![]() |
Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
![]() |
|
Discussietools |
![]() |
#21 | ||
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.221
|
![]() Citaat:
Citaat:
Bij het begin van de EV-hype als bedrijfswagen was bij ons ongeveer alles mogelijk als kaderlid zolang het maar een EV was. Een BMW i4 of i5, zelfs een Tesla Model S paste binnen budget. Dat zwakte al af naar een iX3 later, en toen ik eind vorig jaar moest kiezen was het al een iX1 geworden. Niet dat ik ontevreden ben met die iX1, want die voldoet perfect aan wat ik zoek in een auto. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 35.465
|
![]() We ZIEN dus nu wat de collectieve keus van de Ev fabrikanten enkele jaren geleden,om hun batterijpakketten NIET vlot wisselbaar te maken of zelfs maar standaarden af te spreken te weeg aan het brengen is.Het is ALTIJD hetzelfde....GEEN STANDAARD = OVERDREVEN KOSTEN.....altijd...
Bij 2de handse ICE wagens is er ook het risisco dat je andermans miserie koopt,maar het is meestal oplosbaar. Bij EV is het eigenlijk (economisch gezien)nu NIET oplosbaar als het het EV pakket betreft,en naar ik begrijp zijn herstellingen aan de rest ook van een "hogere" prijsklasse.... ![]() Met een snel verwisselbaar accupakket ,en liefst GESTANDAARDISEERD was dat een minder probleem... Het accupakket was dan gewoon een ANDERE kostenpost dan de auto zelf,en vlotter te analyseren door derden.....(een acuupakket van 40% restcapaciteit kan nog perfect enkel jaren bruikbaar zijn voor Kelt die ermee wat rondom Kortrijk rondrijdt,maar we weten ook wel dat andere mensen echt wel beter willen) Soms kan "efficiency" extreem inefficient blijken,en "ieder doet zijn ding"op een bijna onvoorstelbare verspilling uitdraaien . Soms moet je de Elons en de "Electro-Me-Tootjes" in de andere bedrijven een beetje begeleiden hé....die lopen zichzelf wel eens voorbij en vergeten al de rest...... De "groenerij" errond is alweer wat minder... Laatst gewijzigd door kelt : 18 augustus 2024 om 07:22. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 77.398
|
![]() Citaat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 77.398
|
![]() Citaat:
Bij Ford Genk hebben wij ooit het nieuwe batterijwisselstation mogen bouwen. Ieder voertuig had minstens één reservebatterij. Batterijen werden nooit in het voertuig geladen, dit om twee redenen
Bij standaard batterijen (die wisselbaar zijn) en daarbij batterijwisselstations, heb je op een minimum van tijd weer een bedrijfsklare auto, die weer enkele honderden kilometers kan rijden. Dit kost zeer veel infrastructuur en ook zeer veel batterijen, maar als consument heb je steeds een goede batterij in de wagen. Groot voordeel: "Je koopt geen batterij bij je wagen, je huurt ze! Natuurlijk moet gewoon laden ook nog kunnen hé. Laatst gewijzigd door reservespeler : 18 augustus 2024 om 08:21. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: Toxandrië
Berichten: 23.581
|
![]() Tweedehandse speed pedelecs doen het dan wel weer goed ... (al heb ik de indruk dat dit vooral komt omdat velen het uitproberen maar erop terug komen; maar dat is slechts een indruk)
__________________
Ga maar na. De regering De Wever is een voortzetting van de regering Di Rupo. Er wordt op dezelfde plaatsen bespaard en gesmost. We zijn gestrikt. In de meltingpot gaat alles kapot. |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 77.398
|
![]() Citaat:
Mijn zoon kon zo'n fietske kopen aan 1250 euro minder dan de aankoopprijs, terwijl er bijna niet mee gereden was. Het uitgespaarde bedrag besteedde hij (voor een deel) aan een reservebatterij. Hierdoor is z'n autonomie geweldig toegenomen. De garantie ging probleemloos mee over naar de nieuwe eigenaar. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 52.414
|
![]() Citaat:
Citaat:
NIO heeft nu meer dan 50 Swapstations in Europa: https://www.nio.com/nl_NL/news/nioop...werswapstation NIO verkoopt met dat systeem allesbehalve meer wagens dan andere Chinese merken (ook jongere), zeker niet in Europa. Facts en figures kan ik je geven. In China is het marktaandeel BEV én PHEV (noemer NEV) ondertussen boven de 50% geraakt: https://carnewschina.com/2024/08/07/...-figures-show/
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 18 augustus 2024 om 08:55. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 77.398
|
![]() Citaat:
https://vjbmotors.be/elektrische-wagens/ Laatst gewijzigd door reservespeler : 18 augustus 2024 om 08:40. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 52.414
|
![]() Citaat:
Dit zijn de swapstations van NIO in Europa: https://elektrischeautovakanties.nl/...l-2024-bekend/
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 18 augustus 2024 om 08:47. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 77.398
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#31 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 52.414
|
![]() Citaat:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 18 augustus 2024 om 08:54. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 35.465
|
![]() Citaat:
Ja,er was toen "bereikangst".......jazeker,het gaat om efficiency en kosten bij produktie,ik betwist dat zelfs niet.... Maar nu is er de put van de "restwaarde" die ook Tesla (vraag maar aan Herz) ZELF heeft helpen graven en waarmee hun GROTE klanten nu maar moeten zien te leven......Na toch al 10 jaar immer groeiende produktie van EV's(dit is geen niche marktje meer) staat daar een Mammoet die plots kan uitsterven hierdoor......de geldverdien/kostenmodellen moeten kloppen,en neen,de overheid kan en zal niet NOGMAALS mogen tussenkomen... Dus,hoe zal Tesla (als grote trekker in het verhaal) DIT gaan oplossen...Ze mogen niet lang meer wachten of ze riskeren geen massale bestellingen meer te krijgen van de Herz-en van deze wereld...... Of nog,denken dat de klanten lager in de ketting de sh*t gaan opkuisen lijkt me niet echt een businessmodel dat nog lang gaat duren....Ik zie gans deze sh*tsituatie van slechte restwaarde van EV's weer opschuiven richting "de staat",dus kelts portemonnee ..(dus NEEN,uiteindelijk profiteert de consument NIET hiervan......geld groiet niet aan de bomen,overheid geeft,overheid neemt) O...wacht kelt,dat IS al zo...in veel "Westerse" landen kent men vormen van subsidie/takskortingen toe op de aanschaf van een tweedehands EV.Die dingen passeren dus al EEN TWEEDE KEER aan de overheidskassa... ![]() In de verhuur en leasing ondertussen gaan we dan maar voortdoen met metaalgrijze Toyota's met ICE.....en we weten wel waarom.... ![]() Laatst gewijzigd door kelt : 18 augustus 2024 om 11:21. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 52.414
|
![]() Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 18 augustus 2024 om 11:25. |
||||
![]() |
![]() |