De Euraziatische E40

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door cato

Dus die "E" heeft niets met Europa te maken , het is een wegaanduiding ,niet meer en niet minder.
De komende jaren zal die weg steeds minder gebruikt gaan worden visa versa.

De E staat letterlijk voor Europees.

Europese economische commissie van de Verenigde Naties.

Dat er enkele niet-Europese landen lid zijn, neemt niet weg dat de E voor Europees staat.


Maar ik ben het met u eens dat dit gewoon een wegaanduiding is en niets te maken heeft met de Euraziatische droom ("van Lissabon tot Vlavivostok") van Nr. 10

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door cato

Dus die "E" heeft niets met Europa te maken , het is een wegaanduiding ,niet meer en niet minder.
De komende jaren zal die weg steeds minder gebruikt gaan worden visa versa.

de E nummering is gewoon begonnen in Europa, en zijn dan later doorgetrokken naar het oosten...
oorspronkelijk E3, E5 is dus later veranderd naar E17 en is nu E313, E40

de deelbaar door 10 lopen dus van west naar oost, van kust tot helemaal rechts
de snelwegen met een 5 lopen dus van noord naar zuid...
het is dus een GRID... over Europa met verbonden snelwegen.

Het eerste netwerk van E-wegen stamt uit de jaren 50. Op 16 september 1950 werd in Genève een verdrag ondertekend waarin een verklaring voor de constructie van hoofdverkeerswegen werd vastgelegd. Tot nu toe hebben 27 landen dit verdrag ondertekend (gegevens van december 2011).

In 1951 is het netwerk uitgebreid tot Joegoslavië en Turkije, in 1955 tot Spanje, in 1963 tot Bulgarije, in 1966 tot Hongarije en Roemenië en in 1968 tot Ierland. In 1968 waren er formeel geen Europese wegen in de Sovjet-Unie. Begin jaren 70 wilde een aantal landen meer wegen in het netwerk toevoegen. Daardoor ontstond de nood om een nieuw systeem in te voeren.

De E40 lijkt vanaf Oekraïne niet altijd meer op een autosnelweg, maar op een steenweg waar mensen langs wonen, en scholen langs gevestigd zijn

[cato]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

de E nummering is gewoon begonnen in Europa, en zijn dan later doorgetrokken naar het oosten...
oorspronkelijk E3, E5 is dus later veranderd naar E17 en is nu E313, E40

de deelbaar door 10 lopen dus van west naar oost, van kust tot helemaal rechts
de snelwegen met een 5 lopen dus van noord naar zuid...
het is dus een GRID... over Europa met verbonden snelwegen.



De E40 lijkt vanaf Oekraïne niet altijd meer op een autosnelweg, maar op een steenweg waar mensen langs wonen, en scholen langs gevestigd zijn

Dus het is een Europese weg en buiten Europa heeft deze weg nauwelijks een functie.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door cato

Dus het is een Europese weg en buiten Europa heeft deze weg nauwelijks een functie.

Een keer de Pools-Oekraïense grens over is het al niet langer een autosnelweg, maar een weg met maar twee rijvakken.