Groen! verantwoordelijk voor sluiting Opel Antwerpen - Pagina 3

Totoff · 21 september 2009, 20:55

Nu handelen, de fabriek staat er al. De hele boel aanslagen en auto's �* la Dacia beginnen te maken, fuck Gm / fuck Aupel. Gewoon hun technologie en infrastructuur gebruiken, net zoals zij ons hier gebruikt hebben. Het enige dat ge daarvoor nodig hebt is een politicus met ballen, zo iets als Charles de Gaulle.

Boduo · 21 september 2009, 21:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Het moet eens geweten zijn!

Groen! bepleit steeds minder wagens en meer openbaar vervoer. Geen wonder dat Ford Genk moest inkrimpen en Opel Antwerpen waarschijnlijk gaat sluiten.

Na Bruin is nu Groen verantwoordelijk...
Morgen Paars ?

Boduo · 21 september 2009, 21:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Totoff

Nu handelen, de fabriek staat er al. De hele boel aanslagen en auto's �* la Dacia beginnen te maken, fuck Gm / fuck Aupel. Gewoon hun technologie en infrastructuur gebruiken, net zoals zij ons hier gebruikt hebben. Het enige dat ge daarvoor nodig hebt is een politicus met ballen, zo iets als Charles de Gaulle.

Eén zo'n politicus is in de huidige omstandigheden niet genoeg.
10 zijn er nodig !

Tavek · 21 september 2009, 21:19

Een technocraat heb je nodig, geen politieker. Die weten van toeten of blazen en praten gewoon hun kiesvee na.

Fabrieken kan je, mits enige inverstering, ombouwen tot bedrijven waarin de technologie van de toekomst wordt gemaakt.

In de VS zijn er met het noodgeld (crisis) al zo enkele geweest die nu wel duurzame werkgelegenheid verschaffen.

Boduo · 21 september 2009, 21:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Een technocraat heb je nodig, geen politieker. Die weten van toeten of blazen en praten gewoon hun kiesvee na.

Fabrieken kan je, mits enige inverstering, ombouwen tot bedrijven waarin de technologie van de toekomst wordt gemaakt.

In de VS zijn er met het noodgeld (crisis) al zo enkele geweest die nu wel duurzame werkgelegenheid verschaffen.

Een technocraat heb je nodig: juist maar het zijn de politiekers die de nodige BESLISSINGEN nemen (of niet nemen).

Tavek · 21 september 2009, 21:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Een technocraat heb je nodig: juist maar het zijn de politiekers die de nodige BESLISSINGEN nemen (of niet nemen).

Je begrijpt me niet goed

Boduo · 21 september 2009, 21:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Je begrijpt me niet goed

Wil je zo goed zijn het uit te leggen ?

Tavek · 21 september 2009, 21:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Wil je zo goed zijn het uit te leggen ?

Ik ben helemaal niet voor een democratisch bestel waarin we allemaal onze "vertegenwoordigers" kiezen.

Want dan krijgen we een regering vol met advocaten en ander gepeupel dat geen verstand heeft van de zaken die moeten gebeuren.

Desnoods verkiezen we een president die zijn gewoon solicitaties uitschrijft voor een ambt en de beste keus de job geeft, ipv de politieke benoemingen van nu.

driewerf · 21 september 2009, 22:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Totoff

Nu handelen, de fabriek staat er al. De hele boel aanslagen en auto's �* la Dacia beginnen te maken, fuck Gm / fuck Aupel. Gewoon hun technologie en infrastructuur gebruiken, net zoals zij ons hier gebruikt hebben. Het enige dat ge daarvoor nodig hebt is een politicus met ballen, zo iets als Charles de Gaulle.

nationalistatie onder arbeiderscontrole

driewerf · 21 september 2009, 22:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Totoff

Nu handelen, de fabriek staat er al. De hele boel aanslagen en auto's �* la Dacia beginnen te maken, fuck Gm / fuck Aupel. Gewoon hun technologie en infrastructuur gebruiken, net zoals zij ons hier gebruikt hebben. Het enige dat ge daarvoor nodig hebt is een politicus met ballen, zo iets als Charles de Gaulle.

Solidariteitsmeeting op de parking van Opel-Antwerpen

Woensdag is er een Europese solidariteitsmeeting op de parking van Opel-Antwerpen. Het initiatief gaat uit van het gemeenschappelijk vakbondsfront. Afgelopen weekend was er in het Spaanse Zaragoza nog een betoging met ruim 15.000 aanwezigen die protesteerden tegen de afdankingen die daar zullen vallen in de Opel-vestiging. In Duitsland zullen vooral Bochum en Rüsselsheim worden geraakt. Een solidariteitsbijeenkomst met sprekers vanuit verschillende Europese landen is een nuttig initiatief. Hierbij roepen we dan ook op voor deze meeting.

De meeting zal plaatsvinden op de parking van Opel-Antwerpen (Noorderlaan 401 haven 500 te 2030 Antwerpen) tussen 13u en 15u. Het gemeenschappelijk vakbondsfront verspreidt onderstaande oproep voor de bijeenkomst.

Tavek · 21 september 2009, 23:00

Ghu :S

Zet die arbeiders toch in gods naam aant werk in een sector met toekomst ipv die domme autoproductiesector.

Waarom is iedereen toch zo verdomd kortzichtig !

Xenophon · 21 september 2009, 23:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ghu :S

Zet die arbeiders toch in gods naam aant werk in een sector met toekomst ipv die domme autoproductiesector.

Waarom is iedereen toch zo verdomd kortzichtig !

Wij volharden in de boosheid.

born2bewild · 22 september 2009, 03:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

We kunnen enkel succesvol zijn als we ...producten te leveren/produceren waar daar en hier een nood aan is.

eureka

man, die nobelprijs ligt gewoon op u te wachten.

Herr Flick · 22 september 2009, 07:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

zevert niet
het enige dat ze in opel moeten doen is groene auto's maken, in de mate dat dit bestaat natuurlijk. Maar enfin, Opel is de ziekte van GM, arrogantie die zich cummuleert naar dit.

Anderzijds de vakbond moet daar ook eens over nadenken: als de auto's moeten geexporteerd worden inclusief 50% lasten op arbeid, inclusies 30% lasten op energie, inclusief 30% lasten op toegevoegde waarde .... dan is het toch niet verwonderlijk dat we met een lastencohiers van 70-80% lasten ons uit de markt prijzen.

Als je een model maakt waar de export die lasten niet heeft, komt dat opelleke van de band voor nog geen 10.000euro voor de export... En in dat model is er werk zat.

Inderdaad zie gewoon wat een middeklasser in bvb de states kost. ...

brother paul · 22 september 2009, 07:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

We kunnen enkel succesvol zijn als we onze economie complementair maken aan die van de reuzen (India, China bvb) door diensten en producten te leveren/produceren waar daar en hier een nood aan is. En die we concurrentieel kunnen doen/maken. Of wat zij gewoonweg niet kunnen.

Als we gaan proberen dingen te doen die zij ook kunnen, verliezen we gewoon.

Wel een uitkerings - consumptie economie is complementair met de chinesen: zij werken, en wij doen hen betalen om hun producten te consumeren zodat zij tewerkstelling hebben ? Dat ziet er mij een solid model uit.

Herr Flick · 22 september 2009, 07:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ge begrijpt het concept niet goed.

De pure aankoopprijs van een machien is verre van de totale kost van de machine in bedrijf te houden. Zelfs die verschilt van land tot land en van regio tot regio, naargelang bvb patenten nog geldig zijn en veiligheidsregelmentering verschilt bvb. Nu, dit zal niet veel zijn. Maar toch.

Ten tweede kost dat machien manuren, omdat het onderhouden moet worden, geinstalleerd moet worden, omdat het moet gecontroleerd worden...en is er ook een jaarlijke downtime. Ten derde zijn er de wisselstukken, energie, consumables, enz....die ook de prijs omhoog jagen.

Uiteindelijk zijn die dingen vaak ook goedkoper in landen zoals China. Dus producten waar 40 uur aan gewerkt worden, daar steekt hoogst waarschijnlijk vele uren extra achter, maar dan verstopt in andere kosten. Uiteindelijk tellen die kosten ook door in de totale balans.

Om het simpel te houden: om een machien 10000 uur te laten draaien, heb je meer geld nodig in Belgie dan in China.

Maar je moet ook rekening houden met het opleidingsniveau van uw techniekers,

Als een westerse technieker die machine op de helft van de tijd repareert of ze zodanig tuned waardoor ze sneller en efficienter werkt, of langer kan werken, dan zit daar uw voorsprong.

Dat is iets dat heel moeilijk te becijferen valt maar het kan al zijn dat uw chinese bedrijfscultuur alleen al de boel in het honderd laat draaien.

in het ene land zal van een technieker verwacht worden dat hij volledig autonoom die machine kan herstellen, stukken bestellen, stuk vervangen, tunen...

in het andere, moet de chef het stuk bestellen, moet hij misschien eerst een boneke laten invullen bij zijn baas om het juiste budget vrij te krijgen, komt er een kerel dat stuk stekken , een andere de electronica aansluiten en nog een andere de boel tunen en programeren.

en wij als vlamingen kunnen hier eens mee lachen, maar op sommige plaatsen is dat effectief zo. en ik kan u verzekeren, dan kunt ge daar nie mee lachen.

giserke · 22 september 2009, 07:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Maar je moet ook rekening houden met het opleidingsniveau van uw techniekers,

Als een westerse technieker die machine op de helft van de tijd repareert of ze zodanig tuned waardoor ze sneller en efficienter werkt, of langer kan werken, dan zit daar uw voorsprong.

Dat is iets dat heel moeilijk te becijferen valt maar het kan al zijn dat uw chinese bedrijfscultuur alleen al de boel in het honderd laat draaien.

in het ene land zal van een technieker verwacht worden dat hij volledig autonoom die machine kan herstellen, stukken bestellen, stuk vervangen, tunen...

in het andere, moet de chef het stuk bestellen, moet hij misschien eerst een boneke laten invullen bij zijn baas om het juiste budget vrij te krijgen, komt er een kerel dat stuk stekken , een andere de electronica aansluiten en nog een andere de boel tunen en programeren.

en wij als vlamingen kunnen hier eens mee lachen, maar op sommige plaatsen is dat effectief zo. en ik kan u verzekeren, dan kunt ge daar nie mee lachen.

Bekaert verplaatst anders met succes zijn machienes naar China.

Boduo · 22 september 2009, 09:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

Bekaert verplaatst anders met succes zijn machienes naar China.

Sedert wanneer en w�*�*r in China ?

Herr Flick · 22 september 2009, 09:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

Bekaert verplaatst anders met succes zijn machienes naar China.

Dat kan goed zijn, als ze hun zaken daar goed geregeld krijgen en het daar even efficient gaat, waarom niet.

het was maar een voorbeeld dat ik gaf. Een tiental jaar geleden was een bedrijf waar ik toen werkte daar ook mee bezig, daar was het een serieus project om de software vertaald te krijgen in het chinees bvb.

brother paul · 22 september 2009, 12:21

Ja feitelijk als ze het toch willen sluiten, en als het toch niets waard is, dat ze het verkopen voor een symbolische euro.

21 september 2009, 20:55	#41
Totoff Vreemdeling Geregistreerd: 25 september 2006 Berichten: 54	Nu handelen, de fabriek staat er al. De hele boel aanslagen en auto's �* la Dacia beginnen te maken, fuck Gm / fuck Aupel. Gewoon hun technologie en infrastructuur gebruiken, net zoals zij ons hier gebruikt hebben. Het enige dat ge daarvoor nodig hebt is een politicus met ballen, zo iets als Charles de Gaulle. Laatst gewijzigd door Totoff : 21 september 2009 om 20:56.

22 september 2009, 12:21	#60
brother paul Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 23 mei 2007 Berichten: 35.526	Ja feitelijk als ze het toch willen sluiten, en als het toch niets waard is, dat ze het verkopen voor een symbolische euro. __________________ whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 22 september 2009 om 12:21.

21 september 2009, 21:19	#44
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Een technocraat heb je nodig, geen politieker. Die weten van toeten of blazen en praten gewoon hun kiesvee na. Fabrieken kan je, mits enige inverstering, ombouwen tot bedrijven waarin de technologie van de toekomst wordt gemaakt. In de VS zijn er met het noodgeld (crisis) al zo enkele geweest die nu wel duurzame werkgelegenheid verschaffen.

21 september 2009, 23:00	#51
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Ghu :S Zet die arbeiders toch in gods naam aant werk in een sector met toekomst ipv die domme autoproductiesector. Waarom is iedereen toch zo verdomd kortzichtig !