Deze zone 30 en onangekondigde trajectcontroles zijn pesterijen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Achter de bocht ligt het centrum van Schiplaken (=volgebouwd) en rij je meteen op een school af.

Niet meteen, 150 m gemeten vanaf het begin vanaf het breed en lang dubbel middeneiland (50 meter lang) die nog voor die flauwe bocht begint (poorteffect tot waar de echte bebouwing begint, direct enkele huizen langs weerszijden en feestzaal), waar direct zone 30 begint voor gans Schiplaken met extra wegtekens = aangeduid verkeersplateau. En wat verder ook nog een dubbele busstrook die alle verkeer tot stilstand kan herleiden direct aan het schooltje.

Lijkt echt perfect volgens de regels van een zelfverklarende ***weginrichting die het nodige draagvlak bij de bevolking oplevert.

Maar dat draagvlak bracht niet genoeg geld op hé.

Er moest anti-draagvlak bij, "ze" noemen dat de pakkans v€rhog€n.

Dus daar moest nog een ~150 meter stuk bos bij met absurde 30 kmu, en voor de onnozelheid hebben ze die paal met bebouwde-kom-bord F1 zover teruggeplaats om er een 30 kmu-C43-bord op te monteren, er staan daar zelfs borden van wildoversteek door dat bos, aha daarom die 30 kmu.

tussen de feestzaal Den Bosuil en voor de kerk ligt daar idd een kleuterschool - achter hoge schoolmuren - waar de kindjes meestal met de auto afgehaald en weggebracht worden door soms gehaaste ouders.

btw er liggen ook scholen binnen de 200 meter van de snelweg of hun afrit, men weet nooit, grapje:

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180329_03436797

Deze basisschool ligt vlak naast de snelweg: “De school kunnen we niet verhuizen, maar we zoeken andere oplossingen”

Vrijdag 30 maart 2018

***

WEGINRICHTING blz 4

Een zelfverklarend wegbeeld met een aangepaste weginrichting is belangrijk: het zorgt ervoor dat een snelheidslimiet van 50 of 30 km/u als geloofwaardig en natuurlijk wordt ervaren en dat de snelheidslimiet beter wordt gerespecteerd (zie paragraaf 4.2).
[....]

4.2 NALEVING VAN DE BESLISSING blz 8.

Het invoeren van een snelheidsregime van 30 km/u vraagt meer dan het louter plaatsen van een snelheidsbord voor de geloofwaardigheid van de maatregel. Draagvlak & sensibilisering, een zelfverklarend wegbeeld creëren en handhaving werken ondersteunend ter verbetering van de naleving van het nieuwe snelheidsregime, maar vormen geen voorwaarde voor de invoering ervan.

DRAAGVLAK & SENSIBILISERING

Draagvlak is belangrijk voor de acceptatie en naleving van verkeersmaatregelen. Dit geldt niet alleen wanneer de snelheid verlaagd wordt, maar ook wanneer deze na de nodige infrastructurele aanpassingen mogelijk weer wordt verhoogd. Denk aan onderstaande punten om het draagvlak van een beslissing te vergroten:

• Betrek een divers publiek met actoren met verschillende invalshoeken: actieve weggebruikers, bestuurders van gemotoriseerde voertuigen, handelaars, operatoren van het openbaar vervoer, politici, lokale politie, hulpdiensten, wegbeheerders…

• Zorg voor betrokkenheid doorheen het proces: vanaf de vaststelling van de problematiek tot aan de werkelijke uitvoering en opvolging.

• Denk aan voordelen op verschillende vlakken om voldoende mensen aan boord te krijgen.


ZELFVERKLAREND WEGBEELD blz 9

Een zelfverklarend wegbeeld creëren met een weginrichting aangepast aan het snelheidsregime is belangrijk: het zorgt ervoor dat een snelheidslimiet als geloofwaardig en natuurlijk wordt ervaren. Een snelheidsbord als eerste, snelle ingreep helpt alvast om de referentiesnelheid (de maximumsnelheid waarnaar de weggebruikers zich richten) naar beneden te halen en dat is een goede zaak. Maar wanneer het wegbeeld niet wordt aangepast, is de gemiddelde weggebruiker de aangegeven snelheid mogelijk al snel weer vergeten.

Hieronder enkele manieren om een 30 km/u-weg of zone zelfverklarend in te richten:

• Natuurlijke snelheidsafbouw (poorteffect)

Aan het begin en het einde van de 30 km/u-weg of zone zijn poorteffecten aanbevolen. Een goed poorteffect bestaat door een combinatie van horizontale en verticale ontwerpelementen die duidelijk maken dat de weggebruiker zich in een nieuwe omgeving bevindt en zijn gedrag daar moet aan aanpassen.
Bijvoorbeeld: een andere wegverharding, een plaatselijke wegversmalling, een verhoogde inrichting, asverschuivingen, meer groenvoorzieningen en/of een doorlopend trottoir.

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Achter de bocht ligt het centrum van Schiplaken (=volgebouwd) en rij je meteen op een school af.

Ik ken dat stuk weg heel goed.
De ANPR camera die je links van de weg ziet is die van de trajectcontrole op 50 voor het bord 30. Dat stuk was vroeger 90 dan 70 en nu 50 met trajectcontrole.

Die 70 was al bedenkelijk maar die 50 is ronduit belachelijk. Je rijdt daar op een rechte weg met rechts een bos en links een bebouwde boszone zonder lintbebouwing en met één zijstraat.

Op die zone 30 is er geen trajectcontrole maar wel een camera die het verkeerslicht wat verderop op rood laat springen als je sneller dan 30 gaat.
Beetje belachelijk. Weet je die camera staan dan rij je 30 tot aan de camera en dan daarna voluit door. Ik bedoel maar: infantiele bullshit.

Ik denk dat ik ook wel begrijp wat de achtergrond van dat gepest is.
Die weg + de doortocht door Schiplaken is een verbinding tussen de afrit van de E19 in Zemst en de Leuvensesteenweg, en wordt veel gebruikt vooral door het verkeer dat richting Kampenhout wil. Er is een parallelle verbinding op Trianon die eveneens uitmondt op de Leuvensesteenweg. En Schiplaken pest het verkeer naar die andere verbinding onder het alom bekende NIMBY motto: not in my backyard.

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Een paar maand geleden stonden de struikrovers vanuit mijn tuin te flitsen.

Ze hadden hun multanova of gatso net opgesteld achter de haag van mijn gebuur zo vanuit mijne voorhof , dat is net op het midden van een lang stuk, dus men durft daar al eens wat harder doorfietsen dan zou mogen. (vroeger mocht je hier 90)

Smeerlappen waar niet eens komen vragen om mijn erf te betreden (voor hetzelde had ik er hune kop afgeschoten... ) Anyway, blijkt dat ze dat nog mogen ook...

Dus heb ik countermeasures genomen en een haag aangeplant, zelf met die jonge plantjes kunnen ze daar niet meer door fotograferen en als ze een plantje scheef stoempen zal het hun godverdomme geld kosten.

Bedoel je echt vanop je private eigendom? Volgens mij kan dat wettelijk niet.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Bedoel je echt vanop je private eigendom? Volgens mij kan dat wettelijk niet.

Dat kan wettelijk niet. De politie mag alleen maar in zeer bepaalde omstandigheden je bezit betreden zonder je toestemming.

Huiszoekingsbevel, het redden van personen in nood (en dan nog) en in uitzonderlijke situaties zoals de achtervolging van geseinde, vuurwapen gevaarlijke criminelen.

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Het artikel vind ik niet terug, maar een tijdje geleden las ik dat de gemeentes zelf de boetes mogen innen als het gaat om lichte snelheidsovertredingen in zones 30 en 50. GAS boetes dus.

Dat klopt. Ik heb er al zo één gehad. Redelijk hallucinant. Daar zit dan één papier in met een vaststelling door de politie en dan één GAS papier met de uitnodiging om te betalen rechtstreeks op de rekening van de gemeente.

Wie gelooft dan nog dat het om de verkeersveiligheid gaat? Als er één manier is om duidelijk te maken waar het wel om te doen is.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Ik ken dat stuk weg heel goed.
De ANPR camera die je links van de weg ziet is die van de trajectcontrole op 50 voor het bord 30. Dat stuk was vroeger 90 dan 70 en nu 50 met trajectcontrole.

Die 70 was al bedenkelijk maar die 50 is ronduit belachelijk. Je rijdt daar op een rechte weg met rechts een bos en links een bebouwde boszone zonder lintbebouwing en met één zijstraat.

Op die zone 30 is er geen trajectcontrole maar wel een camera die het verkeerslicht wat verderop op rood laat springen als je sneller dan 30 gaat.
Beetje belachelijk. Weet je die camera staan dan rij je 30 tot aan de camera en dan daarna voluit door. Ik bedoel maar: infantiele bullshit.

Ik denk dat ik ook wel begrijp wat de achtergrond van dat gepest is.
Die weg + de doortocht door Schiplaken is een verbinding tussen de afrit van de E19 in Zemst en de Leuvensesteenweg, en wordt veel gebruikt vooral door het verkeer dat richting Kampenhout wil. Er is een parallelle verbinding op Trianon die eveneens uitmondt op de Leuvensesteenweg. En Schiplaken pest het verkeer naar die andere verbinding onder het alom bekende NIMBY motto: not in my backyard.

Ja ik gebruikte die weg vroeger ook om via Kampenhout Sas naar de oprit Zemst richting Antwerpen te rijden. Die Terlindenlaan ligt gewoon in ‘onbewoond gebied’. 50 per uur is te zot voor woorden.

[Rudy]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Dat klopt. Ik heb er al zo één gehad. Redelijk hallucinant. Daar zit dan één papier in met een vaststelling door de politie en dan één GAS papier met de uitnodiging om te betalen rechtstreeks op de rekening van de gemeente.

Wie gelooft dan nog dat het om de verkeersveiligheid gaat? Als er één manier is om duidelijk te maken waar het wel om te doen is.

Sinds kort hebben we hier in Oostende een pak zone 30 straten bijgekregen, al dan niet gecombineerd als fietsstraten.
Zelfs de boulevard voor het casino waar met dure auto's traditioneel al eens wordt geparadeerd aan aanzienlijke snelheid met even aanzienlijk lawaai, die straat is een fietsstraat zone 30 geworden.
In den beginne was er veel protest, vooral omdat het werd beschouwd als een vorm van pesterij en een maatregel om de stadskas te vullen. Ondertussen blijkt dat de bewoners best tevreden zijn (zo las ik het onlangs).
Maar inderdaad. Het is soms frustrerend.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Een paar maand geleden stonden de struikrovers vanuit mijn tuin te flitsen.

Ze hadden hun multanova of gatso net opgesteld achter de haag van mijn gebuur zo vanuit mijne voorhof , dat is net op het midden van een lang stuk, dus men durft daar al eens wat harder doorfietsen dan zou mogen. (vroeger mocht je hier 90)

Smeerlappen waar niet eens komen vragen om mijn erf te betreden (voor hetzelde had ik er hune kop afgeschoten... ) Anyway, blijkt dat ze dat nog mogen ook...

Dus heb ik countermeasures genomen en een haag aangeplant, zelf met die jonge plantjes kunnen ze daar niet meer door fotograferen en als ze een plantje scheef stoempen zal het hun godverdomme geld kosten.

Ik ben nogal een hardliner als het om overtredingen tegen snelheid (en andere dingen) gaat.
Maar zoiets zou ik niet zo maar laten passeren. (tenzij op specifiek die plaats veel accidenten gebeuren of andere lelijke dinges).
Als een telefoontje naar de burgemeester niets zou uithalen, dan parkeerde ik mijn auto, mijn fiets, whatever, desnoods een hoop materiaal, voor hun snelheidsmeter. Zo maar voor hun neus.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Dat kan wettelijk niet. De politie mag alleen maar in zeer bepaalde omstandigheden je bezit betreden zonder je toestemming.

Huiszoekingsbevel, het redden van personen in nood (en dan nog) en in uitzonderlijke situaties zoals de achtervolging van geseinde, vuurwapen gevaarlijke criminelen.

Ik denk dat je het veldwetboek er even moet bijhalen.
Het gaat even niet over je woning ...

[De schoofzak]

Ik heb nog verhaaltjes gehoord van bewoners van wijken die vroegen om meer snelheidscontroles.
Maar bij de eerste controle bleek de klager ook de eerste overtreder.

Een vorm van nimby.

Wat niet belet: globaal genomen moeten we trager gaan rijden.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

En ....

Ik reageerde op het laatste zinnetje van Micele: het valt niet op op die foto maar aan de linkerkant is het volgebouwd met dikke villa's en aan de bocht begint al het centrum. De bebouwde kom daar laten beginnen is zo dom nog niet. Die 30 km/u daarentegen....

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ja ik gebruikte die weg vroeger ook om via Kampenhout Sas naar de oprit Zemst richting Antwerpen te rijden. Die Terlindenlaan ligt gewoon in ‘onbewoond gebied’. 50 per uur is te zot voor woorden.

De ene kant is bos, de andere kant staat vol met high end verkavelingen. Maar 70 km/u is daar inderdaad doenbaar.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Bedoel je echt vanop je private eigendom? Volgens mij kan dat wettelijk niet.

Jazeker en dat kan wettelijk wel ik heb het opgezocht, ze moeten zelf geen toestemming vragen.

Het enige wat jij kan doen is vragen om dat niet te doen en hun biezen te pakken.

Maar ze mogen zonder toestemming op uw prive eigendom hun flitsbak neerzetten.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik ben nogal een hardliner als het om overtredingen tegen snelheid (en andere dingen) gaat.
Maar zoiets zou ik niet zo maar laten passeren. (tenzij op specifiek die plaats veel accidenten gebeuren of andere lelijke dinges).
Als een telefoontje naar de burgemeester niets zou uithalen, dan parkeerde ik mijn auto, mijn fiets, whatever, desnoods een hoop materiaal, voor hun snelheidsmeter. Zo maar voor hun neus.

Toen ik het zag zaten ze al vrolijk te flitsen en was hun actie al zo goed als voorbij maar heb dus een paar honderd euro geinvesteerd in plantgoed, en nu kunnen die bermtoeriesten hun actie niet meer herhalen.

Mijn overbuur had dat ook, trouwens daar stonden ze vroeger ook regelmatig, maar die heeft zijn hof verhard en er 3 dikke betonnen bloembakken gezet...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Bedoel je echt vanop je private eigendom? Volgens mij kan dat wettelijk niet.

Toch wel.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik ben nogal een hardliner als het om overtredingen tegen snelheid (en andere dingen) gaat.
Maar zoiets zou ik niet zo maar laten passeren. (tenzij op specifiek die plaats veel accidenten gebeuren of andere lelijke dinges).
Als een telefoontje naar de burgemeester niets zou uithalen, dan parkeerde ik mijn auto, mijn fiets, whatever, desnoods een hoop materiaal, voor hun snelheidsmeter. Zo maar voor hun neus.

Heb ik ook ooit gedaan toen ze vanop een pechstrook / parkeerstrook aan het flitsen waren. Ik moest bij die mensen zijn die er vlakbij woonden. Ik had niet eens door dat het een flitswagen was.
Ik was niet te goei bij die mensen binnen en ze belden al aan of ik mijn wagen zou willen verplaatsen (een meter vooruit rijden).
Ik heb dat toch maar gedaan.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Toen ik het zag zaten ze al vrolijk te flitsen en was hun actie al zo goed als voorbij maar heb dus een paar honderd euro geinvesteerd in plantgoed, en nu kunnen die bermtoeriesten hun actie niet meer herhalen.

Mijn overbuur had dat ook, trouwens daar stonden ze vroeger ook regelmatig, maar die heeft zijn hof verhard en er 3 dikke betonnen bloembakken gezet...

Zo lang die bloembakken op privé grond staan, is er geen probleem.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Zo lang die bloembakken op privé grond staan, is er geen probleem.

perfect legaal,

wij zijn hier allemaal godvrezende brave burgers,

(maar die van t stad moeten niet met ons kloten spelen)

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

De ene kant is bos, de andere kant staat vol met high end verkavelingen. Maar 70 km/u is daar inderdaad doenbaar.

Normaal daar zou zijn: 70 op die laan en 50 in het dorpsgedeelte. Bij een school een beperkte zone 30.
90 per uur hoeft voor mij niet, dat is op dergelijke wegen omwille van het verkeer toch praktisch niet haalbaar en spoort aan tot overbodige inhaalmanoeuvres.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

De ene kant is bos, de andere kant staat vol met high end verkavelingen. Maar 70 km/u is daar inderdaad doenbaar.

Want die hig-end verkavelingen hebben ook hun uitrit naar de andere kant neem ik aan.
70 kmu is doenbaar omdat je 50 kmu en 30 kmu nadert.