spa: poenpakken gaat voor jobs!

[ancapa]

Daar zit ook veel waarheid in MADDOX !

Je kan een lastenboek opstellen of er een gebruiken dat opgesteld wordt volgens bepaalde gegevens die een bepaalde firma perfect kan opvolgen en uitvoeren, volgens productieschema en prijsbepaelend zijn... de criteria kan je zelf aanvullen of schrappen naar gelang de mogelijkheden van de mogelijke kandidaat.

Je kan zelfs prijsafspraken tussen concurrenten niet vermijden...

Het blijft moeilijk hoor...

[filosoof]

Oorspronkelijk geplaatst door jan hyoens

Ok, maar wat ik niet begrijp is dat voor de havenarbeiders de sossen wel het "eigen volk eerst" principe toepassen en doorvoor door iedereen (op de diehard liberalen na) gelauwerd worden en hier niet! Daarom dat ik sterk vermoed dat er weer smeergeld bij komt kijken, de drijfveer van de socialisten om onze werkmensen te laten vallen!

Oorspronkelijk geplaatst door Jan Hyoens

Ok, maar wat ik niet begrijp is dat voor de havenarbeiders de sossen wel het "eigen volk eerst" principe toepassen en doorvoor door iedereen (op de diehard liberalen na) gelauwerd worden en hier niet! Daarom dat ik sterk vermoed dat er weer smeergeld bij komt kijken, de drijfveer van de socialisten om onze werkmensen te laten vallen

Jan,
1) Kan jij bewijzen dat SP-A of SP zo sterk staan bij MIVB en ergens financiëel voordeel haalden in die bestelling??

Zo j�*, bewijzen, graag!!
Zo niet, géén ongegronde insinuaties, aub!!


2) Het principe dat voor havenarbeiders wordt toegepast is

"gekwalifiëerde en betaalde werkkrachten eerst!

Er is geen enkele nationaliteits- of rasverplichting om deel uit te maken van de pool van havenarbeiders: Wat wél speelt is dat laden en lossen door niet gekwalifiëerd, overwerkt en onderbetaald personeel(de bemanning) véél gevaarlijker is dan door gekwalifiëerde havenarbeiders.
Socialistische vakbonden in België en elders(!) deden ook niet alleen in België regelmatig schepen "aan de ketting" leggen omdat bleek dat de (derde wereld-)bemanning onderbetaald (of niet betaald!) was en in erbarmelijke conditie moest leven...

is dat

"eigen volk eerst?"

Dat is arbeiderssolidariteit...

[maddox]

Bravo Filosoof. Ik val je posting compleet bij.

Ik verwachte nogal wat platte Phillepinoos op het moment schepen zelf mogen lossen.

Maar tja, dat heeft niet zoveel te maken met de zakkenvullende trukken van onze leiders.

[jan hyoens]

140 banen op de tocht bij Bombardier Brugge


12:00:09

BRUGGE - De directie van Bombardier Transportation in Brugge heeft vanmorgen tijdens een bijzondere ondernemingsraad het voornemen geuit om 140 bedienden en kaderleden collectief te ontslaan. De arbeiders worden niet getroffen. Dat meldt de socialistische vakbond BBTK.

Oorzaak voor het ontslag is de verhuis van het managementcentrum naar Berlijn en het [size=6]missen van de bestellingen van MIVB in Brussel [/size]en anderzijds van een treinbestelling voor de private spoorwegmaatschappij Transpenine in het Verenigd Koninkrijk.

Exodus

Dit is een ware exodus van kennis en competentie, zegt secretaris Patrick Vermeire van BBTK. ,,Bij Bombardier Transportation in Brugge werken 573 arbeiders en 456 bedienden onder wie 253 kaderleden. Wij zullen tijdens de onderhandelingen proberen het onderste uit de kan te halen door het aantal ontslagen te beperken en door het aanwenden van de traditionele technieken als het uitputten van brugpensioen en het maximaliseren van systemen als tijdskrediet", aldus Vermeire.

Echt onverwacht komt het ontslag niet, zegt de vakbondsman. ,,Na het missen van de twee contracten waren wij ons bewust van de vrees voor ontslagen. We hopen alvast dat het Brugse bedrijf straks de contracten voor nieuwe NMBS-dubbeldekkers binnenhaalt en ook de treinstellen voor het Brusselse regionaal netwerk", besluit Vermeire.

De procedure voorzien in de Wet Renault werd intussen opgestart.


20/01/2004 -

[Griffin]

Oorspronkelijk geplaatst door jan hyoens

140 banen op de tocht bij Bombardier Brugge


Oorzaak voor het ontslag is de verhuis van het managementcentrum naar Berlijn en het [size=6]missen van de bestellingen van MIVB in Brussel [/size]en anderzijds van een treinbestelling voor de private spoorwegmaatschappij Transpenine in het Verenigd Koninkrijk.

't Is allemaal de schuld van de MIVB en de Walen?
Als Bombardier het niet haalt bij een aanbesteding, misschien ligt dat dan aan Bombardier en niet aan degene die de aanbesteding uitschrijft? Daar gelden Europese richtlijnen voor btw, en als die niet gevolgd worden dan is degene die de aanbesteding uitschrijft strafbaar.

[giserke]

Oorspronkelijk geplaatst door Griffin

't Is allemaal de schuld van de MIVB en de Walen?
Als Bombardier het niet haalt bij een aanbesteding, misschien ligt dat dan aan Bombardier en niet aan degene die de aanbesteding uitschrijft? Daar gelden Europese richtlijnen voor btw, en als die niet gevolgd worden dan is degene die de aanbesteding uitschrijft strafbaar.

Kan ik u er aan herinneren dat spast robert een bestelling heeft geplaatst bij een Limburgs bedrijf, om een faisement te vermeiden?
Enig verschil, daar moet hij persoonlijk stemmen halen, in West Vlaanderen niet!

nog eens herhalen,

[Griffin]

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

Kan ik u er aan herinneren dat spast robert een bestelling heeft geplaatst bij een Limburgs bedrijf, om een faisement te vermeiden?
Enig verschil, daar moet hij persoonlijk stemmen halen, in West Vlaanderen niet!

Had Robert trams nodig? Heeft ie zo'n grote tuin?
Ik dacht dat Robert eerder een Limburgs fenomeen was, en dat het daar De Lijn is die het openbaar vervoer organiseert. Maar dat even terzijde.
Als u vindt dat de overheid zomaar bestellingen moet plaatsen bij commerciële bedrijven, alleen om ze in leven te houden, dan gaat u geld teveel blijven betalen aan belastingen, om al die bedrijven te sponsoren.

[Peace]

Heeft men bij deze aanbesteding ok rekening gehouden met de kost wat het verlies aan banen met zich meebrengt.

Werkloosheidsuitkering en daartegenover geen inkomsten voor de staat aan sociale lasten.

België kan en mag uiteraard zijn markt niet afschermen, maar dient toch in zijn overwegingen met de bovenstaande factoren rekening te houden.

Indien wij niet hier en daar wat ingrijpen, zal de leegloop van bedrijven uit België niet meer te stoppen zijn.

[jan hyoens]

Oorspronkelijk geplaatst door Griffin

't Is allemaal de schuld van de MIVB en de Walen?
Als Bombardier het niet haalt bij een aanbesteding, misschien ligt dat dan aan Bombardier en niet aan degene die de aanbesteding uitschrijft? Daar gelden Europese richtlijnen voor btw, en als die niet gevolgd worden dan is degene die de aanbesteding uitschrijft strafbaar.

lees de volledige topic vooraleer onzin te schrijven! En morgen zal ik nog een bijdrage doen over hoe het komt dat men de volledig verouderde F-16 en houwitsers in Wallonië laat vernieuwen!

[filosoof]

Oorspronkelijk geplaatst door jan hyoens

lees de volledige topic vooraleer onzin te schrijven! En morgen zal ik nog een bijdrage doen over hoe het komt dat men de volledig verouderde F-16 en houwitsers in Wallonië laat vernieuwen!

Oorspronkelijk geplaatst door Maddox

Bombardiers terreinwagens die uit elkaar vallen indien ze het terrein betreden waarvoor ze aangekocht zijn.)

Idd, d�*t is tenminste een referentie voor Bombardier.... Meer van dat bijkopen?

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Griffin

't Is allemaal de schuld van de MIVB en de Walen?
Als Bombardier het niet haalt bij een aanbesteding, misschien ligt dat dan aan Bombardier en niet aan degene die de aanbesteding uitschrijft? Daar gelden Europese richtlijnen voor btw, en als die niet gevolgd worden dan is degene die de aanbesteding uitschrijft strafbaar.

Maakt het iets uit wie er verantwoordelijk voor is ?
De ontslagenen zijn er niet minder werkloos door.

[maddox]

Tja, als de militairen ze afraden wegens niet sterk genoeg, en de Mercedes ML aanbevelen.Maar de politici ze er toch door rammen.

Dat wijst er op dat er "compensaties" zijn uitgedeeld, maar een bedrijf is geen instelling om politici een extra vakantie te bezorgen ten koste van winst.Dus worden er goedkopere wagens geleverd die duur betaald worden.

De Bombardiers zijn waarschijnlijk wel goeie wagentjes, als ze gebruikt worden waarvoor ze gebouwd zijn. Zoals op een draaimolen.

[filosoof]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Tja, als de militairen ze afraden wegens niet sterk genoeg, en de Mercedes ML aanbevelen.Maar de politici ze er toch door rammen.

Dat wijst er op dat er "compensaties" zijn uitgedeeld, maar een bedrijf is geen instelling om politici een extra vakantie te bezorgen ten koste van winst.Dus worden er goedkopere wagens geleverd die duur betaald worden.

De Bombardiers zijn waarschijnlijk wel goeie wagentjes, als ze gebruikt worden waarvoor ze gebouwd zijn. Zoals op een draaimolen.

Voor zover ik me herinner wilde de legertop niets anders dan de onbetaalbare Mercedes, Vlaanderen wilde wel de Iltis, maar zeker niet de Peugeot, die al van bij het begin door iedereen opzijgeschoven werd (te Frans!)... dus werd het de te lichte en goedkope VW Iltis van Bombardier...
Ik weet niet hoe de compensaties verdeeld werden: 60/40 waarschijnlijk?