de elektrische auto, wat kunnen we er mee doen?

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

U bent misschien nog nooit in een automatisch onderdelenmagazijn geweest..(yep,zo een hoge,kompleet afgesloten toren die je hier en daar wel eens op een industriezone ziet staan)...Het is onvoorstelbaar wat men daar in krijgt (overigens,mensen krijgen daar niks in of uit,het zijn robots die plaatsen en nemen...)


Iedere "tankbeurt",alles inbegrepen(betalen enz... die minder dan 15 minuten duurt lijkt me redelijk...

En inderdaad,een bestuurder zou op geen enkele andere manier mogen betrokken zijn bij het "vevangen" van zijn huur-accu-pack dan door het plaatsen van zijn auto in een houder,het drukken op "START",en het betalen...

Een ideaal tankstation(in kelts ogen dan),zou eigenlijk best werken als een automatisch wassalon,waarbij je wagen "meegenomen" wordt(je blijft al dan niet zitten),en er aan de andere kant weer "uitgespogen" wordt...betalen,hefboompje open,prettige reis...

Tja kijk, een autokeuring duurt ook maar een paar minuten op zichzelf.
Toch kan je makkelijk een halve dag staan aanschuiven.

En een afspraak kost nu al 100 euro extra.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Maak daar dus maar gerust een halfuur van, op zijn minst.

Een halfuur is niet zo een probleem. Je neemt immers toch best een pauze van een half uur na elke twee uur rijden. Het vervangen van batterijen onderweg is uiteindelijk enkel maar nodig bij lange ritten.
Aan de andere kant kan je ook gewoon lange afstanden niet meer met de auto doen. Een auto met een rijkwijdte van 200 km is voldoende voor het meeste dagelijkse gebruik. Naar het zuiden van Frankrijk ga je dan gewoon met de TGV.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Een halfuur is niet zo een probleem. Je neemt immers toch best een pauze van een half uur na elke twee uur rijden. Het vervangen van batterijen onderweg is uiteindelijk enkel maar nodig bij lange ritten.
Aan de andere kant kan je ook gewoon lange afstanden niet meer met de auto doen. Een auto met een rijkwijdte van 200 km is voldoende voor het meeste dagelijkse gebruik. Naar het zuiden van Frankrijk ga je dan gewoon met de TGV.

zwitser

stel dat je een groepje als aanhangwagentje meeneemt voor de verre ritten, wat denk je dan van uw electrische wagen ?

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

zwitser

stel dat je een groepje als aanhangwagentje meeneemt voor de verre ritten, wat denk je dan van uw electrische wagen ?

Dat werkt zeker. Ik heb me zelfs afgevraagd of je zoeits bijvoorbeeld niet in een caravan ingebouwd kan worden.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Dat werkt zeker. Ik heb me zelfs afgevraagd of je zoeits bijvoorbeeld niet in een caravan ingebouwd kan worden.

Een aerodynamisch dieselgroepje die gestuurd kan worden door de behoefte naar energie vanuit het energiemanagementsysteem, en aan de trekhaak kan gehangen worden...

[Micele]

Waarvoor de sceptisch gedoe voor af en toe eens bijtanken ?

Wat deden ze in 1900 toen de eerste auto´s uitkwamen, was ook maar zoeken naar een tankstation... Oh waar krijgen we onze benzine nu ? Jerrycan en te voet ...

Thuis was ze niet...

Binnen 10 jaar lachen we daar eens goed mee met deze pessimistische posts hier. Ik denk daar aan de eerste laptops met accu´s... bijna niemand wou die... nu is de laptopmarkt veel groter als de desktopmarkt.

De eerste auto´s die je thuis kan tanken wat wil men nog meer.
Nu zijn er al auto´s die in 4,5 uur (400VAC) thuis volgetankt kunnen worden, of in 10-12 uur (230VAC). Altijd met een volle tank thuis kunnen vertrekken, welke andere auto kan dat ?

De meeste Belgen zullen nog niet eens buitenshuis hoeven te tanken.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Waarvoor de sceptisch gedoe voor af en toe eens bijtanken ?

Wat deden ze in 1900 toen de eerste auto´s uitkwamen, was ook maar zoeken naar een tankstation... Oh waar krijgen we onze benzine nu ? Jerrycan en te voet ...

Thuis was ze niet...

Binnen 10 jaar lachen we daar eens goed mee met deze pessimistische posts hier. Ik denk daar aan de eerste laptops met accu´s...

De eerste auto´s die je thuis kan tanken wat wil men nog meer.
Nu zijn er al auto´s die in 4,5 uur (400VAC) thuis volgetankt kunnen worden, of in 10-12 uur (230VAC). Altijd met een volle tank thuis kunnen vertrekken, welke andere auto kan dat ?

De meeste Belgen zullen nog niet eens buitenshuis hoeven te tanken.

Een van de neigste energietransfersystemen die er bestaan, en die volgens Intel efficienter is dan de batterij in de laptop opladen..., is
http://www.treehugger.com/files/2008...nology-idf.php

Beeld u IN dat we IN DE RUIMTE een GIGANTISCH ZONNEPANEEL VELD maken die 100% rendement haalt DAG en NACHT en die zo draadloos de energie doorstraalt naar de aarde...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Een van de neigste energietransfersystemen die er bestaan, en die volgens Intel efficienter is dan de batterij in de laptop opladen..., is
http://www.treehugger.com/files/2008...nology-idf.php

Idd Paul, de draadloze evolutie is ook zo´n E-evolutie die men niet gaat tegenhouden.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Een halfuur is niet zo een probleem. Je neemt immers toch best een pauze van een half uur na elke twee uur rijden. Het vervangen van batterijen onderweg is uiteindelijk enkel maar nodig bij lange ritten.
Aan de andere kant kan je ook gewoon lange afstanden niet meer met de auto doen. Een auto met een rijkwijdte van 200 km is voldoende voor het meeste dagelijkse gebruik. Naar het zuiden van Frankrijk ga je dan gewoon met de TGV.

Mijn auto mijn vrijheid principe dus gewoon in de prullenmand ?

Ik ben voorstander van Waterstof, als brandstof voor een motor of als brandstof voor een brandstofcel.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Een van de neigste energietransfersystemen die er bestaan, en die volgens Intel efficienter is dan de batterij in de laptop opladen..., is
http://www.treehugger.com/files/2008...nology-idf.php

Beeld u IN dat we IN DE RUIMTE een GIGANTISCH ZONNEPANEEL VELD maken die 100% rendement haalt DAG en NACHT en die zo draadloos de energie doorstraalt naar de aarde...

onmogelijk

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

onmogelijk

jawel, enige probleem is dat iedereen gratis energie kan aftappen...

[filosoof]

Oorspronkelijk geplaatst door De Prodigy

Ik heb ondervonden dat ze in Nederland gemiddeld met kleinere wagens rondrijden.
Je ziet er soms echt van die mini-dingskes waar je bijna in de lach van schiet.
Das al een begin.

Die kan je niet op dezelfde wegen laten rijden als Belgische truckers: gewoon moord.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Een aerodynamisch dieselgroepje die gestuurd kan worden door de behoefte naar energie vanuit het energiemanagementsysteem, en aan de trekhaak kan gehangen worden...

En we zijn weer CO2 de lucht in aan het sturen, ...

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

En we zijn weer CO2 de lucht in aan het sturen, ...

jamaar, ze zitten altijd te mekkeren dat ze niet naar het zuiden van frankrijk kunnen met hun electrische auto, ik zeg dat het wel kan met een groepje...

als je 20.000km per jaar pendelt electrisch, en dan 2000km in zonde gaat met uw groepje dat je huurt tijdens de vakantie, denk ik dat je een goeie electrische compromis hebt

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

jawel, enige probleem is dat iedereen gratis energie kan aftappen...

Neen.

100 % rendement met zonnepanelen ? Onmogelijk. En dan nog de energie omzetten en doorstralen ?

Rendementen van enkele procenten, op zijn best.....

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Een aerodynamisch dieselgroepje die gestuurd kan worden door de behoefte naar energie vanuit het energiemanagementsysteem, en aan de trekhaak kan gehangen worden...

Iets vertelt me dat dit allemaal veel vervuilender is als gewoon een zuinige lichte motor.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Neen.

100 % rendement met zonnepanelen ? Onmogelijk. En dan nog de energie omzetten en doorstralen ?

Rendementen van enkele procenten, op zijn best.....

Hello jongen: kijk in de ruimte schijnt de zon dag en nacht. Dus dat is al +100% van de tijd vergeleken met op aarde daar sloeg die 100% op

in de ruimte hangt er geen sluier wolken in dehemel, maar heb je 144% rendement vergeleken met op aarde
http://en.wikipedia.org/wiki/Space-based_solar_power

dus netto kom je op 2.88 keer hoger uit dan op aarde.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Iets vertelt me dat dit allemaal veel vervuilender is als gewoon een zuinige lichte motor.

Nee feitelijk niet, want een motor in een wagen draait niet op zijn optimaal toerental, terwijl een groep meestal draait op zijn optimaal toerental. Dus daar zit een winst van zeg maar 10% rendement. daarop is precies de prius gebaseerd, de benzinemotor draait gewoon aan optimaal toeren om electriciteit te maken, en staat los van de snelheid van rijden.

[Micele]

Vb. E-auto met reserve accu thuis maar dan in´t klein.

Een lichte grasmaaier met lichte Li-Ion accu én dezelfde reserve-accu die eventueel snel oplaadbaar zijn (80% in 30 minuten/ 100% in 1 uur)

(enkel Rotak 43 Li = geleverd met 2 accu´s �* 94 Wh (2,6 Ah x 36 V), waarvan één reserve)

Werkt perfect, onbeperkt ares gras maaien.
2 volle accu´s is genoeg voor 3 tot 6 are, naargelang graslengte, vochtigheid...

Heb je nog méér ares even wisselen - naar analogie E-car battery swap station -, lege accu is weer opgeladen in het bijgeleverd laadstation, verder maaien..., weer wisselen ...

In 2009 - met EEM - al persoonlijk uitgetest.
http://www.bosch-pt.com/productspeci...otak/index.htm
De .be- en .nl versie heeft zich in taal vergist:
http://www.bosch-pt.com/productspeci...otak/index.htm

http://www.bosch-pt.com/productspeci...echdetails.htm

Prijzen online:
http://www.idealo.de/preisvergleich/...009-bosch.html

Natuurlijk kan men beter sukkelen met een lawaaierige benzine-grasmaaier en een jerrycan...

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Mijn auto mijn vrijheid principe dus gewoon in de prullenmand ?

Nee. Juist niet. Ik vind niet hoeven in de files naar het zuiden te staan geen aantasting van mijn vrijheid. Ik heb zelf geen auto, maar huur er wel regelmatig een op vakantie. Dan is het gewoon TGV naar het Zuiden en daar een leuk cabriotje huren of zo. Dat is vrijheid.

Ik ben voorstander van Waterstof, als brandstof voor een motor of als brandstof voor een brandstofcel.

Het probleem is dat waterstof maar een energiedrager is. En dat je met waterstof dezelfde problemen hebt als met electriciteit. Er is nog geen waterstofdistributienetwerk. Een electrische auto kan je tenminste nog thuis aan een stopcontact hangen.