een e tron en 30.000 € goedkoper dan de oude zware SUV met 86,5 kWh-batterij (niet meer gemaakt), en komt zelfs verder op één lading (voor mensen met een laadziekte)

Een veel zuinigere Audi Q4 e-tron op het MEB platform zoals de VW ID.4 en Skoda Enyaq.
Zelfs met drie versies batterijpacks leverbaar. Dit is eentje met 76,6 kWh netto (bruto 82 kWh)
Vergeleken met de veel zwaardere en grotere oude e tron 50, zelfs de instapversie die € 8500 meer kostte, maar niet meer bestelbaar is, maar toch voldoende om een nieuwe draad op te starten.




Autoweek.nl had er een verse post van die ook al bijna 1 jaar is.

uiteraard moet men >2 jaar oude heel zware kersen kunnen plukken onderweg naar de Ardennen.

Zelfs met wagens die niet meer verkocht worden, ook de ooit ferme prijs van > €84 k zakte naar € 71,5 k

Met veel EV's geraak je zelfs niet tot in de Ardennen. Behalve dan als je ieder uur op een terras gaat zitten of om de 100 km wat gaat picknicken.

https://www.ad.nl/auto/zo-ver-komen-...-1z7AExBPkGusk

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Met veel EV's geraak je zelfs niet tot in de Ardennen.

https://www.ad.nl/auto/zo-ver-komen-...-1z7AExBPkGusk

Dus veel verder dan de Ardennen.

Zelfs met een electrische Mini

https://sosoir.lesoir.be/mini/18-end...-vos-batteries

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dat is ook geen vette. Kan je nog niet heen en terug naar de Ardennen mee rijden.
Wat kost zo een auto ?

Kun je niet meer bestellen, de laatste de e-tron50 enkele maanden geleden. De 55 zelfs sinds december 2020 niet meer. Bron post hierboven.
Fijne draad over EVs die enkel nog in occasie te krijgen zijn.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dus veel verder dan de Ardennen.

Zelfs met een electrische Mini

https://sosoir.lesoir.be/mini/18-end...-vos-batteries

Noppes.

Afstand De Panne Virton

3 u 45 min. (339,7 km) via E40 en E411

Dat is heen en terug bij heel wat EV 4 X gaan laden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Gun

Dat kan alleen in Noorwegen. Door alle inkomsten van hun olie(IDD. OLIE)velden in een pensioenfonds te droppen zijn alle (ALLE) Noren intussen virtueel Euromiljonair.

Geen enkel ander land kan zich zo'n subsidie van de EV permiteren ...

Maar wel een beetje minder. 9000 € subsidie is niet ongewoon in grote EU-landen.
Zelfs arme landen geven meer om ademlucht dan vuil Belziek.

Permitteren is het verkeerde woord. Het is altijd win-win. Zeker als hun electriciteit 100% groen is en ze meer produceren dan voor eigen gebruik.

Zelfs Ferrys kunnen daar groen varen.

De Noren kunnen al enkele jaren terug veel beter ademen in Oslo.
Dat is onbetaalbaar.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar wel een beetje minder. 9000 € subsidie is niet ongewoon in grote EU-landen.
Zelfs arme landen geven meer om ademlucht dan vuil Belziek.

Permitteren is het verkeerde woord. Het is altijd win-win.

De Noren kunnen al enkele jaren terug ademen in Oslo.

Leven ze daar langer in Oslo ?

Geen Noorwegen in de lijst.

https://www.alletop10lijstjes.nl/top...oudste-worden/

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Leven ze daar langer in Oslo ?

Nu alvast wel.

In januari 2017 moesten ze nog diesels bannen tijdens smogalarm:

https://www.mynewsdesk.com/blueair/n...llution-214012

18 JANUARY 2017 09:09

Diesel cars temporarily banned in Oslo to battle air pollution

Stockholm, Sweden, January 18, 2017 – Norway is temporarily banning diesel cars in the center of Oslo, the capital, for two days this week in response to rising air pollution. The ban, which targets diesel cars specifically because they emit more nitrogen dioxide, can be particularly dangerous for children, the elderly, and those suffering from respiratory problems to breathe, says Blueair, a world leader in removing hazardous particles from indoor air.

Although diesel engines were once billed as a ‘green’ choice because it was believed they generated up to 20% less carbon dioxide per kilometer traveled than their petrol counterparts, diesel emissions have now been shown to produce other highly toxic pollutants.

“A complex mixture of gases and fine particles, studies show diesel exhaust contains air contaminants such as benzene, arsenic and formaldehyde, which have been linked to cancer by various studies,” said Herman Pihlträd, Blueair chief operating office.

Oslo ligt in een kuip omgeven door bergen.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nu alvast wel.

Zelfs in Brussel valt onze luchtkwaliteit reuze mee.

https://www.standaard.be/curieuzenai...50.8199/4.3373

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nu alvast wel.





Oslo ligt in een kuip omgeven door bergen.

Welke marginaal wil daar nu wonen ? In een kuip omgeven door Bergen.

Ge ziet ik kan dat ook he

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Zelfs in Brussel valt onze luchtkwaliteit reuze mee.

https://www.standaard.be/curieuzenai...50.8199/4.3373

Brussel is met Antwerpen een van de vuilste steden van Europa.

Bij bepaalde kankergevallen is Belgie alvast bij de top 3 of primus te vinden in Europa.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Brussel is met Antwerpen een van de vuilste steden van Europa.

Bij bepaalde kankergevallen is Belgie alvast bij de top 3 of primus te vinden in Europa.

Meestal is de oorzaak de industrie .

-sommige longen asbestfirma's ... ....andere waterwegen film -> formaldehyde .....pancreaskanker door lasrobotten (hoop collega's zijn er al niet meer)

Zijn niet altijd de auto's van vuiligheid.

Het woestijnzand van vorige week ook niet gezond ....blijft ook in de longen als eens nagedacht over de radioactiviteit.

[Micele]

Dieseluitlaatgassen zijn bewezen kankerverwekkend sinds 2012.

Bron IARC en WHO

https://www.gezondheid.be/index.cfm?...t&art_id=11765

natuurlijk zijn er andere kankerverwekkende stoffen.

Maar ik ken er maar eentje waarvan de uitlaatgassen op kinderhoogte door de straatcanyons blijven hangen.

Meestal is de oorzaak de industrie .

De schoorstenen op kinderhoogte?

[Micele]

Dit is wat anders als naar de Ardennen. lol.

[Mambo]

Veel straling in die EV. Al veel zieken.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Veel straling in die EV. Al veel zieken.

Als elektriciteit in een auto zoveel doden zou maken, had ik de horlepiep gedanst.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Als elektriciteit in een auto zoveel doden zou maken, had ik de horlepiep gedanst.

In een EV eh.

Niet van de radio.

Wel van het effect van EMV en hoogfrequente componenten in de EV.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Zelfs in Brussel valt onze luchtkwaliteit reuze mee.

https://www.standaard.be/curieuzenai...50.8199/4.3373

Vandaag gaat er een grote piek in de luchtvervuiling zijn in Brussel "Biden" is met zijn zware diesels op bezoek ....ook in de LEZ

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dit is wat anders als naar de Ardennen. lol.

Noorwegen interesseert ons niet. Niemand van ons komt daar en al zeker niet met zijn auto.
Laten we het dus maar bij de Ardennen houden.

Met meer dan de helft van de EV's geraak je daar niet.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Vroeger reed er iemand iedere dag van Genk naar Luxemburg, vandaar naar de kust en dan terug naar Genk.

Kon gemakkelijk met ene bak brandstof.

Gewoon elke dag doelloos 700 km bollen. Waarom zou je dat doen?