Only in Brussels: Man die buschauffeur De Lijn bedreigde, blijkt flik in burger

[Zucht]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

In onze tijd is een dergelijke breedvoerige tewerkstelling onmogelijk: het kost veel te veel. We kunnen dus niet terug naar de tijd dat er voor de trein bijvoorbeeld aparte loketbedienden waren, perronwachters, deurverantwoordelijken, controleurs voor de uitgaande kaartjes, kaartjesknippers op de trein, enz.

Ik ben daar niet zeker van. Toen ik kind was was er op de tram een zitje voor de controleur, waar je je kaartje toonde. Om op het perron van het centraal station in Antwerpen te komen moest je eerst je kaart laten knippen. In de winter ging men de wissels verwarmen. Treinstellen en sporen werden onderhouden.

Nu is dat onderhoud sterk gedaald. Men wacht tot er iets in panne valt en dan gaat men het repareren, maar is dat minder kostelijk dan vroeger ?
Hetzelfde met de onveiligheid, de stakingen enz... hoeveel kost dat ?
De berekenbare onkosten zijn zeker minder, maar als gevolg daarvan zijn er onderbrekingen in de dienst, reparatiekosten, stakingen, trauma's door herhaaldelijke agressie, werkonbekwaamheid, psychologische bijstand.... dat zijn ook onkosten maar minder gemakkelijk te becijferen.

[discuz]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik vind dat nog meer overtuiging in het volgende:
iets of wat een rode vakbondsman weet het direct: "Il sent le flic".

Schoofzak, als gij een lid zijt van 'het grote kapitaal' dan vergeef ik u uw uitlatingen. Als ge een gewone man zijt moet ge toch even nadenken wat de vakbond in het verleden gedaan heeft voor de gewone mensen.

Let op, daarmee ontken ik niet dat de vakbondtop al zo langdeel uitmaakt van de machtsstructuur in ons land dat ze volledig mee gecorrumpeerd zijn. En ik zeg niet dat alles wat militanten doen goed en heilig is.

Maar het compleet afkraken van de vakbeweging laat toch maar alleen uw gebrek aan kennis zien over onze geschiedenis. Nog eens, behalve als ge een rijke industrialist zijt natuurlijk, dan kan ik uw standpunt heel goed begrijpen.

[Aligator]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

U verlegt de schuld.

Laat iedere passagier de noodzaak inzien steeds een geldig vervoersbewijs bij te hebben.

Daar kan je enkel nog eens van dromen vrees ik...
Dus : pas je aan aan je tijd, en geef de chauffeur een plexiglazenkot waar hij veilig zit, en de opdracht zijn bus rond te rijden, en zich verder niet te moeien met ticketten en wie betaalt of niet.
Zo er baldadigheden, of geweld gebruikt word op zijn bus : de kar sofort stilzetten, en de centrale verwittigen, die in verbinding staat met de flikken. Je weet wel , die gasten die hun pistolen tonen. Die kunnen dan de herrieschoppers aanpakken.

[Aligator]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Ik ben daar niet zeker van. Toen ik kind was was er op de tram een zitje voor de controleur, waar je je kaartje toonde. Om op het perron van het centraal station in Antwerpen te komen moest je eerst je kaart laten knippen. In de winter ging men de wissels verwarmen. Treinstellen en sporen werden onderhouden.

Nu is dat onderhoud sterk gedaald. Men wacht tot er iets in panne valt en dan gaat men het repareren, maar is dat minder kostelijk dan vroeger ?
Hetzelfde met de onveiligheid, de stakingen enz... hoeveel kost dat ?
De berekenbare onkosten zijn zeker minder, maar als gevolg daarvan zijn er onderbrekingen in de dienst, reparatiekosten, stakingen, trauma's door herhaaldelijke agressie, werkonbekwaamheid, psychologische bijstand.... dat zijn ook onkosten maar minder gemakkelijk te becijferen.

Idem. In Antwerpen.

[Aligator]

Oorspronkelijk geplaatst door discuz

Schoofzak, als gij een lid zijt van 'het grote kapitaal' dan vergeef ik u uw uitlatingen. Als ge een gewone man zijt moet ge toch even nadenken wat de vakbond in het verleden gedaan heeft voor de gewone mensen.

Let op, daarmee ontken ik niet dat de vakbondtop al zo langdeel uitmaakt van de machtsstructuur in ons land dat ze volledig mee gecorrumpeerd zijn. En ik zeg niet dat alles wat militanten doen goed en heilig is.

Maar het compleet afkraken van de vakbeweging laat toch maar alleen uw gebrek aan kennis zien over onze geschiedenis. Nog eens, behalve als ge een rijke industrialist zijt natuurlijk, dan kan ik uw standpunt heel goed begrijpen.

Dat ze staken om plexiglazenkotjes voor hun chauffeurs te eisen, zodat die mensen veilig hun werk kunnen doen, zonder vuistslagen en rochels te moeten trotseren op de werkplaats.

[discuz]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Ik ben daar niet zeker van. Toen ik kind was was er op de tram een zitje voor de controleur, waar je je kaartje toonde. Om op het perron van het centraal station in Antwerpen te komen moest je eerst je kaart laten knippen. In de winter ging men de wissels verwarmen. Treinstellen en sporen werden onderhouden.

Nu is dat onderhoud sterk gedaald. Men wacht tot er iets in panne valt en dan gaat men het repareren, maar is dat minder kostelijk dan vroeger ?
Hetzelfde met de onveiligheid, de stakingen enz... hoeveel kost dat ?
De berekenbare onkosten zijn zeker minder, maar als gevolg daarvan zijn er onderbrekingen in de dienst, reparatiekosten, stakingen, trauma's door herhaaldelijke agressie, werkonbekwaamheid, psychologische bijstand.... dat zijn ook onkosten maar minder gemakkelijk te becijferen.

Dat was nog een tijd dat het geld daar aan gespendeerd werd. Dat gaat tegenwoordig allemaal naar de diesten marketing en human resources, omdat onze Vlaamse jongens en meisjes hun centjes liever verdienen door met hun gat op een bureaustoel zitten en voor zichzelf werk uit te vinden, dan op een bus het werk te doen wat nodig is.

Mijn vader reed mee met de schoolbus. Niet als controleur, maar als passagier. Daar werden geen gore streken uitgehaald. De keren dat dat toch dreigde te gebeuren kregen de heethoofden een lap rond hun oren en de uitnodiging om het straks op school aan de prefect gaan uit te leggen.

[discuz]

Oorspronkelijk geplaatst door Aligator

Dat ze staken om plexiglazenkotjes voor hun chauffeurs te eisen, zodat die mensen veilig hun werk kunnen doen, zonder vuistslagen en rochels te moeten trotseren op de werkplaats.

Ik vind een tweede persoon die de kassa doet toch geen slecht idee. Of weet ge wat, geef iedereen een gratis buspas. Problemen opgelost.

[Knabbelaar]

Oorspronkelijk geplaatst door discuz

Of weet ge wat, geef iedereen een gratis buspas. Problemen opgelost.

Wel, nu dat het gezegd is, gratis openbaar vervoer is mogelijks daadwerkelijk goedkoper. Een betaalcontrole-administratie slorpt ook arbeid, en hoeveel busreizigers behoren al niet tot een sociaal statuut? Van studenten tot gepensioneerden...

Anderzijds prefereer ik toch dat iedereen zich kan bewegen wanneer en waar die maar wilt.

[Raf]

Oorspronkelijk geplaatst door Nietzsche

Naja om van te kotsen, is wat overdreven hé.
We gaan niet over-emtioneel doen!

Natuurlijk wel! Dat is immers de taal die Vlaams nationalisten het beste verstaan...

[discuz]

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

Natuurlijk wel! Dat is immers de taal die Vlaams nationalisten het beste verstaan...

Raf, ik sta boven de links-rechts zever. Mag ik u er op wijzen dat de zoetwatersocialisten er ook een eigen taaltje en repressief apparaat op nahouden?

[discuz]

Oorspronkelijk geplaatst door Knabbelaar

Wel, nu dat het gezegd is, gratis openbaar vervoer is mogelijks daadwerkelijk goedkoper. Een betaalcontrole-administratie slorpt ook arbeid, en hoeveel busreizigers behoren al niet tot een sociaal statuut? Van studenten tot gepensioneerden...

Anderzijds prefereer ik toch dat iedereen zich kan bewegen wanneer en waar die maar wilt.

Natuurlijk, bejaarden verbieden om op bepaalde uren te reizen is de mensen koejonneren, pestgedragbeleid.

[Raf]

Oorspronkelijk geplaatst door discuz

Raf, ik sta boven de links-rechts zever. Mag ik u er op wijzen dat de zoetwatersocialisten er ook een eigen taaltje en repressief apparaat op nahouden?

Natuurlijk mag dat!

[discuz]

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

Natuurlijk mag dat!

Dank u. Je laat slim gezien wel achterwege of je akkoord bent.

[Raf]

Oorspronkelijk geplaatst door discuz

Dank u. Je laat slim gezien wel achterwege of je akkoord bent.

[Knabbelaar]

Oorspronkelijk geplaatst door discuz

Natuurlijk, bejaarden verbieden om op bepaalde uren te reizen is de mensen koejonneren, pestgedragbeleid.

Taxi. Ook veel te duur voor wat het is. Ik denk dat er genoeg mensen zijn die 's nachts wat toeren met de auto. Iemand geregeld kunnen meenemen drukt de kosten.

[discuz]

Oorspronkelijk geplaatst door Knabbelaar

Ik denk dat er genoeg mensen zijn die 's nachts wat toeren met de auto.

Mensen die uitgaan, bedoel je? Meestal zitten die auto's toch goed vol. Allee, als er weer eens een tegen een boom plakt blijkt dat toch.

[artisjok]

Oorspronkelijk geplaatst door Aligator

Wat is daar zo ongelofelijk aan ? Vergeet jij nooit niks ? Het enige dat een flik nooit mag vergeten, dat zijn nu juist zijn wapens, en zijn handboeien. D�*t is belangrijk, niet een stuk papier met wat lettertjes op, dat iedereen thuis zelf kan drukken, indien hij een behoorlijke printer heeft staan...
Om het even welke vent kan een identificatiebewijs drukken...
http://www.polfed-fedpol.be/org/org_equipement_nl.php

Neen, niet om het even welke vent kan een identificatiebewijs drukken.
Niet beginnen zeveren, a.u.b..

[artisjok]

Oorspronkelijk geplaatst door Aligator

Vroeger zat er op iedere bus of tram een chauffeur en een kaartjesknipper. En iedereen betaalde gewoon. Geen controleurs van doen in dat geval.

Vroeger. Dat is al een eeuwigheid geleden. Dat is zeker meer dan 45 jaar geleden.

Ik zie nu iedere dag mensen opstappen zonder te betalen. Waarom deze keer zoveel zever omdat iemand opstapt en niet betaalt ?

Op de bus?
Ik geloof je niet, want je weet niet eens dat er geen controleur op de bus is.

[Raf]

Oorspronkelijk geplaatst door artisjok

Neen, niet om het even welke vent kan een identificatiebewijs drukken.
Niet beginnen zeveren, a.u.b..

Verwachtte je een zinvolle bijdrage van Carlgustaaf?

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Aligator

Vroeger zat er op iedere bus of tram een chauffeur en een kaartjesknipper. En iedereen betaalde gewoon. Geen controleurs van doen in dat geval.
Ik zie nu iedere dag mensen opstappen zonder te betalen. Waarom deze keer zoveel zever omdat iemand opstapt en niet betaalt ?

We gaan daar niet over blijven zeveren, maar mijn leeftijd gebiedt met toch om te signaleren dat in de tijd toen ik een klein Schoofke was, er bussen waren zonder bestendige controleur, en ook bussen met een bestendige controleur.
Die bestendige controleur was er alleen maar omdat het toch een beetje vooruit zou kunnen gaan: op drukke lijnen, op drukke momenten.