44% CEO's 'werkt' in pyjama. - Pagina 2

Sfax · 18 oktober 2007, 12:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan217

Is daar dan wat mis mee?

Tuurlijk niet, maar als je tot die categorie behoort, moet je ook niet gaan zagen over de loonsvoorwaarden van anderen die wel continue beschikbaar zijn voor het werk, en wiens werk niet stopt na een 9to5-dagje.

Johan217 · 18 oktober 2007, 12:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Tuurlijk niet, maar als je tot die categorie behoort, moet je ook niet gaan zagen over de loonsvoorwaarden van anderen die wel continue beschikbaar zijn voor het werk, en wiens werk niet stopt na een 9to5-dagje.

Doe ik ook niet

Sfax · 18 oktober 2007, 12:11

Didn't say you did

baseballpolitieker · 18 oktober 2007, 16:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

en ik zou dat maar niet gaan vertellen aan alle arbeiders die wekelijks (vaak onbetaalde) overuren kloppen.
uw polo sport-hemdje zou er gekreukt van kunnen raken.

Gij hebt zeker nog geen fabriek van binnen gezien, ik gelukkig wel al, en meer dan vanbinnen, ook de overtredingen van de regels, een maand in een fabriek werken zou je precies ook deugd kunnen doen.
Onbetaalde overuren, komaan, dat heb ik nog niet meegemaakt in het arbeiderscircuit, maar ja je hebt verschillende soorten arbeid de zware en de lichte eh..

baseballpolitieker · 18 oktober 2007, 16:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan217

Is daar dan wat mis mee?

Zeg ik dat?? Het gaat om een counterbericht op onze CEO hater.

Savatage · 18 oktober 2007, 16:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

gij zijt duidelijk een believer.
hebt ge ook de ambitie om CEO te worden misschien?

hebt gij eigenlijk iets ambitie?

baseballpolitieker · 18 oktober 2007, 16:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Savatage

hebt gij eigenlijk iets ambitie?

Zoveel mogelijk nietbetaalde overuren kloppen is zijn ambitie denk ik!

Groentje-18 · 18 oktober 2007, 16:46

Als hoger kaderlid heb je meer verantwoordelijkheid en dat impliceert dat je op de meest onmogelijke momenten moet klaarstaan voor je bedrijf. In ruil daarvoor krijg je ook een hoger inkomen en meer aanzien.
Niet iedereen kan omgaan met en wil zoveel verantwoordelijkheid, dus daarom mogen ze het van mij gerust hebben en is hun hoger inkomen terecht.

Ik zie niet in hoe het aanhebben van een pyama een invloed kan hebben over de manier waarop je je werk uitvoert, als iemand daar studies over heeft mag hij mij die altijd doorspelen.

Mitgard · 18 oktober 2007, 16:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Savatage

hebt gij eigenlijk iets ambitie?

is dat nodig?

Mitgard · 18 oktober 2007, 17:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Groentje-18

Niet iedereen kan omgaan met en wil zoveel verantwoordelijkheid, dus daarom mogen ze het van mij gerust hebben en is hun hoger inkomen terecht.

ge bedoelt 'niet iedereen is een zelfzuchtige dominante narcistische psychopatische dictatoriale geldwolf'.
dat klopt.
gelukkig maar hé.

Savatage · 18 oktober 2007, 17:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

ge bedoelt 'niet iedereen is een zelfzuchtige dominante narcistische psychopatische dictatoriale geldwolf'.
dat klopt.
gelukkig maar hé.

Neen, eerder 'niet iedereen is genoeg geëngageerd of gemotiveerd om al zijn tijd en moeite te spenderen voor zijn carrière'.

migrantenjong · 18 oktober 2007, 18:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

u heeft kennelijk nogal veel tijd om op dit forum te posten (26 posts per dag).
bent u misschien een CEO?

Mijn onkel is.

Hard leven dat. Het zou mij verbazen als hij de pensioenleeftijd zou halen zonder hartaandoeningen. Meer dan 50 dagen per jaar in de lucht, constant conferenties, motivatietoespraken...

En de verantwoordelijkheid. Dat vooral. Een stapje verkeerd en het bedrijf gaat richting grond.

migrantenjong · 18 oktober 2007, 18:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

is dat nodig?

Ja.

Nr.10 · 18 oktober 2007, 19:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door migrantenjong

Mijn onkel is.

Hard leven dat. Het zou mij verbazen als hij de pensioenleeftijd zou halen zonder hartaandoeningen. Meer dan 50 dagen per jaar in de lucht, constant conferenties, motivatietoespraken...

En de verantwoordelijkheid. Dat vooral. Een stapje verkeerd en het bedrijf gaat richting grond.

Wat is "een stapje verkeerd"?
Een stapje in een bordeel, of uitschuiven over een bananenschil?

Sfax · 18 oktober 2007, 19:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Nr.10

Wat is "een stapje verkeerd"?
Een stapje in een bordeel, of uitschuiven over een bananenschil?

Dat is eerder domme vragen stellen...

Tavek · 18 oktober 2007, 19:43

Telecons zijn de normaalste zaak van de wereld in deftige bedrijven: voor kleine zaken doe je dat.

Als je echt serieuze dingen te bespreken hebt is een meeting in persoon nog steeds beter. Die paar honderd euro van een vliegticket en overnachting zullen het niet doen als er honderduizenden euros vanaf hangen.

En ik werk vaak ook gewoon in pyama, ik log gewoon via remote desktop in op mijn pc opt werk. Handig. Zeker als ge enkel verslag moet maken op een dag en ge niet gestoord wilt worden.

Animalman · 18 oktober 2007, 20:01

Wel, om een paar mensen uit de droom te halen dat alle arbeiders korte dagjes kloppen:

Als internationaal vrachtwagenchauffeur heb je dikwijls een 6/7 contract. Verder wordt er zo nauw mogelijk tegen de lijntjes gewerkt:

In het geval van een enkele bemanning:

In het geval van 11 achtereenvolgende uren rust op 24 uur: 24 – 11 = 13 uur. Hier is de maximum diensttijd dus 13 uur. Aanvang van de dienst: 07.00 u; einde van de dienst: ten laatste om 20.00 u;
In het geval van 9 achtereenvolgende uren rust op 24 uur: 24 – 9 = 15 uur. Hier is de maximum diensttijd dus 15 uur. Aanvang van de dienst: 07.00 u; einde van de dienst: ten laatste om 22.00 u;
In het geval van opsplitsing van de normale rusttijd (11 u op 24 uur): de normale dagelijkse rusttijd mag worden opgesplitst in twee perioden waarvan de eerste ten minste 3 ononderbroken uren bedraagt en de tweede ten minste 9 ononderbroken uren bedraagt. In dit geval is de diensttijd dus 15 uur. Aanvang van de dienst: 07.00 u; einde van de dienst: ten laatste om 22.00 u. In deze laatste formule moet de chauffeur wel in totaal minstens 12 uur rust hebben.

Ja, en je mag op een week 56 uren en op twee weken 90 uur rijden. Rijden he, met palletten sleuren, bachen opentrekken of in de regen staan wachten op uw papieren is daar niet bij inbegrepen.

Je komt op een week vlotjes aan 80 uur.

En wij mogen niet in pyjama rijden, zeker niet met slippers aan. We mogen zelf niet eten zolang de wagen rijdt (en dan kan 4,5 uur lang zijn...)

Goldband · 18 oktober 2007, 22:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AdrianHealey

Ik zie idd geen enkele reden tot kritiek, buiten jaloezie.

Dat flauwe jaloezie-argument blijft toch opduiken he. En het klopt niet. Omdat het leven van de CEO met het onze te maken heeft!

Als die CEO in pyjama werkt kan dat enkel OMDAT anderen in pak gaan werken (wekker om 05.30u).

Als ik me erger aan mensen die met behulp van MIJN inspanningen een zwembad aanleggen, ben ik dan jaloers? Of ben ik terecht verontwaardigd?

=> Je kunt een discussie hebben over de vraag of die CEO een leuk leven heeft en of dat rechtstreeks door mij wordt veroorzaakt. Maar kom alsjeblieft niet steeds weer met dat platte 'jaloezie' aandragen.

Dank

the_dude · 18 oktober 2007, 22:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

ge bedoelt 'niet iedereen is een zelfzuchtige dominante narcistische psychopatische dictatoriale geldwolf'.
dat klopt.

Ook al eens op gelet dat voor een of andere reden het net deze zieken zijn die de wereld regeren, terwijl we de mensen die ons redelijkheid willen bijbrengen afknallen.

fox · 18 oktober 2007, 22:56

Ik heb ook al in mijn pyama gewerkt op een zaterdag en zondagmorgen. Ik zie niet in wat daar fout aan is. Ook op een weekdag om 23U30 als ik nog telefoon krijg heb ik me al aan mijn pc gezet in mijn pyama. Ik zie niet in waarom ik terug kleren zou aandoen om daarna mijn pc aan te zetten.

Aan Mr de vrachtwagenchauffeur: Ik weet ook wel dat het hard werken is hoor en ik heb dan ook veel respect voor die gasten. Ik zou het alvast niet willen doen, maar ik ben ook vrij zeker dat je mijn job niet zou willen doen als je zou weten wat er allemaal bij komt kijken. Het is niet allemaal rozegeur en maneschijn hoor. Gelukkig doe ik het heel graag en betaalt het ook vrij goed. maar ik krijg zo stilaan het schijt van mensen (zoals onze topicstarter) die het nodig vinden om elke gelegenheid aan te grijpen om te kakken om mensen omdat ze nu eenmaal een beroep doen dat meer geld in het laatje brengt.

18 oktober 2007, 16:46	#28
Groentje-18 Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 26 februari 2004 Berichten: 18.625	Als hoger kaderlid heb je meer verantwoordelijkheid en dat impliceert dat je op de meest onmogelijke momenten moet klaarstaan voor je bedrijf. In ruil daarvoor krijg je ook een hoger inkomen en meer aanzien. Niet iedereen kan omgaan met en wil zoveel verantwoordelijkheid, dus daarom mogen ze het van mij gerust hebben en is hun hoger inkomen terecht. Ik zie niet in hoe het aanhebben van een pyama een invloed kan hebben over de manier waarop je je werk uitvoert, als iemand daar studies over heeft mag hij mij die altijd doorspelen. __________________ Bedankt!

18 oktober 2007, 20:01	#37
Animalman Parlementsvoorzitter Geregistreerd: 12 september 2007 Locatie: Dunny On The Wold Berichten: 2.042	Wel, om een paar mensen uit de droom te halen dat alle arbeiders korte dagjes kloppen: Als internationaal vrachtwagenchauffeur heb je dikwijls een 6/7 contract. Verder wordt er zo nauw mogelijk tegen de lijntjes gewerkt: In het geval van een enkele bemanning: In het geval van 11 achtereenvolgende uren rust op 24 uur: 24 – 11 = 13 uur. Hier is de maximum diensttijd dus 13 uur. Aanvang van de dienst: 07.00 u; einde van de dienst: ten laatste om 20.00 u; In het geval van 9 achtereenvolgende uren rust op 24 uur: 24 – 9 = 15 uur. Hier is de maximum diensttijd dus 15 uur. Aanvang van de dienst: 07.00 u; einde van de dienst: ten laatste om 22.00 u; In het geval van opsplitsing van de normale rusttijd (11 u op 24 uur): de normale dagelijkse rusttijd mag worden opgesplitst in twee perioden waarvan de eerste ten minste 3 ononderbroken uren bedraagt en de tweede ten minste 9 ononderbroken uren bedraagt. In dit geval is de diensttijd dus 15 uur. Aanvang van de dienst: 07.00 u; einde van de dienst: ten laatste om 22.00 u. In deze laatste formule moet de chauffeur wel in totaal minstens 12 uur rust hebben. Ja, en je mag op een week 56 uren en op twee weken 90 uur rijden. Rijden he, met palletten sleuren, bachen opentrekken of in de regen staan wachten op uw papieren is daar niet bij inbegrepen. Je komt op een week vlotjes aan 80 uur. En wij mogen niet in pyjama rijden, zeker niet met slippers aan. We mogen zelf niet eten zolang de wagen rijdt (en dan kan 4,5 uur lang zijn...) __________________ "Lead, follow, or get out of the way." Laatst gewijzigd door Animalman : 18 oktober 2007 om 20:04.

18 oktober 2007, 12:11	#23
Sfax Banneling Geregistreerd: 23 januari 2003 Berichten: 12.310	Didn't say you did

18 oktober 2007, 19:43	#36
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Telecons zijn de normaalste zaak van de wereld in deftige bedrijven: voor kleine zaken doe je dat. Als je echt serieuze dingen te bespreken hebt is een meeting in persoon nog steeds beter. Die paar honderd euro van een vliegticket en overnachting zullen het niet doen als er honderduizenden euros vanaf hangen. En ik werk vaak ook gewoon in pyama, ik log gewoon via remote desktop in op mijn pc opt werk. Handig. Zeker als ge enkel verslag moet maken op een dag en ge niet gestoord wilt worden.

18 oktober 2007, 22:56	#40
fox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 1 februari 2007 Berichten: 33.395	Ik heb ook al in mijn pyama gewerkt op een zaterdag en zondagmorgen. Ik zie niet in wat daar fout aan is. Ook op een weekdag om 23U30 als ik nog telefoon krijg heb ik me al aan mijn pc gezet in mijn pyama. Ik zie niet in waarom ik terug kleren zou aandoen om daarna mijn pc aan te zetten. Aan Mr de vrachtwagenchauffeur: Ik weet ook wel dat het hard werken is hoor en ik heb dan ook veel respect voor die gasten. Ik zou het alvast niet willen doen, maar ik ben ook vrij zeker dat je mijn job niet zou willen doen als je zou weten wat er allemaal bij komt kijken. Het is niet allemaal rozegeur en maneschijn hoor. Gelukkig doe ik het heel graag en betaalt het ook vrij goed. maar ik krijg zo stilaan het schijt van mensen (zoals onze topicstarter) die het nodig vinden om elke gelegenheid aan te grijpen om te kakken om mensen omdat ze nu eenmaal een beroep doen dat meer geld in het laatje brengt.