Genoeg is genoeg !!!

[FDM]

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Om het begrotingsgat te vullen hebben ze ergens in een Europees land weer een belasting gevonden die wij nog niet hebben.

Kilometervergoeding .............

Weer dezelfden die betalen en de grote vissen blijven eenstemeer buiten schot.....

Gaan we dat weer allemaal slikken ?

Alle doppers lachen met die onnozelaars die met de wagen gaan werken.
Alle rijke stinkerds lachen in regel met heffingen.

Dank u sp.a.

[Bill Ayers]

Oorspronkelijk geplaatst door netslet

Een kilometerheffing zal volgens mij trouwens zowieso veel sterker correleren met de co2-uitstaat dan de huidige autotaks.

Niet alleen dat, maar door het klassieke systeem van een forfaitaire heffing via de belastingen is de consumptie van een bijkomende eenheid "gratis" op de marge. De gevolgen zijn bekend: een steeds erger wordend fileprobleem, een gestadige achteruitgang van de kwaliteit van de wegen, …

[AdrianHealey]

Oorspronkelijk geplaatst door netslet

Die uitstelling is waarschijnlijk uitgesteld tot 2011 omdat dan EG-richtlijn 2004/52/EG van kracht gaat.

Alle personenwagen's worden hiermee verplicht om over een toestel te beschikken dat de positie-gegevens van het voertuig berekend door de straling van het satelietsysteem (GNSS) en doorstuurt naar een centraal punt middels GSM/GPRS-technologie. Dat betekent dus dat de overheid praktisch real time de locatie van de voertuigen van haar burgers kan bepalen.

Via wat berekeningen kan de burger dus zo met ongeveer maximale efficiëntie beboet worden voor elke snelheidsovertreding die ie maakt, alsook voor andere verkeersovertredingen zoals spookrijden of foutief parkeren. Ook laat dit de overheid toe een tol te heffen naar gelang het exact gebruik van de openbare weg.

Een kilometerheffing zal volgens mij trouwens zowieso veel sterker correleren met de co2-uitstaat dan de huidige autotaks.

Angstaanjagend.

[AdrianHealey]

Oorspronkelijk geplaatst door Bill Ayers

Niet alleen dat, maar door het klassieke systeem van een forfaitaire heffing via de belastingen is de consumptie van een bijkomende eenheid "gratis" op de marge. De gevolgen zijn bekend: een steeds erger wordend fileprobleem, een gestadige achteruitgang van de kwaliteit van de wegen, …

Maar lost nog niet het probleem op van het tijdsaspect. Om 4 uur 's middags rijden is even duur als om middernacht.

[Jedd]

Oorspronkelijk geplaatst door AdrianHealey

Maar lost nog niet het probleem op van het tijdsaspect. Om 4 uur 's middags rijden is even duur als om middernacht.

in noorwegen betaal je op bepaalde delen snelweg enkel tol tijdens de spitsuren

kan hier ook makkelijk geregeld worden, gewoon wat kotjes en wat slagbomen bouwen, zo gefikst

[AdrianHealey]

Oorspronkelijk geplaatst door Jedd

in noorwegen betaal je op bepaalde delen snelweg enkel tol tijdens de spitsuren

kan hier ook makkelijk geregeld worden, gewoon wat kotjes en wat slagbomen bouwen, zo gefikst

Lost natuurlijk enkel maar gedeeltelijk het probleem op.

[Bill Ayers]

Oorspronkelijk geplaatst door AdrianHealey

Maar lost nog niet het probleem op van het tijdsaspect. Om 4 uur 's middags rijden is even duur als om middernacht.

Je hebt gelijk, peak-load prijsdifferentiatie is de enige mogelijkheid om de effectief de spitsuren te vrijwaren van opstoppingen.

[AdrianHealey]

Oorspronkelijk geplaatst door Bill Ayers

Je hebt gelijk, peak-load prijsdifferentiatie is de enige mogelijkheid om de effectief de spitsuren te vrijwaren van opstoppingen.

Waarbij er natuurlijk ook een rationele (als in 'een rationele calculus) oplossing gevonden moet worden voor het probleem van belastingsontwijking, i.e. door de kleine steegjes gaan rijden en het probleem dus gewoon verschuiven.

En het mechanisme daarvoor kennen we.

[Jedd]

Oorspronkelijk geplaatst door AdrianHealey

En het mechanisme daarvoor kennen we.

ne slagboom



eens dat steegje volstaat gaat iedereen wel weer terug naar de hoofdbaan


of gaan mensen verhuizen

[Bill Ayers]

Oorspronkelijk geplaatst door AdrianHealey

Lost natuurlijk enkel maar gedeeltelijk het probleem op.

Er is de mogelijkheid om marktmechanismen te imiteren, maar dat is inderdaad maar een gedeeltelijke oplossing. Wat ik mij afvraag is waarom politici in dit debat gewoon de zwarte piet niet doorschuiven en wegen privatiseren. Ik bedoel, het hele idee dat men niet langer "gratis" kan rijden is duidelijk erg onpopulair, maar stel dat nu "de privé" die beslissingen zou nemen, dan kunnen heren politici hun handen wassen in onschuld en hebben ze weer extra legitimering om te kakken op het compleet losgeslagen kapitalisme.

[Flanelcondoom]

Oorspronkelijk geplaatst door Jedd

ne slagboom



eens dat steegje volstaat gaat iedereen wel weer terug naar de hoofdbaan


of gaan mensen verhuizen

Slagbomen kunnen niet tegen explosieven.

[Bill Ayers]

Oorspronkelijk geplaatst door AdrianHealey

Waarbij er natuurlijk ook een rationele (als in 'een rationele calculus) oplossing gevonden moet worden voor het probleem van belastingsontwijking, i.e. door de kleine steegjes gaan rijden en het probleem dus gewoon verschuiven.

En het mechanisme daarvoor kennen we.

Tuurlijk, dat ontken ik op geen moment, maar een gefaseerd betoog is misschien makkelijker verteerbaar dan de hele brok in één hap.

[AdrianHealey]

Oorspronkelijk geplaatst door Bill Ayers

Tuurlijk, dat ontken ik op geen moment, maar een gefaseerd betoog is misschien makkelijker verteerbaar dan de hele brok in één hap.

We zijn de libertarische partij niet; die discussie hoeven we (gelukkig) niet te voeren!

De productiestructuur van ideëen al eens gezien?

[Bill Ayers]

Oorspronkelijk geplaatst door AdrianHealey

De productiestructuur van ideëen al eens gezien?

Hit me.

[AdrianHealey]

Oorspronkelijk geplaatst door Bill Ayers

Hit me.

Een daily article natuurlijk!

Zie bijlage.