Wanneer snelheidscontrole de grens van het belachelijke bereiken

[NieuwNoors]

Ik heb mijn rijbewijs 36j geleden behaald en heb nog nooit een boete gekregen. Nooit!

Moeilijk hoor, u aan de verkeersregels houden

Ik begrijp niet dat je wetens en willens te rap gaat rijden en achteraf komt bleiten als je een verkeersboete krijgt.

Zone 50: dan rijd je niet sneller dan 50 km/u.
Zone 30: dan rijd je niet sneller dan 30 km/u.

Hoe moeilijk is het?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Nee, dat doet hij meestal goed. Het gaat fout bij een bord zone 50 bijvoorbeeld. De auto weet dat hij in een zone 50 zit, maar vervolgens detecteert hij het bord niet waar staat dat de zone 50 stopt.

https://www.verkeersbord.be/officiee...eidsbeperking/

Dit soort borden zijn blijkbaar niet altijd duidelijk leesbaar voor de camera (in mijn wagen toch)

Tja, dan werkt het systeem van mijne auto dan iets anders dan dat van u.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door NieuwNoors

Ik heb mijn rijbewijs 36j geleden behaald en heb nog nooit een boete gekregen. Nooit!

Moeilijk hoor, u aan de verkeersregels houden

Ik begrijp niet dat je wetens en willens te rap gaat rijden en achteraf komt bleiten als je een verkeersboete krijgt.

Zone 50: dan rijd je niet sneller dan 50 km/u.
Zone 30: dan rijd je niet sneller dan 30 km/u.

Hoe moeilijk is het?

Zone 70 rijd je 70 en niet 55
Zone 50 rijd je 50 en niet 40
Zone 30 rijd je 30 en niet 25

Zo simpel kan het zijn. Voor sommige bestuurders is het te moeilijk.
Zelf zet ik steeds mijn cruise controle op, zo probeer ik boetes te vermijden.
Maar .... het moet duidelijk zijn hoe snel je ergens moogt rijden. Laat het daar nu net aan ontbreken, even niet opletten en je hebt het vlaggen.

Duidelijk aangegeven snelheden kunnen veel boetes voorkomen.
Neem een voorbeeld aan Nederland waar ze op regelmatige basis de snelheid extra aangeven op heel kleine plaatjes. Soms op amsterdammertjes, soms op KM palen en soms op de vangrail.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door NieuwNoors

Ik heb mijn rijbewijs 36j geleden behaald en heb nog nooit een boete gekregen. Nooit!

Moeilijk hoor, u aan de verkeersregels houden

Ik begrijp niet dat je wetens en willens te rap gaat rijden en achteraf komt bleiten als je een verkeersboete krijgt.

Zone 50: dan rijd je niet sneller dan 50 km/u.
Zone 30: dan rijd je niet sneller dan 30 km/u.

Hoe moeilijk is het?

Zelf krijg ik heel weinig boetes voor te snel rijden, ik leg dan ook meer dan 30.000 km / jaar af, vroeger in mijn actieve loopbaan zat ik rond de 50.000 km/jaar.

En zoals ik schreef in de vorige post, zijn deze boetes steeds te wijten aan onduidelijke beperkingen van de snelheid.


Ik kreeg onlangs een boete in een buurgemeente.

Ik rijd een zone 50 binnen.
Iets verder staat een bord zone 30 na 200 meter staat er een bord einde zone 30.
Ik ging er van uit dat het dan terug 70 km/u is. Mis poes, het is dan terug zone 50.
Ik ben benieuwd wat de uitspraak van de rechter zal zijn.
Ik neem dit namelijk niet.

Het argument dat mijn advocaat gaat aanwenden is dat ze net zo gemakkelijk een bord zone 50 i.p.v. een bord einde zone 30 hadden kunnen plaatsen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Het argument dat mijn advocaat gaat aanwenden is dat ze net zo gemakkelijk een bord zone 50 i.p.v. een bord einde zone 30 hadden kunnen plaatsen.

Dat zou minder opbrengen...

Binnen de snelheidszone mag men blijkbaar wel een herinnerings of herkenningsbord aanbrengen.

Het staat zelfs twee keer in de wegcode:

https://www.wegcode.be/nl/regelgevin...6pu#yhm2tnd9wa

65.5. Signalisatie met zonale geldigheid

1.
[....]

8. De reglementering die in de zone van toepassing is mag herhaald worden door een bord gelijkaardig aan dat geplaatst bij het begin van de zone, aangevuld met het woord "Herhaling".

11. De wegbeheerder mag binnen de snelheidszone aan verlichtingspalen en verkeerspalen een zelfklevend vignet of herkenningsbord bevestigen met een afbeelding van het verkeersbord C43 die zonale snelheid in herinnering brengt.

Het vignet en het herkenningsbord dienen als herkenningsteken en hebben op zich geen bindende gevolgen voor de weggebruiker.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat zou minder opbrengen...

Binnen de snelheidszone mag men blijkbaar wel een herinnerings of herkenningsbord aanbrengen.

Het staat zelfs twee keer in de wegcode:

Ik ben benieuwd wat De Ridder er van gaat maken.
Zij gaat bekijken waar snelheidscontroles een verdienmodel geworden zijn i.p.v. het verhogen van de verkeersveiligheid.

Ze vindt het vooral niet kunnen dat snelheid remmende constructies moesten wijken om zoveel mogelijk automobilisten te kunnen beboeten.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door NieuwNoors

Ik heb mijn rijbewijs 36j geleden behaald en heb nog nooit een boete gekregen. Nooit!

Moeilijk hoor, u aan de verkeersregels houden

Ik begrijp niet dat je wetens en willens te rap gaat rijden en achteraf komt bleiten als je een verkeersboete krijgt.

Zone 50: dan rijd je niet sneller dan 50 km/u.
Zone 30: dan rijd je niet sneller dan 30 km/u.

Hoe moeilijk is het?

En hoeveel kilometers rijdt U zoal per jaar ? Er is een hemelsbreed verschil tussen mensen die ganser dagen op de (onbekende) baan zijn en vrouwtjes die 1 keer per week naar de Colruyt rijden en of 1 keer per week naar de coiffeuse drie straten verder.

U rijdt niet met de auto U verplaatst zich af en toe .

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door NieuwNoors

Ik heb mijn rijbewijs 36j geleden behaald en heb nog nooit een boete gekregen. Nooit!

Moeilijk hoor, u aan de verkeersregels houden

Ik begrijp niet dat je wetens en willens te rap gaat rijden en achteraf komt bleiten als je een verkeersboete krijgt.

Zone 50: dan rijd je niet sneller dan 50 km/u.
Zone 30: dan rijd je niet sneller dan 30 km/u.

Hoe moeilijk is het?

Het is veiliger om op de weg te letten in plaats van als een onnozelaar op uw kilometertellertje.

Hier is een weg die vroeger zone 50 was en vol stond met straatmeubilair. Je kon daar zelfs geen 50 rijden. Onlangs hebben ze het straatmeubilair weggehaald, er een zone 30 van gemaakt en er een trajectcontrole geinstalleerd waarvan de opbrengst voor een groot stuk naar de private sector gaat.

Als je dan stelt dat ze niks inzitten met verkeersveiligheid maar enkel de zak van een lokale ondernemer willen spijzen, dan heeft dat niets te maken met bleiten, maar alles met het aanklagen van krapuleus beleid.

Dus om te antwoorden op uw vraag. Het is helemaal niet moeilijk om u te houden aan de maximumsnelheid, maar het wordt enkel gedragen door een bevolking als het de verkeersveiligheid ten goede komt en dat is lang niet overal het geval.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat zou minder opbrengen...

Binnen de snelheidszone mag men blijkbaar wel een herinnerings of herkenningsbord aanbrengen.

Het staat zelfs twee keer in de wegcode:

Mij gaat het er om dat binnen een snelheidszone een andere snelheidszone mag gehanteerd worden en nadien moet de chauffeur weten welke de oorspronkelijke snelheid binnen die zone was.

Als het gaat om de verkeersveiligheid, moet het heel duidelijk zijn voor iedere chauffeur.

[Zucht]

Wel, op de autostrade is de snelheidslimiet 120. Als je de ring rond Brussel oprijdt wordt het 100. Zijn er daar werken, waar je 90/70/50 moet rijden en daarna het bord, einde van beperking, dan wordt het terug de 100 van de ring, en niet de 120 van de snelweg. Je moet dus weten waar je bent. Ik denk niet dat ze verplicht zijn om na het "einde" bord opnieuw een 100 max bord te plaatsen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Wel, op de autostrade is de snelheidslimiet 120. Als je de ring rond Brussel oprijdt wordt het 100. Zijn er daar werken, waar je 90/70/50 moet rijden en daarna het bord, einde van beperking, dan wordt het terug de 100 van de ring, en niet de 120 van de snelweg. Je moet dus weten waar je bent. Ik denk niet dat ze verplicht zijn om na het "einde" bord opnieuw een 100 max bord te plaatsen.

Dat zijn ze wel verplicht, want 100 kmu is geen algemene snelheidsbeperking.
Staat er geen 100 kmu bord is het algemene 120 kmu.

Want de "Brusselse Ring" R0 doorkruist 3 Gewesten.

https://www.satellic.be/nl/faq/tot-w...van-brussel-r0

De Ring van Brussel (R0) doorkruist het grondgebied van de 3 Gewesten (Vlaanderen, Wallonië en Brussel).

Het grootste deel (in het Noorden, Oosten en Westen) van de R0 behoort tot Vlaanderen. Een Zuidelijk deel van de R0 behoort tot Wallonië. Verschillende kleinere stukken van de R0 liggen op Brussels grondgebied: in Neder-over-Heembeek, in Anderlecht en Vorst/Forest, en in Oudergem/ Auderghem en Watermaal-Bosvoorde/ Watermael-Boitsfort.

https://www.wegcode.be/nl/regelgevin...6pu#qnofdw3izy

Artikel 11. Snelheidsbeperkingen

Klik hier voor een overzicht van de snelheidsbeperkingen in tabelvorm:
https://www.wegcode.be/nl/verkeersre...idsbeperkingen

Brussels Hoofdstedelijk Gewest

Binnen de bebouwde kommen: 30 km/u
Buiten de bebouwde kommen:
MTM* ? 3,5t 3,5t < MTM* ? 7,5t Autobussen & autocars MTM* > 7,5t uitgezonderd autobussen & autocars
Autosnelwegen 120** 90 90/100 90
Wegen met ten minste 2 rijstroken per richting, met fysiek gescheiden rijrichtingen 120 90 90 90
Wegen met ten minste 2 rijstroken per richting, met door wegmarkeringen gescheiden rijrichtingen 70 70 70 70
Andere wegen 70 70 70 60
* Het gaat telkens om de maximaal toegelaten massa van het voertuig of de sleep.

** De algemene snelheidsbeperking van 120 km/u voor voertuigen en slepen met een MTM tot en met 3,5 ton is bijna nergens in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest van toepassing omdat zo goed als overal een lagere snelheidsbeperking wordt opgelegd door middel van verkeersborden.

(.....)

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Wel, op de autostrade is de snelheidslimiet 120. Als je de ring rond Brussel oprijdt wordt het 100. Zijn er daar werken, waar je 90/70/50 moet rijden en daarna het bord, einde van beperking, dan wordt het terug de 100 van de ring, en niet de 120 van de snelweg. Je moet dus weten waar je bent. Ik denk niet dat ze verplicht zijn om na het "einde" bord opnieuw een 100 max bord te plaatsen.

Ik denk er in Belgie wel een paar duizend verkeersborden staan men nagelaten heeft om weg te halen. Ik ken geen enkel land waar er zo een wirwar van verkeersborden is. Als ik vanuit het buitenland BE binnenrijdt lijkt het wel of ik een vuilbak binnenrijdt.

En dan die debiele snelheidsbeperkingen ....als ik hier 7 kilometer verder boodschappen ga doen heb ik 5 x een andere snelheid te respecteren. Ik zit meer naar mijn meter te kijken dan naar de weg.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Autos die zich echt automatisch aan snelheidsbeperkingen aanpassen (moesten die voor de camera/software leesbaar zijn) zullen ze ook "nooit" homologerern.

Dat zou een ramp zijn voor de flitskassa.

En de wegrandinfra zodanig aanpassen - zodat snelheidsmaxima (ook de algemene zonder bord) door elke camera/geofencing kan geïdentificeerd worden - gaan ze ook nooit doen, laat staan dat ze er bekwaam voor zijn.

Anderzijds zou een aktieve intelligente snelheidsassistent (ISA) in bepaalde landen zoals Nederland wel kunnen werken.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Intell...idsassistentie

Een bepaalde zachte vorm van ISA is sinds 7 juli 2024 verplicht voor alle nieuwe voertuigen:



Heeft iemand met de huidige ISA al ervaring?
>>

Onlangs heb ik ontdekt dat die heerlijk 30km zone bord die milket uitgevonden heeft niet correct geinterpreteerd wordt door de snelheidsbord herkenning van mijn auto, na een rondpunt of kruispunt reset hij de snelheid en hopla zegt dat je 50 mag rijden geflitst dus aan 50km per uur gecorrigeerd 47km en zelfde boete als 31km per uur zou geflitst zijn

Heb het gemeld, direct brief terug dat ik een bordje heb op het ingangspunt, teruggeschreven dat ik het betaald heb maar dat de snelheidsbord herkenning foutief werktm hebben ze ongeloofelijk een bordje bijgezet aan het rond punt