Moet Doel blijven?

[Gun]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Kijk om dat probleem daar voor eens en voor altijd op te lossen, rij het gewoon plat, laat die schone molen daar staan en breek de rest af, want, zoals het nu is, is het gewoon een totale chaotische wetteloze situatie...


Kweet het , het is een schoon dorpke heb het dikwijls bezocht, zelf nog wa jeugdsenitment , maar laat ons eerlijk zijn ze spreken daar nu al 30 a 40 jaar van dat het moet verdwijnen, alles is daar ook voor voorzien.

Ze pesten de mensen daar dan weg, en laten dan alles liggen resultaat, 't zit daar vol krakers, ...

Dit is gewoon weer het zoveelste voorbeeld van ruggegraatloze politiek op grote schaal.

Dus ofwel beslissen ze nu we laten het staan en we komen er nie meer op terug, (wat ze hoogstwaarschijnlijk niet kunnen want niemand weet wat binnen 20 jaar de noden zullen zijn op gebied van container/bulk /vloeistoffen trafiek)

Ofwel zeggen we inderdaad dat dok is misschien nu nog niet nodig, maar binnen dit en 30 jaar is het misschien een draaischijf voor Bio Ethanol (ik zeg maar wat ) en dan zeg ik wel pakt den buldozer de mensen zijn daar weg, rijd heel de zaak plat, en 't probleem is opgelost.

Laat die molen staan en eventueel het jachthaventje een een café of 2 op 3 op den dijk , het dorp is nu toch naar de kloten, los het dan op ook.

Dixit!

[duveltje382]

Er is een tijd van komen en een tijd van gaan (enkel spijtig voor de krakers)...

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Kim

Het Deurganckdok moet constant gebaggerd worden, iets wat men niet voorzien had. Ook dat kost geld (terzijde).
.

En ook met dit gegeven hebben ze geen rekening gehouden.

Steun Deurganckdok kan niet
De EU-Commissie gaat niet akkoord met steun die Vlaanderen geeft om het Deurganckdok te baggeren


Dit is het zoveelste hoofdstuk in de saga over het mismanagement van het Deurganckdok. Eerst trad Vlaanderen de Europese vogel- en habitatrichtlijnen met de voeten. Dan werd er vergeten om in de transportinfrastructuur voor het containervervoer van en naar het Deurganckdok te voorzien. En nu blijkt er een pak geld nodig te zijn omdat het Deurganckdok dichtslibt.''
Zodra dat dok volledig in gebruik is, zou het 25 miljoen per jaar kosten om het diep genoeg te houden.
Het ziet er nu naar uit dat de havenexploitanten zelf aan de slag moeten om het dichtslibben van het Deurganckdok tegen te gaan''

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Kim

De groei van de volgende jaren is té hoog om enkel met het Deurganckdok te werken (stond laatst in de Lloyd te lezen).

De containertrafiek is verleden jaar met 8 % toegenomen in Antwerpen, maar die cijfers moeten we wel even in de juiste context plaatsen.
Die toename is vrijwel geheel te danken aan het feit dat MSC zijn home - terminal vestigde aan het Delwaidedok.
Zonder dit was er geen toename geweest.
Met het feit in het achterhoofd dat ook Vlissingen zinnens is een containerterminal te bouwen, een terminal die steeds bereikbaar zal zijn ongeacht de waterstand wat hier niet het geval is, stel ik mij de vraag of er echt een tweede dok nodig is.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door alberto

Mooi hé, de energie van vroeger, de windmolen
en de nieuwe energie, de kerncentrale op één foto.

Inderdaad, een uniek en prachtig beeld, daarom ook dat die molen zeker moet blijven staan.