Nog maximum 100 km / u op de snelweg.

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Doe ik regelmatig. Heerlijk is dat. Er van genieten voor zolang het nog kan.

Zo op die manier?

Of gewoon vol op het gas



100km/u maximum op de snelweg dat is pas gieren om reden van, bol eens tot aan de kust bijvoorbeeld en hou beleefd 120km/u (daar waar het mag tenminste) dan merkt u dat u de traagste wagen op het veld bent.

Stel dat die 100km/u er komt voor de gewone bestuurders op het veld dan koopt er toch geen mens nog een wagen die 250-300 aankan?

Zouden bepaalde auto bouwers dan dwars gaan liggen?

Combi's tjah...

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Halen die combi's wel 100/uur?

En waar staat het dat het alleen geldt voor combi's?
En wat dan met anoniemen als het voor alle voertuigen zou gelden? Die kunnen dan ongemerkt geen criminelen meer achtervolgen?

Welke zin heeft die bezuiniging als het alleen voor combi's geldt?
Dan lijkt het er wel heel sterk op dat het weer maar blufpoker is en een ballonnetje in aanloop om ons allemaal te kloten met de onnozele 100/uur.

Had ik op het nieuws gehoord.

[PeterCC]

Vandaag in DS dit artikel: Politie op snelweg niet sneller dan 100 km/u, om benzine te besparen
https://www.standaard.be/cnt/dmf20230310_97984729
Snel de kalender geraadpleegd maar het is vandaag nog geen 1 april.
Als je dat leest dan denk je toch: wat voor klinkklare onzin is me dat.

[maddox]

Elke verplaatsing gaat dan prioritair zijn, probleem opelost.

[Mambo]

En hun electrische fietsen opladen op het werk is nu ook voorbij.

Hopelijk hun auto's niet meer opladen ook.

[Rudy]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Zou blijkbaar alleen zijn voor "combi's".

Wees in het vervolg wat specifieker a.u.b.

Wie zegt of schrijft dat het enkel zou gaan om combi's.
Wat ik lees is dat politievoertuigen niet sneller zouden rijden dan 100 per uur bij niet dringende interventies.
Meer niet.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

[url="https://www.youtube.com/watch?v=FpC02rkSW6M"]


Stel dat die 100km/u er komt voor de gewone bestuurders op het veld dan koopt er toch geen mens nog een wagen die 250-300 aankan?

Neen ik race niet op de openbare weg. Ik rijd heel snel in D en dit alleen als de situatie het toelaat. Racen doe ik op de Nordschleife. Racen is iets anders dan plankgas geven in de rechte lijn.


Maar goed ;

Mensen kopen die niet om snel mee te rijden net zoals ze geen horloge kopen van 5000 euro alleen maar om te weten welk uur het is.

Trouwens ongeveer alle auto's halen nu al 200 km/u. Daar heb je heus geen dikke sportwagen meer voor nodig.

Onlangs hing er in Duitsland een camionette achter me terwijl ik tegen de 200 vlamde.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Vandaag in DS dit artikel: Politie op snelweg niet sneller dan 100 km/u, om benzine te besparen
https://www.standaard.be/cnt/dmf20230310_97984729
Snel de kalender geraadpleegd maar het is vandaag nog geen 1 april.
Als je dat leest dan denk je toch: wat voor klinkklare onzin is me dat.

Ik ben de mening toegedaan dat een patrouille beter de dingen kan observeren als ze wat trager rijden dan dat ze iedereen aan 130 voorbijvlammen.

Ik zie niet in waarom eem politie wagen snel zou moeten rijden ? Hoe sneller je rijdt hoe minder goed je verdachte dingen kan waarnemen.

Uiteraard niet in het geval van interventie

Hetzelfde met fietspatrouilles ....Ik verwacht dat die mensen dingen observeren. Dat lijkt me beter te lukken aan 15 of 20 per uur dan aan 50 per uur met een speedelec.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Die 100 km/u geldt enkel bij niet dringende interventies.
Zo lees ik het toch.

Wie bepaald dat?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Feit is dat hoe trager ze rijden hoe beter ze kunnen observeren. Dus op zich is het geen slechte zaak indien ze wat trager rijden.

Klopt gedeeltelijk.
Het zal ook zorgen voor veel trager rijden op de snelweg omdat niet iedereen die politie durft voorbij te steken.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Is dat in Nederland niet zo tijdens bepaalde uren van de dag ?

Inderdaad.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Als ze met hun frieten terug naar den buro rijden, zal het wel rapper gaan.

Dat is een dringende interventie hé.
Daarbij zijn er maar weinig frituurs langs de snelweg.

[Vlad]

Auto's die harder gaan dan 30 km/u zijn een vorm van aanranding. Het lawaai wordt een aanslag op de mens die het moet ondergaan. Geen enkel vervoersmiddel zou harder dan 30 km/u mogen. Dit gaat leiden tot een aangenamere en veiligere wereld en zal enorm veel problemen oplossen.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Zo op die manier?

Of gewoon vol op het gas



100km/u maximum op de snelweg dat is pas gieren om reden van, bol eens tot aan de kust bijvoorbeeld en hou beleefd 120km/u (daar waar het mag tenminste) dan merkt u dat u de traagste wagen op het veld bent.

Stel dat die 100km/u er komt voor de gewone bestuurders op het veld dan koopt er toch geen mens nog een wagen die 250-300 aankan?

Zouden bepaalde auto bouwers dan dwars gaan liggen?

Combi's tjah...

dan koopt er toch geen mens nog een wagen die 250-300 aankan?

Wel, dan stuikt de economie in mekaar, da's wel duidelijk. 250 tot 300 ...

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Auto's die harder gaan dan 30 km/u zijn een vorm van aanranding. Het lawaai wordt een aanslag op de mens die het moet ondergaan. Geen enkel vervoersmiddel zou harder dan 30 km/u mogen. Dit gaat leiden tot een aangenamere en veiligere wereld en zal enorm veel problemen oplossen.

Dat is een mooie provocatie. Mocht ze niet zo overdreven zijn.

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Neen ik race niet op de openbare weg. Ik rijd heel snel in D en dit alleen als de situatie het toelaat. Racen doe ik op de Nordschleife. Racen is iets anders dan plankgas geven in de rechte lijn.


Maar goed ;

Mensen kopen die niet om snel mee te rijden net zoals ze geen horloge kopen van 5000 euro alleen maar om te weten welk uur het is.

Trouwens ongeveer alle auto's halen nu al 200 km/u. Daar heb je heus geen dikke sportwagen meer voor nodig.

Onlangs hing er in Duitsland een camionette achter me terwijl ik tegen de 200 vlamde.

Er zijn chip-tuning sets genoeg te vinden voor bestelwagens/camionettes/bussen...

Was het er zo eentje



Ooit aan de kust eens een bus geweten die ferm optrok dat zelfs bepaalde andere wagen niet eens meer konden volgen.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Vandaag in DS dit artikel: Politie op snelweg niet sneller dan 100 km/u, om benzine te besparen
https://www.standaard.be/cnt/dmf20230310_97984729
Snel de kalender geraadpleegd maar het is vandaag nog geen 1 april.
Als je dat leest dan denk je toch: wat voor klinkklare onzin is me dat.

Die eerdere draad daarover, die is toch echt minderwaardig.

[Micele]

100 kmu op de snelweg ligt hier wel heel gevoelig op de teentjes aan het aantal draden te zien.

Hln.be kreeg liefst 1044 reacties over een artikel van 100 kmu (voorstel Groen)

https://www.hln.be/binnenland/groen-...omments-anchor

Groen wil snelheid op snelweg beperken tot 100 km/u, mobiliteitsminister Peeters: “Geen goed voorstel”

[1044 reacties]

Vlaanderen zou wel eens 100 kmu op de snelweg kunnen invoeren, Brussel deed het al.

Niet om de veiligheid maar wegens het milieu. Denk aan de stikstof-100 kmu in Nederland.
En ook in Duitsland en andere landen zie je redelijk veel 100 en 80 kmu in ballingsgebieden, dit is ook meestal wegens uitlaatgassen en geluid.

In Oostenrijk worden al wat meer BEV gekocht want die krijgen daar een uitzondering op die 80 en 100 kmu (ook buitenlanders) op ruim 440 km beperkte autobahn. Is daar al >4 jaar bezig.

https://skiinformatie.nl/elektrische...in-oostenrijk/

Elektrische auto’s mogen 130 km per uur rijden in Oostenrijk

Baal jij ook altijd van de snelheidslimiet van 100 kilometer per uur in Oostenrijk? Dan hebben we nu de oplossing voor je gevonden, je moet ‘gewoon’ een elektrische auto kopen. De minister van duurzaamheid, Elisabeth Köstinger, wil in Oostenrijk de elektrische auto stimuleren en komt daardoor met een nieuwe regel. Met een elektrische auto mag je op bepaalde wegen waar een snelheidslimiet van 100 km per uur geldt, gewoon 130 rijden. Per 1 januari 2019 wordt deze verkeersregel ingevoerd.

Op 20% van de wegen in Oostenrijk geldig

Het is voor veel Oostenrijkers, en waarschijnlijk ook toeristen, goed nieuws. De snelheidsbeperking van 100 kilometer per uur is voor veel automobilisten een doorn in het oog. In totaal gaat het over circa 440 kilometer snelweg waar je nu met een elektrische auto 130 mag rijden. Het gaat om milieuzones, waarbij de 100 km limiet is ingesteld om de uitstoot te beperken.

FYI: • https://www.wegenwiki.nl/IG-L
• https://www.bmk.gv.at/themen/klima_u...t/e_autos.html

Die regel geldt sinds 2021 ook voor buitenlandse nummerplaten:

https://temagazin.de/news/umwelt-tem...s-dem-ausland/

Umwelt-Tempolimit in Österreich: Ausnahmen jetzt auch für Elektroautos aus dem Ausland

[Mambo]

Je moet al change hebben dat je electrische wagen 130 km kan bereiken.

Meestal is dat hun top en zelfs minder ook.
En wie volle bak rijd zal rap leeg zijn.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Je moet al change hebben dat je electrische wagen 130 km kan bereiken.

Meestal is dat hun top en zelfs minder ook.
En wie volle bak rijd zal rap leeg zijn.

130 kmu is al genoeg, belangrijker voor het milieu is dat jouw stinkbak daar maar 100 kmu mag.

Tesla Plaid vrijgeschakeld naar 350 kmu:

https://www.youtube.com/watch?v=0N95g8pM6Eg

Tesla Model S Plaid achieves record 216 mph top speed

Meestal is dat hun top en zelfs minder ook.

Al achterhaald. Plofkarretjes zijn alvast trager.

En zuipen veel meer, tot 6 maal meer hun normverbruik bij volle gas.


https://m.focus.de/auto/ratgeber/kos...d_3515475.html

Bjorn Nyland testte 3 jaar geleden een Tesla model 3 aan 200 kmu gemiddeld op D-snelweg:

https://www.youtube.com/watch?v=EiuIyHORZi8

Model 3 driving 200 km/h for 45 minutes in Germany

verbruik ~53 kWh/100 km of het equivalent van 5,5 liter/100 km