Anciaux en zijn verkeersbeleid

[Bolter]

Hoe zit het eigenlijk met het rijbewijs op punten..
Werd in het verleden trouwens regelmatig aangekaart door Jos Ansoms van de CD&V...
Voor de kritikasters van de CD&V.. Dit was een opbouwende inbreng van de CD&V ...

Is nu recent als regel ingegaan in Italië met verbluffende resultaten...

Kost de weggebruiker in eerste instantie geen geld en is niet zo discriminerend als de hoge verkeersboetes...
En je hebt een kans om je te herpakken...

Ons huidig beleid heeft hier blijkbaar geen oren meer naar.

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door C uit W

Trager is niet altijd veiliger. Het fabeltje dat als iedereen 20 reed er geen ongevallen zouden gebeuren is platvloerse demagogie.

Nooit natuurkunde bestudeerd neem ik aan? de snelheid is de kwadratische factor in het berekenen hoeveel energie er vrij komt. Platvloerse demagogie mag u dat noemen, in de realiteit is het het verschil tussen een deuk in uw bumper en uw lichaam van een muur krabben.

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door Calle

Want onthoud het, als je tegen 50 per uur op iemand inrijd, is die minder dood als tegen 90 of 70.

Neen, maar als u iemand plots ziet oversteken, zal uw remafstand lager liggen en de tijd voor u er bent hoger.

[C uit W]

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Nooit natuurkunde bestudeerd neem ik aan? de snelheid is de kwadratische factor in het berekenen hoeveel energie er vrij komt. Platvloerse demagogie mag u dat noemen, in de realiteit is het het verschil tussen een deuk in uw bumper en uw lichaam van een muur krabben.

90/ uur rijden op een goeie weg waar niemand is, wat is daar mis mee (behalve dat dom plakkaat die daar staat, waar je 50 mag)?
Of doel je misschien op mensen die niet kunnen rijden, wel, ik heb een idee, pak die mensen hun rijbewijs af, zou dat niet helpen?

[Calle]

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Neen, maar als u iemand plots ziet oversteken, zal uw remafstand lager liggen en de tijd voor u er bent hoger.

Inderdaad, maar helpt het feit dat we nu ALTIJD moeten stoppen als een voetganger wil oversteken ? Enkel op zebrapaden, en anders ook een boete aan hun been.

Kunnen ze daar geen flitspalen voor zetten ? Ze zouden er nogal aan verdienen .

[Patrick F]

Oorspronkelijk geplaatst door Calle

Inderdaad, maar helpt het feit dat we nu ALTIJD moeten stoppen als een voetganger wil oversteken ? Enkel op zebrapaden, en anders ook een boete aan hun been.

Kunnen ze daar geen flitspalen voor zetten ? Ze zouden er nogal aan verdienen .

Of op elke hoek van de straat een verkeersagent zetten die elke situatie apart beoordeeld.
We hebben nood aan een goed verkeersreglement waar iedereen zich aan houdt. De "rotte appels" moeten gestraft worden.

[Calle]

Ok, maar hoe komt het dat sommige mensen iemand die 100 rijd op een weg waar je 90 mag harder willen straffen dan een crimineel ?

[Johan C.]

De belgische mentaliteit, zijn wij misschien een minderwaardig ras? Dat blij mag zijn voor onze o zo superintelligente politiekers? Moeten we ze overladen met geld en geschenken omdat ze zoveel geduld hebben met het domme klootjesvolk?

Ik doelde enkel op het gedrag van de Belg in het verkeer! De rest wat u hier verteld is niet terzake doende. Die mentaliteit is uiteraard het gevolg van een heel aantal zaken zoals: traagwerkend gerecht en weinig controle.

Zullen we anders gewoon op elke weg de auto's maar 50 per uur laten rijden ? Dan kunnen al de opgefokte brommertjes ons voorbijrazen.

En de "zwakke" weggebruikers kunnen dan rustig met 10 naast elkaar over de weg rijden, zonder te kijken oversteken, en zonder verlichting rijden.

En de voetgangers ? Och, daar moet je altijd voor kunnen stoppen als die een voet op de straat zetten.

Want onthoud het, als je tegen 50 per uur op iemand inrijd, is die minder dood als tegen 90 of 70.

U maakt van verkeersveiligheid een karikatuur! Ik heb de indruk dat u moeite heeft met een beperking van uw vrijheid op de openbare weg...

Johan C. is een Anciaux fan-boy, dat zie je toch duidelijk

Dit is een inhoudelijke discussie, wat mijn persoonlijke appreciatie van Anciaux is staat hier buiten.

[DaBlacky]

Oorspronkelijk geplaatst door Bolter

Hoe zit het eigenlijk met het rijbewijs op punten..
Werd in het verleden trouwens regelmatig aangekaart door Jos Ansoms van de CD&V...
Voor de kritikasters van de CD&V.. Dit was een opbouwende inbreng van de CD&V ...

Is nu recent als regel ingegaan in Italië met verbluffende resultaten...

Kost de weggebruiker in eerste instantie geen geld en is niet zo discriminerend als de hoge verkeersboetes...
En je hebt een kans om je te herpakken...

Ons huidig beleid heeft hier blijkbaar geen oren meer naar.

Volgens mij zou dit ook momenteel de prioriteit van Anciaux moeten zijn.

[Calle]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan C.

Ik doelde enkel op het gedrag van de Belg in het verkeer! De rest wat u hier verteld is niet terzake doende. Die mentaliteit is uiteraard het gevolg van een heel aantal zaken zoals: traagwerkend gerecht en weinig controle.

U maakt van verkeersveiligheid een karikatuur! Ik heb de indruk dat u moeite heeft met een beperking van uw vrijheid op de openbare weg...

Dit is een inhoudelijke discussie, wat mijn persoonlijke appreciatie van Anciaux is staat hier buiten.

Ik hou mij altijd aan de toegelaten snelheid, in tegenstelling tot 90 procent van de andere weggebruikers die ik zie.

Ik denk echt dat diegenen die het eerste ageren voor meer controles en een lagere maximumsnelheid de eerste zullen zijn die geflitst worden.

[C uit W]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan C.

Ik doelde enkel op het gedrag van de Belg in het verkeer! De rest wat u hier verteld is niet terzake doende. Die mentaliteit is uiteraard het gevolg van een heel aantal zaken zoals: traagwerkend gerecht en weinig controle.

Die mentaliteit is een gevolg van ondoordacht bestuur, bestuur redelijker, en de mentaliteit wordt dat ook, maar neen, het is natuurlijk gemakkelijk voor een politieker om alles op de burger te steken, en zelf niks doen. Behalve boetes innen.

Oorspronkelijk geplaatst door Johan C.

U maakt van verkeersveiligheid een karikatuur! Ik heb de indruk dat u moeite heeft met een beperking van uw vrijheid op de openbare weg...

Ik heb geen moeite met die beperking, zolang die maar terecht is, en niet kortzichtig.

Oorspronkelijk geplaatst door Johan C.

Dit is een inhoudelijke discussie, wat mijn persoonlijke appreciatie van Anciaux is staat hier buiten.

Uw eigen inhoud wordt ondermijnd door een blinde adoratie

[damawallaby]

Just zo ene van Holland binnengekregen , 382 Euro voor 165km waar je 80 mag rijden. Valt dus nog mee.

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door C uit W

90/ uur rijden op een goeie weg waar niemand is, wat is daar mis mee (behalve dat dom plakkaat die daar staat, waar je 50 mag)?
Of doel je misschien op mensen die niet kunnen rijden, wel, ik heb een idee, pak die mensen hun rijbewijs af, zou dat niet helpen?

Het klopt dat omstandigheden bijdragen aan de veiligheid, maar je moet ergens een grens leggen en die grens controleren.

U wil blijkbaar ook strenger zijn op de rijexamens, mij niet gelaten. U zou alvast buizen als u de kerel die naast u zit vertelt dat u graag 90 zou rijden in die zone 50.

[Johan C.]

Oorspronkelijk geplaatst door damawallaby

Just zo ene van Holland binnengekregen , 382 Euro voor 165km waar je 80 mag rijden. Valt dus nog mee.

Die smiley vind ik echt wel misplaatst Voor de rest heeft u gelijk, de verkeersboetes in Nederland zijn een pak lager dan in België. Maar de pakkans is wel tienmalen groter. Een onderzoek wees uit dat de gemiddelde Nederlander toch wel ongeveer drie maal per jaar post krijgt van het incassobureau.

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan C.

U maakt van verkeersveiligheid een karikatuur! Ik heb de indruk dat u moeite heeft met een beperking van uw vrijheid op de openbare weg...

Ze hebben daar een goed antwoord voor in de VS: What right and what freedom are you talking about sir? The use of a motorized vehicle is a PRIVILEGE granted to you in the form of a license. Rights and freedom have nothing to do with that, I can however, take that privilege away. Now, slowly remove your hands from the steering wheel and give me your license and registration.

In se zeggen ze dat het geen recht is om staatswegen te gebruiken, maar eerder een privilege. U moet zich aan de wetten houden bepaald door de (democratisch verkozen) staat, anders verliest u dat privilege.

[C uit W]

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Het klopt dat omstandigheden bijdragen aan de veiligheid, maar je moet ergens een grens leggen en die grens controleren.

U wil blijkbaar ook strenger zijn op de rijexamens, mij niet gelaten. U zou alvast buizen als u de kerel die naast u zit vertelt dat u graag 90 zou rijden in die zone 50.

Guess what, ik hou me aan de regels, maar die regels zijn verkeerd en moeten aangepast worden, en ik krijg het schijt van mensen die hun eigen tekortkomingen reflecteren om de maatschappij (ik rij slecht, iedereen moet stilstaan).
Het doet me precies denken aan die amerikaanse puriteinen en homo-haters van vroeger, die elk blootblad aanklaagden, en dan zelf "gestekt" geweest zijn omdat ze zelf homo waren, perverten waren, rare fetischen hadden enz.


De grenzen worden momenteel niet gelegd omdat de veiligheid zou geoptimaliseerd worden, maar omdat er geld verdiend moet worden, en dat is zielig.

[C uit W]

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Ze hebben daar een goed antwoord voor in de VS: What right and what freedom are you talking about sir? The use of a motorized vehicle is a PRIVILEGE granted to you in the form of a license. Rights and freedom have nothing to do with that, I can however, take that privilege away. Now, slowly remove your hands from the steering wheel and give me your license and registration.

Het is misschien een privilege, maar met welk recht mag de overheid dat uitbuiten en gebruiken om geld te verdienen?

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door C uit W

Het is misschien een privilege, maar met welk recht mag de overheid dat uitbuiten en gebruiken om geld te verdienen?

Het verkeer in Europa is ronduit schandalig snel. Zolang er geen mentaliteitsverandering komt, mogen ze daar een centje uitslaan.

[Suits You, Sir!]

Whahahahaha... wat een onzin lees ik hier allemaal in deze topic...

Probeer eerst in Vlaanderen eens een fatsoenlijk ruimtelijk ordeningsbeleid op te stellen, en ga dan pas verder discussieren. Het is niet meer dan normaal dat je overal in Vlaanderen 70 per uur gaat invoeren. Dit ligt 1. aan het feit dat Vlaanderen totaal verkeerd verkeersplanologisch is gedifferentieerd en ontworpen. 2. aan het feit dat elke Vlaming een baksteen in zijn maag heeft en overal lintbebouwing uit de grond heeft gestampt. Dus lees: planologisch totaal verkeerd is ontworpen.

Het eerste heeft gevolgen voor de algemene mobiliteit, het tweede voor de verkeersveiligheid.

[Calle]

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Het verkeer in Europa is ronduit schandalig snel. Zolang er geen mentaliteitsverandering komt, mogen ze daar een centje uitslaan.

Wel, ik heb toch nogal moeten uitkijken toen ik probeerde een paar straten over te steken in Milwaukee.

Misschien zat ik in een ander land als de US ? Daar waren het maniakken achter het stuur.