HA-LU-CI-NAN-TE financiële toestanden bij de NMBS - Pagina 3

Garry · 10 februari 2015, 00:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Amon_Re

De wat?

In de oorlog moeste de mensen bonnetjes halen waarmee ze eten konden kopen. In de volksmond noemde men dat de Boter bonnetjes.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Distributiebon

Cheminot · 10 februari 2015, 07:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door illegal_alien

En dan spreken we nog niet over al de consultants , laten we niet vergeten dat meneer De Scheemaecker (O-VLD , nu VlaamschNazionalist) van 2005 tot 2013 deze situatie tot op ongekende hoogten heeft gedreven.

Integendeel, onder het bewind van Descheemaecker is het aantal opdrachten voor externe consultants net gedaald.

Vrijheideerst · 10 februari 2015, 10:47

Waar zitten Goossens, De Leeuw en Leemans met hun gemekker over grote vermogens?

Vrijheideerst · 10 februari 2015, 10:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Integendeel, onder het bewind van Descheemaecker is het aantal opdrachten voor externe consultants net gedaald.

Hoe zout het zijn met Etienne ZakkenVuller De Skouppe?

Anna List · 10 februari 2015, 11:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lombas

Ah, die meningen bij pot en pint. Dan kunnen we nog eens goed tieren op alle proffeteurs hé.

hoeveel patenten heeft Infrabel al genomen op de eigen technische ontwikkelingen ? nochtans wereldtop qua vernieuwing Infrabel, als ik me niet vergis ...

Vrijheideerst · 10 februari 2015, 11:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

hoeveel patenten heeft Infrabel al genomen op de eigen technische ontwikkelingen ?

Ze vonden een toestelletje uit dat treinen 90% van de tijd op tijd laat rijden, maar het patent heeft vertraging door foutmeldingen.

Anna List · 10 februari 2015, 11:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Ze vonden een toestelletje uit dat treinen 90% van de tijd op tijd laat rijden, maar het patent heeft vertraging door foutmeldingen.

zelfs een absoluut gebrek aan enige feitelijke kennis over een onderwerp weerhoudt u er ook niet van commentaar geven hé.

Vrijheideerst · 10 februari 2015, 11:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

zelfs een absoluut gebrek aan enige feitelijke kennis over een onderwerp weerhoudt u er ook niet van commentaar geven hé.

Nee

Het was een grap, uit dagelijkse ervaringen met de spoorwegen

Anna List · 10 februari 2015, 11:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Nee

Het was een grap, uit dagelijkse ervaringen met de spoorwegen

Anna List · 10 februari 2015, 11:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Ze vonden een toestelletje uit dat treinen 90% van de tijd op tijd laat rijden, maar het patent heeft vertraging door foutmeldingen.

nee, echt, zonder zwans, ik verneem dat Infrabel wereldtop is qua technologische vernieuwing ...

technologie die wereldwijd geëxporteerd wordt. waar zitten de inkomsten daarvan?

zou Lombas daar ook zicht op hebben ?

fox · 10 februari 2015, 13:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

nee, echt, zonder zwans, ik verneem dat Infrabel wereldtop is qua technologische vernieuwing ...

technologie die wereldwijd geëxporteerd wordt. waar zitten de inkomsten daarvan?

zou Lombas daar ook zicht op hebben ?

Tuc Rail doet wel wat buitenlandse projecten, voornamelijk op het vlak van tunnelbouw en HST lijnen. De winsten daarvan worden quasi volledig doorgesluisd naar Infrabel.

Anna List · 10 februari 2015, 13:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Tuc Rail doet wel wat buitenlandse projecten, voornamelijk op het vlak van tunnelbouw en HST lijnen. De winsten daarvan worden quasi volledig doorgesluisd naar Infrabel.

ik bedoelde hoogtechnologische compleet nieuwe technieken binnen Infrabel zelf ontwikkeld.

als ik goed ingelicht ben, zijn ze er wel succesvol en exotisch mee gaan uitpakken ... zonder edoch intellectueel eigendom veilig te stellen ...

zo doen we natuurlijk de R&O voor de Chinezen en Japanners gratis.

Vrijheideerst · 10 februari 2015, 13:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

nee, echt, zonder zwans, ik verneem dat Infrabel wereldtop is qua technologische vernieuwing ...

technologie die wereldwijd geëxporteerd wordt. waar zitten de inkomsten daarvan?

zou Lombas daar ook zicht op hebben ?

Wel, als dat zo is...

Ik vraag dat dan met u af.

Anna List · 10 februari 2015, 15:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Wel, als dat zo is...

Ik vraag dat dan met u af.

kamerleden die hun controlerende functie graag en efficient doen, het blijft ne schonen droom hé ...

Sukkelaar · 10 februari 2015, 18:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen

Enkel de overheid en de vakbonden hebben hier de mogelijkheid om duistere financiële transacties en fiscale praktijken als de normaalste zaak te vinden.
Dat terwijl wij binnenkort een camera in directe verbinding met financiën, op onze portefeuille gaan krijgen.
Ze zijn nog niet op het idee gekomen maar het komt.
We moeten nu reeds uitleggen aan de bank waar we met ons afgehaald contant geld heen gaan.
Ik zeg steevast naar de meisjes, dat gaat ze niets aan wat ik er met doe.
Misschien verbrand ik het wel zoals de socialisten destijds, het is toch niets meer waard.

Ik heb die vraag nog nooit gekregen en toch werk ik nog met baar geld.

Sukkelaar · 10 februari 2015, 18:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

U moet mijn post eens beter lezen. Ik zeg niet met alles te wachten. Ik stel voor het tactisch te spelen. Geef de bonden geen reden tot staken door bij het uitvoerend personeel en de ziekenkas te beginnen. Wacht daar mee tot de volgende regering. Doe tijdens deze legislatuur eerst de filialen en dochterondernemingen, al die duur betaalde politieke benoemingen, ... genoeg vet om te beginnen snijden hoor, en begint het beest misschien niet om zich heen te stampen.

Daarin hebben wij dus een andere mening. Wie zegt ons hoe de volgende regering er gaat uitzien?

lombas · 10 februari 2015, 18:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

hoeveel patenten heeft Infrabel al genomen op de eigen technische ontwikkelingen ? nochtans wereldtop qua vernieuwing Infrabel, als ik me niet vergis ...

Waarom leg je mij woorden in de mond?

Ik constateer gewoon dat Infrabel een erg strak, moderniserend strategisch plan heeft dat efficiëntiewinsten boekt sinds het begin van zijn ontstaan.

En dat NMBS daarin, omwille van tal van redenen die niet noodzakelijk bij NMBS zelf te zoeken zijn, nog veel minder ver staat.

Stel die vraag aan 100 spoorexperten (parlementair of journalistiek) en zij zullen je hetzelfde antwoorden.

Voorts ontwikkelt Infrabel inderdaad innovatieve technieken en investeert daar ook in. Onlangs hadden we nog wat Japanners over de vloer daarvoor.

lombas · 10 februari 2015, 18:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

zou Lombas daar ook zicht op hebben ?

Ik denk dat ik toegang heb tot de meeste kanalen om daar een zicht op te kunnen hebben, maar dat is niet voor een publiek forum - zoals jij als geen ander weet.

lombas · 10 februari 2015, 18:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Tuc Rail doet wel wat buitenlandse projecten, voornamelijk op het vlak van tunnelbouw en HST lijnen. De winsten daarvan worden quasi volledig doorgesluisd naar Infrabel.

TUC Rail is dan ook een 100% filiaal van Infrabel en volledig geïntegreerd in één van zijn directies (I-Build).

hamac · 11 februari 2015, 08:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hollande

café praat, ge moest maar zelf bij DE NMBS gaan werken zijn. maar het zal te moeilijk geweest zijn.