Ideale wagen voor 2024 en 2025

[Onzijdig]

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

De drie redenen waarom ik niet voor een Subaru (maar wel voor Toyota) heb gekozen is a) de afstand naar de dichtstbijzijnde Subaru verdeler (+40km), b) de garantie van slechts 3 jaar ipv 10 bij Toyota en c) het feit dat Subaru's idd niet de mooiste zijn.

Verder zijn die dingen wel praktisch onverwoestbaar.

U heeft gelijk.

Zelf heb ik 4 Toyota's gehad , nooit problemen.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

Tsja, die 40km was me net een beetje te ver. Vooral omdat dat nog eens over een slechte verbinding gaat (geen snelweg bv) en een rit naar daar toch al snel 45 a 60 minuten in beslag neemt.

En dat enkel anderen last hebben van de buitenkant is waar. Maar dat mag jij de volgende keer hier aan Moeder de Vrouw komen vertellen.

die kon akkoord gaan met de kleur

ik heb mij ooit eens ene keer door moeder de vrouw een keuze voor een voituur laten bepalen en daar heb ik nog altijd spijt van. (LR 90) mocht niet he, dat was ne camion, ... ja ge moet eens zien wat ge nu voor een goed exemplaar moogt geven.

[BigF]

Oorspronkelijk geplaatst door Onzijdig

U heeft gelijk.

Zelf heb ik 4 Toyota's gehad , nooit problemen.

Voor mij persoonlijk is dit de tweede.
Bij mij thuis hebben we er vroeger ook meerdere gehad.
Altijd tevreden over geweest.
Dat was nog de "My Toyota is fantastic"-sticker tijd...

[BigF]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

die kon akkoord gaan met de kleur

ik heb mij ooit eens ene keer door moeder de vrouw een keuze voor een voituur laten bepalen en daar heb ik nog altijd spijt van. (LR 90) mocht niet he, dat was ne camion, ... ja ge moet eens zien wat ge nu voor een goed exemplaar moogt geven.

Ge had alle twee gelijk.

Zij over het feit dat dat eigenlijk ne vermomde camion is, gij over het feit dat dat een geweldig voertuig is met steeds maar stijgende prijzen.

[Zipper]

Oorspronkelijk geplaatst door Onzijdig

U heeft gelijk.

Zelf heb ik 4 Toyota's gehad , nooit problemen.

Ik denk niet dat er nog echt slechte auto's gemaakt worden. Heb vroeger 2 Toyota's gehad en nu al vier maal een Ford, en nooit echt grote problemen gehad. De kwaliteit vd garagist zal ook wel meespelen.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

Voor mij persoonlijk is dit de tweede.
Bij mij thuis hebben we er vroeger ook meerdere gehad.
Altijd tevreden over geweest.
Dat was nog de "My Toyota is fantastic"-sticker tijd...

in den tijd van my toyota is van plastic

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Zipper

Ik denk niet dat er nog echt slechte auto's gemaakt worden. Heb vroeger 2 Toyota's gehad en nu al vier maal een Ford, en nooit echt grote problemen gehad. De kwaliteit vd garagist zal ook wel meespelen.

den escort van de madame liep slecht, stilvallen etc.. (pas op 10 jaar oud) ik reed daarmee geen probleem, met de garagist gaan testen, ook geen probleem (ja de vrouwen geven niet genoeg gas he, ... ) kom die kabel van dat motor management eruit getrokken, probleem was opgelost.

[Zipper]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

den escort van de madame liep slecht, stilvallen etc.. (pas op 10 jaar oud) ik reed daarmee geen probleem, met de garagist gaan testen, ook geen probleem (ja de vrouwen geven niet genoeg gas he, ... ) kom die kabel van dat motor management eruit getrokken, probleem was opgelost.

Van al mijn auto's die totnogtoe bezat, was mijne Ford Sierra 2300D toch de allerbeste. Van een collega afgekocht aan 115000km en hem finaal afgezet bij 345.000km. Een tank was het

[BigF]

Oorspronkelijk geplaatst door Zipper

Ik denk niet dat er nog echt slechte auto's gemaakt worden.

De shit met Jaguar en Land Rover is u ontgaan?
Als zelfs de verzekeringen weigeren om een garantie-verzekering aan te bieden bij de verkopers van deze merken, weet je dat er iets flink fout zit.

[BigF]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

in den tijd van my toyota is van plastic

Maar ze bleven wel bollen eh?

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

De shit met Jaguar en Land Rover is u ontgaan?
Als zelfs de verzekeringen weigeren om een garantie-verzekering aan te bieden bij de verkopers van deze merken, weet je dat er iets flink fout zit.

als x land rover eigenaar kan ik u dat bevestigen, ik had nochtans de Freelander II die betrekkelijk goed was omdat m een BMW motor had. Maar koppelings problemen zijn notoir, voor 100 K kilometers moest er een koppelingsplaat vervangen worden. Ik sleurde daar dan nog geen zware paardenremorquen of caravan mee. Dan wil ik nog niet weten hoe die geelectrificeerde zich gedragen.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

Maar ze bleven wel bollen eh?

Ja want wij hadden er ook zo ene.

Maar ja ge krijgt dan company cars en dat waren nooit toyota's

Peugeots en Renaults. Die bleven wel draaien, maar electronica problemen, lampen die niet meer branden, sensoren die zot doen allee ja iemand die met ne fransen auto gereden heeft zal het wel kennen.

Daarna nen Bora, man wat een kruk was dat, te weinig power en olie zuipen dat het een plezier was. Mijn kiem voor een absoluut misprijzen voor alles waar VAG groep op plakt is daar gelegd en het werd er niet beter op.

Ne Jetta, was wel van ne voorgganger, kogellagers weg of versleten, airco versleten, uiteindelijk die kruk ingewisseld voor een andere VW die zoop nog altijd olie, maar kom die viel niet direct uit elkaar.

Dan tussendoor den A6 van den baas tijdelijk moeten gebruiken, olie in den turbo, waardoor er een raket naar de maan effect ontstond, althans tijdelijk dat was de eerste keer dat ik bijna tijdelijke gewichteloorheid ervaarde in nen auto... het verbrandingsspoor van die olie was wel enorm en de camions die ik steeds sneller en sneller moest ontwijken was wel spannend. Gelukkig was de moter rap naar de galemiezen en heb ik die toch nog veilig kunnen ditchen zonder iets te raken, of in brand te vliegen.

Volvo XC 60, dat was nagenoeg perfectie. Was wel de 5 cilinder diesel, die zal ondertussen niet meer mogen gemaakt worden wegens niet woke genoeg.
dat ding had power. Geen race machine, maar krachtig genoeg. en comfort.

[maddox]

Spijtig dat de Subaru die ik wil, niet gemakkelijk te kopen is in Europa. (het is dan ook een rebadged Daihatsu HiJet)

[kelt]

héhéhé

Ik was dit draadje begonnen met "Compact Sports Utility Vehicles"

Zo te lezen naderen we ondertussen het terrein van "Suburban Road Cloggers" en "Civilian Combat Vehicles"

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Spijtig dat de Subaru die ik wil, niet gemakkelijk te kopen is in Europa. (het is dan ook een rebadged Daihatsu HiJet)

Voor Europa zijn er veel uit het programma geschrapt wegens een tikkeltje te veel uitstoot.

Maar wie wil er nu geen buske met 4 wiel aandrijving. Renault had er vroeger ook zo een paar maar ja dat waren dan renaults natuurlijk.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

héhéhé

Ik was dit draadje begonnen met "Compact Sports Utility Vehicles"

Zo te lezen naderen we ondertussen het terrein van "Suburban Road Cloggers" en "Civilian Combat Vehicles"

De crosstrek en forester zijn beide SUV's. ok die Forester is ook geschikt voor het iets brutere werk.

als ik daar nen afuit voor ne .5o op wil installeren moet ik al ne speciale kit kopen van Thule om dat op mijn dakrails te zetten. De standaard bandjes gaan dat niet trekken.

[kelt]

ziezo...
Het is bekend!

En wel dankzij een ander autogerelateerd draadje hier in K&K

Het wordt de Hoffman 1951

https://www.youtube.com/watch?v=5mmcW9loGww

PERFECT geschikt voor de Vlaamse weginfrastruktuur
Gezien deze laatste "perfect veilig" is gemaakt door onze veelheid van "verkeersspecialisten" en toegewijde infrastruktuurbedrijven hoeft veiligheid NIEt perse meer in de wagens ingebouwd te worden.....laten we dat dan meteen maar achterwege OK?

check.

Tevens is snelheid maken op onze wegen tegenwoordig bijna onmogelijk,en bovendien onwettelijk...Welnu,bij de Hoffman is dat ,reeds van in het ontwerp,gewoonweg onmogelijk...

check


Bovendien moet op steeds meer plaatsen,behalve op fietssnelheid rijden,door "veiligheidsmaatregels" ook soms aanzienlijk gemaneuvreerd worden...Bij de Hoffman,waar de besturing op het achterwiel gebeurt (zoals bij heftrucks),nog versterkt door het feit dat ook het motortje,dus de aandrijving,op datzelfde achterwiel gebeurt komt dat dik in orde met dat sturen..

check...

Wat er overblijft van onze "industrie" zit volgepropt,niet met technici ,die zijn dood of (bijna-) met pensioen,maar met bullshitjobbers....Deze laatsten kunnen geen dingen met meer dan 2 schroeven aan meer ontwerpen,laat staan maken....Maar geen probleem,gelijk welke Pakistaanse smisse kan dat wel ineenbuffelen voor ons,tegen een prijzeke ...

check

U ziet,we zijn er uit,het benadert de perfectie!

[Herr Flick]

nen driewieler, ... nu ja

[Onzijdig]

De botsautokes van de kermis, bijna niet kapot te krijgen

[Skobelev]

Ne maat van mij heeft zich net een BYD seal gekocht….benieuwd wat dat zal zijn.