Hybriede wagens zijn een commerciële en ecologische ramp

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door armoede

Maar waarom wil de overheid dan niet mee? Vind het raar dat de overheid dergelijke initiatieven niet ondersteund, denk dat de olie lobby hier een rol inspeelt.

Waarom? Omdat de overheid heel goed beseft dat een dergelijke alternatieve brandstof ook in de supermarkten te koop is en in grote hoeveelheden ook bij de olieslager. Als de mensen massaal hun brandstof in die circuits kopen, dan weet de overheid goed genoeg dat ze enorme inkomsten dreigt te verliezen. Zo eenvoudig is dat.

[stab]

Oorspronkelijk geplaatst door armoede

Maar waarom wil de overheid dan niet mee? Vind het raar dat de overheid dergelijke initiatieven niet ondersteund, denk dat de olie lobby hier een rol inspeelt.

Denk je dat het de Arabieren en de oliemaatschappijen zijn die het meest verdienen aan de olie?

Oops , ene jvdb was mij voor...[edit]
[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by stab on 09-10-2005 at 20:54
Reason:
--------------------------------

Denk je dat het de Arabieren en de oliemaatschappijen zijn die het meest verdienen aan de olie?

Oops , ene jvdb was mij voor...[/size]

[size=1]Before any edits, post was:
--------------------------------

Denk je dat het de Arabieren en de oliemaatschappijen zijn die het meest verdienen aan de olie?[/size]

[/edit]

[oliepiek]

Oorspronkelijk geplaatst door armoede

Geen enkele brandstof is ongevaarlijk

Toch wel. Biodiesel is minder dodelijk dan tafelzout, bio-afbreekbaar, en bijna niet-ontvlambaar. Uiterst veilig. De meest veilige brandstof ter wereld.[edit]
[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by oliepiek on 09-10-2005 at 21:02
Reason:
--------------------------------

Toch wel. Biodiesel is minder dodelijk dan tafelzout, bio-afbreekbaar, en bijna niet-ontvlambaar. Uiterst veilig. De meest veilige brandstof ter wereld.[/size]

[size=1]Before any edits, post was:
--------------------------------

Toch wel. Biodiesel is minder dodelijk dan tafelzout, bio-afbreekbaar, en bijna niet-ontvlambaar. Uiterst veilig. De veiligste brandstof ter wereld.[/size]

[/edit]

[Leviathan]

Wat me vooral opvalt bij hybride wagens is dat het meestal om dure luxewagens en jeeps gaat. Een hybride aandrijving is strontduur en bij zo'n wagen maakt dat relatief niet zoveel op de totale prijs. Niemand gaat een Golf of een Fiesta van veertigduizend euro kopen!

[Leviathan]

Oorspronkelijk geplaatst door oliepiek

Toch wel. Biodiesel is minder dodelijk dan tafelzout, bio-afbreekbaar, en bijna niet-ontvlambaar. Uiterst veilig. De meest veilige brandstof ter wereld.

De produktie van biodiesel vraagt wel redelijk wat energie en is nogal vervuilend. Wagens ombouwen om rechtstreeks op plantaardige olie rijden lijkt me een stuk efficienter.

[oliepiek]

Oorspronkelijk geplaatst door Leviathan

De produktie van biodiesel vraagt wel redelijk wat energie en is nogal vervuilend. Wagens ombouwen om rechtstreeks op plantaardige olie rijden lijkt me een stuk efficienter.

Dat de productie redelijk wat energie vraagt klopt (hoewel niet meer dan dino-diesel), en dat de productie vervuilend is, is een fabeltje. Je kan de hele productieketen groen en proper houden.

1. Organische pesticiden en biofertilizer (de presscake van de palmnoten) op de plantage (geen fossiele brandstof in deze stap)
2. Het transport van de oogst naar de olieslagerij gebeurt in trucks die uiteraard op biodiesel rijden (geen fossiele brandstof in deze stap)
3. De energie voor het olieslagen komt van biogas afkomstig uit de bijproducten van de oogst (in het geval van palmolie: de houterige palm kernels) (geen fossiele brandstof in deze stap)
4. De transesterificatie van de palmolie gebeurt met bio-ethanol (dus geen methanol) (geen fossiele brandstof in deze stap)
5. Het transport van deze 100% groene biodiesel naar overzeese markten gebeurt met tankers die je in principe op biodiesel kan laten werken (geen fossiele brandstof in deze stap).

100% groen.[edit]
[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by oliepiek on 09-10-2005 at 22:18
Reason:
--------------------------------

Dat de productie redelijk wat energie vraagt klopt (hoewel niet meer dan dino-diesel), en dat de productie vervuilend is, is een fabeltje. Je kan de hele productieketen groen en proper houden.

1. Organische pesticiden en biofertilizer (de presscake van de palmnoten) op de plantage (geen fossiele brandstof in deze stap)
2. Het transport van de oogst naar de olieslagerij gebeurt in trucks die uiteraard op biodiesel rijden (geen fossiele brandstof in deze stap)
3. De energie voor het olieslagen komt van biogas afkomstig uit de bijproducten van de oogst (in het geval van palmolie: de houterige palm kernels) (geen fossiele brandstof in deze stap)
4. De transesterificatie van de palmolie gebeurt met bio-ethanol (dus geen methanol) (geen fossiele brandstof in deze stap)
5. Het transport van deze 100% groene biodiesel naar overzeese markten gebeurt met tankers die je in principe op biodiesel kan laten werken (geen fossiele brandstof in deze stap).

100% groen.[/size]

[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by oliepiek on 09-10-2005 at 22:17
Reason:
--------------------------------

Dat de productie redelijk wat energie vraagt klopt (hoewel niet meer dan dino-diesel), en dat de productie vervuilend is, is een fabeltje. Je kan de hele productieketen groen en proper houden.

1. Organische pesticiden en biofertilizer (de presscake van de palmnoten) op de plantage (geen fossiele brandstof in deze stap)
2. De energie voor het olieslagen komt van biogas afkomstig uit de bijproducten van de oogst (in het geval van palmolie: de houterige palm kernels) (geen fossiele brandstof in deze stap)
3. De transesterificatie van de palmolie gebeurt met bio-ethanol (dus geen methanol) (geen fossiele brandstof in deze stap)
4. Het transport van deze 100% groene biodiesel naar overzeese markten gebeurt met tankers die je in principe op biodiesel kan laten werken (geen fossiele brandstof in deze stap).

100% groen.[/size]

[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by oliepiek on 09-10-2005 at 22:16
Reason:
--------------------------------

Dat de productie redelijk wat energie vraagt klopt (hoewel niet meer dan dino-diesel), en dat de productie vervuilend is, is een fabeltje. Je kan de hele productieketen groen en proper houden.

1. Organische pesticiden en biofertilizer (de presscake van de palmnoten) op de plantage (geen fossiele brandstof in deze stap)
2. De energie voor het olieslagen komt van biogas afkomstig uit de bijproducten van de oogst (in het geval van palmolie: de houterige palm kernels) (geen fossiele brandstof in deze stap)
3. De transesterificatie van de palmolie gebeurt met bio-ethanol (dus geen methanol) (geen fossiele brandstof in deze stap)
4. Het transport van deze 100% groene biodiesel naar overzeese markten gebeurt met schepen die je in principe op biodiesel kan laten werken (geen fossiele brandstof in deze stap).

100% groen.[/size]

[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by oliepiek on 09-10-2005 at 22:16
Reason:
--------------------------------

Dat de productie redelijk wat energie vraagt klopt (hoewel niet meer dan dino-diesel), en dat de productie vervuilend is, is een fabeltje. Je kan de hele productieketen groen en proper houden.

1. Organische pesticiden en biofertilizer (de presscake van de palmnoten) op de plantage (geen fossiele brandstof in deze stap)
2. De energie van het olieslagen komt van biogas afkomstig uit de bijproducten van de oogs (in het geval van palmolie: de houterige palm kernels) (geen fossiele brandstof in deze stap)
3. De transesterificatie van de palmolie gebeurt met bio-ethanol (dus geen methanol) (geen fossiele brandstof in deze stap)
4. Het transport van deze 100% groene biodiesel naar overzeese markten gebeurt met schepen die je in principe op biodiesel kan laten werken (geen fossiele brandstof in deze stap).

100% groen.[/size]

[size=1]Before any edits, post was:
--------------------------------

Dat de productie redelijk wat energie vraagt klopt (hoewel niet meer dan dino-diesel), en dat de productie vervuilend is, is een fabeltje. Je kan de hele productieketen groen en proper houden.

1. Organische pesticiden en biofertilizer op de plantage (geen fossiele brandstof in deze stap)
2. De energie van het olieslagen komt van biogas afkomstig uit de bijproducten van de oogs (in het geval van palmolie: de houterige palm kernels) (geen fossiele brandstof in deze stap)
3. De transesterificatie van de palmolie gebeurt met bio-ethanol (dus geen methanol) (geen fossiele brandstof in deze stap)
4. Het transport van deze 100% groene biodiesel naar overzeese markten gebeurt met schepen die je in principe op biodiesel kan laten werken (geen fossiele brandstof in deze stap).

100% groen.[/size]

[/edit]

[Mambo]

Voor zover ik gehoord heb zou palmolie niet voor bio brandstof dienen maar voor allerlei andere zaken. Vraag me niet waarom.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Leviathan

De produktie van biodiesel vraagt wel redelijk wat energie en is nogal vervuilend. Wagens ombouwen om rechtstreeks op plantaardige olie rijden lijkt me een stuk efficienter.

Ik heb jaren geleden aandelen gekocht in zulke brandstof producenten. Veel toeters en bellen en idd hun aandelen waren ooit zeer hoog. Nu vandaag de dag niks meer.
Waarom weet ik niet maar het lijkt nog een ver van mijn bed show te zijn allemaal.

[de limburgse leeuw]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Voor zover ik gehoord heb zou palmolie niet voor bio brandstof dienen maar voor allerlei andere zaken. Vraag me niet waarom.

Lijnzaadolie en koolzaadolie wel geloof ik. Van palmolie weet ik ook niet of het als brandstof gebruikt zal worden.

[Mambo]

Koolzaad, lijnzaad en feitelijk allerhande snel groeiende gewassen die er voor in aanmerking komen. Maar palm olie zou wel zeer goed zijn maar meer geschikt voor weet ik veel de beauty markt of zulke dingen. 100% weet ik het niet maar een kleine week geleden is het nog kanaal Z geweest. Waarna ik oliepiek hier een tip heb gegeven en hij nu al de helft van congo heeft gekocht of zo.
Rappe gast mijn gedacht.