In 1971 was dit strikt verboten in de radikaal linkse scholierenscene - Pagina 3

Derk de Tweede · 30 januari 2015, 15:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Ach, Puch was voor mietjes, echte jongens reden op Flandria.
5PK, 4 versnellingen, 2 uitlaatpijpen. 100Km/uur wanneer je er op ging liggen.
Kortom, gaaf Belgisch product

Jamathi 50 cc racer. Made and designed in Nederhorst den Berg.
180 km/u

Wapper · 30 januari 2015, 17:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

Jamathi 50 cc racer. Made and designed in Nederhorst den Berg.
180 km/u

Overduidelijk plagiaat van Flandria!

Derk de Tweede · 30 januari 2015, 17:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Overduidelijk plagiaat van Flandria!

De grote namen in de 50cc:
Jamathi, Van Veen Kreidler en Derbi.

Xenophon · 30 januari 2015, 17:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

Zundapp wordt m.i. in deze draad schromelijk over het hoofd gezien!

bij t zoeken naar zoiets gelijkaardigs als de Flandria of Kreidler ... kwam ik deze Zundapp tegen :

https://www.google.be/search?q=zunda...F%3B1329%3B696

niks voor jou, Xeno ?

of deze ? :

https://www.google.be/search?tbm=isc...ml%3B560%3B654

Die 750 is inderdaad een knap bakske.

Nu, de gewone oude Zundapp, die gebruikte we vooral om er ether in te kappen en te zien hoe snel ze gingen.
Liep meestal fout af, voor de Zundapp dan, ik heb er geweten waar de cilinder van in stukken vaneen sprong, ketting en tandwielen die rats kapot getrokken werden.

Ah die goede oude tijden dat je nog een Zundapp kon pikken door twee lucifers in het contact te steken, Flandria had daar trouwens ook last van.

Derk de Tweede · 30 januari 2015, 18:21

Een knaap had een 90 cc buitenboordcilinder op een Tomos 4TL gezet met een 21 mm Dell'Ortho carburateur. Een 4 TL kon je ombouwen naar 5TL, kwestie van twee tandwielen bijplaatsen. Alles zo getuned dat een normale krukas-ontsteking het toerental niet meer kon bijhouden. Dat moest een elektronische ontsteking worden.
Dat blok gaf 12, 5 pk bij 20.000 toeren/minuut.
Ik zie hem nog staan, klaar voor de eerste sprint!

kkkkkkraaakkkkkkkkkk.
Alle spaken uit het achterwiel van die TL braken af als lucifers.

Waren toch fijne brommers, helaas met een zwakke achterbrug en frame en het blijft natuurlijk wel een Puch-kloon.
Tot 70 was het leuk, daarboven begon alles te schudden en te zwiepen
Als je hard wou dan moest je Kreidler of Zündapp gaan rijden.
Tegenwoordig rijden ze op een scooter , met een 180 cc blok.

Kan trouwens een paarse Puch Skytrack voor niets overnemen, moet wel wat aan gedaan worden.

vuggie · 30 januari 2015, 19:41

Zo'n Puch heb ik in mijn jeugd gehad.

Max was inderdaad zo'n 70 km/u.

Dat ding kon in zijn 1 optrekken tot 35 km/u waarmee je alle andere brommers er bij het stoplicht uit trok.

Een vriend van mij had een Yamaha FX50 en die was ook wel mooi.

Mambo · 30 januari 2015, 22:00

Mijn eerste officiële brommer was een zundap met zo een grote chromen benzinetank, beetje zoals de kreidler RS in die tijden.
Heb daar een carenage opgezet en die ging zo tussen de 80 a 90 km/h
Daarna kreeg ik een splinternieuwe yamaha fs1, de rd kreeg ik niet omdat die van de winkel tegen mijn pa zei dat die wel 110 zou kunnen.
Maar de fs1 bleef niet ver achter feitelijk.

Mambo · 30 januari 2015, 22:04

Later koos mijn zoon zijn eerste brommer. Zo een scharminkel van Peugeot die ook 80 ging.
Een paar weken later heb ik hem een nsr Honda gekocht.
Die was nog sneller maar veel degelijker en dus veiliger.
Als ze dan toch snel willen moet je goed materiaal geven.

DeProf_eet · 30 januari 2015, 22:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door SDX

Jaren 70, meer bepaald 1973, is de ellende begonnen met de eerste (kunstmatige) oliecrisis, toen is 't westen mohamedanenkonten beginnen likken...tot op heden.

Dat klopt, daar is het allemaal mee begonnen en vlak voordien reed ik nog zonder probleem 180 km/h met mijn getunede Alpina BMW 2002.

Mijn vriend had een okkazie Aston Martin (model James Bond) gekocht, en die scheurde tegen de 200km/h op de autostrade zonder achtervolgd te worden door achterlijke flikken., want die VW buskes konden natuurlijk niet zo rap rijden.

Persoonlijk organiseerde ik kleine races in de stad, en hadden wij af en toe flikken in ons kielzog, die ons natuurlijk niet konden pakken.

En "The King" was nog alive and kicking, alhoewel het in '77 ook met Hem gedaan was

Moslims bleven in hunne zandbak. De Europeanen hadden hen nog niet geleerd hoe ze eruit konden kruipen en zichzelf als een cholera konden verspreiden.

Men kon nog "makkak" tegen een bruine aap zeggen, en niemand keek ervan op. Nu riskeert ge daar een paar jaar cel mee, als het tegenzit.

Men had nog wat respekt voor Marokkanen, nu zijn ze dat door hun eigen schuld zelf kwijtgeraakt, en enkel een achterlijke stomme multikuller heeft nog respekt voor hen.

En grietjes ? Twee aan elke vinger en er werden nog slows gedraaid in de dancings, en met een beetje geluk en een plaat al "Du" van Peter Maffay had ge die al bij den eerste dans een tong gedraaid, en kon het betere werk verder gezet worden in het ouderlijk huis, in het ouderlijk bed, want de ouders waren voor een weekendje aan de kust natuurlijk.

Allez, dat hoor ik toch allemaal van mijn vader zeggen .....

Mambo · 30 januari 2015, 23:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DeProf_eet

Dat klopt, daar is het allemaal mee begonnen en vlak voordien reed ik nog zonder probleem 180 km/h met mijn getunede Alpina BMW 2002.

Mijn vriend had een okkazie Aston Martin (model James Bond) gekocht, en die scheurde tegen de 200km/h op de autostrade zonder achtervolgd te worden door achterlijke flikken., want die VW buskes konden natuurlijk niet zo rap rijden.

Persoonlijk organiseerde ik kleine races in de stad, en hadden wij af en toe flikken in ons kielzog, die ons natuurlijk niet konden pakken.

En "The King" was nog alive and kicking, alhoewel het in '77 ook met Hem gedaan was

Moslims bleven in hunne zandbak. De Europeanen hadden hen nog niet geleerd hoe ze eruit konden kruipen en zichzelf als een cholera konden verspreiden.

Men kon nog "makkak" tegen een bruine aap zeggen, en niemand keek ervan op. Nu riskeert ge daar een paar jaar cel mee, als het tegenzit.

Men had nog wat respekt voor Marokkanen, nu zijn ze dat door hun eigen schuld zelf kwijtgeraakt, en enkel een achterlijke stomme multikuller heeft nog respekt voor hen.

En grietjes ? Twee aan elke vinger en er werden nog slows gedraaid in de dancings, en met een beetje geluk en een plaat al "Du" van Peter Maffay had ge die al bij den eerste dans een tong gedraaid, en kon het betere werk verder gezet worden in het ouderlijk huis, in het ouderlijk bed, want de ouders waren voor een weekendje aan de kust natuurlijk.

Allez, dat hoor ik toch allemaal van mijn vader zeggen .....

En het klopt nog ook.

DeProf_eet · 31 januari 2015, 00:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

En het klopt nog ook.

Gisteren nog naar dat laatste optreden van The King gekeken (You tube dowwnload denk ik), de tranen schoten mij in de ogen. Wat een legende. Wat een charisma. 15 Augustus 1977 RIP.

DeProf_eet · 31 januari 2015, 01:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vuggie

Dat ding kon in zijn 1 optrekken tot 35 km/u waarmee je alle andere brommers er bij het stoplicht uit trok.

Mmmm.. dat optrekken aan de lichten !! Zalig !! En een rood licht werkte toen nog als een rode lap op een stier. Nu stoppen ze daarvoor. Wat een tijdverlies....

En om bruine apen te zien moest een mens naar de Zologie gaan, of op vakantie natuurlijk. Tegenwoordig ziet ge die op straat rondlopen.

Een mens waant zich voor minder op de Apenplaneet.

Graptje natuurlijk ...

SDX · 31 januari 2015, 01:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DeProf_eet

Dat klopt, daar is het allemaal mee begonnen en vlak voordien reed ik nog zonder probleem 180 km/h met mijn getunede Alpina BMW 2002.

Mijn vriend had een okkazie Aston Martin (model James Bond) gekocht, en die scheurde tegen de 200km/h op de autostrade zonder achtervolgd te worden door achterlijke flikken., want die VW buskes konden natuurlijk niet zo rap rijden.

Persoonlijk organiseerde ik kleine races in de stad, en hadden wij af en toe flikken in ons kielzog, die ons natuurlijk niet konden pakken.

En "The King" was nog alive and kicking, alhoewel het in '77 ook met Hem gedaan was

Moslims bleven in hunne zandbak. De Europeanen hadden hen nog niet geleerd hoe ze eruit konden kruipen en zichzelf als een cholera konden verspreiden.

Men kon nog "makkak" tegen een bruine aap zeggen, en niemand keek ervan op. Nu riskeert ge daar een paar jaar cel mee, als het tegenzit.

Men had nog wat respekt voor Marokkanen, nu zijn ze dat door hun eigen schuld zelf kwijtgeraakt, en enkel een achterlijke stomme multikuller heeft nog respekt voor hen.

En grietjes ? Twee aan elke vinger en er werden nog slows gedraaid in de dancings, en met een beetje geluk en een plaat al "Du" van Peter Maffay had ge die al bij den eerste dans een tong gedraaid, en kon het betere werk verder gezet worden in het ouderlijk huis, in het ouderlijk bed, want de ouders waren voor een weekendje aan de kust natuurlijk.

Allez, dat hoor ik toch allemaal van mijn vader zeggen .....

Neenee, ze waren al 'n paar X uit die zandbak gekropen, de Europeanen hebben ze X op X terug uit Europa geschopt.

D�*t waren nog eens tijden om met heimwee aan terug te denken.

Niks PoCoKul, gewoon terugsjotten naar de zandbak.

DeProf_eet · 31 januari 2015, 02:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door SDX

Neenee, ze waren al 'n paar X uit die zandbak gekropen, de Europeanen hebben ze X op X terug uit Europa geschopt.

D�*t waren nog eens tijden om met heimwee aan terug te denken.

Niks PoCoKul, gewoon terugsjotten naar de zandbak.

Klopt SDX, alleen al de gadachte om die terug naar hun zandbak te schoppen kan U dik in te problemen brengen. Erover dromen ook natuurlijk.

SDX · 31 januari 2015, 02:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DeProf_eet

Klopt SDX, alleen al de gadachte om die terug naar hun zandbak te schoppen kan U dik in te problemen brengen. Erover dromen ook natuurlijk.

Niemand weet toch wat je denkt of droomt.

DeProf_eet · 31 januari 2015, 03:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door SDX

Niemand weet toch wat je denkt of droomt.

Ah neen ? En als ge 's anderendaags per ongeluk aan de bar zo langs uwe neus weg zegt: nu had ik gisteren nen droom over ..

Binnenkort moogt het dan gaan uitleggen aan de multikul politie ...

fred vanhove · 31 januari 2015, 10:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DeProf_eet

Dat klopt, daar is het allemaal mee begonnen en vlak voordien reed ik nog zonder probleem 180 km/h met mijn getunede Alpina BMW 2002.

Mijn vriend had een okkazie Aston Martin (model James Bond) gekocht, en die scheurde tegen de 200km/h op de autostrade zonder achtervolgd te worden door achterlijke flikken., want die VW buskes konden natuurlijk niet zo rap rijden.

Persoonlijk organiseerde ik kleine races in de stad, en hadden wij af en toe flikken in ons kielzog, die ons natuurlijk niet konden pakken.

En "The King" was nog alive and kicking, alhoewel het in '77 ook met Hem gedaan was

Moslims bleven in hunne zandbak. De Europeanen hadden hen nog niet geleerd hoe ze eruit konden kruipen en zichzelf als een cholera konden verspreiden.

Men kon nog "makkak" tegen een bruine aap zeggen, en niemand keek ervan op. Nu riskeert ge daar een paar jaar cel mee, als het tegenzit.

Men had nog wat respekt voor Marokkanen, nu zijn ze dat door hun eigen schuld zelf kwijtgeraakt, en enkel een achterlijke stomme multikuller heeft nog respekt voor hen.

En grietjes ? Twee aan elke vinger en er werden nog slows gedraaid in de dancings, en met een beetje geluk en een plaat al "Du" van Peter Maffay had ge die al bij den eerste dans een tong gedraaid, en kon het betere werk verder gezet worden in het ouderlijk huis, in het ouderlijk bed, want de ouders waren voor een weekendje aan de kust natuurlijk.

Allez, dat hoor ik toch allemaal van mijn vader zeggen .....

In mijn gemeente richtte de plaatselijke garage ieder jaar een rally in....Iedereen met een auto met een stuur in mocht meedoen....enige vereiste was dat je een balk moest steken tussen het dak en de vloer....Paar nadars en wat strobalmen zorgden voor de veiligheid.Gordels waren enkel verplicht om je broek op te houden

De plaatselijke boeren en jeugd scheurden met hun escorts alfa's BMW's en NSU's door de straatjes en de veldwegen.....en dat allemaal onder het goedkeurende ..dronken

...oog van oom Fons de wijkagent

We praten er nog dikwijls over.....het lijkt wel of de wereld de laatste 40 jaar 400 jaar is veranderd

Nu mag je nog geen wandeling meer organiseren of je bent minstens 3 jaar bezig om de juiste vergunningen te verzamelen die op het laatst worden geweigerd wegens een kwade inwoner die liever geen mensen ziet wandelen voor zijn deur

Zucht · 31 januari 2015, 22:47

Er wordt hier wel wat geïdealiseerd vind ik. De jaren '70 in Vlaanderen waren een overgangsperiode. In het begin regeerde kneuterigheid nog overal. De carrière van zangeres Mary Porceleyn werd helemaal gebroken toen ze een blote kont op TV toonde. Turks Fruit mocht nog net in de cinema in een meedogenloos gecensureerde versie, enz...

Maar er was een virtueuze cirkel in gang gezet na 1968. Bijv. onze godsdienstlessen in het middelbaar gingen niet zozeer meer over de bijbel, maar over figuren als Ghandi, Dom Helder Camara of Martin Luther King. De grenzen van tolerantie en vrijheid van meningsuiting schoven beetje bij beetje op, maar de vruchten van de nieuwe vrijheid werden volgens mij eigenlijk pas geplukt eind jaren '70 en begin '80. Toen het ijzeren gordijn viel aan het eind van de jaren '80 leek het even of de wereld eindelijk naar humanistische waarden zou kunnen streven, ontdaan van het militaire juk. Maar helaas was daar ondertussen al de politieke korrektheid ontstaan die plotseling full force alles wat we verezenlijkt hadden begon terug te schroeven. En dat gaat nu nog door. Dat is het drama van de '70-er jaren.

Anna List · 3 februari 2015, 09:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Die 750 is inderdaad een knap bakske.

Nu, de gewone oude Zundapp, die gebruikte we vooral om er ether in te kappen en te zien hoe snel ze gingen.
Liep meestal fout af, voor de Zundapp dan, ik heb er geweten waar de cilinder van in stukken vaneen sprong, ketting en tandwielen die rats kapot getrokken werden.

Ah die goede oude tijden dat je nog een Zundapp kon pikken door twee lucifers in het contact te steken, Flandria had daar trouwens ook last van.

zei jij nu echt gewoon maar 'knap bakske' ?

lol, heb zo'n mobiletje gehad, peugeot of flandria, dat weet k ni meer, maar ook heel efkes heel hard mee gereden !

... daarna niks meer

30 januari 2015, 18:21	#45
Derk de Tweede Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 28 januari 2005 Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken Berichten: 37.539	Een knaap had een 90 cc buitenboordcilinder op een Tomos 4TL gezet met een 21 mm Dell'Ortho carburateur. Een 4 TL kon je ombouwen naar 5TL, kwestie van twee tandwielen bijplaatsen. Alles zo getuned dat een normale krukas-ontsteking het toerental niet meer kon bijhouden. Dat moest een elektronische ontsteking worden. Dat blok gaf 12, 5 pk bij 20.000 toeren/minuut. Ik zie hem nog staan, klaar voor de eerste sprint! kkkkkkraaakkkkkkkkkk. Alle spaken uit het achterwiel van die TL braken af als lucifers. Waren toch fijne brommers, helaas met een zwakke achterbrug en frame en het blijft natuurlijk wel een Puch-kloon. Tot 70 was het leuk, daarboven begon alles te schudden en te zwiepen Als je hard wou dan moest je Kreidler of Zündapp gaan rijden. Tegenwoordig rijden ze op een scooter , met een 180 cc blok. Kan trouwens een paarse Puch Skytrack voor niets overnemen, moet wel wat aan gedaan worden. __________________

30 januari 2015, 19:41	#46
vuggie Parlementsvoorzitter Geregistreerd: 24 juni 2009 Berichten: 2.364	Zo'n Puch heb ik in mijn jeugd gehad. Max was inderdaad zo'n 70 km/u. Dat ding kon in zijn 1 optrekken tot 35 km/u waarmee je alle andere brommers er bij het stoplicht uit trok. Een vriend van mij had een Yamaha FX50 en die was ook wel mooi. __________________ I want to light the lights of patriotism. Lech Walesa

30 januari 2015, 22:00	#47
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Mijn eerste officiële brommer was een zundap met zo een grote chromen benzinetank, beetje zoals de kreidler RS in die tijden. Heb daar een carenage opgezet en die ging zo tussen de 80 a 90 km/h Daarna kreeg ik een splinternieuwe yamaha fs1, de rd kreeg ik niet omdat die van de winkel tegen mijn pa zei dat die wel 110 zou kunnen. Maar de fs1 bleef niet ver achter feitelijk. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

30 januari 2015, 22:04	#48
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Later koos mijn zoon zijn eerste brommer. Zo een scharminkel van Peugeot die ook 80 ging. Een paar weken later heb ik hem een nsr Honda gekocht. Die was nog sneller maar veel degelijker en dus veiliger. Als ze dan toch snel willen moet je goed materiaal geven. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

31 januari 2015, 22:47	#58
Zucht Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 28 augustus 2007 Berichten: 21.410	Er wordt hier wel wat geïdealiseerd vind ik. De jaren '70 in Vlaanderen waren een overgangsperiode. In het begin regeerde kneuterigheid nog overal. De carrière van zangeres Mary Porceleyn werd helemaal gebroken toen ze een blote kont op TV toonde. Turks Fruit mocht nog net in de cinema in een meedogenloos gecensureerde versie, enz... Maar er was een virtueuze cirkel in gang gezet na 1968. Bijv. onze godsdienstlessen in het middelbaar gingen niet zozeer meer over de bijbel, maar over figuren als Ghandi, Dom Helder Camara of Martin Luther King. De grenzen van tolerantie en vrijheid van meningsuiting schoven beetje bij beetje op, maar de vruchten van de nieuwe vrijheid werden volgens mij eigenlijk pas geplukt eind jaren '70 en begin '80. Toen het ijzeren gordijn viel aan het eind van de jaren '80 leek het even of de wereld eindelijk naar humanistische waarden zou kunnen streven, ontdaan van het militaire juk. Maar helaas was daar ondertussen al de politieke korrektheid ontstaan die plotseling full force alles wat we verezenlijkt hadden begon terug te schroeven. En dat gaat nu nog door. Dat is het drama van de '70-er jaren. __________________ I wish nothing but the best for you too.