Waterstof

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

De waterstofmarkt zou naar schatting momenteel $ 2,5 miljard groot zijn, maar zou volgens de voorspellingen in 2026 kunnen uitgroeien tot een markt van $ 13,8 miljard.
https://www.lynx.be › beurs-koersen
Waterstof aandelen: de

Heeft geen fluit te maken met waterstofwagens.

Het aandeel van Ballard Power is overigens met -50% gedaald op 1 jaar.

Staat nog maar bij 8 dollar en hadden ooit pieken van +100 dollar in Sinterklaastijden.

https://www.marketwatch.com/investing/stock/bldp

De pijnlijke realiteit van vandaag voor Hans en Grietje:

'Verkopen waterstofauto's vorig jaar bijna verdubbeld - nadat chauffeurs 50-65% korting kregen'

De wereldwijde vraag naar FCEV's steeg met 82% als gevolg van agressieve kortingen, zegt analist, maar het aantal verkochte auto's verbleekte in vergelijking met elektrische auto's.

Wilt u een gloednieuwe auto van $ 50.000 voor minder dan $ 18.000 - met 100.000 km gratis brandstof? Of een fabrieksverse saloon van $ 60.000 voor de halve prijs?

Wat als die voertuigen op waterstof zouden rijden? Zou je er nog een willen?

Volgens analist IDTechEx zag 2021 een stijging van 82% op jaarbasis in de verkoop van brandstofcel-elektrische voertuigen (FCEV). De wereldwijde verkoop van Toyota's Mirai steeg van 1.770 voertuigen in 2020 naar 5.918 in 2021, terwijl de vraag naar Hyundai's Nexo groeide van 6.781 in 2020 tot 9.620 vorig jaar.

“Op het eerste gezicht lijkt dit positief voor de brandstofcelindustrie. Maar als je de drijfveren voor deze groei nader bekijkt, laat het zien hoe ver Toyota, Hyundai en de regeringen die de uitrol van brandstofcelvoertuigen ondersteunen, moeten gaan om dit momentum op te bouwen", aldus IDTechEx in een verklaring.

"In Californië bijvoorbeeld was de [nieuwe, tweede generatie] Mirai naar verluidt beschikbaar met een korting van 65% op de catalogusprijs van meer dan $ 50.000. Met Toyota die een korting van $ 20.000 bood naast belastingvoordelen op federaal en staatsniveau van in totaal nog eens $ 12.5k, was de Mirai in 2021 beschikbaar in de VS voor een prikje van minder dan $ 18k.

"Om de deal nog aantrekkelijker te maken, bood Toyota ook een brandstofkrediet van $ 15k aan voor de eerste drie jaar van gebruik. Een auto van $ 50k voor minder dan $ 20k met 100.000 kilometer gratis brandstof is ongetwijfeld een aantrekkelijke deal. ”

Het is een soortgelijk verhaal voor Hyundai, voegt de in het VK gevestigde analist eraan toe, erop wijzend dat 88% van de vorig jaar verkochte Nexo-modellen zich in zijn thuisland Zuid-Korea bevond.

"Zuid-Koreaanse nationale en staatsstimulansen in 2021 betekenden dat de verkoop van elke $ 60k Nexo werd ondersteund met een subsidievoorziening van ongeveer $ 30k. Een aantrekkelijke korting van 50%”, legt IDTechEx uit. "Het is moeilijk voor te stellen hoe dergelijke steun levensvatbaar is voor een langere periode."

Hoewel een jaarlijkse omzetstijging van 82% indrukwekkend klinkt, werd het totaal van 15.538 FCEV-verkopen overschaduwd door de 4,6 miljoen elektrische voertuigen op batterijen (BEV's) die in 2021 wereldwijd werden verkocht, en 1,9 miljoen plug-in hybride EV's (volgens de EV -Volumes-database) - die een stijging van 108% vertegenwoordigde ten opzichte van de 3,1 miljoen EV's die in 2020 werden verkocht.

IDTechEx zegt dat het "hoofdprobleem" voor FCEV's niet de slechte infrastructuur voor het tanken van waterstof of brandstofceltechnologie is, maar de "hoge uitstoot en kosten van de waterstof zelf".

"Groene waterstof wordt nog niet in grote hoeveelheden geproduceerd en wanneer het wordt geproduceerd, is het relatief duur", zegt de analist, erop wijzend dat ongeveer 95% van alle H2 wordt gegenereerd uit onverminderde fossiele brandstoffen (dwz grijs).

“Toyota geeft de nieuwe Mirai een brandstofverbruik van 0,86 kg H2/100km, dus rijdend op grijze H2 stoot de Mirai ongeveer 94g CO2/km uit, terwijl de NEXO (1kg H2/100km) ongeveer 109g CO2/km uitstoot. Deze cijfers zijn slechts een marginale verbetering ten opzichte van de CO2-uitstoot van moderne verbrandingsmotoren... om echt 'groen' te zijn, hebben brandstofcelvoertuigen groene H2 nodig.

“Het is een moedige regering die zich inzet voor grote overheidsuitgaven om de aankoop van brandstofcelvoertuigen te ondersteunen met de belofte dat op een dag de brandstof beschikbaar zal zijn om ze emissiearm te maken... er zijn aanzienlijke productie- en distributie-uitdagingen die moeten worden overwonnen om H2 een kosteneffectieve emissievrije autobrandstof.”

De statistieken van IDTechEx zijn afkomstig uit het nieuwe rapport van 413 pagina's, Fuel Cell Electric Vehicles 2022-2042.

Recharge heeft uitgebreid geschreven over waarom brandstofcelauto's "dom" zijn - klik hier voor de volledige analyse.

[Micele]

Even blijven opfrissen om de trolposten te dimmen.

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een filmpje over de zeer trage productie van een moderne brandstofcelwagen zoals een Toyota Mirai in 2020.

En alle zware "FCEV rommel" die nodig is.

Zeer veel handwerk:

https://www.youtube.com/watch?v=N-hY7J7DQoU

Om duidelijk te maken dat FCEV echt een verloren zaak is en ze de wagens niet aan de straatstenen kwijtgeraken, ondanks monsterkortingen (post 461 is de realiteit in Californië)

Het is gewoon wat experimenteren wat ze nu al +30 jaar doen. De schijn wat hoog houden. Want er zijn er altijd nog die in sprookjes geloven. Politics.be toont dat aan.

[Mambo]

Men zal zien dat men van geluk zal mogen spreken in de nabije toekomst om een voertuig te kunnen kopen.
Om het even welk.

En wie doordramt over subsidies waterstof moet eveneens stilstaan over subsidies EV.

Welke er trouwens in snel tempo ook uitgaan. Waarna die ev markt zal stilvallen.


Vb
Elektrische voertuigen zijn momenteel de duurzaamste en komen vanaf heden in aanmerking voor de ecologiepremie+. De gemiddelde steun bedraagt € 125.000 voor één vrachtwagen en € 148.500 voor één autobus. Ook de ombouw van dieselmotoren naar dual-fuel motoren (met injectie van waterstof) komt in aanmerking.3 jun. 2022
https://www.vlaio.be › nieuws › ook...
Ook duurzaam transport krijgt steun via ecologiepremie+

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Men zal zien dat men van geluk zal mogen spreken in de nabije toekomst om een voertuig te kunnen kopen.
Om het even welk.

En wie doordramt over subsidies waterstof moet eveneens stilstaan over subsidies EV.

Welke er trouwens in snel tempo ook uitgaan. Waarna die ev markt zal stilvallen.

Al die subsidies mogen al morgen stilvallen. Vooral de fossiele maar die hebben we nog even nodig voor de staatskassa te vullen: want de VERVUILER betaald.
CO2-uitlaat staat in alle wegentaksformules over de hele wereld.

Er is immers geen zuiniger alternatief dan BEV. En de batterijpacks zijn zelfs nodig als buffer voor overtallige groene stroom, naast de batterijparken.

Je kunt er mee rijden en je kunt er zelfs geld mee verdienen als je de wagen wat langer niet gebruikt. WIN-WIN.

Die vooral op zon rijden winnen nog meer. En wie korte afstanden rijdt gaat met een zonne-EV in de zomer al helemaal niet meer laden, zelfs als men helemaal geen zonnepanelen thuis heeft.

Tot spijt van wie het het benijdt maar de tankslavernij bij personenwagens gaat ooit verleden tijd worden.



Een filmpje over de zeer trage productie van een moderne brandstofcelwagen zoals een Toyota Mirai in 2020.

En alle zware "FCEV rommel" die nodig is.

Zeer veel handwerk:

https://www.youtube.com/watch?v=N-hY7J7DQoU

Om duidelijk te maken dat FCEV echt een verloren zaak is en ze de wagens niet aan de straatstenen kwijtgeraken, ondanks monsterkortingen (post 461 is de realiteit in Californië)

Het is gewoon wat experimenteren wat ze nu al +30 jaar doen. De schijn wat hoog houden. Want er zijn er altijd nog die in sprookjes geloven. Politics.be toont dat aan.

[Mambo]

Al dat co2 gelul zal nog jullie eigen nek omwringen.

Dat was jullie stokpaardje om de EV te promoten.
Echter nu al is geweten dat jullie EV veel zwaarder op co2 zal belast worden dan ieder ander. Gewoon omdat ze de productie, de recyclage, jullie stinkende adem en what ever voor zever er bij gaan optellen vanaf 2025.

https://www.egear.be/elektrische-auto-fijnstof/

[Mambo]

Verdubbeling staatssteun voor ombouw naar waterstof.

Dual fuel is diesel en waterstof.
https://www.waterstofnet.eu/nl/nieuw...terstof-trucks

[Micele]

EU officially wants to KILL fossil fuel cars by 2035

And pushes for electrification

July 15, 2021



https://thenextweb.com/news/eu-offic...climate-change

Zonder plofrommel.

[Mambo]

Duitsland zegt nee.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/a....google.com%2F

[Mambo]

Eerste waterstoftreinen in gebruik.

https://www.hln.be/mobiliteit/eerste...land~acd2209d/

[Mambo]

Waterstof nieuwsbrief

Frankrijk: intern transport van Lidl over van batterij-elektrisch naar waterstof

Duitsland: 110 miljoen euro voor nieuwe waterstoftankstations van H2 Mobility

Oostenrijk: Supermarktketen MPreis bouwt eigen H2-fabriek en eigen tankstation

Frankrijk: nieuwe Airbus vliegt met vloeibare H2 en een verbrandingsmotor

China: grootste waterstoffabriek ter wereld van 150 MW in stilte geopend

Duitsland: onderzoek naar tanksysteem voor vrachtauto’s met cryogene waterstof

VS: Chevron en Iwatani bouwen 30 nieuwe waterstoftankstations in Californië

USA: Nikola ontwikkelt in hoog tempo nieuwe waterstoftrucks in Arizona

Duitsland: 22e editie van de f-cell 2022 start begin oktober in Stuttgart

Duitsland: waterstof-SUV BMW iX5 Hydrogen gaat in 2025 in serieproductie

Europa: aantal bussen in openbaar vervoer op waterstof groeit snel
Duitsland: 7 transportbedrijven kopen 27 Hyundai waterstof-trucks

Nederland: havenboot Neo Orbis tankt waterstof in de vorm van poeder

Spanje: waterstoftrein van fabrikant CAF wordt getest bij Zaragoza

USA: Nuclear Hydrogen Initiative stimuleert de opwek van kern-waterstof

China: Zobo Shuntai Automobile levert 50 koelvrachtwagens op waterstof

VS: Microsoft en Plug testen succesvol noodstroom-aggregaat op waterstof

Duitsland: levering gestart van grootste treinvloot ter wereld op waterstof
Spanje / Portugal: Iberdrola en BP samen aan de slag met waterstof

Oostenrijk: openbaar vervoersbedrijf IVB test waterstofbus in Innsbruck


Enz....

[De schoofzak]

De marsrichting is wel duidelijk: naar zoveel als mogelijk properheid.

De snelheid is flou. Wetenschap en techniek zal het ritme bepalen.

[Mambo]

Zonne-energie uit aluminium balletjes wordt waterstof voor donkere winters
Zwitserse wetenschappers willen met zonne-energie geladen aluminium ballen gebruiken om waterstof en warmte te maken. Aluminium kan tot vijftig keer meer energie opslaan dan lithium-ion batterijen. Het is daarmee een kansrijke vorm van energieopslag.

https://www.change.inc/energie/zonne...-winters-38794

[Mambo]

Belgische industrie loopt storm voor waterstof.


Het gasnetbedrijf Fluxys wil versneld een waterstofnet bouwen omdat heel wat bedrijven staan te popelen. Tegen 2030 mikt de industrie al op een waterstofverbruik van 23 terawattuur, vergelijkbaar met 12 procent van het huidige gasverbruik in België.

https://www.tijd.be/ondernemen/milie.../10396701.html

[CUFI]

Iedereen kan waterstof maken, maar niet iedereen kan benzine of diesel maken.
Zie alhier waarom deze generatie bevoegdheden dit tegenwerken.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door CUFI

Iedereen kan waterstof maken, maar niet iedereen kan benzine of diesel maken.
Zie alhier waarom deze generatie bevoegdheden dit tegenwerken.

Oh, maar ik kan prima een alternatief voor benzine maken hoor. Alcohol.

En planten-olie persen is ook geen rakettechnologie. De eerste dieselmotor draaide op pinda olie.

Waterstof maken is echt niet moeilijk, neen.
Maar integenstelling tot alkohol of sla-olie, is het opslaan van waterstof wel iets moeilijker.

[Mambo]

Nu ook porsche op waterstof.

https://www.nu.nl/auto/6219104/ook-p...waterstof.html

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nu ook porsche op waterstof.

https://www.nu.nl/auto/6219104/ook-p...waterstof.html

Porsche, dat aan de vooravond staat van zijn debuut op de beurs, zegt vooralsnog geen concrete productieplannen te hebben voor auto's met een waterstofmotor. Volgens het merk ligt de nadruk momenteel op het onderzoeken van 'het technische potentieel van de alternatieve aandrijftechnologie'.

Tja. Ze weten allemaal goed genoeg dat het een dikke flop is. Zoals de andere synthetische alternatieven totnutoe dat ook zijn.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nu ook porsche op waterstof.

https://www.nu.nl/auto/6219104/ook-p...waterstof.html

En dat maakt het betaalbaar voor het kiesvee?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

En dat maakt het betaalbaar voor het kiesvee?

Moest je in Californië wonen dan krijg je een FCEV (Mirai - Nexo ) bijna gratis.

Al in maart 2021 was daar de prijs van een Mirai (na alle premies afgetrokken) gedaald naar de prijs van een gewone Prius (benzine-hybride) basisversie, of ongeveer 26.000 dollar.

https://www.motor1.com/news/493428/t...rai-price-cut/

Mar 10, 2021

Toyota Mirai Price Cut Reaches $20,000

The FCEV can cost almost as little as a base Prius.

The Toyota Mirai may be a rare breed but it is exactly that - brand new for 2021 and using a chassis derived from the Lexus LS. Even the default price of the 2021 Mirai is $9,050 lower than on the previous model but now, the automaker has announced a very generous incentive for potential buyers. You can save up to $20,000, though the offer has some restrictions.

CarsDirect obtained Toyota’s latest dealer incentive bulletin, in which the Mirai discount appears for customers buying the fuel-cell vehicle using financing at a promotional rate through Toyota Financial Services. The publication also reports the sedan has extended zero-interest financing to 72 months. Toyota only sells the Mirai in California though.

On top of that, the California Clean Vehicle Rebate cuts another $4,500 from the car’s MSRP, bringing the price down to $25,995, roughly 50 percent of the MSRP. For comparison, CarsDirect points out that the cheapest Toyota Prius for 2021 has a starting price of $25,520.

Volgens deze link krijg je nog tot $ 15.000 H2-tanken gratis erbij (3 jaar), en een prijs van $ 18.000 $, tijdelijke aanbieding, lol:

https://www.kbb.com/car-news/toyota-...lus-free-fuel/

Toyota Mirai Temporarily Available at 65% Off, Plus Free Fuel

By Sean Tucker 03/12/2021

The Mirai comes in two trim levels – a well-equipped XLE, with an asking price of $50,495; and a sumptuous Limited for $66,995. Until the end of the month, though, at a truly jaw-dropping discount. Toyota itself is shaving $20,000 off the price for buyers who finance through the dealership.

But the discounts don’t end there. The federal government offers an $8,000 tax incentive on hydrogen vehicles. The state of California throws in $4,500 in tax incentives of its own. Altogether, that cuts the price of the Mirai XLE to just $17,995.

Up to $15,000 in Free Fuel

If that’s not enticing enough, Toyota is also offering Mirai buyers a $15,000 fuel credit for three years, plus 21 days of free car rentals, should you need to take a trip beyond the range of those hydrogen refueling stations.

Oh, and that financing offer is available at zero percent interest for those with qualifying credit.

The Mirai remains the ultimate niche vehicle, useful only to those in a small region of the country. But a luxurious sedan for 35 percent of its usual cost? If you’re in that niche, you’re not going to beat that.

Allemaal naar Californië. lol

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Moest je in Californië wonen dan krijg je een FCEV (Mirai - Nexo ) bijna gratis.

Al in maart 2021 was daar de prijs van een Mirai (na alle premies afgetrokken) gedaald naar de prijs van een gewone Prius (benzine-hybride) basisversie, of ongeveer 26.000 dollar.

Volgens deze link krijg je nog gratis H2-tanken erbij, en een prijs van $ 17.000 $:
https://www.kbb.com/car-news/toyota-...lus-free-fuel/

Californië is dan ook een staat van luchtfietsers.

Je kan er blijkbaar volgens uw informatie een waterstof auto kopen voor een pak chips, maar maakt dat de waterstof an sich een bruikbare energiedrager voor mobiele toepassingen?