Steeds meer Belgen fietsen naar het werk

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Allemaal goed, maar de werkgever zou dan ook douche en omkleedruimtes mogen voorzien.
Stinkend en bezweet tussen de collega’s rondlopen is niet mijn stijl.

Allemaal goed, maar de werkgever zou dan ook douche en omkleedruimtes mogen voorzien NADAT de bezwete of natte
of bevroren of gevallen fietsers de prikklok gepasseerd zijn.

[Universalia]

NIEUWE REGELS VOOR GSM-GEBRUIK ACHTER HET STUUR

Stel ik als vragensteller van dienst de vraag of die nieuwe regels ook voor fietsers van toepassing zijn?

Waarom stel ik mij die vraag?

Wel, daarstraks zag ik er nog eentje die zonder haar handen aan het stuur van haar fiets te houden aan het bellen was met haar Grote Smoel Medium.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

NIEUWE REGELS VOOR GSM-GEBRUIK ACHTER HET STUUR

Stel ik als vragensteller van dienst de vraag of die nieuwe regels ook voor fietsers van toepassing zijn?

Waarom stel ik mij die vraag?

Wel, daarstraks zag ik er nog eentje die zonder haar handen aan het stuur van haar fiets te houden aan het bellen was met haar Grote Smoel Medium.

Ik denk van wel. Bij mijn weten kan je zelfs als 17 jarige uw toekomstig rijbewijs al verspelen door zulke zware verkeersinbreuken.

[maddox]

Een fietser is ook een voertuigbestuurder.
Dus neen, geen toestellen gebruiken fietsend.

Ze zouden dat moeten uitbreiden naar het gebruiken van een audio apparaat dat over of in de oren gedragen wordt.

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

...

Ze zouden dat moeten uitbreiden naar het gebruiken van een audio apparaat dat over of in de oren gedragen wordt.

Akkoord als auto's en brommers geen lawaai meer mogen maken.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Allemaal goed, maar de werkgever zou dan ook douche en omkleedruimtes mogen voorzien NADAT de bezwete of natte
of bevroren of gevallen fietsers de prikklok gepasseerd zijn.

Op Ford Genk werd dat voorzien.
Douches sowieso, maar ook speciale kleedkasten (met extra verluchting).

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

NIEUWE REGELS VOOR GSM-GEBRUIK ACHTER HET STUUR

Stel ik als vragensteller van dienst de vraag of die nieuwe regels ook voor fietsers van toepassing zijn?

Waarom stel ik mij die vraag?

Wel, daarstraks zag ik er nog eentje die zonder haar handen aan het stuur van haar fiets te houden aan het bellen was met haar Grote Smoel Medium.

Tja, de wetgeving zegt dat je moet fietsen met twee handen aan het stuur en dat je niet moogt bellen tijdens het fietsen.


https://www.veiligverkeer.be/inhoud/...n-op-de-fiets/

Zelfs een ruiter mag niet bellen als ie paardrijdt.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Allemaal goed, maar de werkgever zou dan ook douche en omkleedruimtes mogen voorzien.
Stinkend en bezweet tussen de collega’s rondlopen is niet mijn stijl.

Dat is een beetje een argument dat 20 jaar geleden gemeen goed was samen met dat het altijd regent om niet met de fiets naar het werk te gaan.

Belgen lopen altijd achter wanneer het op vooruitgang aankomt, door onwetendheid, tunnelvisie en het feit dat ze vastgeroest zijn in hun gewoontes.

Niet dat die douches er niet mogen komen hé, maar het is nu niet dat wanneer iemand 5 km naar het werk fietst dat die heel de dag stinkend en bezweet tussen de collega's zit.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Erw

Ja haha, meer lichaamsbeweging.
Je kunt zelfs een dode lichaamsbeweging geven.
Voorbij de rigor mortis begint het wat te kraken, maar bewegen doet "m. En goed voor zijn gezondheid, proost!

En haha 2, minder lawaaihinder, ja, wacht maar totdat ze, eenmaal 't volk beginnen met de motor meedraaien is, gaan ze voor de veiligheid verplichten een permanente lawaaigenerator te installeren.

Het is een erg positieve evolutie;

Minder lawaai en dus levenskwaliteit voor omwonenden.
Gezondere, meer frisse mensen die minder gefrustreerd en opgefokt rondlopen.
Een pak minder vervuiling, wat eveneens de levenskwaliteit te goede komt.
Minder indirecte doden door luchtvervuiling; minder kankers, astma, allergieën, vroeggeboortes, hart- en vaatziekten, enz.
Minder dode dieren, jaarlijks worden er miljoenen doodgereden door verkeer.
Degene die zich inzet om zich milieuvriendelijk te verplaatsen krijgt een mooi fietsvergoeding.
...

All good! Everybody happy!

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Akkoord als auto's en brommers geen lawaai meer mogen maken.

Daar staan al normen op nietwaar.

Maar als weggebruiker in vele vormen (uitgezonderd OV), is het verschrikkelijk irritant om telkens te zien hoe enkelen het verkloten voor iedereen.


GSM'mende (of ander beeldstarende) weggebruikers, rijdende discobars(al dan niet persoonlijk), of verlichtingsloze, in het zwart geklede fietsers/steppers/whatever.
Het maakt het voor niemand veiliger.

[Rudy]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Allemaal goed, maar de werkgever zou dan ook douche en omkleedruimtes mogen voorzien.
Stinkend en bezweet tussen de collega’s rondlopen is niet mijn stijl.

20 km op een elektrische fiets. Zo bezweet ben je toch niet.

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Daar staan al normen op nietwaar.

...

Als daar normen op staan dan voldoen ze toch niet want ik heb serieuze last van het lawaai van het wegverkeer.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

20 km op een elektrische fiets. Zo bezweet ben je toch niet.

Dat is mijn gemiddeld dagelijks fietstochtje, op de laagste stand van elektrische ondersteuning.
Ik rij me nooit (meer) in 't zweet. Hoogstens wat zweet van zonnenschijn.

(allez, een grapje:
een jonge pas gehuwde ambtenaar krijgt de griep (en de corona tegelijk wellicht). Zijn verse bruid stopt hem in bed, vier dekens er op, warme thee en wat weet ik nog allemaal ... om het eens goed uit te zweten.
Paar uur later wordt hij dood aangetroffen in zijn bed.
Wetsdokter komt ter plaatse en foetert naar de jonge weduwe: "weet gij nu niet dat een ambtenaar liever sterft dan te zweten?".

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

20 km op een elektrische fiets. Zo bezweet ben je toch niet.

Eerst en vooral: niet iedereen rijdt elektrisch. Voor het milieu is het beter op een gewone fiets te rijden. Want er is elders milieuvervuiling en lawaaihinder (o.a. van windmolens) om die elektriciteit op te wekken.
Ik heb geen ervaring met elektrisch fietsen. Maar ik kan ik me voor stellen dat er een groot verschil is in omstandigheden. In het vlakke Antwerpen fietsen, of het heuvelachtige Leuven of Brussel zal toch ook een verschil maken. Als je dan nog een fietskar met een paar kinderen in, die onderweg nog rap naar school moeten gebracht worden, moet voortsleuren, lijkt me dat toch zweet te kosten.

PS Toen mijn vrouw bij haar eerste werk met de fiets de verplaatsing (7,5km enkel) deed was er een groot verschil in inspanning tussen heen en terug. 's Morgens bergop naar het Kempens plateau, en 's avonds bergaf naar de Maasvallei.

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Dat is mijn gemiddeld dagelijks fietstochtje, op de laagste stand van elektrische ondersteuning.
Ik rij me nooit (meer) in 't zweet. Hoogstens wat zweet van zonnenschijn.

Ik blijf me afvragen waarom zo veel gepensioneerden, die dus veel tijd hebben, elektrisch fietsen. Op de beperkte groep na, die lichamelijke beperkingen hebben, is op een gewone fiets rijden toch veel beter voor de gezondheid.
Het viel me trouwens ook op dat in het biljartvlakke Nederland veel schoolgaande jongeren elektrisch rijden.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Ik blijf me afvragen waarom zo veel gepensioneerden, die dus veel tijd hebben, elektrisch fietsen. Op de beperkte groep na, die lichamelijke beperkingen hebben, is op een gewone fiets rijden toch veel beter voor de gezondheid.
Het viel me trouwens ook op dat in het biljartvlakke Nederland veel schoolgaande jongeren elektrisch rijden.

Ik rijd ook elektrisch.
Ik zou gemakkelijk met een gewone fiets kunnen rijden, was het niet dat mijne linker knie daar anders over denkt.

Vroeger had je daar doortrappers voor.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Als daar normen op staan dan voldoen ze toch niet want ik heb serieuze last van het lawaai van het wegverkeer.

Moest je eens gewerkt hebben in de fabrieken zoals vroeger .....oorbescherming niks.....later oorbescherming en je moest een walkie talkie bijhebben ( geen oortjes ) doppen inhebben en op een gevaarlijke afdeling lopen waar er vlijmscherpe auto onderdelen via een monorail van alle richtingen komen .

Of rond lopen in omgeving waar er veel H2S hing zonder dat er meetapparatuur voorhanden was .

Of waar men fosforzuur produceerde (bij indampers ) in onderdruk +/- 90°C als de expansiering het begaf kreeg je 35 m3 zuur over je schrobber ( ineens dood )

Maar toen had je ......als er fietspaden waren die waren verhoogde fietspaden ....en er reden geen junckies rond met auto's ( want er waren zo goed als geen drugs ) we af en toe een zatte die met kon rijden controle was blazen in het zakje .....diegene die liet blazen was meestal zelf onder invloed van drank

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik rijd ook elektrisch.
Ik zou gemakkelijk met een gewone fiets kunnen rijden, was het niet dat mijne linker knie daar anders over denkt.

Vroeger had je daar doortrappers voor.

Mijn knieën zijn ver versleten. Dat is net een van de redenen dat ik veel fiets. Door op een gewone fiets te rijden versterk ik de spieren rond mijn knieën. Daardoor heb ik nu veel minder last van kniepijn. Vooral als ik na een tijdje zitten weer recht sta kan ik nu onmiddellijk gewoon lopen. Dat is een hele verbetering tegenover enkele jaren geleden.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Ik blijf me afvragen waarom zo veel gepensioneerden, die dus veel tijd hebben, elektrisch fietsen. Op de beperkte groep na, die lichamelijke beperkingen hebben, is op een gewone fiets rijden toch veel beter voor de gezondheid.
Het viel me trouwens ook op dat in het biljartvlakke Nederland veel schoolgaande jongeren elektrisch rijden.

Als velen iets doen, en je weet niet waarom ...
't Moet zijn dat je weinig psychologisch doorzicht hebt.